CN102932322B - 数字内容网络传播的方法和系统 - Google Patents
数字内容网络传播的方法和系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN102932322B CN102932322B CN201210283750.5A CN201210283750A CN102932322B CN 102932322 B CN102932322 B CN 102932322B CN 201210283750 A CN201210283750 A CN 201210283750A CN 102932322 B CN102932322 B CN 102932322B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- vehicle
- content
- action
- signal strength
- computer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G06Q30/00—Commerce
- G06Q30/02—Marketing; Price estimation or determination; Fundraising
- G06Q30/0241—Advertisements
- G06Q30/0251—Targeted advertisements
- G06Q30/0265—Vehicular advertisement
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
- H04L67/00—Network arrangements or protocols for supporting network services or applications
- H04L67/01—Protocols
- H04L67/12—Protocols specially adapted for proprietary or special-purpose networking environments, e.g. medical networks, sensor networks, networks in vehicles or remote metering networks
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
- H04W48/00—Access restriction; Network selection; Access point selection
- H04W48/18—Selecting a network or a communication service
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
- H04W64/00—Locating users or terminals or network equipment for network management purposes, e.g. mobility management
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
- Finance (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Signal Processing (AREA)
- Accounting & Taxation (AREA)
- Development Economics (AREA)
- Strategic Management (AREA)
- Marketing (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Entrepreneurship & Innovation (AREA)
- Economics (AREA)
- Computer Security & Cryptography (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Business, Economics & Management (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Game Theory and Decision Science (AREA)
- Computing Systems (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Medical Informatics (AREA)
- Two-Way Televisions, Distribution Of Moving Picture Or The Like (AREA)
- Navigation (AREA)
- Mobile Radio Communication Systems (AREA)
- Circuits Of Receivers In General (AREA)
Abstract
本发明涉及数字内容网络传播。通过计算机处理设备以及可由计算机处理设备运行的数字通信模块提供用于车辆的移动网络服务。数字通信模块识别在车内设备上演播的内容的选播内容频道;连续接收指示车辆位置的信息;以及当车辆在多个位置间移动时监测所述内容的信号强度。在确定达到阈值信号强度之后,数字通信模块确定要采用的动作;并执行该动作。
Description
技术领域
本主题发明涉及移动通信,并且更具体地涉及用于移动设备的数字内容网络传播。
背景技术
现在有很多汽车都开始配备多种增值服务和相关设备。车载汽车导航和路边服务部件仅仅是提供给消费者的部分项目。另外,提供增强型音频服务(例如数字广播)和/或视频(例如电视内容)的信息娱乐系统也经常提供给车辆购买者以实现附加费用。
信息娱乐服务例如数字广播和电视为车辆乘客提供了娱乐并且特别在长途旅行或日常出行期间可以是车上很有价值的选择。但是,这些功能经常会在特定区域的网络覆盖变得时有时无时被中断。
因此,希望提供一种方法以最小化提供给在前往目的地的途中的车辆的内容的中断。
发明内容
在本发明的一个示范性实施例中,提供了一种用于给车辆提供移动网络传播服务的系统。系统包括计算机处理设备以及可由计算机处理设备运行的数字通信模块。数字通信模块实施一种方法。方法包括识别用于在车内设备上演播的内容的选播的内容频道,连续接收指示车辆位置的信息,以及当车辆在多个位置间移动时监测内容的信号强度。在确定达到阈值信号强度之后,方法包括确定要采取的动作并执行该动作。
在本发明的另一个示范性实施例中,提供了一种用于给车辆提供移动网络传播服务的方法。方法包括识别用于在车内设备上演播的内容的选播的内容频道,连续接收指示车辆位置的信息,以及当车辆在多个位置间移动时监测内容的信号强度。在确定达到阈值信号强度之后,方法包括确定要采取的动作并执行该动作。
