CN102926571A - 磁流体车位锁 - Google Patents

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Abstract

磁流体车位锁包括有磁流体上锁装置、锁板、外壳以及控制器，磁流体上锁装置以及控制器安装于外壳内，锁板与磁流体上锁装置连接；控制器设有控制线与电磁线圈、上限位电磁锁以及上限位开关连接，控制器设有遥控器以及密码信号接收器；磁流体车位锁设有锁板将车位锁住，以及设有上限位电磁锁锁住锁板，控制器设有遥控器，遥控器利用电子密码信号控制上限位电磁锁的开与关，车主不用下车，利用遥控器控制锁板的升降，实施了车位上锁以及开锁的自动化管理。

Description

磁流体车位锁
技术领域
本发明涉及一种车位锁，特别是一种磁流体车位锁。
背景技术
现有的汽车车位锁，利用普通锁具将挡车支架锁在水泥地面上，车主外出回来时，需要下车开锁将挡车支架压下，然后才可以将车开入车位，车主开车离开车位时，需要将车开离车位，然后下车重新将挡车支架拉起上锁，使用不方便，一种利用遥控器控制车位锁板上升以及下降的磁流体车位锁已成为车主使用以及管理车位的需要。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种磁流体车位锁，用于车位的方便使用以及管理。
本发明所采用的技术方案是：磁流体车位锁包括有磁流体上锁装置、锁板、外壳以及控制器，磁流体上锁装置以及控制器安装于外壳内，锁板与磁流体上锁装置连接；磁流体上锁装置包括有缸体、磁流体、电磁线圈、浮动板、活塞杆、上限位电磁锁以及上限位开关，上限位电磁锁以及上限位开关固定于外壳的上部位置，磁流体密封于缸体的型腔内，电磁线圈安装于缸体上，浮动板动配合于缸体的型腔内，浮动板悬浮于磁流体，浮动板与活塞杆连接，活塞杆与锁板连接，锁板位于活塞杆的上方；控制器设有控制线与电磁线圈、上限位电磁锁以及上限位开关连接，控制器设有遥控器以及密码信号接收器。
工作时，将磁流体车位锁的外壳安装于车位的水泥板凹孔内，电磁线圈未通电时，锁板、活塞杆以及浮动板合计的重力大于浮动板受到磁流体的浮力，浮动板下沉于缸体型腔的缸底；上锁时，利用遥控器发射上锁信号给控制器的密码信号接收器，控制器控制电磁线圈通电，电磁线圈产生磁场将磁流体磁化，使磁流体的比重不断增加，当锁板、活塞杆以及浮动板合计的重力小于浮动板受到磁流体的浮力时，浮动板浮起上升到缸体内的上端位置，浮动板带动活塞杆以及锁板上升，当锁板上升到上限位位置时，锁板上升高出于水泥板的地面；同时，锁板的上限位块接近上限位开关，上限位开关将信号传输给控制器，控制器控制上限位电磁锁的锁栓伸出到锁板的下部，锁栓挡住锁板，使锁板不能下降，利用锁栓将锁板锁定在上限位位置，利用锁板挡住车位，汽车不能进出车位；开锁时，利用遥控器将开锁密码信号传输给接收器，控制器控制上限位电磁锁的锁栓复位，锁栓离开锁板，控制切断电磁线圈的电源，电磁线圈的磁场消失，磁流体的比重恢复到初始状态，锁板、活塞杆以及浮动板合计的重力大于浮动板受到磁流体的浮力，浮动板下沉于缸体型腔的缸底，浮动板带动锁板缩回到外壳内，锁板复位到水泥板地面以下，磁流体车位锁解锁，汽车可以进出车位。
本发明的有益效果是：磁流体车位锁设有锁板将车位锁住，以及设有上限位电磁锁锁住锁板，控制器设有遥控器，遥控器利用电子密码信号控制上限位电磁锁的开与关，车主不用下车，利用遥控器控制锁板的升降，实施了车位上锁以及开锁的自动化管理。
附图说明
