CN102855762A - 车辆进出停车场的数据取得验证方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种车辆进出停车场的数据取得验证方法，包括如下步骤：取得RFID标签中的数据；启动摄像机，取得所述车辆的图像；对所述取得的数据解码，得到其中表示车牌号的信息；对所述车辆图像进行解析，得到其车牌号码；比较所述表示车牌号的信息与所述车牌号码是否匹配且RFID标签是否在有效期内，如是，产生车辆进出记录项，上传服务器并添加在以所述车牌号码标记的记录清单内，同时把图片和相关信息传送到后台监控中心，产生开闸信号；否则，由本地或远程人手判断操作并把结果上传服务器或输出报警信号。实施本发明的车辆进出停车场的数据取得验证方法及装置，具有以下有益效果：在大多数情况下自动判断、效率较高、较为节省。

Description

车辆进出停车场的数据取得验证方法及装置

技术领域

本发明涉及数据取得及传输领域，更具体地说，涉及一种车辆进出停车场的数据取得验证方法及装置。

背景技术

就目前而言，停车场通常采用单一的系统，在闸口处设置发卡/刷卡设备，刷卡时，判断该卡是否处于有效期内，如是，产生开闸信号；否则不开闸；或在发卡时记录车辆进入时间和图像；在刷卡时计算停留时间并调出上述图像进行人工识别。这两种方式基本上覆盖了现有技术中停车场的数据取得及验证方式。但是，现有技术中存在以下问题：停车场内车辆管理不完善，验证时仍使用人工判断的方式，导致信息容易出错，管理效率低下与成本过高，且出现异常无法跟踪的问题；司机仍需要停车，进行刷卡，仍然会带来停车场过车效率不高的问题。同时，在现有技术中，一个车如果要出入多个停车场的话，只能使用多个卡，在一定程度上使得使用者不方便、且较为浪费。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述验证时使用人工判断、效率较低、较为浪费的缺陷，提供一种在大多数情况下自动判断、效率较高、较为节省的车辆进出停车场的数据取得验证方法及装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种车辆进出停车场的数据取得验证方法，包括如下步骤：

   A）激活安装在进入设置在地面的激活区域内汽车上的RFID标签，并取得其中的数据；启动摄像机，取得所述车辆的图像；

   B）对所述取得的数据解码，得到其中表示车牌号的信息；

   C）对所述车辆图像进行解析，得到其车牌号码；

   D）比较所述表示车牌号的信息与所述车牌号码是否匹配，如是，执行步骤E）；否则，产生并输出报警信号；

   E）产生车辆进出记录项，上传服务器并添加在以所述车牌号码标记的记录清单内，产生开闸信号；同时将所述取得图片和数据传送到服务器。

更进一步地，所述步骤A）中进一步包括：

   A1）RFID读写器发出激活信号，RFID标签产生应答信号到所述RFID读写器，所述RFID读写器收到应答信号后发出读取设定数据扇区内数据的读取数据指令；

   A2）所述RFID标签收到所述读取数据指令，得到指定数据扇区编号，并将指定数据扇区内存储的加密数据发送到所述RFID读写器。 

更进一步地，所述步骤A）还包括：

   A3）判断是否接收到所述RFID标签传输的数据，如是，启动所述车辆图像取得单元取得车辆图像；否则，退出本次识别并上传服务器，产生报警信号输出。 

更进一步地，所述步骤B）中，进一步包括如下步骤：

   B1）使用事先存储的密码对所述RFID标签传输来的数据进行解码，并从解码后的数据指定位置取得表示车牌号码及有效期限的数据。

更进一步地，所述步骤C）中进一步包括：识别所述图像中的车牌部位，取得图像上的车牌号码数据；所述步骤D）中比较车牌信息是否适配进一步包括：

D1）判断步骤C）中是否识别出图像上的车牌号码，如是，执行下一步骤；否则，上传图像和由RFID标签上取得的数据到服务器，并等待服务器判断结果；

D2）判断所述步骤B）和步骤C）中得到的车牌号码是否相同，如相同，生成车辆进出项并输出开闸信号；如不相同，产生并输出报警信号。

本发明还涉及一种实现上述方法的装置，包括:

   标签激活单元：用于激活安装在进入设置在地面的激活区域内汽车上的RFID标签，并取得其中的数据；

图像取得单元：用于启动摄像机，取得所述车辆的图像；

    数据解码单元：用于对所述取得的数据解码，得到其中表示车牌号的信息；

    图像解析单元：对所述车辆图像进行解析，得到其车牌号码；

    匹配单元：用于比较所述表示车牌号的信息与所述车牌号码是否匹配；

    记录产生及开闸信号产生单元：用于产生车辆进出记录项，上传服务器并添加在以所述车牌号码标记的记录清单内，同时，产生开闸信号；

    报警信号产生单元：用于在取得的RFID标签表示的车牌号与取得图像识别的车牌号不匹配或该标签信息非法时输出报警信号。 

更进一步地，所述标签激活单元进一步包括：

激活模块：用于RFID读写器发出激活信号，RFID标签产生应答信号到所述RFID读写器，所述RFID读写器收到应答信号后发出读取数据指令，同时发出读取密码；

  扇区确定及数据发送模块：用于所述RFID标签收到所述读取数据指令，得到指定数据扇区编号，并将指定数据扇区内存储的加密数据发送到所述RFID读写器；

  数据解码模块：用于在接收到上述RFID标签数据后，使用事先存储的密码对所述数据进行解码，得到所述数据内容。

更进一步地，所述标签激活单元进一步包括：

数据判断模块：用于判断是否接收到所述RFID标签传输的数据，如是，启动所述车辆图像取得单元取得车辆图像；否则，退出本次识别并上传服务器，产生报警信号输出。 

更进一步地，所述数据解码单元进一步包括：

解码及数据取得模块：用于使用事先存储的密码对所述RFID标签传输来的数据进行解码，并从解码后的数据取得表示车牌号码及有效期限的数据。

更进一步地，所述图像解析单元中进一步包括用于识别所述图像中的车牌部位，并将所述车牌部位的图形转换为车牌号码的图像识别模块；

所述匹配单元中进一步包括：

识别判断模块：用于判断是否识别出图像上的车牌号码，如是，调用匹配模块比较所述车牌号码；否则，上传图像和由RFID标签上取得的数据到服务器，并等待服务器判断结果；

匹配模块：用于判断所述车牌号码是否相同，如相同，生成车辆进出项并输出开闸信号；如不相同，产生并输出报警信号。 

实施本发明的车辆进出停车场的数据取得验证方法及装置，具有以下有益效果：用于将车牌号码信息存储在放置车上的RFID标签中，且在汽车进入激活区域时激活该标签并得到该车牌号码信息，同时，在汽车进入激活区域时取得其图像，并由图像中得到车牌号码；比较上述二者是否适配，判断车辆是否合法进出；同时将进出信息形成数据项存储在服务器上；只有在匹配不成功时，才在服务器端使用人工识别；而该RFID标签具有多个扇区，可以用于多个停车场进出；所以其在大多数情况下自动判断、效率较高、较为节省。

附图说明

图1是本发明车辆进出停车场的数据取得验证方法及装置实施例中的方法流程图。

图2是所述实施例中标签激活及数据取得的具体步骤流程图。

图3是所述实施例中装置的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明实施例作进一步说明。

如图1所示，在本发明车辆进出停车场的数据取得验证方法及装置实施例中，其数据取得验证方法包括如下步骤:

步骤S11 汽车进入激活区域：在本步骤中，汽车进入设置在停车场进出口处的激活区域，该激活区域实际上的埋在地面之下的一个线圈，该线圈是RFID读卡器的天线；这样，当汽车进入到该线圈内或该线圈之上时，放置在车内的RFID标签接收到上述天线发出的激活信号，从而使得该RFID标签被由休眠状态中唤醒，开始工作；该区域的设置，不仅要使得该RFID标签被激活，还要使得汽车在一定速度行驶时，可以不停车得到RFID标签内的数据，同时，还要使得摄像机可以在这个区域内捕捉汽车的图像或图片，便于由该图片上得到可以验证上述RFID标签内车牌数据的车牌号码。

步骤S12 激活其上放置的RFID标签，取得其中数据：在本步骤中，由于RFID标签感应到RFID读写器发出的激活信号，将其由休眠状态中唤醒，通过一系列的操作或验证（稍后有较为详细的描述）之后，发送数据到上述RFID读写器。