在本发明的又一个示范性实施例中,提供了一种用于给车辆提供移动网络传播服务的计算机程序产品。计算机程序产品包括具有在其上被具体化的程序指令的计算机存储介质,程序指令在由计算机处理器执行时促使计算机处理器实施一种方法。方法包括识别用于在车内设备上演播的内容的选播的内容频道,连续接收指示车辆位置的信息,以及当车辆在多个位置间移动时监测内容的信号强度。在确定达到阈值信号强度之后,方法包括确定要采取的动作并执行该动作。
本发明还提供了如下方案:
方案1. 一种用于给车辆提供移动网络传播服务的系统,包括:
计算机处理设备;和
可由计算机处理设备运行的数字通信模块,所述数字通信模块实施一种方法,所述方法包括:
识别在车内设备上演播的内容的选播内容频道;
连续接收指示车辆位置的信息;
当车辆在多个位置间移动时监测所述内容的信号强度;以及
在确定达到阈值信号强度之后,确定要采用的动作;并
执行该动作。
方案2. 如方案1所述的系统,其中要采用的动作包括通过所述设备以及与所述计算机处理设备通信的个人移动设备中的至少一者传输信号变弱的通知。
方案3. 如方案1所述的系统,其中要采用的动作包括推荐修改所述车辆行进的路线。
方案4. 如方案1所述的系统,其中要采用的动作包括推荐在信号强度被确定为处于定义的阈值水平内但是正在减弱的位置维护车辆。
方案5. 如方案4所述的系统,其中所述方法进一步包括:
从车辆部件接收数据;以及
根据接收到的数据确定维护车辆的需求。
方案6. 如方案1所述的系统,其中所述方法进一步包括:
访问内容来源位置的数据库,所述数据库包括每一个内容来源的覆盖范围;
确定选择其中至少一个内容来源,其具有与车辆位置相对应的覆盖范围;以及
当确定信号强度正在减弱之后,中断从当前内容来源传输内容,然后从所选择的至少一个内容来源访问内容。
方案7. 一种用于给车辆提供移动网络传播服务的方法,包括:
识别在车内设备上演播的内容的选播内容频道;
连续接收指示车辆位置的信息;
当车辆在多个位置间移动时监测所述内容的信号强度;以及
在确定达到阈值信号强度之后,确定要采用的动作;并
执行该动作。
方案8. 如方案7所述的方法,其中要采用的动作包括通过所述设备以及与所述计算机处理设备通信的个人移动设备中的至少一者传输信号变弱的通知。
方案9. 如方案7所述的方法,其中要采用的动作包括推荐修改所述车辆行进的路线。
方案10. 如方案7所述的方法,其中要采用的动作包括推荐在信号强度被确定为处于定义的阈值水平内但是正在减弱的位置维护车辆。
方案11. 如方案10所述的方法,进一步包括:
从车辆部件接收数据;以及
根据接收到的数据确定维护车辆的需求。
方案12. 如方案7所述的方法,进一步包括:
访问内容来源位置的数据库,所述数据库包括每一个内容来源的覆盖范围;
确定选择其中至少一个内容来源,其具有与车辆位置相对应的覆盖范围;以及
当确定信号强度正在减弱之后,中断从当前内容来源传输内容,然后从所选择的至少一个内容来源访问内容。
方案13. 一种用于给车辆提供移动网络传播服务的计算机程序产品,所述计算机程序产品包括包含有程序指令的计算机存储介质,程序指令在由计算机处理器执行时促使计算机处理器实施一种方法,所述方法包括:
识别在车内设备上演播的内容的选播内容频道;
连续接收指示车辆位置的信息;
当车辆在多个位置间移动时监测所述内容的信号强度;以及
在确定达到阈值信号强度之后,确定要采用的动作;并
执行该动作。
方案14. 如方案13所述的计算机程序产品,其中要采用的动作包括通过所述设备以及与所述计算机处理设备通信的个人移动设备中的至少一者传输信号变弱的通知。
方案15. 如方案13所述的计算机程序产品,其中要采用的动作包括推荐修改所述车辆行进的路线。
方案16. 如方案13所述的计算机程序产品,其中要采用的动作包括推荐在信号强度被确定为处于定义的阈值水平内但是正在减弱的位置维护车辆。
方案17. 如方案16所述的计算机程序产品,其中所述方法进一步包括:
从车辆部件接收数据;以及
根据接收到的数据确定维护车辆的需求。
方案18. 如方案13所述的计算机程序产品,其中所述方法进一步包括:
访问内容来源位置的数据库,所述数据库包括用于每一个内容来源的覆盖范围;
确定选择其中至少一个内容来源,其具有与车辆位置相对应的覆盖范围;以及
当确定信号强度正在减弱之后,中断从当前内容来源传输内容,然后从所选择的至少一个内容来源访问内容。
本发明的上述特征和优点以及其他特征和优点根据以下结合附图给出的本发明的详细说明即可变得易于理解。
附图说明
其他的特征、优点和细节仅作为示例出现在下面的详细说明中,详细说明参照附图给出,在附图中:
图1是示范性实施例中可以在其上实现移动网络传播服务的系统的示意图;
图2是示出了示范性实施例中图1的系统细节部分的示意图;以及
图3是用于实现示范性实施例中的移动网络传播服务的过程的流程图。
具体实施方式
以下的描述在本质上仅仅是示意性的而绝不是为了限制本公开、其应用或用途。应该理解,在所有附图中,对应附图标记表示了类似或对应的部件和特征。
根据本发明的示范性实施例提供了移动网络传播服务。移动网络传播服务监测用于在车辆内演播的内容频道的信号强度,并且使移动网络传播服务的终端用户能够根据通过监测识别出的信号强度设置车辆部件以提供连续的、不被中断的内容演播。
移动网络传播服务被设置用于识别出需要的数字内容是否在预定距离内不再可获得,并且向终端用户提供通知。通知可以是指示弱化信号的消息和/或关于如何导航车辆以继续无中断地演播内容的指令。另外,移动网络传播服务可以跟踪其他的车辆状态并且在内容的信号强度变弱时通知用户,以及根据跟踪的车辆状态在该区域中推荐车辆维修或保养,以使终端用户能够在车辆维修期间并且信号仍为可接受时继续欣赏该内容。
在一个示范性实施例中,移动网络传播服务可以被设置用于使在某一位置例如在家或工作场所接收内容的终端用户能够在为了出行而转移至车辆之后继续接收内容。
另外,移动网络传播服务可以被设置用于提供关于使用移动网络传播服务的车内教程。现在介绍移动网络传播服务的各种特征。
现转至图1,先根据实施例介绍其上可以实施移动网络传播服务的系统。图1中的系统100示出了车辆150的一部分,其与网络115通信、借助通信塔118与数字电视(DTV)服务提供商系统120(本文中称作“DTV系统”)通信以及借助于卫星122与卫星服务提供商系统124(本文中也称作“卫星系统”)通信。如本文中所述,车辆150可以是任何类型的装有通信部件的汽车。
在一个实施例中,网络115包括网络协议电视(IPTV)系统102、蜂窝网络服务提供商系统104(本文中也称作“蜂窝服务提供商系统”)和主机系统106。主机系统106与计算机110、电视112和个人移动设备114通信。在一个示范性实施例中,主机系统106向与计算机110、电视112、个人移动设备114和车辆150的一位或多位用户相关联的账户持有人提供移动网络传播服务。IPTV系统102向计算机110、电视112和个人移动设备114中的一者或多者提供互联网服务。
