CN102878919A - 一种齿轮间隙检测装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种齿轮间隙检测装置，包括工作台、被测齿轮箱、输入齿轮固定装置、用于固定被测齿轮箱的旋转气缸、控制被测齿轮箱摆动的输出齿轮摆动装置、用于检测被测齿轮箱齿轮间隙的电磁离合器、与被测齿轮箱连接的传动装置、控制装置和显示装置；输入齿轮固定装置、输出齿轮摆动装置、旋转气缸、电磁离合器及显示装置分别与控制装置连接；输入齿轮固定装置、旋转气缸、显示装置及被测齿轮箱设置在工作台上；被测齿轮箱下端分别与传动装置和输出齿轮摆动装置连接。本发明结构简单，控制输出齿轮摆动装置左右移动，利用电磁离合器对齿轮间隙检测数据进行传输，只要把被测齿轮箱安放在传动装置上就可进行准确检测，齿隙检测效率和准确率高。

Description

一种齿轮间隙检测装置

技术领域

本发明涉及检测装置技术领域，尤其涉及一种齿轮间隙检测装置。

背景技术

齿轮箱是小型汽油引擎类园林工具割草机的主要动力传输系统，齿轮箱的合理结构及安全性能在汽油引擎类园林工具中起主导作用。小型汽油引擎类园林工具割草机的齿轮箱，包括输入伞齿轮和输出伞齿轮，两种齿轮装配后齿轮与齿轮啮合时保证一定的间隙，要严格保证这个间隙的大小，才能有效的保证其使用寿命。

实际装配中由于齿轮啮合间隙的不合理会产生转动不灵活、噪音过大、温度过高等现象。在齿轮箱装配过程中和装配零部件的不合格仍然会产生齿轮箱齿隙的不合理，齿轮啮合状态的大小不仅会影响整机的使用寿命，在生产条件下很难直接检测某一个齿轮的故障信号，一般是在轴承箱体有关部位测量。当齿轮旋转时，无论齿轮发生了异常与否，齿的啮合都会发生冲击啮合振动。如何保证每个齿轮箱都具有较好的使用寿命，就要对装配好的齿轮箱齿隙进行检测，而原有的齿隙检测工装采用的是手动打表检测，不仅效率低，而且准确率也存在误差。

发明内容

（一）要解决的技术问题

本发明要解决的问题是提供一种齿轮间隙检测装置，以克服现有技术中齿隙检测效率和准确率低的缺陷。

（二）技术方案

为解决上述技术问题，本发明提供了一种齿轮间隙检测装置，包括工作台、被测齿轮箱、用于顶紧被测齿轮箱的输入齿轮固定装置、用于固定被测齿轮箱的旋转气缸、控制被测齿轮箱摆动的输出齿轮摆动装置、用于检测被测齿轮箱齿轮间隙的电磁离合器、与所述被测齿轮箱连接的传动装置、控制装置和显示装置；所述输入齿轮固定装置、输出齿轮摆动装置、旋转气缸、电磁离合器及显示装置分别与所述控制装置连接；所述输入齿轮固定装置、旋转气缸、显示装置及被测齿轮箱设置在所述工作台上；且输入齿轮固定装置和旋转气缸设置在所述被测齿轮箱的两侧；所述被测齿轮箱下端分别与所述传动装置和输出齿轮摆动装置连接；所述输出齿轮摆动装置、传动装置及电磁离合器设置在所述工作台下端。

进一步，所述输入齿轮固定装置为滑台气缸，被测齿轮箱包括输入伞齿轮，所述滑台气缸一端设置有用于顶紧被测齿轮箱输入伞齿轮的顶紧杆。

进一步，所述工作台下端设置有支架，所述支架主要由第一连接板、第二连接板、第三连接板、第四连接板、第二安装板及第三安装板连接组成。

进一步，所述输出齿轮摆动装置设置在所述第二安装板的上方，所述输出齿轮摆动装置包括偏摆气缸和夹紧气缸；所述被测齿轮箱包括输出齿轮轴；所述偏摆气缸通过摆动杆、压板及第一安装板与所述夹紧气缸连接；所述夹紧气缸的另一端设置有与所述输出齿轮轴配合的夹紧块。

