CN102853354A

CN102853354A - 一种舱顶灯

Info

Publication number: CN102853354A
Application number: CN2011101810604A
Authority: CN
Inventors: 周明杰; 冷华
Original assignee: Oceans King Lighting Science and Technology Co Ltd; Shenzhen Oceans King Lighting Engineering Co Ltd
Current assignee: Oceans King Lighting Science and Technology Co Ltd; Shenzhen Oceans King Lighting Engineering Co Ltd
Priority date: 2011-06-30
Filing date: 2011-06-30
Publication date: 2013-01-02

Abstract

本发明涉及一种舱顶灯，依次包括：后壳，包括环形凸边、以及与所述凸边的内缘相连并凹进的容纳部；背光源，设置在所述容纳部中，且高出于所述凸边；密封圈，与所述凸边的形状相匹配，包括外部尺寸相同的第一环形部分和第二环形部分，第一环形部分的内部尺寸小于所述第二环形部分，从而在所述密封圈的内表面形成台阶面，所述台阶面压在所述背光源上；所述第二环形部分围绕在所述背光源周围，以及透光件，将所述密封圈压紧，并与所述后壳的凸边相连。该舱顶灯采用背光源，将点光源转化为照度均匀的面光源，避免了眩光，并且，由于这种舱顶灯采用了整体拉伸成型的后壳，并采用特殊结构的密封圈，具有良好的密封性能，进一步延长了舱顶灯的寿命。

Description

一种舱顶灯

技术领域

本发明涉及一种灯具，更具体地说，涉及一种舱顶灯。

背景技术

目前在各类船舶中使用的舱顶灯大多采用荧光灯或者白炽灯作为光源，光线从舱顶灯直射出来从而进行照明，容易产生眩光。在这种灯具中，常采用普通的密封圈，密封性能差。并且，这种灯具的整体抗震性能差，使用寿命较短，需要经常更换，给维护带来了不便。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术中舱顶灯容易产生眩光、密封性能差的缺陷，提供一种舱顶灯，可减少眩光的影响，同时提供良好的密封性。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种舱顶灯，依次包括：

后壳，包括环形凸边、以及与所述凸边的内缘相连并凹进的容纳部；

背光源，设置在所述容纳部中，且高出于所述凸边；

密封圈，与所述凸边的形状相匹配，包括外部尺寸相同的第一环形部分和第二环形部分，第一环形部分的内部尺寸小于所述第二环形部分，从而在所述密封圈的内表面形成台阶面，所述台阶面压在所述背光源上，所述第二环形部分围绕在所述背光源周围；以及

透光件，将所述密封圈压紧，并与所述后壳的凸边相连。

根据本发明所述的舱顶灯，所述后壳上还设置有固定支架，所述固定支架包括与所述后壳连接的中部、以及分别朝向远离所述后壳的方向弯折后又平行于所述中部延伸的两个端部，在所述端部上设置有连接孔。

根据本发明所述的舱顶灯，所述背光源包括LED。

根据本发明所述的舱顶灯，所述背光源的两侧分别设置有固定缺口，所述后壳上设置有对应的螺孔；所述舱顶灯还包括螺栓，所述螺栓通过所述固定缺口后，与所述后壳上的螺孔连接。

根据本发明所述的舱顶灯，所述密封圈和透光件上均设置有孔，所述后壳上设置有对应的螺孔；所述舱顶灯还包括螺钉，所述螺钉先后通过所述透光件和所述密封圈上的孔，并与所述后壳上的螺孔连接。

根据本发明所述的舱顶灯，所述后壳由轻质合金材料整体拉伸成型。

实施本发明的舱顶灯，具有以下有益效果：由于本发明的舱顶灯采用了背光源，将点光源转化为照度均匀的面光源，避免了眩光，散热性能好，而背光源采用LED，使得整个灯具的温升变低，延长了使用寿命。并且，由于这种舱顶灯采用了整体拉伸成型的后壳，并采用特殊结构的密封圈，具有良好的密封性能，进一步延长了舱顶灯的寿命。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中：

图1是本发明中舱顶灯的结构示意图；

图2是本发明中舱顶灯的后壳的示意图；

图3是本发明中舱顶灯的背光源的示意图；

图4是本发明中舱顶灯的密封圈的正面结构示意图；

图5是本发明中舱顶灯的密封圈的反面结构示意图；

图6是本发明中舱顶灯的透明件的示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

图1是本发明中舱顶灯的结构示意图；图2-图6示出了本发明的舱顶灯的各组件。参照图1-图6，本发明的舱顶灯100依次包括后壳101、设置在后壳101中的背光源102、密封圈103、以及透光件104。