步骤S13 取得标签数据中车牌信息：在本步骤中，取得上述RFID标签发送数据中包括的车牌信息，该RFID读写器接收到RFID标签发送的数据，对数据进行处理并解码，由解码后的数据之中，得到车牌信息。更进一步地，在本实施例中，一种情况是经过一系列的处理后，对RFID标签传输来的数据进行解码，并从解码后的数据指定位置取得表示车牌号码的数据；之后，再将上述数据（解码后取得的数据）转换为ASCII码，便于在后续步骤中进行对比；同时，在本步骤中，还取得该RFID标签的识别码以及一个表示该RFID标签的有效期限的日期；该RFID标签的识别码在唤醒RFID标签并进行验证时已经传输到RFID读写器，此时将其读出即可；而有效日期是写入到RFID标签的数据中的，在本步骤中，与车牌信息一样，通过解码取得。

步骤S14 取得汽车图片：在本步骤中，摄像机抓拍在上述激活区域内的汽车，取得其图片。

步骤 S15 取得图片上的车牌号码：在本步骤中，对于取得的图片进行处理，识别其车牌部分，将该车牌部分进行转换，从而得到图片上的车牌号码；在本实施例中，对于图片上车牌部分进行转换是使用软件进行的，例如，使用ORC软件将图片转换为数据。同样地，在本实施例中的一种情况下，将上述经过转换而得到的数据再次转换为ASCII码，便于在后续步骤中进行对比。

步骤S16 是否适配？如是，执行步骤S17；否则，执行步骤S18；在本实施例中，判断是否适配就是判断上述步骤中得到的两个ASCII码是否相等，这两个ASCII吗一个来自RFID标签数据，另一个来自图片；如果相等，判断为适配，即通过验证；如果不相等，则判断为不适配，即未通过验证；在本步骤中，在判断是否适配前，需要先判断该RFID标签是否在其有效期限内，这是通过比较当前日期与由标签中得到的有效期限日期实现的；如果不在有效期限内，直接发出报警信号，不开闸，也不进行车牌判断；如果在有效期限内，则继续执行车牌判断，决定其是否适配。

步骤S17 产生车辆出入记录项，上传，并输出开闸信号：在本步骤中，由于通过验证，认为该车辆是合法进出；为了保持数据的完整性，需要产生车辆出入记录项，上传服务器并添加在以所述车牌号码标记的记录清单内，产生开闸信号，使栏杆升起，便于车辆出入；同时，将所述取得图片和数据传送到服务器（即后台控制中心）。

步骤S18 将所述图片及标签数据上传服务器，并输出报警信号：在本步骤中，由于未通过验证，不能自动地验证车辆进出的合法性，为此，输出报警信号；在本实施例中，输出报警信号是输出一个控制信号，使得设置的音频报警装置发出声响，同时使得信号灯闪烁，提醒使用者注意；在没有解析出摄像机拍下的图片上的车牌号时，等待本地或远程监控中心人为操作，进行人工识别并输出控制信号，控制栏杆的升起；当然，这些结果也会形成出入记录项并记录；而在其他情况下，如RFID标签内的车牌号和图片识别出的车牌号不匹配或者标签过期（不在有效期限内）等情况则直接输出报警信号，不允许开闸。

在本实施例中，上述步骤S12、S13和步骤S14、S15之间总体来看是并行的，但是，这只是一种情况；根据不同的需求和实际情况，在本实施例中，上述步骤S12、S13、S14和S15也可以是顺序执行的，例如，可以按照其编号逐一执行，也可以按照步骤S12、步骤S14、步骤S13和步骤S15的顺序执行。总之，在不影响最后结果的情况下，上述步骤是可以按任意顺序执行的。

如图2所示，在本实施例中，标签激活及发送数据的具体流程包括：

步骤S21 RFID标签收到读写指令：在本步骤中，由于RFID读写器发出激活信号，进入激活区域的、放置在汽车内的RFID标签产生应答信号到该RFID读写器，该RFID读写器收到应答信号后发出读取数据指令，在该读取数据指令中，携带有指示读取该RFID标签上哪一个数据扇区中内容的信息，该RFID标签依据该内容可以得知将其多个数据扇区中的哪个扇区数据发送，而RFID标签接受到该数据读取指令并得知需要发送那些数据。

