CN102887194A - 碳纤自行车车架管件转角加固结构及其制作工艺 - Google Patents

碳纤自行车车架管件转角加固结构及其制作工艺 Download PDF

Info

Publication number
CN102887194A
CN102887194A CN2011102052717A CN201110205271A CN102887194A CN 102887194 A CN102887194 A CN 102887194A CN 2011102052717 A CN2011102052717 A CN 2011102052717A CN 201110205271 A CN201110205271 A CN 201110205271A CN 102887194 A CN102887194 A CN 102887194A
Authority
CN
China
Prior art keywords
carbon fiber
pipe fitting
reinforcing structure
frame
carbon
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN2011102052717A
Other languages
English (en)
Inventor
张建
袁永全
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
XIAMEN FUBURG COMPOSITE MATERIALS CO Ltd
Original Assignee
XIAMEN FUBURG COMPOSITE MATERIALS CO Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by XIAMEN FUBURG COMPOSITE MATERIALS CO Ltd filed Critical XIAMEN FUBURG COMPOSITE MATERIALS CO Ltd
Priority to CN2011102052717A priority Critical patent/CN102887194A/zh
Publication of CN102887194A publication Critical patent/CN102887194A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Laminated Bodies (AREA)
  • Moulding By Coating Moulds (AREA)

Abstract

本发明公开了一种碳纤自行车车架管件转角加固结构及其制作工艺，其在车架各管件的转角位置设有一块截面近三角形的泡沫体，之外再包覆的碳纤层与管件固定在一起。本发明在一些强度或是刚性求较高的管件转角位置采用轻质泡沫夹层结构，以提供车架的强度性能并降低碳纤维材料使用量，同时提升车架碳纤维排布的稳定性。

Description

碳纤自行车车架管件转角加固结构及其制作工艺
技术领域
本发明属于碳纤维复合材料自行车部件，特别是指一种可提升碳纤维自行车管件转角位置强度和刚性的碳纤自行车车架管件转角加固结构及其制作工艺。
背景技术
碳纤维复合材料由于具有强度高、重量轻等诸多优点，用于自行车制造可大大减轻整台自行车的重量，现已在自行车行业被广泛使用，但现有车架制作中都采用纯管件结构，根据强度或是刚性的需求，通过调整管件的壁厚来达到局部增加强度或刚性的效果，由于碳纤维须呈直线状才能最好地发挥碳纤维高强度的优异性能，所以在车架管件的转角位置，相对直管，需用更多的碳纤维材料A进行强度加强（如图1所示），即业者所说的“补纱”，以达到通过相关测试标准的目的。通常转角位置厚度相当于直管部分的4倍以上，如此会大大增加整个车架的重量；而且复合材料中环氧树脂固化成型反应的加压过程中，易产生碳纤维皱折情况，从而影响产品质量。
发明内容
本发明的目的是提供一种碳纤自行车车架管件转角加固结构，其不仅可提升碳纤维自行车管件转角位置的强度和刚性，同时相对传统技术具有减轻自行车车架重量的功效。
为实现上述目的，本发明的解决方案是：
一种碳纤自行车车架管件转角加固结构，其中：在车架各管件的转角位置设有一块截面近三角形的泡沫体，之外再包覆的碳纤层与管件固定在一起。
一种碳纤自行车车架农牧民件转角加固结构的制作工艺，其步骤：
首先将制作好的截面近三角形的轻质泡沫体，于碳纤维车架的预制车间在表面包覆碳纤维；
其次将包好碳纤维的泡沫体加入管件中卷制；
最后置入模具内进行加热加压，使环氧树脂固化，便得到整体自行车车架。
采用上述方案后，本发明在原有的碳纤维自行车管件制作工艺上，对转角位置进行改进，增加截面略呈三角形的泡沫材料进行填充，最后得到一个内外表面均为碳纤维，中间为轻质泡沫材料的结构，这种夹层结构能充分发挥碳纤维材料强度高刚性好的优异性能，只须厚度更小的碳纤维材料就能达到更优异的刚性，对于重量方面，碳纤维密度为1.8，而轻质发泡材密度为0.2左右，经合理搭配，最终的结构对于减轻自行车车架，提升自行车刚性能起到明显效果，同时也便于制造转角处造形更为复杂的自行车架，使工艺更符合自行车外观发展的需求，总之，本发明的功效在于：采用轻质泡沫夹层的碳纤维转角，提升整体车架的强度和刚性性能，同时降低碳纤维的材料成本及提升车架碳纤维排布的稳定性。
附图说明
图1为传统自行车车架转角的局部剖视图；
图2为本发明自行车车架的局部剖视图；
图3为图2的局部放大示意图。
具体实施方式
配合图2、3所示，本发明揭示了一种碳纤自行车车架管件转角加固结构及其制作工艺，其关键在于：在车架各管件1的转角位置设有一块截面略呈三角形的泡沫体2，之外再包覆的碳纤层3与管件1固定在一起。该形成的碳纤维复合材料自行车轻质泡沫夹层结构，为碳纤维一体成型，制作过程是将已制作好的轻质泡沫体2，于碳纤维车架的预制车间在表面包覆碳纤维，碳纤维厚度根据技术需求，再将包好碳纤维的泡沫体加入管件中卷制，完成后置入模具内进行加热加压，使环氧树脂固化，便得到整体自行车车架，在一台自行车的多个转角部位均可采用此类结构以提升车架的强度和刚性。
综上，本发明在原有的碳纤维自行车管件制作工艺上，对转角位置进行改进，增加截面略呈三角形的泡沫材料进行填充，最后得到一个内外表面均为碳纤维，中间为轻质泡沫材料的结构，这种夹层结构能充分发挥碳纤维材料强度高刚性好的优异性能，只须厚度更小的碳纤维材料就能达到更优异的刚性，对于重量方面，碳纤维密度为1.8，而轻质发泡材密度为0.2左右，经合理搭配，最终的结构对于减轻自行车车架，提升自行车刚性能起到明显效果，同时也便于制造转角处造形更为复杂的自行车架，使工艺更符合自行车外观发展的需求，总之，本发明的功效在于：采用轻质泡沫夹层的碳纤维转角，提升整体车架的强度和刚性性能，同时降低碳纤维的材料成本及提升车架碳纤维排布的稳定性。

