CN102926848B - 排气管 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种排气管，特别是一种加速废气排出的排气管。包括壳体和排气管道，在排气管道的尾端有弧形的弧形加速废气排出的装置充满整个排气管道；所述弧形加速废气排出的装置其进气面和出气面上都有透气孔，且进气面的透气孔面积大于出气面透气孔的面积；弧形加速废气排出的装置内含有净化尾气的透气性催化剂。采用这样的结构后，能使废气排出的更远，排出的废气能达到国家规定的排放标准。

Description

排气管
技术领域
本发明涉及一种排气管，特别是一种加速废气排出的排气管。
背景技术
随着经济的发展，人民生活水平不断的提高，人们对汽车的需求量也越来越大。一方面为了满足对汽车的需求量，一方面又要保持可持续发展，这样就需要对汽车排放的尾气作净化，让排放的废气能够达到一定的标准。
平常所见到的排气管没有加速尾气排放的装置，所以排放出的废气速度较慢，不会排放很远。同时在遇到逆向的风时，不利于废气的排放，这样汽车的工作将不顺利。
发明内容
本发明需要解决的技术问题是提供一种能加速废气排出并很好的净化污染废气，使其达到排放标准的排气管。
为解决上述技术问题，本发明的排气管包括壳体和排气管道，在排气管道的尾端有弧形加速废气排出的装置充满整个排气管道；弧形加速废气排出的装置的进气面和出气面上都有透气孔，且进气面的透气孔面积大于出气面透气孔的面积；弧形加速废气排出的装置内含有净化尾气的透气性催化剂。
此弧形加速废气排出的装置可以是一种囊状体，所述囊状体为两块相对应的钻有圆形通孔的弧形板连接而成，催化剂放置在囊状体中。囊状体进气面和出气面上的圆形透气孔大小相等，进气面的透气孔数量大于出气面透气孔数量。
此弧形加速废气排出的装置还可以是一块弧形板，上面有坑形透气通孔，所述尾气催化剂粘在透气通孔上。所述坑形透气通孔的截面形状为梯形，整个通孔成圆台状。
采用这样的结构后，由于进气面的透气孔面积大于出气面透气孔的面积，因而使得排气管端部废气的流速增加，能使废气排出的更远。又因为弧形加速废气排出的装置内含有净化尾气的透气性催化剂，所以排出的废气能达到国家规定的排放标准。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
图1为本发明排气管的结构示意图。
图2为本发明排气管第一种实施方式囊状体的进气面示意图。
图3为本发明排气管第一种实施方式囊状体的出气面示意图。
图4为本发明排气管第二种实施方式弧形板的结构示意图。
图中：1为壳体，2为排气管道，3囊状体，4为催化剂，5为进气面透气孔，6为出气面透气孔，7为弧形板
具体实施方式
如图1所示的排气管包括壳体1和排气管道2，排气管道2的尾端有囊状体3，在两块圆板上钻多个透气孔，将圆板弯曲成一定的弧度，将两圆板连接，这样就与排气管道2形成囊状体3，催化剂4放置在囊状体3中，这样可以很好的净化尾气，使排放出的尾气达到排放标准。
图2给出了囊状体3的进气面透气孔5的分布图，图3给出了囊状体3的出气面透气孔6的分布图，进气面透气孔5与出气面透气孔6的大小相等，但是进气面透气孔5的数量多于出气面透气孔6，所以进气面透气孔5的总面积大于出气面透气孔6，这样废气排出的速度将得到增加，从而使废气排放的更远。
图3给出了另一种弧形加速废气排出的装置，其为一块弧形板7，上面有坑形透气通孔，所述尾气催化剂4粘在透气通孔上，这样同样可以对排放的尾气进行净化。坑形透气通孔的截面形状为梯形，整个通孔成圆台状，这样进气孔的面积也大于出气孔的面积。废气排出的速度也将得到提升。
整个加速废气排出的装置采用弧形设计有利于废气的排出，当然弧形加速废气排出装置弧度形成的方向，即弯曲方向可以发生变化，可以向外凸形成一定弧度，也可以向内凹形成一定弧度。同样，净化尾气的催化剂材料也可以改为适用的材料类型，这样的变换均落在本发明保护的范围之内。

Claims (3)

1.一种排气管，包括壳体和排气管道，其特征在于：在排气管道的尾端有弧形的弧形加速废气排出的装置充满整个排气管道；所述弧形加速废气排出的装置其进气面和出气面上都有透气孔，且进气面的透气孔面积大于出气面透气孔的面积；弧形加速废气排出的装置内含有净化尾气的透气性催化剂,所述弧形加速废气排出的装置为囊状体，所述囊状体为两块相对应的钻有圆形通孔的弧形板连接而成，透气性催化剂放置在囊状体中,所述弧形加速废气排出的装置为一块弧形板，上面有坑形透气通孔，透气性催化剂粘在透气通孔上。
2.按照权利要求1所述的排气管，其特征在于：所述囊状体进气面和出气面上的圆形透气孔大小相等，进气面的透气孔数量大于出气面透气孔数量。
3.按照权利要求2所述的排气管，其特征在于：所述坑形透气通孔的截面形状为梯形，整个通孔成圆台状。
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