进一步，所述电磁离合器包括基座和嵌块，所述嵌块与所述压板上的凸起固定连接，所述基座设置在所述第二安装板上，所述基座上端面与所述嵌块下端面相靠近。

进一步，所述传动装置包括花键套、传动杆和第二轴承，所述花键套一端与所述输出齿轮轴套接，另一端穿过压板与所述传动杆插接；所述第二轴承设置在所述第三安装板上，所述传动杆另一端穿过嵌块及基座与所述第二轴承连接。

进一步，所述装置还包括支撑装置；所述支撑装置包括第一轴承和与所述第一轴承配合的轴承座；所述轴承座设置在所述第二安装板上；所述第一轴承的内孔与所述压板的凸起配合。

进一步，所述装置还包括报警装置，所述报警装置与所述控制装置连接，所述报警装置设置在工作台上。

（三）有益效果

本发明的一种齿轮间隙检测装置，结构简单，使用方便，被测齿轮箱的输入伞齿轮被连接在滑台气缸顶紧杆顶紧后，控制输出齿轮摆动装置左右移动，并利用电磁离合器的对齿轮间隙进行检测，只要把被测齿轮箱安放在传动装置上就可进行准确检测，整个装置齿隙检测效率和准确率高。

附图说明

图l是本发明的一种齿轮间隙检测装置的结构示意图；

图2是本发明的一种齿轮间隙检测装置中去掉显示器时的结构示意图；

图3是图2中A的局部放大图；

图4是本发明的一种齿轮间隙检测装置中被测齿轮箱的结构示意图；

图5是本发明的一种齿轮间隙检测装置中夹紧块的结构示意图；

图6是本发明的一种齿轮间隙检测装置中压板的主视图；

图7是图6的俯视图；

图8是本发明的一种齿轮间隙检测装置中花键套的主视图；

图9是图8的俯视图；

图10是本发明的一种齿轮间隙检测装置中传动杆的结构示意图。

图中，1为工作台，2为被测齿轮箱，3为基座，4滑台气缸，5为旋转气缸，6为第一连接板，7为第二连接板，8为第二安装板，9为偏摆气缸，10为夹紧气缸，11为嵌块，12为输出齿轮轴、13为摆动杆，14为压板，15为第一安装板，16为夹紧块，17为轴承，18为轴承座，19为凸起，20为顶紧杆，21为滑台气缸安装板，22为第一卡块，23为第二卡块，24为壳体，25为输出伞齿轮，26为输入伞齿轮，27为显示器，28为第三连接板，29为第四连接板，30为第三安装板，31为花键套，32为传动杆，33为第二轴承，34为报警装置。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

如图1至图10所示，本发明的一种齿轮间隙检测装置，包括工作台1、被测齿轮箱2、用于顶紧被测齿轮箱2的输入齿轮固定装置、用于固定被测齿轮箱2的旋转气缸5、控制被测齿轮箱2摆动的输出齿轮摆动装置、用于检测被测齿轮箱2齿轮间隙的电磁离合器、与上述被测齿轮箱2连接的传动装置、控制装置和显示装置；上述输入齿轮固定装置、输出齿轮摆动装置、旋转气缸5、电磁离合器及显示装置分别与上述控制装置连接；上述输入齿轮固定装置、旋转气缸5、显示装置及被测齿轮箱2设置在上述工作台1上；且输入齿轮固定装置和旋转气缸5设置在上述被测齿轮箱2的两侧；上述被测齿轮箱2下端分别与上述传动装置和输出齿轮摆动装置连接；上述输出齿轮摆动装置、传动装置及电磁离合器设置在上述工作台1下端。本实施例所述的显示装置即为显示器27。