步骤S22 选择指定扇区的数据发送：由于本实施例中使用的RFID标签具有多个用于存储数据的扇区，每个扇区中可以存储使用不同密码加密的数据，在本步骤中，RFID标签取出指定数据扇区存储的加密数据，并将其发送到RFID读写器。

步骤S23 接收上述数据，并对其进行解码：在本步骤中，RFID读写器接收上述RFID标签发送的数据，并将存储的密码对其进行解码，得到这些数据的内容。

在本实施例的一种情况下，摄像机的启动（或车辆图片的取得）也可以和上述RFID标签是否输出数据到RFID读写器有关，此时，RFID读写器首先判断是否接收到RFID标签传输的数据，如是，启动摄像机取得车辆图像；否则，退出本次识别并上传服务器，产生报警信号输出。当然，在另外一些情况下，是否接收到RFID标签传输的数据也可以跟摄像机无关，即不管是否接收到标签传输的数据，都会启动摄像机得到车辆图片。

此外，在本实施中还涉及一种实现上述方法的装置，其结构如图3所示，包括标签激活单元31、图像取得单元32、数据解码单元33、图像解析单元34、匹配单元35、记录产生及开闸信号产生单元36和报警信号产生单元37；其中，

标签激活单元31用于激活安装在进入设置在地面的激活区域内汽车上的RFID标签，并取得其中的数据；图像取得单元32用于启动摄像机，取得上述车辆的图像；数据解码单元33用于对上述取得的数据解码，得到其中表示车牌号的信息；图像解析单元34对所述车辆图像进行解析，得到其车牌号码；匹配单元35用于比较所述表示车牌号的信息与所述车牌号码是否匹配，如是，产生车辆进出记录项，上传服务器并添加在以所述车牌号码标记的记录清单内，同时，产生开闸信号；否则，将所述表示车牌号的信息与所述车牌号码上传服务器；输出报警信号，并等待服务器答复；记录产生及开闸信号产生单元36用于产生车辆进出记录项，上传服务器并添加在以所述车牌号码标记的记录清单内，同时，产生开闸信号；报警信号产生单元37用于在没有解析出摄像机拍下的图片上的车牌号时，将所述表示车牌号的信息与所述车牌号码上传服务器并输出报警信号，并等待服务器答复。

如图3所示，在本实施例中，标签激活单元31进一步包括：激活模块311、扇区选择及数据发送模块312和数据判断模块314；其中，激活模块311用于RFID读写器发出激活信号，RFID标签产生应答信号到所述RFID读写器，所述RFID读写器收到应答信号后发出读取数据指令，该读取数据指令携带有指示RFID标签读取数据所在的数据扇区的编码或信息，RFID标签可以依据该编码或信息找到正确的、RFID读写器所要求的数据；扇区选择及数据发送模块312用于选择接收到的数据读取指令中所指示的扇区数据并发送；数据判断模块314用于判断是否接收到所述RFID标签传输的数据，如是，启动所述车辆图像取得单元取得车辆图像；否则，退出本次识别并上传服务器，产生报警信号输出。值得一提的是，在本实施例中的一些情况下，如果图片的取得与RFID读写器是否收到RFID标签发送的数据无关的话，上述数据判断模块314也可以省掉。

此外，在本实施例中，数据解码单元33进一步包括用于对所述RFID标签传输来的数据进行解码，该过程中使用事先设置的密码对上述RFID标签发送来的数据进行解密；并从解码后的数据指定位置取得表示车牌号码的数据的解码及数据取得模块（图中未示出）。而图像解析单元34中进一步包括用于识别所述图像中的车牌部位，并将所述车牌部位的图形转换为车牌号码的图像识别模块（图中未示出）。匹配单元35中进一步包括比较所述数据转换模块和图像识别模块中得到的车牌号码是否相同的匹配模块（图中未示出）。