在一个实施例中,IPTV系统102、蜂窝服务提供商系统104、主机系统106、DTV系统120和卫星系统122均可由高速计算机处理设备实现,例如大型计算机或相似类型的能够处理以其消费者的名义进行的海量作业的设备。
计算机110可以是通用或台式计算机,或者可以是便携计算机设备例如笔记本电脑。电视112包括(例如通过安装在其中的计算机处理器或者通过外设部件譬如机顶盒)能够实现网络协议的部件,以使电视112在网络例如网络115上交互地接收和通信。个人移动设备114可以是蜂窝电话或智能手机。在一个实施例中,计算机、电视112和个人移动设备114通过局域网彼此通信联接。
网络115可以是例如蜂窝网络和互联网等多个网络的组合。
车辆150包括为车辆150的乘客提供内容的信息娱乐系统。信息娱乐系统包括无线设备140、通信总线134和DTV/IPTV模块130。内容可以包括DTV内容和/或IPTV内容。DTV内容是指与传统的模拟电视台的模拟信号相比以数字信号传输的音频和视频电视节目。内容可以作为数字式的数据包在接受设备(例如车辆150)的通信范围内通过通信塔(例如通信塔118)广播传输。DTV内容通过DTV系统120和通信塔118提供给车辆150的DTV天线138。
IPTV内容是指基于互联网的节目,包括在一个或多个网络(例如网络115)上分配给车辆150以及计算机110、电视112和个人移动设备114中一者或多者的基于网络的内容。在一个实施例中,IPTV内容通过WiFi系统152和天线144分配给车辆150。在另一个实施例中,IPTV内容通过WiFi系统152提供给车辆150,并且直接提供给位于车辆150内的个人移动设备148。
蜂窝服务提供商系统104在通信塔(例如通信塔108)的网络上向个人移动设备例如个人移动设备114提供蜂窝通信服务。在一个实施例中,位于车辆150内的个人移动设备148通过WiFi系统152从蜂窝服务提供商系统104和/或从计算机110接收蜂窝通信服务。可以是蜂窝电话或智能手机的个人移动设备14由车辆150的乘客操作。短程无线天线146和个人移动设备148之间的通信可以利用蓝牙协议或相似类型的通信技术实现。
蜂窝服务提供商系统104也可以通过通信塔108和驻留在车辆150上的蜂窝天线144直接为车辆150提供蜂窝通信服务。蜂窝通信由无线设备140通过设置在无线设备140上的蜂窝天线144和/或短程无线天线146接收和传输。例如,车辆150可以装有能够在蜂窝网络115和车辆150之间(通过无线设备140、短程无线天线146和个人移动设备148)以及在蜂窝网络115和个人移动设备148之间进行蜂窝通信的蜂窝通信部件。
在一个实施例中,车辆150使用通过设置在车辆150上的全球定位系统(GPS)天线142使用从卫星例如卫星122接收的信号。定位信息可以用纬度和经度坐标的形式接收并且由无线设备140用于处理车辆的定位。附加地或可选地,定位信息可以利用例如在车辆150或个人移动设备148上运行的专用应用程序通过蜂窝网络、蜂窝服务提供商系统104以及蜂窝天线144或个人移动设备148进行跟踪。
在一个实施例中,无线设备140在车辆通信总线134上与DTV/IPTV模块130以及一个或多个车辆模块132通信。在一个实施例中,DTV/IPTV模块130被设置用于扫描在车辆150的通信范围内的节目信号并且监测这些信号的信号强度。DTV/IPTV模块130还可以包括用于执行如本文中所述的移动网络传播服务的逻辑。DTV/IPTV可以与车辆150中的控制系统集成在一起或者可以是例如通过应用程序编程接口(API)与控制系统交互操作的独立系统。
车辆模块132可以包括设置用于监测各种车辆运行状态例如燃料水平、温度仪表、液位等的逻辑。在一个实施例中,模块132可以包括识别车辆位置并为用户指定的目的地匹配路线的导航部件。在另一个实施例中,模块132可以包括为用户提供紧急救援和相关服务的路边援助部件例如OnStar®。在又一个实施例中,模块132可以包括为车辆乘客使用移动网络传播服务,和其他车辆部件或特征提供帮助以及提供有帮助的建议的教程,正如本文中要进一步介绍的那样。防火墙136可以建立在通信总线134和无线设备140之间,目的是为了避免未授权地尝试访问或修改用户配置的移动网络传播服务设置。
在一个实施例中,无线设备140为车辆乘客演播内容。无线设备140可以包括音频系统(例如数字收音机)或音频/视频系统例如电视。无线设备140可以包括显示屏、扬声器、频道控制器、信号接收器以及用于接收内容并为乘客提供内容的相关部件。在一个实施例中,无线设备140包括用于与通信总线134以及其他通信设备例如个人移动设备148通信的计算机处理器。在一个实施例中,无线设备140还可以包括用于记录在无线设备140上演播的内容的记录部件。除了通过无线设备140演播节目内容以外,移动网络传播服务还可以被设置用于通过其中一个模块132在无线设备140上演播教程。
如上所述,移动网络传播服务通过监测信息娱乐系统上播放的内容的信号增强了车辆乘客的信息娱乐体验。移动网络传播服务监测在车辆内演播的内容频道的信号强度,并且使移动网络传播服务的终端用户能够根据通过监测识别出的信号强度设置车辆部件以提供连续的、不受中断的内容演播。移动网络传播服务被设置用于识别出需要的数字内容是否在预定距离内就不再可获得,并且向终端用户提供通知。通知可以是指示弱化信号的消息和/或关于如何导航车辆以继续无中断地演播内容的指令。另外,移动网络传播服务可以跟踪其他的车辆状态并且在内容的信号强度变弱时通知用户,以及根据所追踪的车辆状态在该区域中推荐车辆维修或保养,以使终端用户能够在车辆维修期间并且信号仍为可接受时继续欣赏该内容。
在一个实施例中,移动网络传播服务可以被设置用于使在某一位置通过例如计算机110、电视112和个人移动设备114之一接收内容的终端用户在为了出行而转移至车辆150之后能够继续接收内容。
现转至图2,在一个实施例中介绍DTV/IPTV模块130、无线设备140和移动网络传播服务的详细内容。DTV/IPTV部件部分地由双调谐器模块210以及节目搜索器和数据库220实现。双调谐器模块210包括在车辆150提供当前观看的第一调谐器以及监测节目信号的信号强度的第二调谐器。
定位模块230和蜂窝模块240与节目搜索器和数据库220通信。位置信息由定位模块230(例如通过GPS接收器232和通信总线234)和蜂窝模块240(例如通过蜂窝电话242和通信总线244)提供给节目搜索器和数据库220。节目搜索器和数据库220(例如通过通信塔譬如通信塔108)包含广播站的数据库。数据库包括广播站的纬度和经度以及这些站点的广播覆盖半径。根据接收自定位模块230的输入(例如纬度和经度),节目搜索器和数据库220执行计算以确定车辆相对于广播站的位置,从而结合信号强度做出是否从一个信号源切换至另一个信号源(例如从通信塔118切换至通信塔108)的决策。在信号源之间进行切换的能力增强了信号水平的可靠性以用对路线、距离和时间最小的影响提供连续的接收。
现转至图3,在一个实施例中介绍用于实现移动网络传播服务的过程。如上所述,移动网络传播服务通过跟踪用于有效频道(例如当前在无线设备140上演播的频道)的信号强度并且根据跟踪结果执行一种或多种动作来增强车辆乘客的信息娱乐体验。
