CN102849199A - 节能船 - Google Patents
节能船 Download PDFInfo
- Publication number
- CN102849199A CN102849199A CN 201210375678 CN201210375678A CN102849199A CN 102849199 A CN102849199 A CN 102849199A CN 201210375678 CN201210375678 CN 201210375678 CN 201210375678 A CN201210375678 A CN 201210375678A CN 102849199 A CN102849199 A CN 102849199A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- energy
- solar
- power
- ship
- wind
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Wind Motors (AREA)
Abstract
本发明一种适用于一种以风能为主、太阳能作为第二能源、油气作为备用能源的三动力节能船.该节能船由以下部分组成：太阳能风帆(1)、位移调节仪(2)、固定绳索(3)、发动机(4)、方向舵(5)、控制室(6)。本发明的有益效果是：通过把帆布改装成太阳能电池帆板，通过旋转升降移动机、绳索、调控太阳能电池板的角度。
Description
技术领域
本发明是涉及一种船舶，具体地说是涉及一种节能环保性的帆船。
背景技术
目前的船舶动力能源以煤炭石油为主，基本都是传统的不可再生能源，为了进一步提高绿色能源在全船能源消耗的比例，只有利用现代技术尽可能的为节能减排做一份贡献。因此本次的节能船是一种由太阳能、风能和油气三种能源提供动力的节能船。
在已有技术中有“氢腾太阳能帆船”是由钛合金做成的圆环，该圆环由氢气轻盈组件提携而升空，接收太阳能，但不能全部提供常规能源。还有一种风能和太阳能为主要动力源的交通运输船借助船舶本身的面积而局限于船舶本身的面积不足，而不能提供充足的动力。还有一种三动力船，虽然有了足够的动力但是不有效地躲避障碍物和不够灵活、动力不足。
目前，实现节能减排、绿色低碳环保已经成为人们日常生活的追求。而太阳能，风能作为低碳、清洁、环保的新能源是一个需要我们去深度开发的领域，如何在海上实现节能的目的不仅要在能源上进行节约，更重要的是需要在效率上进行节约，因为现代的发展节约时间就是资源。
发明内容
本发明的目的是克服了现有技术中的不足，提供了一种由太阳能、风能和油气三种能源提供动力的节能船。
为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现：
该节能船由以下部分组成：太阳能风帆1、位移调节仪2、固定绳索3、发动机4、方向舵5、控制室6。
该节能船的工作原理：该节能船的主要动力源是风能提供，而太阳能为第二能源，油气为备用能源。帆船启动时调节方向舵5由绳索3拉动太阳能帆板1，由位移调节仪2调节太阳能帆板1的方向，使帆板1垂直于风向使得风能最大限度的转化成动力提供足够的动力源。当船体已经启动后微调太阳能帆板1使得太阳能帆板能够吸收太阳能进行发电，为船体提供日用的电能，多余的电量会储存起来为太阳能不能发电的时候提供电能，太阳能发电还有一项重要的用途就是为船体中间的两个发动机4供电，这两个底部发动机4的主要用途是提供船体的快速转向，同时也可以为节能船提供加速、减速的动力器。这样的供能方式会提高太阳能的利用率从而实现节能环保的主题。而油气能源作为节能船的备用动力源主要是为船体在无风无电的情况下提供能源，仅仅作为备用能源携带。控制室6是接收、调配和下达命令的控制中心，是节能船的中心枢纽。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过把帆布改装成太阳能电池帆板，通过旋转升降移动机、绳索、调控太阳能电池板的角度。改变了传统的帆船观念。通过风能为主、太阳能作为第二能源、油气作为备用能源的三动力节能船设计可以很大幅度的提高帆船的节能效果，实现了节能环保、低碳清洁的社会理念。
附图说明
图1是节能船侧面结构图
图2是节能船俯视结构图
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述：
该节能船由以下部分组成：太阳能风帆1、位移调节仪2、固定绳索3、发动机4、方向舵5、控制室6。
该节能船的工作原理：该节能船的主要动力源是风能提供，而太阳能为第二能源，油气为备用能源。帆船启动时调节方向舵5由绳索3拉动太阳能帆板1，由位移调节仪2调节太阳能帆板1的方向，使帆板1垂直于风向使得风能最大限度的转化成动力提供足够的动力源。当船体已经启动后微调太阳能帆板1使得太阳能帆板能够吸收太阳能进行发电，为船体提供日用的电能，多余的电量会储存起来为太阳能不能发电的时候提供电能，太阳能发电还有一项重要的用途就是为船体中间的两个发动机4供电，这两个底部发动机4的主要用途是提供船体的快速转向，同时也可以为节能船提供加速、减速的动力器。这样的供能方式会提高太阳能的利用率从而实现节能环保的主题。而油气能源作为节能船的备用动力源主要是为船体在无风无电的情况下提供能源，仅仅作为备用能源携带。控制室6是接收、调配和下达命令的控制中心，是节能船的中心枢纽。
本发明中涉及的未说明部份与现有技术相同或采用现有技术加以实现。
Claims (3)
