CN102910180A

CN102910180A - 窄轨交流传动内燃机车

Info

Publication number: CN102910180A
Application number: CN2012104729488A
Authority: CN
Inventors: 管敏玮; 许栋; 张健; 张历; 邓天柱; 高科伟; 桑翌鑫; 肖永
Original assignee: CSR Qishuyan Co Ltd
Current assignee: CRRC Qishuyan Co Ltd
Priority date: 2012-11-21
Filing date: 2012-11-21
Publication date: 2013-02-06

Abstract

本发明涉及内燃机车的技术领域，尤其是一种窄轨交流传动内燃机车。其包括上车体、下车体、司机室、辅助室、电气室、动力室、冷却室、承载式燃油箱、转向架和车架；上车体由司机室、辅助室、电气室、动力室和冷却室组成，下车体由承载式燃油箱和转向架构成；辅助室一侧设有司机室，另一侧设有电气室，电气室与冷却室之间设有动力室；除辅助室和电气室之间，各腔室之间分别设有间壁；承载式燃油箱两侧设有转向架；上车体与下车体之间设有车架。这种窄轨交流传动内燃机车结构紧凑并且合理，装配方便快捷，连接可靠，适用于窄轨线路，可以适应各种恶劣的气候环境，同时日常维护量比较小，易于使用推广。

Description

窄轨交流传动内燃机车

技术领域

本发明涉及一种内燃机车的技术领域，尤其是一种窄轨交流传动内燃机车。

背景技术

澳大利亚铁路运输市场是世界内燃机车高端市场，以重载货运为主，主要是从内陆矿区向港口运输煤炭、铁矿石等矿产。其中昆士兰州部分线路为窄轨线路（轨距为1067mm）。但本土内燃机车制造商非常少，而且由于当地人工成本较高，所以本土产内燃机车的整车价格非常高。为提高自身竞争力，降低成本，澳大利亚铁路运输公司希望能从中国采购成套的高性价比的铁路机车车辆设备。为适应这种需求，需要一种窄轨交流传动内燃机车来满足类似市场的货运列车牵引需求。

发明内容

为了克服现有的内燃机车不能完全适用于窄轨线路以及日常维护量大的不足，本发明提供了一种窄轨交流传动内燃机车。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种窄轨交流传动内燃机车，包括上车体、下车体、司机室、辅助室、电气室、动力室、冷却室、承载式燃油箱、转向架和车架；上车体由司机室、辅助室、电气室、动力室和冷却室组成，下车体由承载式燃油箱和转向架构成；辅助室一侧设有司机室，另一侧设有电气室，电气室与冷却室之间设有动力室；除辅助室和电气室之间，各腔室之间分别设有间壁；承载式燃油箱两侧设有转向架；上车体与下车体之间设有车架。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括司机室内前端和后端均设有操纵台，两侧各设有1个座椅。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括辅助室顶部设有空调，下部左侧设有卫生间和工具箱。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括电气室内设有前端和右侧设有电气柜，左侧设有冷却塔，后端设有两个变流柜，上部设有冷却塔排尘风机。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括动力室内中央设有柴油机，柴油机前端设有主发电机，柴油机上部设有消音器，主发电机上部设有主发通风机。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括冷却室内上部设有膨胀水箱和散热器，膨胀水箱下部设有停放风缸，散热器下部设有冷却风扇，冷却室下部中央设有空压机，空压机前端分别设有空气干燥器和后架通风机，后端设有蓄电池充电机，冷却室后端设有制动电阻。

本发明的有益效果是，这种窄轨交流传动内燃机车结构紧凑并且合理，装配方便快捷，连接可靠，适用于窄轨线路，可以适应各种恶劣的气候环境，同时日常维护量比较小，易于使用推广。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1从左至右第一部分局部放大结构示意图；

图3是图1从左至右第二部分局部放大结构示意图；

图4是图1从左至右第三部分局部放大结构示意图；

图中1、上车体，2、下车体，3、司机室，4、辅助室，5、电气室，6、动力室，7、冷却室，8、承载式燃油箱，9、转向架，10、车架，31、操纵台，32、座椅，41、空调，42、卫生间，51、电气柜，52、冷却塔，53、变流柜，54、冷却塔排尘风机，61、柴油机，62、主发电机，63、消音器，64、主发通风机，71、膨胀水箱，72、散热器，73、停放风缸，74、冷却风扇，75、空压机，76、空气干燥器，77、后架通风机，78、蓄电池充电机，79、制动电阻。

具体实施方式

如图1、图2、图3和图4是本发明的结构示意图，一种窄轨交流传动内燃机车，包括上车体1、下车体2，司机室3、辅助室4、电气室5、动力室6、冷却室7、承载式燃油箱8、转向架9、车架10，操纵台31、座椅32、空调41、卫生间42、电气柜51、冷却塔52、变流柜53、冷却塔排尘风机54、柴油机61、主发电机62、消音器63、主发通风机64、膨胀水箱71、散热器72、停放风缸73、冷却风扇74、空压机75、空气干燥器76、后架通风机77、蓄电池充电机78和制动电阻79这些部件组成。