在步骤302,DTV/IPTV模块130识别无线设备140上选播的内容频道(例如在无线设备140上收听收看的频道)。在步骤304,DTV/IPTV模块130接收通过GPS天线142或蜂窝天线144跟踪的位置信息以确定车辆150的当前位置。在步骤306,DTV/IPTV模块130扫描在车辆150的范围内的信号并确定无线设备140上内容频道的信号强度以及信号强度的趋势,也就是信号强度是在随着时间变强、变弱还是保持不变。DTV/IPTV模块130可以被设置用于根据由信号强度或信号强度的趋势确定的状态(例如若信号减弱至特定水平或者以特定的速率下降)的出现而采取动作。
在步骤308,DTV/IPTV模块130确定是否已出现所述状态。如果没有出现,那么过程就返回至步骤302,由此DTV/IPTV模块130继续监测选播的频道(例如在乘客切换频道的情况下)。否则,如果已经出现所述状态,那么DTV/IPTV模块130就在步骤310确定要采取的动作,并且在步骤312执行动作。过程返回至步骤302。
采取的动作可以由移动网络传播服务的终端用户例如通过DTV/IPTV模块130和无线设备140的输入控制器进行设置。例如,采取的动作可以是生成并传输通知以告知车辆乘客信号在变弱。通知可以在无线设备140的显示屏上演播,由车辆150的音频部件输出,或者可以通过短程无线天线146传输至个人移动设备148。
在另一个实施例中,移动网络传播服务可以被设置用于利用车辆导航系统(例如其中一个模块132)来提供其中信号预期会强于所跟踪信号的可选行进路线。例如,DTV/IPTV模块130可以通过GPS天线142或蜂窝天线144接收位置信息,确定接近于所规划的路线的预期信号更强的位置,然后根据这些信号重新配置路线。如上所述,来自节目搜索器和数据库220的信息可以被用于分析站点的纬度和经度数据以及这些站点的广播覆盖半径,从而结合车辆的当前位置在车辆从一个位置移动至下一个位置时预测信号强度。根据这些信息,DTV/IPTV模块130可以通过导航系统部件、无线设备140或者个人移动设备148通知导航模块为车辆乘客提供可选路线。
在又一个实施例中,移动网络传播服务可以被设置用于利用其他的车辆模块132来确定要采取的具体动作。例如,车辆150的控制系统可以通过一个或多个车辆模块132向DTV/IPTV模块130提供燃料或温度仪表数据或者其他的车辆部件信息,DTV/IPTV模块130利用这些信息结合监测的信号强度信息和位置信息以推荐用于维护车辆150的停车位置。也就是说,DTV/IPTV模块130可以生成并给出信号变弱的通知和维护需求,以使车辆驾驶员能够在信号强度仍可接受时决定是停止车辆150还是继续行进(例如在节目接近结束或车辆150已经离家很近时)。
在又一个实施例中,移动网络传播服务可以被设置用于使正在一个位置接收内容的用户能够将内容转移到车辆150上而不会损失任何内容。例如,个人移动设备114的用户可以设置逻辑以向蜂窝天线144和无线设备140传达对内容选择和记录的请求,蜂窝天线144和无线设备140进而就地开始记录选定的内容频道并存储到内容的缓冲器中,以使得用户能够在进入车辆150后回放内容。
如上所示,移动网络传播服务可以包括对使用移动网络传播服务以及其他车辆特征的教程,该教程可以在无线设备140上演播。在一个实施例中,教程被实施为其中一个车辆模块132并且被设置用于监测驾驶员或乘客在车辆内的动作,评估驾驶员或乘客何时在这些动作中失败,然后将关于该特定动作的教程建议给驾驶员或乘客。在另一个实施例中,教程可以独立于驾驶员或乘客执行的任何动作提供。
技术效果包括通过监测用于车辆内演播的内容频道的信号强度来增强车辆乘客的信息娱乐体验,并使移动网络传播服务的终端用户能够根据通过监测识别出的信号强度设置车辆部件以提供连续、不受中断的内容演播。
如上所述,本发明可以用计算机实现的过程以及用于实践这些过程的装置的形式具体化。本发明的实施例也可以用计算机程序代码的形式具体化,其中包含在有形介质例如软盘、CD-ROM、硬盘驱动器或任意其他的计算机可读取存储介质内具体化的指令,其中在通过计算机载入并执行计算机程序代码时,计算机就成为用于实践本发明的装置。本发明的实施例还可以用计算机程序代码的形式具体化,该计算机程序代码例如存储在存储介质内、由计算机载入和/或执行,或者在某种传输介质上例如在电线或电缆上传输、通过光纤传输或者通过电磁辐射传输,其中当通过计算机载入并执行计算机程序代码时,计算机就成为用于实践本发明的装置。当在通用微处理器上实施时,计算机程序代码片断配置微处理器以形成专用逻辑电路。
尽管已经参照示范性实施例介绍了本发明,但是本领域技术人员应该理解可以进行各种修改并且可以用等价物替代其中的元素而并不背离本发明的保护范围。另外,可以做出许多改进以使特定的情况或材料适应本发明的教导而并不背离其实质的保护范围。因此,应该理解本发明并不局限于公开的用于实现本发明的特定实施例,而且本发明应该包括落入本发明保护范围内的所有实施例。
Claims (10)
1.一种用于给车辆提供移动网络传播服务的系统,包括:
计算机处理设备;和
可由计算机处理设备运行的数字通信模块,所述数字通信模块实施一种方法,所述方法包括:
识别在车内设备上演播的内容的选播内容频道;
连续接收指示车辆位置的信息;
当车辆在多个位置间移动时监测所述内容的信号强度;以及
在确定达到阈值信号强度之后,确定要采用的动作;并
执行该动作;以及
访问内容来源位置的数据库,所述数据库包括每一个内容来源的覆盖范围;
确定选择其中至少一个内容来源,其具有与车辆位置相对应的覆盖范围;以及
当确定信号强度正在减弱之后,中断从当前内容来源传输内容,然后从所选择的至少一个内容来源访问内容。
2.如权利要求1所述的系统,其中要采用的动作包括通过所述车内设备以及与所述计算机处理设备通信的个人移动设备中的至少一者传输信号变弱的通知。
3.如权利要求1所述的系统,其中要采用的动作包括推荐修改所述车辆行进的路线。
4.如权利要求1所述的系统,其中要采用的动作包括推荐在信号强度被确定为处于定义的阈值水平内但是正在减弱的位置维护车辆。
5.如权利要求4所述的系统,其中所述方法进一步包括:
从车辆部件接收数据;以及
根据接收到的数据确定维护车辆的需求。
6.一种用于给车辆提供移动网络传播服务的方法,包括:
识别在车内设备上演播的内容的选播内容频道;
连续接收指示车辆位置的信息;
当车辆在多个位置间移动时监测所述内容的信号强度;以及
在确定达到阈值信号强度之后,确定要采用的动作;并
执行该动作;以及
访问内容来源位置的数据库,所述数据库包括每一个内容来源的覆盖范围;
确定选择其中至少一个内容来源,其具有与车辆位置相对应的覆盖范围;以及
当确定信号强度正在减弱之后,中断从当前内容来源传输内容,然后从所选择的至少一个内容来源访问内容。
7.如权利要求6所述的方法,其中要采用的动作包括通过所述车内设备以及与计算机处理设备通信的个人移动设备中的至少一者传输信号变弱的通知。
8.如权利要求6所述的方法,其中要采用的动作包括推荐修改所述车辆行进的路线。
