CN102926684A - 全密封自动补偿式卡瓦 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种油田带压作业工具，特别涉及一种全密封自动补偿式卡瓦。该装置包括壳体、浮动卡瓦和主体；壳体与主体螺栓连接，壳体内壁上设计有燕尾块并通过燕尾块与滑块相连接，执行液缸置于壳体内并与滑块相连接，滑块与连杆机构铰接，连杆机构与浮动卡瓦铰接。本发明实现了具有自锁功能，能够精确控制夹紧力的大小。克服了现有闸板式卡瓦无自锁功能和夹紧力不能精确控制的不足。

Description

全密封自动补偿式卡瓦

技术领域：

本发明涉及一种油田带压作业工具，特别涉及一种全密封自动补偿式卡瓦。

背景技术：

带压作业过程中，依靠卡瓦和液压缸组成的施压装置控制管柱以克服其所受的上顶力，由于油缸举升高度的限制，需要用一对卡瓦即固定卡瓦与活动卡瓦交互使用通过倒换来提升或下放管柱。现在使用的卡瓦大多是闸板式，采用直推式油缸驱动，无自锁功能。闸板式卡瓦在工作时，夹紧力不能精确控制，有可能产生夹紧力不够或夹紧力过大。当夹紧力不够时，在轻管柱状态下，管柱容易上窜甚至飞出井筒，管柱失去控制，造成安全事故；在重管柱状态下，管柱可能下滑甚至落井，造成质量事故。当夹紧力过大时，管柱被夹变形，导致管柱失控，造成事故。

发明内容：

本发明要解决的技术问题是提供一种全密封自动补偿式卡瓦，该装置实现了具有自锁功能，能够精确控制夹紧力的大小。克服了现有闸板式卡瓦无自锁功能和夹紧力不能精确控制的不足。

本发明所采取的技术方案是：一种全密封自动补偿式卡瓦，包括壳体、浮动卡瓦和主体；壳体与主体螺栓连接，壳体内壁上设计有燕尾块并通过燕尾块与滑块相连接，执行液缸置于壳体内并与滑块相连接，滑块与连杆机构铰接，连杆机构与浮动卡瓦铰接。

浮动卡瓦由卡瓦座、下限位键、中间体、上限位键、圆柱销、压紧弹簧、压紧螺钉和卡瓦体组成，卡瓦座上安装有中间体，卡瓦座与中间体之间安装有下限位键，中间体上安装有卡瓦体，中间体与卡瓦体之间安装有上限位键、圆柱销、压紧弹簧和压紧螺钉。

连杆机构内置有弹簧。

本发明的有益效果是：本发明由于采用了滑块连杆推动方式，因而具有缩小驱动液缸缸筒直径，提高了开关速度的优点，保证自锁功能；由于采用了浮动卡瓦，因而具有在管柱上顶或下滑时在摩擦力的作用下能自动调节适应并夹紧管柱的功能。

附图说明：

下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细的说明。

图1为本发明的结构示意图。

图2为浮动卡瓦的结构示意图。

具体实施方式：

如图1、图2所示，一种全密封自动补偿式卡瓦，包括壳体1、浮动卡瓦4和主体5；壳体1与主体5螺栓连接，壳体1内壁上设计有燕尾块并通过燕尾块与滑块2相连接，执行液缸6置于壳体1内并与滑块2相连接，滑块2与连杆机构3铰接，连杆机构3与浮动卡瓦4铰接。浮动卡瓦4由卡瓦座7、下限位键8、中间体9、上限位键10、圆柱销11、压紧弹簧12、压紧螺钉13和卡瓦体14组成，卡瓦座7上安装有中间体9，卡瓦座7与中间体9之间安装有下限位键8，中间体9上安装有卡瓦体14，中间体9与卡瓦体14之间安装有上限位键10、圆柱销11、压紧弹簧12和压紧螺钉13。连杆机构3内置有弹簧。

可以理解的是，以上关于本发明的具体描述，仅用于说明本发明而并非受限于本发明实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本发明进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种全密封自动补偿式卡瓦，包括壳体（1）、浮动卡瓦（4）和主体（5）；其特征在于：壳体（1）与主体（5）螺栓连接，壳体（1）内壁上设计有燕尾块并通过燕尾块与滑块（2）相连接，执行液缸（6）置于壳体（1）内并与滑块（2）相连接，滑块（2）与连杆机构（3）铰接，连杆机构（3）与浮动卡瓦（4）铰接。

2.按照权利要求1所述的全密封自动补偿式卡瓦，其特征在于：所述浮动卡瓦（4）由卡瓦座（7）、下限位键（8）、中间体（9）、上限位键（10）、圆柱销（11）、压紧弹簧（12）、压紧螺钉（13）和卡瓦体（14）组成，卡瓦座（7）上安装有中间体（9），卡瓦座（7）与中间体（9）之间安装有下限位键（8），中间体（9）上安装有卡瓦体（14），中间体（9）与卡瓦体（14）之间安装有上限位键（10）、圆柱销（11）、压紧弹簧（12）和压紧螺钉（13）。

3.按照权利要求1所述的全密封自动补偿式卡瓦，其特征在于：所述连杆机构（3）内置有弹簧。

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