Claims (2)

1.一种碳纤自行车车架管件转角加固结构，其特征在于：在车架各管件的转角位置设有一块截面近三角形的泡沫体，之外再包覆的碳纤层与管件固定在一起。
2.一种碳纤自行车车架农牧民件转角加固结构的制作工艺，其步骤：
首先将制作好的截面近三角形的轻质泡沫体，于碳纤维车架的预制车间在表面包覆碳纤维；
其次将包好碳纤维的泡沫体加入管件中卷制；
最后置入模具内进行加热加压，使环氧树脂固化，便得到整体自行车车架。
CN2011102052717A 2011-07-21 2011-07-21 碳纤自行车车架管件转角加固结构及其制作工艺 Pending CN102887194A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2011102052717A CN102887194A (zh) 2011-07-21 2011-07-21 碳纤自行车车架管件转角加固结构及其制作工艺

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2011102052717A CN102887194A (zh) 2011-07-21 2011-07-21 碳纤自行车车架管件转角加固结构及其制作工艺

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN102887194A true CN102887194A (zh) 2013-01-23

Family

ID=47530916

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2011102052717A Pending CN102887194A (zh) 2011-07-21 2011-07-21 碳纤自行车车架管件转角加固结构及其制作工艺

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN102887194A (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105984542A (zh) * 2015-02-13 2016-10-05 卢伯英 具有强化结构的自行车零件及其制造方法
CN106347559A (zh) * 2015-07-23 2017-01-25 亚猎士科技股份有限公司 自行车管体结构

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1380173A (zh) * 2001-02-13 2002-11-20 坎培诺洛有限公司 车架中接合处连接架部件用的连接件生产方法及其连接件
US20040061302A1 (en) * 2002-09-25 2004-04-01 Parlee Cycles, Inc. Techniques for making carbon fiber bicycle frames
CN201367084Y (zh) * 2008-11-28 2009-12-23 余永元 自行车碳纤维材质勾爪结构
CN101962060A (zh) * 2009-07-24 2011-02-02 厦门富堡复合材料有限公司 碳纤维复合材料自行车碟刹勾爪加强结构
CN202213678U (zh) * 2011-07-21 2012-05-09 厦门富堡复合材料有限公司 碳纤自行车车架管件转角加固结构

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1380173A (zh) * 2001-02-13 2002-11-20 坎培诺洛有限公司 车架中接合处连接架部件用的连接件生产方法及其连接件
US20040061302A1 (en) * 2002-09-25 2004-04-01 Parlee Cycles, Inc. Techniques for making carbon fiber bicycle frames
CN201367084Y (zh) * 2008-11-28 2009-12-23 余永元 自行车碳纤维材质勾爪结构
CN101962060A (zh) * 2009-07-24 2011-02-02 厦门富堡复合材料有限公司 碳纤维复合材料自行车碟刹勾爪加强结构
CN202213678U (zh) * 2011-07-21 2012-05-09 厦门富堡复合材料有限公司 碳纤自行车车架管件转角加固结构

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105984542A (zh) * 2015-02-13 2016-10-05 卢伯英 具有强化结构的自行车零件及其制造方法
CN106347559A (zh) * 2015-07-23 2017-01-25 亚猎士科技股份有限公司 自行车管体结构

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2018036014A1 (zh) 车辆的顶盖、车辆和车辆的顶盖的制造方法
CN105128876B (zh) 一种碳纤维复合材料车体及其制造方法
CN105460082A (zh) 一种汽车引擎盖及其制备方法
CN105197345B (zh) 一种复合带筋发泡聚苯乙烯栈板及其制造方法
CN102806617B (zh) 一种整体成型“工”型加筋复合材料壁板的模具
WO2014019328A1 (zh) 碳纤维铺层薄壳加筋支承舱
CN107160753A (zh) 一种太阳能飞机轻量化用的复合材料
CN111470068A (zh) 一种用于飞行器上的格栅罩体结构及其制备方法
CN202213678U (zh) 碳纤自行车车架管件转角加固结构
CN204622394U (zh) 一种碳纤维盒型预制件缝制用定型模具
CN102887194A (zh) 碳纤自行车车架管件转角加固结构及其制作工艺
CN106838082B (zh) 一种缓冲吸能结构
CN201745741U (zh) 一种复合材料机身整体薄壁结构
CN112248497A (zh) 一种房车车身一体成型工艺以及房车
CN204586596U (zh) 一种高强度热塑性复合塑料座椅部件
CN204660016U (zh) 多层格栅承力筒
CN203758719U (zh) 一种夹芯式结构机身颤振模型
CN206426542U (zh) 一种一体成型出来的阻燃高强度高铁车厢中的顶板
CN103010321B (zh) 一种轻量化平板半挂车车体及其制造方法
CN107023419A (zh) 一种固体火箭发动机燃烧室壳体轻质接头
CN111409312A (zh) 一种高抗扭的碳纤维编织拉挤复合材料管及其制备方法
CN205737556U (zh) 一种轻质复合材料车厢面板
CN202747372U (zh) 一种玻璃钢烟道
CN201472487U (zh) 一种双层塑料车身结构
CN105128352A (zh) 复合材料集成结构和复合材料集成结构的制造方法

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20130123