上述输入齿轮固定装置为滑台气缸4，被测齿轮箱2包括输入伞齿轮26，上述滑台气缸4一端设置有用于顶紧被测齿轮箱2输入伞齿轮26的顶紧杆20。上述滑台气缸4设置在滑台气缸安装板21上，上述滑台气缸安装板21固定在上述工作台1上。

上述工作台1下端设置有支架，上述支架主要由第一连接板6、第二连接板7、第三连接板28、第四连接板29、第二安装板8及第三安装板30连接组成。上述第一连接板6、第二连接板7、第三连接板28、第四连接板29、第二安装板8及第三安装板30由螺钉相互安装固定。

上述输出齿轮摆动装置设置在上述第二安装板8的上方，上述输出齿轮摆动装置包括偏摆气缸9和夹紧气缸10；上述被测齿轮箱2包括输出齿轮轴12；上述偏摆气缸9通过摆动杆13、压板14及第一安装板15与上述夹紧气缸10连接；上述摆动杆13、压板14及第一安装板15由螺钉相互安装固定。上述夹紧气缸10的另一端设置有与上述输出齿轮轴12配合的夹紧块16。上述夹紧块16包括第一卡块22和第二卡块23，上述第一卡块22和第二卡块23与上述夹紧气缸10用螺钉配合安装。

上述电磁离合器包括基座3和嵌块11，上述嵌块11与上述压板14上的凸起19用螺钉固定，上述基座3设置在上述第二安装板8上，上述基座3上端面与上述嵌块11下端面相靠近。

上述传动装置包括花键套31、传动杆32和第二轴承33，上述花键套31一端与上述输出齿轮轴12套接，另一端穿过压板14与上述传动杆32用插接固定；上述花键套31与上述压板14配合有一定间隙。上述第二轴承33设置在上述第三安装板30上，上述传动杆32另一端穿过嵌块11及基座3与上述第二轴承33连接。上述传动杆32与上述嵌块11及基座3配合都有间隙。

上述装置还包括支撑装置；上述支撑装置包括第一轴承17和与上述第一轴承17配合的轴承座18；上述轴承座18用螺钉设置在上述第二安装板8上；上述第一轴承17的内孔与上述压板14的凸起19间隙配合。

上述装置还包括报警装置34，上述报警装置34与上述控制装置导线连接。上述报警装置34设置在上述工作台1上。

上述被测齿轮箱2包括壳体24、输出伞齿轮25、输入伞齿轮26和输出齿轮轴12，上述输出伞齿轮25、上述输出齿轮轴12及两个轴承相互配合设置在上述壳体24内，上述输入伞齿轮26与两个轴承配合设置在上述壳体24的另一侧。上述输出伞齿轮25与上述输入伞齿轮26啮合。

本实施例上述的电磁离合器选用型号为AMC20的电磁离合器。上述第一轴承17选用型号为6011ZZ轴承。上述第二轴承33选用638ZZ轴承。

本发明的工作原理是：控制偏摆气缸9，用夹紧气缸10带动输出齿轮轴12左右移动，随着偏摆气缸9的摆动，带动输出齿轮轴12、花键套31及传动杆32摆动，摆动数值通过电磁离合器的基座3部分将数据传输到计算机软件上，经过软件分析后显示在显示器27上，再与软件设置的数值进行比较后，如果不是在所规定的数值范围内，报警装置34报警。测得的摆动数值在0.05°~0.35°之内，即为合格。

工作时，首先将被测齿轮箱2安装在工作台1上，即输出齿轮轴12套入花键套31，打开气源开关、电源开关，滑台气缸4开始工作，顶紧杆20将输入伞齿轮26顶紧，旋转气缸5将被测齿轮箱2压紧，之后夹紧气缸10一端的夹紧块16将输出齿轮轴12抱紧，偏摆气缸9开始左右运动，电磁离合器测得的摆动数值在0.05°~0.35°之内，即为合格，若在0.05°~0.35°之外，报警装置34报警。