总的来讲，在本实施例中，定制RFID读写器，用于发卡流程与进出停车场时远距离读取车辆身份卡信息，同时提供加解密功能，需要读写器的密钥与RFID标签的密钥一致，才能正确获取RFID标签的信息。在本实施例中所采用的车辆电子标签，是专门针对车联网应用设计的专用芯片制造的电子标签，采用800-1000MHz工作频率，标签数据区可分为8个扇区，每个扇区有独立读写密码。

实际上，在本实施例中，包括了停车场前台管理系统、后台服务系统，后台网站系统。前台系统负责为车辆办理身份卡，同时可以控制停车场每个卡口按正常的流程进行监控。后台服务系统提供对系统所以数据的操作接口，并可以通过UDP协议与各个卡口的停车场前台管理系统进行信息的交互，进行远程开闸调控等操作。后台网站系统提供对历史数据的统计查看，车辆跟踪，与异常情况处理，实现对停车场内通行车辆的历史记录汇总与分析。

当车辆驶进停车场卡口地感范围内，可以并行开始以下动作：读写器获取RFID电子标签，车牌识别模块抓拍车辆图片，并解析车牌号码。RFID电子标签获取成功，且车牌解析成功，两者进行匹配，如果成功，则记录并抬闸放行。如果不匹配，则报警灯工作、另外在车牌识别最终未能识别出车辆图片时，转为由后台监控人员人工对比结果，执行相应的操作。

由于目前采用的车辆标签，一般都只有一个加密数据区，数据区内数据完成共享，无法满足不同利益部门对车辆的管理。本发明采用专门设计的车联网芯片，芯片有8个独立的扇区，每个扇区有独立的读写密码，每个扇区的数据不被共享，可以满足不同管理部门对车辆的管理要求。由于采用UHF射频识别技术，使系统能远距离读取身份卡信息，身份卡可以在读写器的远距离读卡范围内，在车辆不停车的同时就可以完成读卡操作，并处理相应的信息，减少操作的时间，方便用户的使用。应用车牌识别技术，保证一卡一车，身份卡通过定制读写器进行了加密操作，实现身份卡的防伪，使身份卡无法被其他读写器获取信息，无法进行仿制，具有很好的安全性。同时，使用后台网站统一调度，可实现卡口无人值守。

由于采用射频识别技术，使系统能远距离读取身份卡信息，身份卡可以在读写器的远距离读卡范围内，在车辆不停车的同时就可以完成读卡操作，并处理相应的信息，减少操作的时间，方便用户的使用。应用车牌识别技术，保证一卡一车，身份卡通过定制读写器进行了加密操作，实现身份卡的防伪，使身份卡无法被其他读写器获取信息，无法进行仿制，具有很好的安全性。同时，使用后台网站统一调度，实现卡口无人值守，可以提高停车场作业管理效率, 非接触式智能标签卡使用时无机械接触动作，远距离感应通讯，无方向性，卡片可以在读写器的远距离读卡范围内，在车辆不停车的同时就可以完成读卡的操作，方便用户的使用；此外，由于全部采用自动化采集数据，摆脱人为造成的错误。采用自动控制系统后，用户均在电脑中记录了相应的资料，卡丢失后可及时补办。进出记录也可随时查询。同时在配有车牌识别系统下，各类停车卡均有车辆图片存档，一卡专用，车牌不对，系统随时提示，并提出警告。同时，由于采用远距离智能识别标签技术，防伪性能良好。停车的车辆拥有一个唯一序列号的标签卡，该序列号不能更改。多重加密技术，唯一识别，无法仿制。而且只有该系统发行认可，再加上射频识别系统中数据载体的防污、防磨损性能很好，这有利于提高载体的重复使用率，增加其使用寿命，减少使用成本。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。   

Claims (10)