1.一种节能船，包括：太阳能风帆(1)、位移调节仪(2)、固定绳索(3)、发动机(4)、方向舵(5)、控制室(6)，其特征是:所述发动机；所述能源动力系统。
2.根据权利要求1所述的发动机(4)，其特征是:所述两个底部发动机的主要用途是提供船体的快速转向，同时也可以为节能船提供加速、减速的动力器。
3.根据权利要求1所述的能源动力系统，其特征是:所述能源动力系统是以风能作为主动力源、太阳能作为第二能源、油气作为备用能源的三动力综合能源动力系统。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201210375678 CN102849199A (zh) | 2012-10-02 | 2012-10-02 | 节能船 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201210375678 CN102849199A (zh) | 2012-10-02 | 2012-10-02 | 节能船 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN102849199A true CN102849199A (zh) | 2013-01-02 |
Family
ID=47396275
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201210375678 Pending CN102849199A (zh) | 2012-10-02 | 2012-10-02 | 节能船 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN102849199A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114475905A (zh) * | 2022-01-17 | 2022-05-13 | 哈尔滨工程大学 | 一种太阳能帆板穿浪双体远洋帆船 |
| CN114954845A (zh) * | 2022-05-18 | 2022-08-30 | 大连海事大学 | 一种小型可折叠太阳能风帆救生艇 |
-
2012
- 2012-10-02 CN CN 201210375678 patent/CN102849199A/zh active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114475905A (zh) * | 2022-01-17 | 2022-05-13 | 哈尔滨工程大学 | 一种太阳能帆板穿浪双体远洋帆船 |
| CN114954845A (zh) * | 2022-05-18 | 2022-08-30 | 大连海事大学 | 一种小型可折叠太阳能风帆救生艇 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203225572U (zh) | 一种游船用电力推进供电电源系统 | |
| CN102514698B (zh) | 游艇及其供电系统 | |
| CN107017693B (zh) | 无人船能量管理方法及系统 | |
| CN113300422A (zh) | 一种船舶混合供电系统、船舶及其供电控制方法 | |
| CN104299663A (zh) | 一种可潜式动力定位海上核电站 | |
| CN106394846A (zh) | 太阳能风帆船用节能自动助航控制方法 | |
| CN203793585U (zh) | 一种近海绿色客运系统 | |
| KR20130033769A (ko) | 모터/발전기 전환 가능한 풍력발전 선박시스템 | |
| CN103318398B (zh) | 一种风帆助航船舶控制系统 | |
| CN102874395A (zh) | 太阳能帆船 | |
| CN102849199A (zh) | 节能船 | |
| CN204548462U (zh) | 一种克令吊船帆 | |
| US20200010151A1 (en) | Omni direct modular multi-hull hydrofoil vessel integrated with renewable-energy sources | |
| CN202754133U (zh) | 一种大型船舶居住区两侧的帆板节能装置 | |
| KR20120118546A (ko) | 쌍동형 메가요트 | |
| CN103269120A (zh) | 游船用电力推进供电电源系统 | |
| CN201306663Y (zh) | 一种利用水体波动供能的河道航标灯的结构 | |
| CN205293040U (zh) | 一种风帆混合动力客船 | |
| CN211950732U (zh) | 一种游艇用海浪发电装置 | |
| CN101430059A (zh) | 利用水体波动供能的河道航标灯 | |
| CN211107941U (zh) | 一种阻力回收节能船 | |
| CN203275943U (zh) | 一种新能源供电的海船监控系统 | |
| CN101973359A (zh) | 双体游船无固定码头前桥板 | |
| CN105089937A (zh) | 船用风力发电装置 | |
| CN2808722Y (zh) | 海水气膜航行器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20130102 |