9.如权利要求6所述的方法,其中要采用的动作包括推荐在信号强度被确定为处于定义的阈值水平内但是正在减弱的位置维护车辆。
10.如权利要求9所述的方法,进一步包括:
从车辆部件接收数据;以及
根据接收到的数据确定维护车辆的需求。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US13/207794 | 2011-08-11 | ||
US13/207,794 US9087348B2 (en) | 2011-08-11 | 2011-08-11 | Digital content networking |
US13/207,794 | 2011-08-11 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN102932322A CN102932322A (zh) | 2013-02-13 |
CN102932322B true CN102932322B (zh) | 2016-04-20 |
Family
ID=47647025
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201210283750.5A Active CN102932322B (zh) | 2011-08-11 | 2012-08-10 | 数字内容网络传播的方法和系统 |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9087348B2 (zh) |
CN (1) | CN102932322B (zh) |
DE (1) | DE102012213956B4 (zh) |
Families Citing this family (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9137622B2 (en) * | 2012-10-30 | 2015-09-15 | Cloudcar, Inc. | Enforcement of regulatory guidelines associated with a drive mode of a vehicle |
US9306608B2 (en) * | 2013-11-05 | 2016-04-05 | Ford Global Technologies, Llc | Method and apparatus for vehicle radio station privacy mode control |
DE102015000403B3 (de) * | 2015-01-13 | 2016-04-07 | Audi Ag | Übertragen von Streckendaten an ein Kraftfahrzeug |
US10096263B2 (en) | 2015-09-02 | 2018-10-09 | Ford Global Technologies, Llc | In-vehicle tutorial |
US9603158B1 (en) * | 2015-12-08 | 2017-03-21 | Uber Technologies, Inc. | Optimizing communication for automated vehicles |
US10036642B2 (en) | 2015-12-08 | 2018-07-31 | Uber Technologies, Inc. | Automated vehicle communications system |
US9432929B1 (en) | 2015-12-08 | 2016-08-30 | Uber Technologies, Inc. | Communication configuration system for a fleet of automated vehicles |
US9557183B1 (en) | 2015-12-08 | 2017-01-31 | Uber Technologies, Inc. | Backend system for route planning of autonomous vehicles |
US10050760B2 (en) | 2015-12-08 | 2018-08-14 | Uber Technologies, Inc. | Backend communications system for a fleet of autonomous vehicles |
US10243604B2 (en) | 2015-12-08 | 2019-03-26 | Uber Technologies, Inc. | Autonomous vehicle mesh networking configuration |
US9969326B2 (en) | 2016-02-22 | 2018-05-15 | Uber Technologies, Inc. | Intention signaling for an autonomous vehicle |
US9902311B2 (en) | 2016-02-22 | 2018-02-27 | Uber Technologies, Inc. | Lighting device for a vehicle |
US10202126B2 (en) | 2017-03-07 | 2019-02-12 | Uber Technologies, Inc. | Teleassistance data encoding for self-driving vehicles |
US10293818B2 (en) | 2017-03-07 | 2019-05-21 | Uber Technologies, Inc. | Teleassistance data prioritization for self-driving vehicles |
US10493622B2 (en) | 2017-07-14 | 2019-12-03 | Uatc, Llc | Systems and methods for communicating future vehicle actions to be performed by an autonomous vehicle |
KR102017801B1 (ko) | 2017-11-15 | 2019-09-03 | 엘지전자 주식회사 | 차량에 구비된 차량 제어 장치 및 차량의 제어방법 |
US11830302B2 (en) | 2020-03-24 | 2023-11-28 | Uatc, Llc | Computer system for utilizing ultrasonic signals to implement operations for autonomous vehicles |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1714354A (zh) * | 2002-02-13 | 2005-12-28 | 西尔弗布鲁克研究有限公司 | 汽车管理系统及其相联的打印机 |