上车体1由司机室3、辅助室4、电气室5、动力室6和冷却室7组成，下车体2由承载式燃油箱8和转向架9构成。辅助室4一侧设有司机室3，另一侧设有电气室5，电气室5与冷却室7之间设有动力室6，承载式燃油箱8两侧设有转向架9，上车体1与下车体2之间设有车架10。司机室3内前端和后端均设有操纵台31，两侧各设有1个座椅32。辅助室4顶部设有空调41，下部左侧设有卫生间42。电气室5内前端和右侧设有电气柜51，左侧设有冷却塔52，后端设有两个变流柜53，上部设有冷却塔排尘风机54。动力室6内中央设有柴油机61，柴油机61前端设有主发电机62，柴油机61上部设有消音器63，主发电机62上部设有主发通风机64。冷却室7内上部设有膨胀水箱71和散热器72，膨胀水箱71下部设有停放风缸73，散热器72下部设有冷却风扇74，冷却室7下部中央设有空压机75，空压机75前端分别设有空气干燥器76和后架通风机77，后端设有蓄电池充电机78，冷却室7后端设有制动电阻79。

这种窄轨交流传动内燃机车分为上、下两部分，上部为车体及安装在车体上的设备，下部由两端的转向架9和位于中部的承载式燃油箱8组成。机车上部车体分隔为五室，分别为司机室3、辅助室4、电气室5、动力室6和冷却室7。司机室3前后端均设置有操纵台31，共有四个驾驶位置，布置有驾驶及监控的控制显示设备，包括显示屏、伺控器、制动控制手柄、通讯设备、警惕装置、各种开关、按钮和仪表等，司机室前端设有两块前窗玻璃，后端设有两块后窗玻璃，其上端设置头灯及风喇叭，后间壁中部设有通往辅助室的门，前后窗装备除雾器、刮雨器和喷淋装置，司机室左右两侧设置有侧窗，侧窗外侧各有两个后视镜，司机室左右两侧各一个座椅，司机室内装有灭火器、微波炉、电冰箱、热水壶等设施；辅助室4顶部设有空调41，下部左侧分别设有卫生间42和工具箱，辅助室两侧各有一个连通走廊的门，辅助室后端可以接近低压设备柜；电气室5内前端右侧设有电气柜51（低压设备柜），装有断路器和开关等，左侧是高压电气柜，装有变压器、电抗器、电容器、接触器、接线盒、控制单元等，左侧设有冷却塔52，后端设有两个变流柜53，上部设有冷却塔排尘风机54，通过侧壁上的惯性滤清器过滤的空气，经过冷却塔后先冷却两个变流柜，然后通过车架内的风道冷却前转向架的三个牵引电机；动力室6主要包括柴油机61、主发电机62、消音器63和主发通风机64等设备，主发电机62和柴油机61的连接处设有一间壁，将动力室6一分为二，通过右侧侧壁上的惯性滤清器进入的空气，一方面冷却主发电机62，另一方面进入柴油机61，主发电机62的冷却风直接排到柴油机61所在的分腔内，柴油机61上部装有消音器63，柴油机61和主发电机62的另外两端不安装辅助传动系统。冷却室7上部设有散热器72及膨胀水箱71，散热器72为顶置式散热器，散热器72下部为三个冷却风扇74，下部从前往后依次为：停放风缸73、空气干燥器76、后架通风机77、空压机75、蓄电池充电机78等，冷却风扇74采用交流电机驱动方式，冷却室7后端设有制动电阻79。

车体与转向架支撑采取“四点旁承”的支撑方式，车架设计采用“三段论”，即分前端部、中部、后端部，采用双中梁承载油箱结构，其中油箱的前端和后端分别设置蓄电池箱和两个总风缸。根据运用线路小曲线及坡道多的特点，将转向架设计方案定为三轴径向转向架，每根轴均为带牵引电机的动轴；牵引电机采用滑动轴承抱轴悬挂；构架为焊接结构；轴箱采用独立作用弹簧、单轴箱拉杆定位的结构形式；二系悬挂采用橡胶堆作为承载旁承；基础制动采用单元制动器。这种窄轨交流传动内燃机车结构紧凑并且合理，装配方便快捷，连接可靠，适用于窄轨线路，可以适应各种恶劣的气候环境，同时日常维护量比较小，易于使用推广。

Claims

1.一种窄轨交流传动内燃机车，包括上车体（1）和下车体（2），其特征是：所述上车体（1）由司机室（3）、辅助室（4）、电气室（5）、动力室（6）和冷却室（7）组成，下车体（2）由承载式燃油箱（8）和转向架（9）构成，所述辅助室（4）一侧设有司机室（3）、另一侧设有电气室（5），所述电气室（5）与冷却室（7）之间设有动力室（6），所述承载式燃油箱（8）两侧设有转向架（9），上车体（1）与下车体（2）之间设有车架（10）。

2.根据权利要求1所述的窄轨交流传动内燃机车，其特征是，司机室（3）内前端和后端均设有操纵台（31），两侧各设有1个座椅（32）。

3.根据权利要求1所述的窄轨交流传动内燃机车，其特征是，辅助室（4）内顶部设有空调（41），左侧设有卫生间（42）。

4.根据权利要求1所述的窄轨交流传动内燃机车，其特征是，电气室（5）内前端和右侧设有电气柜（51），左侧设有冷却塔（52），后端设有两个变流柜（53），上部设有冷却塔排尘风机（54）。

5.根据权利要求1所述的窄轨交流传动内燃机车，其特征是，动力室（6）内中央设有柴油机（61），柴油机（61）前端设有主发电机（62），柴油机（61）上部设有消音器（63），主发电机（62）上部设有主发通风机（64）。

6.根据权利要求1所述的窄轨交流传动内燃机车，其特征是，冷却室（7）内上部设有膨胀水箱（71）和散热器（72），膨胀水箱（71）下部设有停放风缸（73），散热器（72）下部设有冷却风扇（74），冷却室（7）下部中央设有空压机（75），空压机（75）前端分别设有空气干燥器（76）和后架通风机（77），后端设有蓄电池充电机（78），冷却室（7）后端设有制动电阻（79）。