图1是磁流体车位锁的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行进一步的说明：
图1所示的磁流体车位锁的结构示意图，磁流体车位锁包括有磁流体上锁装置1、锁板2、外壳3以及控制器4，磁流体上锁装置1以及控制器4安装于外壳3内，锁板2与磁流体上锁装置1连接；磁流体上锁装置1包括有缸体5、磁流体6、电磁线圈7、浮动板8、活塞杆9、上限位电磁锁10以及上限位开关11，上限位电磁锁10以及上限位开关11固定于外壳3内的上部位置，缸体5安装于外壳3内的底部，磁流体6密封于缸体5的型腔内，电磁线圈7安装于缸体5上，浮动板8动配合于缸体5的型腔内，浮动板8悬浮于磁流体6，浮动板8与活塞杆9连接，活塞杆9与锁板2连接，锁板2位于活塞杆9的上方；控制器4设有控制线与电磁线圈7、上限位电磁锁10以及上限位开关11连接，控制器4设有遥控器12以及密码信号接收器13。
磁流体车位锁的上锁状态是：电磁线圈7通电，磁流体6被磁化，磁流体6的比重大于锁板2、活塞杆9以及浮动板8合计的比重，浮动板8悬浮于磁流体6的上面；磁流体车位锁的开锁状态是：电磁线圈7断电，磁流体6未被磁化，磁流体6的比重小于锁板2、活塞杆9以及浮动板8合计的比重，浮动板8下沉于磁流体6的底部。
为了防止水进入外壳3内，外壳3与锁板2设有防水套16，防水套16与锁板2动配合连接。
为了利用磁流体车位锁进行广告宣传，锁板2设有电子显示屏17，作为广告板之用，电子显示屏17与控制器4连接。
为了实施浮动板8带动锁板2升降，浮动板8设有溢流孔18，以减少浮动板8上升以及下降的阻力。
为了保证锁板2的上端面19可以降低到与水泥板14地面平的位置，锁板2的上端面19到锁板2的下端面20的距离小于锁板2的下端面20到缸体5的上缸面21的距离，使锁板2下降有足够的行程；浮动板8到缸体5的缸底22的距离大于或者等于锁板2的上端面19到锁板2的下端面20的距离，使浮动板8下降有足够的行程，带动锁板2下降到与水泥板14地面平的位置。
磁流体车位锁工作原理是：工作时，将磁流体车位锁的外壳3安装于车位的水泥板14凹孔内，电磁线圈7未通电时，锁板2、活塞杆9以及浮动板8合计的重力大于浮动板8受到磁流体6的浮力，浮动板8下沉于缸体5型腔的缸底22；上锁时，利用遥控器12发射上锁密码信号给控制器4的接收器13，控制器4控制电磁线圈7通电，电磁线圈7产生磁场将磁流体6磁化，使磁流体6的比重不断增加，当锁板2、活塞杆9以及浮动板8合计的重力小于浮动板8受到磁流体6的浮力时，浮动板8浮起上升到缸体5内的上端位置，浮动板8带动活塞杆9以及锁板2上升，当锁板2上升到上限位位置时，锁板2上升高出于水泥板14的地面；同时，锁板2的上限位块23接近上限位开关11，上限位开关11将信号传输给控制器4，控制器4控制上限位电磁锁10的锁栓15伸出到锁板2的下部，锁栓15挡住锁板2，使锁板2不能下降，利用锁栓15将锁板2锁定在上限位位置，利用锁板2锁住车位，汽车不能进出车位；开锁时，利用遥控器12将开锁密码信号传输给控制器4的接收器13，控制器4控制上限位电磁锁10的锁栓15复位，锁栓15离开锁板2，控制器4切断电磁线圈4的电源，电磁线圈4的磁场消失，磁流体6的比重恢复到初始状态，锁板2、活塞杆9以及浮动板8合计的重力大于浮动板8受到磁流体6的浮力，浮动板8下沉于缸体5型腔的缸底22，浮动板8带动锁板2缩回到外壳3内，锁板2复位到与水泥板14地面平或以下，磁流体车位锁解锁，汽车可以进出车位。

Claims (9)