本发明的一种齿轮间隙检测装置，结构简单，使用方便，控制输出齿轮摆动装置左右移动，并利用电磁离合器的对齿轮间隙进行检测，只要把被测齿轮箱安放在传动装置上就可进行准确检测，整个装置齿隙检测效率和准确率高。

以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种齿轮间隙检测装置，其特征在于：所述装置包括工作台（1）、被测齿轮箱（2）、用于顶紧被测齿轮箱（2）的输入齿轮固定装置、用于固定被测齿轮箱（2）的旋转气缸（5）、控制被测齿轮箱（2）摆动的输出齿轮摆动装置、用于检测被测齿轮箱（2）齿轮间隙的电磁离合器、与所述被测齿轮箱（2）连接的传动装置、控制装置和显示装置；所述输入齿轮固定装置、输出齿轮摆动装置、旋转气缸（5）、电磁离合器及显示装置分别与所述控制装置连接；所述输入齿轮固定装置、旋转气缸（5）、显示装置及被测齿轮箱（2）设置在所述工作台（1）上；且输入齿轮固定装置和旋转气缸（5）设置在所述被测齿轮箱（2）的两侧；所述被测齿轮箱（2）下端分别与所述传动装置和输出齿轮摆动装置连接；所述输出齿轮摆动装置、传动装置及电磁离合器设置在所述工作台（1）下端。

2.如权利要求1所述的齿轮间隙检测装置，其特征在于：所述输入齿轮固定装置为滑台气缸（4），被测齿轮箱（2）包括输入伞齿轮（26），所述滑台气缸（4）一端设置有用于顶紧被测齿轮箱（2）输入伞齿轮（26）的顶紧杆（20）。

3.如权利要求2所述的齿轮间隙检测装置，其特征在于：所述工作台（1）下端设置有支架，所述支架主要由第一连接板（6）、第二连接板（7）、第三连接板（28）、第四连接板（29）、第二安装板（8）及第三安装板（30）连接组成。

4.如权利要求3所述的齿轮间隙检测装置，其特征在于：所述输出齿轮摆动装置设置在所述第二安装板（8）的上方，所述输出齿轮摆动装置包括偏摆气缸（9）和夹紧气缸（10）；所述被测齿轮箱（2）包括输出齿轮轴（12）；所述偏摆气缸（9）通过摆动杆（13）、压板（14）及第一安装板（15）与所述夹紧气缸（10）连接；所述夹紧气缸（10）的另一端设置有与所述输出齿轮轴（12）配合的夹紧块（16）。

5.如权利要求4所述的齿轮间隙检测装置，其特征在于：所述电磁离合器包括基座（3）和嵌块（11），所述嵌块（11）与所述压板（14）上的凸起（19）固定连接，所述基座（3）设置在所述第二安装板（8）上，所述基座（3）上端面与所述嵌块（11）下端面相靠近。

6.如权利要求5所述的齿轮间隙检测装置，其特征在于：所述传动装置包括花键套（31）、传动杆（32）和第二轴承（33），所述花键套（31）一端与所述输出齿轮轴（12）套接，另一端穿过压板（14）与所述传动杆（32）插接；所述第二轴承（33）设置在所述第三安装板（30）上，所述传动杆（32）另一端穿过嵌块（11）及基座（3）与所述第二轴承（33）连接。

7.如权利要求5或6所述的齿轮间隙检测装置，其特征在于：所述装置还包括支撑装置；所述支撑装置包括第一轴承（17）和与所述第一轴承（17）配合的轴承座（18）；所述轴承座（18）设置在所述第二安装板（8）上；所述第一轴承（17）的内孔与所述压板（14）的凸起（19）配合。

8.如权利要求7所述的齿轮间隙检测装置，其特征在于：所述装置还包括报警装置（34），所述报警装置（34）与所述控制装置连接，所述报警装置（34）设置在工作台（1）上。

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