CN102926344A - 一种扫路车扫刷防撞避让装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种扫路车扫刷防撞避让装置，包括固定座体及与所述固定座体连接的扫刷连接体，所述固定座体与扫刷连接体之间通过可控制扫刷连接体沿与所述固定座体的轴线垂直的切线方向往复摆动的伸缩式旋转装置连接。通过设置的伸缩式旋转装置，可有效实现双向遇障避让，且结构简单，大大提高了扫路车的路况适应能力，结构紧凑，使用方便。
Description
技术领域
本发明涉及汽车制造领域，具体地说是一种扫路车用扫刷防撞避让装置。
背景技术
扫刷是扫吸式扫路车上的关键工作部件，扫刷的性能好坏直接影响扫路车的整体清扫性能。工作时，整车以5-15km/h的速度前进，扫刷匀速旋转。由于扫路车工作路况的复杂性，需要扫刷具有防撞避让功能。扫刷根据安装在车体的位置不同分为前置扫刷和侧置扫刷。置于侧面扫刷只需要具有单向避让功能即可，而前置扫刷由于其左右可调需要具有双向避让功能。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明所要解决的技术问题是，提供一种实现双向遇障避让功能，结构紧凑，易拆卸的扫路车扫刷防撞避让装置。
为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案是：一种扫路车扫刷防撞避让装置，包括固定座体及与所述固定座体连接的扫刷连接体，其特征在于：所述固定座体与扫刷连接体之间通过可控制扫刷连接体沿与所述固定座体的轴线垂直的切线方向往复摆动的伸缩式旋转装置连接。
上述的扫路车扫刷防撞避让装置，所述伸缩式旋转装置由转轴总成、左调节弹簧和右调节弹簧组成，所述扫刷连接体通过转轴总成与固定座体旋转连接，左调节弹簧和右调节弹簧分别设于转轴总成两侧，所述左调节弹簧和右调节弹簧的前端分别与扫刷连接体的两侧连接，后端分别与固定座体的两侧连接。
上述的扫路车扫刷防撞避让装置，所述转轴总成由第一转轴、第二转轴及连接两转轴的转轴连接板组成，所述第一转轴与扫刷连接体旋转连接，第二转轴与固定座体旋转连接，所述转轴连接板的两端分别与第一转轴及第二转轴旋转连接。
上述的扫路车扫刷防撞避让装置，所述固定座体上设置弹簧座，扫刷连接体的两侧分别设有左、右耳板，所述左、右调节弹簧的前端均通过活结螺栓分别与左、右耳板相连，左、右调节弹簧的后端均与所述弹簧座连接。
本发明扫路车扫刷防撞避让装置的优点是：通过设置的伸缩式旋转装置，可有效实现双向遇障避让，且结构简单，大大提高了扫路车的路况适应能力，结构紧凑，使用方便。附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本发明做进一步详细说明；
如图1所示，一种扫路车扫刷防撞避让装置，包括固定座体1及与所述固定座体1连接的扫刷连接体2，在固定座体1与扫刷连接体2之间通过可控制扫刷连接体2沿与固定座体1的轴线垂直的切线方向往复摆动的伸缩式旋转装置3连接。该伸缩式旋转装置3由转轴总成31、左调节弹簧32和右调节弹簧33组成， 转轴总成31由第一转轴311、第二转轴312及连接第一转轴311及第二转轴312的转轴连接板313组成，第一转轴311与扫刷连接体2旋转连接，第二转轴312与固定座体1旋转连接，转轴连接板313的两端分别与第一转轴311及第二转轴312旋转连接。 在固定座体1上设置弹簧座4，扫刷连接体2的两侧分别设有左耳板5、右耳板6，左调节弹簧32和右调节弹簧33的前端均通过活结螺栓7分别与左耳板5、右耳板6相连，左调节弹簧32和右调节弹簧33的后端均与弹簧座4连接。活结螺栓7包括具有连接扣71的螺栓体72及与螺栓体螺纹配合的螺母73，其中连接扣71与左调节弹簧32和右调节弹簧33的后端挂接，螺栓体72分别穿过左耳板5及右耳板6，并通过螺母73分别将螺栓体72固定在左耳板5及右耳板6上。
该装置通过左调节弹簧32和右调节弹簧33的拉力使其处于平衡位置，第一转轴311、第二转轴312与固定座体1采用“Z”字形连接形式，当扫刷一端遇障时，扫刷连接体2绕转轴旋转避让，此时一端弹簧处于拉伸状态，另一端弹簧处于松弛状态，绕过障碍物后受拉的弹簧自动复位。工作时，两端的左调节弹簧32和右调节弹簧33分别通过左耳板5及右耳板6紧拉，使扫刷连接体2固定在固定座体1上，一侧遇障避让时，扫刷连接体2绕转轴旋转，使得两端调节弹簧一个处于拉紧状态，另一个处于松弛状态，保证遇障后的复位。
当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本发明的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本发明的保护范围。
Claims (4)
1.一种扫路车扫刷防撞避让装置，包括固定座体及与所述固定座体连接的扫刷连接体，其特征在于：所述固定座体与扫刷连接体之间通过可控制扫刷连接体沿与所述固定座体的轴线垂直的切线方向往复摆动的伸缩式旋转装置连接。
2.根据权利要求1所述的扫路车扫刷防撞避让装置，其特征是：所述伸缩式旋转装置由转轴总成、左调节弹簧和右调节弹簧组成，所述扫刷连接体通过转轴总成与固定座体旋转连接，左调节弹簧和右调节弹簧分别设于转轴总成两侧，所述左调节弹簧和右调节弹簧的前端分别与扫刷连接体的两侧连接，后端分别与固定座体的两侧连接。
3.根据权利要求2所述的扫路车扫刷防撞避让装置，其特征是：所述转轴总成由第一转轴、第二转轴及连接两转轴的转轴连接板组成，所述第一转轴与扫刷连接体旋转连接，第二转轴与固定座体旋转连接，所述转轴连接板的两端分别与第一转轴及第二转轴旋转连接。
4.根据权利要求2或3所述的扫路车扫刷防撞避让装置，其特征是：所述固定座体上设置弹簧座，扫刷连接体的两侧分别设有左、右耳板，所述左、右调节弹簧的前端均通过活结螺栓分别与左、右耳板相连，左、右调节弹簧的后端均与所述弹簧座连接。
Priority Applications (1)
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| CN 201210415759 CN102926344A (zh) | 2012-10-26 | 2012-10-26 | 一种扫路车扫刷防撞避让装置 |
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Publications (1)
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Family
ID=47641261
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2012
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Legal Events
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| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20130213 |