1.一种车辆进出停车场的数据取得验证方法，其特征在于，包括如下步骤：

   A）激活安装在进入设置在地面的激活区域内汽车上的RFID标签，并取得其中的数据；启动摄像机，取得所述车辆的图像；

   B）对所述取得的数据解码，得到其中表示车牌号的信息；

   C）对所述车辆图像进行解析，得到其车牌号码；

   D）比较所述表示车牌号的信息与所述车牌号码是否匹配，如是，执行步骤E）；否则，产生并输出报警信号；

   E）产生车辆进出记录项，上传服务器并添加在以所述车牌号码标记的记录清单内，产生开闸信号；同时将所述取得图片和数据传送到服务器。

2.根据权利要求1所述的车辆进出停车场的数据取得验证方法，其特征在于，所述步骤A）中进一步包括：

   A1）RFID读写器发出激活信号，RFID标签产生应答信号到所述RFID读写器，所述RFID读写器收到应答信号后发出读取设定数据扇区内数据的读取数据指令；

   A2）所述RFID标签收到所述读取数据指令，得到指定数据扇区编号，并将指定数据扇区内存储的加密数据发送到所述RFID读写器。

3.根据权利要求2所述的车辆进出停车场的数据取得验证方法，其特征在于，所述步骤A）还包括：

   A3）判断是否接收到所述RFID标签传输的数据，如是，启动所述车辆图像取得单元取得车辆图像；否则，退出本次识别并上传服务器，产生报警信号输出。

4.根据权利要求3所述的车辆进出停车场的数据取得验证方法，其特征在于，所述步骤B）中，进一步包括如下步骤：

   B1）使用事先存储的密码对所述RFID标签传输来的数据进行解码，并从解码后的数据指定位置取得表示车牌号码及有效期限的数据。

5.根据权利要求4所述的车辆进出停车场的数据取得验证方法，其特征在于，所述步骤C）中进一步包括：识别所述图像中的车牌部位，取得图像上的车牌号码数据；所述步骤D）中比较车牌信息是否适配进一步包括：

D1）判断步骤C）中是否识别出图像上的车牌号码，如是，执行下一步骤；否则，上传图像和由RFID标签上取得的数据到服务器，并等待服务器判断结果；

D2）判断所述步骤B）和步骤C）中得到的车牌号码是否相同，如相同，生成车辆进出项并输出开闸信号；如不相同，产生并输出报警信号。

6.一种实现如权利要求1所述方法的装置，其特征在于，包括:

   标签激活单元：用于激活安装在进入设置在地面的激活区域内汽车上的RFID标签，并取得其中的数据；

图像取得单元：用于启动摄像机，取得所述车辆的图像；

    数据解码单元：用于对所述取得的数据解码，得到其中表示车牌号的信息；

    图像解析单元：对所述车辆图像进行解析，得到其车牌号码；

    匹配单元：用于比较所述表示车牌号的信息与所述车牌号码是否匹配；

    记录产生及开闸信号产生单元：用于产生车辆进出记录项，上传服务器并添加在以所述车牌号码标记的记录清单内，同时，产生开闸信号；

    报警信号产生单元：用于在取得的RFID标签表示的车牌号与取得图像识别的车牌号不匹配或该标签信息非法时输出报警信号。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述标签激活单元进一步包括：

激活模块：用于RFID读写器发出激活信号，RFID标签产生应答信号到所述RFID读写器，所述RFID读写器收到应答信号后发出读取数据指令，同时发出读取密码；

  扇区确定及数据发送模块：用于所述RFID标签收到所述读取数据指令，得到指定数据扇区编号，并将指定数据扇区内存储的加密数据发送到所述RFID读写器；

  数据解码模块：用于在接收到上述RFID标签数据后，使用事先存储的密码对所述数据进行解码，得到所述数据内容。

8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述标签激活单元进一步包括：

数据判断模块：用于判断是否接收到所述RFID标签传输的数据，如是，启动所述车辆图像取得单元取得车辆图像；否则，退出本次识别并上传服务器，产生报警信号输出。

9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述数据解码单元进一步包括：

解码及数据取得模块：用于使用事先存储的密码对所述RFID标签传输来的数据进行解码，并从解码后的数据取得表示车牌号码及有效期限的数据。

10.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，所述图像解析单元中进一步包括用于识别所述图像中的车牌部位，并将所述车牌部位的图形转换为车牌号码的图像识别模块；

所述匹配单元中进一步包括：

识别判断模块：用于判断是否识别出图像上的车牌号码，如是，调用匹配模块比较所述车牌号码；否则，上传图像和由RFID标签上取得的数据到服务器，并等待服务器判断结果；

匹配模块：用于判断所述车牌号码是否相同，如相同，生成车辆进出项并输出开闸信号；如不相同，产生并输出报警信号。

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