1.磁流体车位锁，其特征在于：所述的磁流体车位锁包括有磁流体上锁装置(1)、锁板(2)、外壳(3)以及控制器(4)，磁流体上锁装置(1)以及控制器(4)安装于外壳(3)内，锁板(2)与磁流体上锁装置(1)连接；磁流体上锁装置(1)包括有缸体(5)、磁流体(6)、电磁线圈(7)、浮动板(8)、活塞杆(9)、上限位电磁锁(10)以及上限位开关(11)，上限位电磁锁(10)以及上限位开关(11)固定于外壳(3)内的上部位置，缸体(5)安装于外壳(3)内的底部，磁流体(6)密封于缸体(5)的型腔内，电磁线圈(7)安装于缸体(5)上，浮动板(8)动配合于缸体(5)的型腔内，浮动板(8)悬浮于磁流体(6)，浮动板(8)与活塞杆(9)连接，活塞杆(9)与锁板(2)连接，锁板(2)位于活塞杆(9)的上方；控制器(4)设有控制线与电磁线圈(7)、上限位电磁锁(10)以及上限位开关(11)连接，控制器(4)设有遥控器(12)以及密码信号接收器(13)。
2.根据权利要求1所述的磁流体车位锁，其特征在于：所述的磁流体车位锁的上锁状态是：电磁线圈(7)通电，磁流体(6)被磁化，磁流体(6)的比重大于锁板(2)、活塞杆(9)以及浮动板(8)合计的比重，浮动板(8)悬浮于磁流体(6)的上面。
3.根据权利要求1所述的磁流体车位锁，其特征在于：所述的磁流体车位锁的开锁状态是：电磁线圈(7)断电，磁流体(6)未被磁化，磁流体(6)的比重小于锁板(2)、活塞杆(9)以及浮动板(8)合计的比重，浮动板(8)下沉于磁流体(6)的底部。
4.根据权利要求1所述的磁流体车位锁，其特征在于：所述的外壳(3)与锁板(2)设有防水套(16)，防水套(16)与锁板(2)动配合连接。
5.根据权利要求1所述的磁流体车位锁，其特征在于：所述的锁板(2)设有电子显示屏(17)，作为广告板之用，电子显示屏(17)与控制器(4)连接。
6.根据权利要求1所述的磁流体车位锁，其特征在于：所述的浮动板(8)设有溢流孔(18)，以减少浮动板(8)上升以及下降的阻力。
7.根据权利要求1所述的磁流体车位锁，其特征在于：所述锁板(2)的上端面(19)到锁板(2)的下端面(20)的距离小于锁板(2)的下端面(20)到缸体(5)的上缸面(21)的距离。
8.根据权利要求1所述的磁流体车位锁，其特征在于：所述的浮动板(8)到缸体(5)的缸底(22)的距离大于或者等于锁板(2)的上端面(19)到锁板(2)的下端面(20)的距离。
9.根据权利要求1所述的磁流体车位锁，其特征在于：所述的磁流体车位锁工作原理是：工作时，将磁流体车位锁的外壳(3)安装于车位的水泥板(14)凹孔内，电磁线圈(7)未通电时，锁板(2)、活塞杆(9)以及浮动板(8)合计的重力大于浮动板(8)受到磁流体(6)的浮力，浮动板(8)下沉于缸体(5)型腔的缸底(22)；上锁时，利用遥控器(12)发射上锁信号给控制器(4)的密码信号接收器(13)，控制器(4)控制电磁线圈(7)通电，电磁线圈(7)产生磁场将磁流体(6)磁化，使磁流体(6)的比重不断增加，当锁板(2)、活塞杆(9)以及浮动板(8)合计的重力小于浮动板(8)受到磁流体(6)的浮力时，浮动板(8)浮起上升到缸体(5)内的上端位置，浮动板(8)带动活塞杆(9)以及锁板(2)上升，当锁板(2)上升到上限位位置时，锁板(2)上升高出于水泥板(14)的地面；同时，锁板(2)的上限位块(23)接近上限位开关(11)，上限位开关(11)将信号传输给控制器(4)，控制器(4)控制上限位电磁锁(10)的锁栓(15)伸出到锁板(2)的下部，锁栓(15)挡住锁板(2)，利用锁栓(15)将锁板(2)锁定在上限位位置，利用锁板(2)锁住车位；开锁时，利用遥控器(12)将开锁密码信号传输给控制器(4)的接收器(13)，控制器(4)控制上限位电磁锁(10)的锁栓(15)复位，锁栓(15)离开锁板(2)，控制器(4)切断电磁线圈(4)的电源，电磁线圈(4)的磁场消失，磁流体(6)的比重恢复到初始状态，锁板(2)、活塞杆(9)以及浮动板(8)合计的重力大于浮动板(8)受到磁流体(6)的浮力，浮动板(8)下沉于缸体(5)型腔的缸底(22)，浮动板(8)带动锁板(2)缩回到外壳(3)内，锁板(2)复位到与水泥板(14)地面平或以下，磁流体车位锁开锁。
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