Family Cites Families (45)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7629899B2 (en) * | 1997-10-22 | 2009-12-08 | Intelligent Technologies International, Inc. | Vehicular communication arrangement and method |
US6009355A (en) * | 1997-01-28 | 1999-12-28 | American Calcar Inc. | Multimedia information and control system for automobiles |
US6445287B1 (en) * | 2000-02-28 | 2002-09-03 | Donnelly Corporation | Tire inflation assistance monitoring system |
US6400690B1 (en) | 1998-10-15 | 2002-06-04 | International Business Machines Corporation | Dual map system for navigation and wireless communication |
US6522875B1 (en) * | 1998-11-17 | 2003-02-18 | Eric Morgan Dowling | Geographical web browser, methods, apparatus and systems |
US6721572B1 (en) | 2000-03-24 | 2004-04-13 | International Business Machines Corporation | Mobile communication optimization near wireless dead zone regions |
US6898432B1 (en) | 2000-11-21 | 2005-05-24 | Daimlerchrysler Research And Technology North America, Inc. | Route-based communication planning architecture and method for wireless communication |
US6944679B2 (en) * | 2000-12-22 | 2005-09-13 | Microsoft Corp. | Context-aware systems and methods, location-aware systems and methods, context-aware vehicles and methods of operating the same, and location-aware vehicles and methods of operating the same |
US20030040272A1 (en) | 2001-08-24 | 2003-02-27 | Charles Lelievre | Location-based selection of radio content sources |
JP3818575B2 (ja) * | 2001-09-19 | 2006-09-06 | 株式会社日立製作所 | デジタル放送受信装置 |
US6973384B2 (en) * | 2001-12-06 | 2005-12-06 | Bellsouth Intellectual Property Corporation | Automated location-intelligent traffic notification service systems and methods |
US7120444B2 (en) * | 2001-12-31 | 2006-10-10 | Intel Corporation | Method and apparatus to provide guidance to support wireless connectivity |
WO2003093765A2 (en) * | 2002-04-30 | 2003-11-13 | Telmap Ltd. | Dynamic navigation system |
US7292918B2 (en) * | 2002-06-21 | 2007-11-06 | Intel Corporation | PC-based automobile owner's manual, diagnostics, and auto care |
US7373152B2 (en) * | 2002-11-13 | 2008-05-13 | General Motors Corporation | Radio signal strength mapping through a telematics system |
US20040261097A1 (en) * | 2003-06-18 | 2004-12-23 | Hanks Darwin Mitchel | System and method for regulating device use among multiple users |
US7308341B2 (en) * | 2003-10-14 | 2007-12-11 | Donnelly Corporation | Vehicle communication system |
US7359718B2 (en) * | 2004-04-30 | 2008-04-15 | Hong Kong Applied Science And Technology Research Institute Co., Ltd. | Location determination and location tracking in wireless networks |
US8423070B2 (en) * | 2004-09-17 | 2013-04-16 | Volkmar Scharf-Katz | Method and system to model TCP throughput, assess power control measures, and compensate for fading and path loss, for highly mobile broadband systems |