其中后壳101包括方环形的凸边105、以及与凸边105的内缘相连并凹进的容纳部106。在容纳部106内形成立方体形状的容纳空间。后壳101由轻质合金材料整体拉伸成型，并采用先进的喷涂技术进行喷涂，改善了防腐蚀性能，其整体重量较轻、抗震性能好，可减轻出现故障的几率。并且，由于后壳101为整体拉伸成型，进一步改善了密封性能，可起到良好的防水防尘作用，IP防护等级可达到IP65。

背光源102采用LED作为光源。该背光源102设置在后壳101的容纳部106中，且背光源102的厚度稍高于容纳部106中所形成的容纳空间的高度。这样，当背光源102放置在容纳部106中时，背光源102会稍高出于凸边105。在后壳101上，设置有接线盒107，该接线盒107带有可打开的盒盖108。

在背光源102的两侧，分别设置有固定缺口109，在后壳101上设置有对应的螺孔。将背光源102及后壳101上的线接好后，采用螺栓通过背光源102上的缺口109，之后与后壳上的螺孔连接，即可将背光源102固定到后壳101上。

密封圈103整体呈环形，其形状与后壳101的凸边105相匹配。与普通的密封圈不同，密封圈103并不是两侧均为平面的密封圈。如图所示，密封圈103包括第一环形部分110和第二环形部分111，两者的外部尺寸均相同，但第一环形部分110的内部尺寸小于第二环形部分111，从而在密封圈103的内表面形成台阶面112。优选地，第二环形部分110的内部尺寸与背光源102的外周尺寸相同。安装密封圈103时，台阶面112压在背光源102上，使背光源102进一步固定并起到密封作用。第二环形部分110围绕在背光源102周围，可以进一步辅助密封，防止灰尘及水滴进入。

透光件104呈平板状。在密封圈103和透光件104上分别设置有孔115、116，在后壳101上，设置有对应的螺孔。螺钉113先后通过透光件104、密封圈103上的孔116、115，并与后壳101上的螺孔连接。透光件104将密封圈103压紧，实现密封。

在后壳101上，设置有用于将舱顶灯100固定到墙壁等位置的固定支架114。在本发明的实施例中，该固定支架114连接在容纳部106上，数量为两个。每个固定支架114包括与后壳101连接的中部114a、以及分别朝向远离后壳的方向弯折后又平行于中部114a延伸的两个端部114b，在端部114b上设置有连接孔114c，可采用连接件与连接孔114c连接，将舱顶灯100固定。

接线时，无需打开透光件104，只需要打开接线盒107的盒盖108，即可进行接线，操作方便。

由于本发明的舱顶灯100采用了背光源102，将点光源转化为照度均匀的面光源，避免了眩光，散热性能好，而背光源102采用LED，使得整个灯具的温升变低，延长了使用寿命。并且，由于这种舱顶灯100采用了整体拉伸成型的后壳101，并采用特殊结构的密封圈103，具有良好的密封性能，进一步延长了舱顶灯100的寿命。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种舱顶灯，其特征在于，所述舱顶灯依次包括：

背光源，设置在所述容纳部中，且高出于所述凸边；

透光件，将所述密封圈压紧，并与所述后壳的凸边相连。

2.根据权利要求1所述的舱顶灯，其特征在于，所述后壳上还设置有固定支架，所述固定支架包括与所述后壳连接的中部、以及分别朝向远离所述后壳的方向弯折后又平行于所述中部延伸的两个端部，在所述端部上设置有连接孔。

3.根据权利要求1所述的舱顶灯，其特征在于，所述背光源包括LED。

4.根据权利要求1所述的舱顶灯，其特征在于，所述背光源的两侧分别设置有固定缺口，所述后壳上设置有对应的螺孔；所述舱顶灯还包括螺栓，所述螺栓通过所述固定缺口后，与所述后壳上的螺孔连接。

5.根据权利要求1所述的舱顶灯，其特征在于，所述密封圈和透光件上均设置有孔，所述后壳上设置有对应的螺孔；所述舱顶灯还包括螺钉，所述螺钉先后通过所述透光件和所述密封圈上的孔，并与所述后壳上的螺孔连接。

6.根据权利要求1所述的舱顶灯，其特征在于，所述后壳由轻质合金材料整体拉伸成型。