DE102005008693B4 (de) | 2005-02-25 | 2016-06-02 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Kraftfahrzeug mit einer Kommunikationseinrichtung zur Übermittlung von Fahrzeugzustandsdaten |
US20060211446A1 (en) | 2005-03-21 | 2006-09-21 | Armin Wittmann | Enabling telematics and mobility services within a vehicle for disparate communication networks |
US7379721B2 (en) * | 2005-07-27 | 2008-05-27 | International Business Machines Corporation | Radio station preference translational mapping |
US20070085739A1 (en) * | 2005-10-17 | 2007-04-19 | Jim Udall | Mobile information and entertainment appliance |
US8073589B2 (en) * | 2006-12-01 | 2011-12-06 | Ford Global Technologies, Llc | User interface system for a vehicle |
PL2091784T3 (pl) * | 2006-12-20 | 2012-07-31 | Johnson Controls Tech Co | System i sposób zdalnego odtwarzania obrazu |
US9865240B2 (en) * | 2006-12-29 | 2018-01-09 | Harman International Industries, Incorporated | Command interface for generating personalized audio content |
EP2102596B1 (en) * | 2007-01-10 | 2018-01-03 | TomTom Navigation B.V. | Method of indicating traffic delays, computer program and navigation system therefor |
US8032472B2 (en) * | 2007-04-04 | 2011-10-04 | Tuen Solutions Limited Liability Company | Intelligent agent for distributed services for mobile devices |
US20100131642A1 (en) * | 2007-04-17 | 2010-05-27 | Metrometrix Pty Ltd. | System for monitoring the use of content in a vehicle |
ATE514308T1 (de) * | 2007-10-12 | 2011-07-15 | Nokia Corp | Bestimmen, ob ein drahtloser kommunikationsknoten stationär ist, durch evaluieren von änderungen von informationen über drahtlose peer- kommunikationsknoten |
US7899614B2 (en) * | 2008-03-07 | 2011-03-01 | International Business Machines Corporation | Providing route alternatives based on radio strength |
US8064960B2 (en) * | 2008-12-29 | 2011-11-22 | General Motors Llc | Method of managing multiple vehicle antennas |
WO2010105210A2 (en) * | 2009-03-12 | 2010-09-16 | Comsys Communication & Signal Processing Ltd. | Vehicle integrated communications system |
US9003500B2 (en) * | 2009-03-13 | 2015-04-07 | Hti Ip, Llc | Method and system for facilitating synchronizing media content between a vehicle device and a user device |
US8492638B2 (en) * | 2009-08-05 | 2013-07-23 | Robert Bosch Gmbh | Personalized entertainment system |
US8908561B2 (en) * | 2009-09-18 | 2014-12-09 | General Motors Llc | Enhanced mobile network system acquisition using scanning triggers |
US8762482B2 (en) | 2010-01-07 | 2014-06-24 | Robert Bosch Gmbh | Dead spot mitigation methods for media applications in vehicular environments |
NL2005804A (en) * | 2010-01-14 | 2011-07-18 | Asml Netherlands Bv | Method and apparatus for enhancing signal strength for improved generation and placement of model-based sub-resolution assist features (mb-sraf). |
EP2355382A1 (en) * | 2010-02-05 | 2011-08-10 | Harman Becker Automotive Systems GmbH | Receiving device and a method for playback in a mobile receiver |
US8472903B2 (en) * | 2010-02-23 | 2013-06-25 | Paccar Inc | Entertainment systems with enhanced functionality |
US20120030512A1 (en) * | 2010-07-27 | 2012-02-02 | Ford Motor Company | Provisioning of data to a vehicle infotainment computing system |
US8508419B2 (en) * | 2010-10-22 | 2013-08-13 | GM Global Technology Operations LLC | Multiple antenna element system and method |
US8467324B2 (en) * | 2010-11-03 | 2013-06-18 | Broadcom Corporation | Managing devices within a vehicular communication network |
US8583199B2 (en) * | 2011-04-07 | 2013-11-12 | General Motors Llc | Telematics systems and methods with multiple antennas |
US8811189B2 (en) * | 2012-04-23 | 2014-08-19 | Cisco Technology, Inc. | Generating accurate dynamic heat maps |
-
2011
- 2011-08-11 US US13/207,794 patent/US9087348B2/en active Active
-
2012
- 2012-08-07 DE DE102012213956.7A patent/DE102012213956B4/de active Active
- 2012-08-10 CN CN201210283750.5A patent/CN102932322B/zh active Active
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1714354A (zh) * | 2002-02-13 | 2005-12-28 | 西尔弗布鲁克研究有限公司 | 汽车管理系统及其相联的打印机 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102012213956B4 (de) | 2018-10-31 |
DE102012213956A1 (de) | 2013-02-28 |
US9087348B2 (en) | 2015-07-21 |
CN102932322A (zh) | 2013-02-13 |
US20130041580A1 (en) | 2013-02-14 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN102932322B (zh) | 数字内容网络传播的方法和系统 | |
US10401189B2 (en) | Method and system for integrated satellite assistance services | |
CN103716160B (zh) | 用于个性化访问汽车远程信息处理服务的方法和设备 | |
US20130311038A1 (en) | Information providing method for mobile terminal and apparatus thereof | |
CN109937388A (zh) | 用于实现车辆对车辆导引和跟踪的方法及设备 | |
US10962986B2 (en) | Vehicle network sharing | |
US8948698B2 (en) | Vehicle multimedia head unit with two bluetooth antennas and two receivers | |
US20100240299A1 (en) | Content data acquisition system | |
US9628207B2 (en) | Intelligent switching of audio sources | |
JP4415947B2 (ja) | 車載機の電源管理システム及び車載機 | |
CN103095756A (zh) | 车辆的对讲装置、行车分享信息群发方法和系统 | |
KR101796985B1 (ko) | 자동차 및 자동차의 와이파이 통신 제어 방법 | |
CN103825962A (zh) | 车联网4g通信系统及方法 | |
CN103118059A (zh) | 用于提供到具有多媒体设备的汽车的互联网接入的系统 | |
US20180376301A1 (en) | Vehicle and method for controlling emergency call of the vehicle | |
US20190368885A1 (en) | System for ride sharing with commercial transport vehicles | |
CN105763649A (zh) | 一种车辆间通信方法和系统 | |
CN111918213A (zh) | 一种智能车载互联系统 | |
CN104061940A (zh) | 导航方法及其系统、车载终端及车载导航信息的获取方法 | |
US20150011163A1 (en) | Apparatus and Method Using Radio Station Mapping | |
CN101689706A (zh) | 天线布置设备、接收设备及减小共模信号的方法 | |
US10986220B2 (en) | Device for radio communications and method for establishing and maintaining communications between device and fixed location radio communication facilities | |
US9037475B2 (en) | System and method for auctioning geoboxed flexible, semi-locked or locked radio presets | |
US9300414B1 (en) | System and method for delivering and receiving multimedia content | |
US20240129833A1 (en) | Vehicle and method of controllling the same |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant |