CN102848364A - 工位滑车装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及汽车生产中工艺装配技术领域，公开了一种工位滑车装置，包括滑动导轨以及设置在滑动导轨下方的工具托盘，工具托盘与滑动导轨之间通过吊臂连接，吊臂顶端与滑动导轨滑动连接。本发明装置，在装配过程中，操作人员操作时，拉动工位滑车，可以在一定距离内使其与操作人员同步行走，方便操作人员取放零件、操作工具以及气动作业工具，提高工作效率；滑杆与滑动导轨平行设置，气体伸缩管可在滑杆上滑动，工位滑车行走时，伸缩管随之在滑杆上行进，避免了操作人员拉着伸缩管来回移动，并且伸缩管不会在地面上盘绕，不影响地面上的操作人员行走；工位滑车装置整体成本低，结构紧凑，制造简单，适用性广泛。

Description

工位滑车装置
技术领域
本发明涉及汽车生产中工艺装配技术领域，特别是涉及一种工位滑车装置。
背景技术
整车装配车间是汽车制造过程中非常重要的环节，在现有装配流水生产线上，操作人员在进行装配操作过程中，标准件与装配工具都固定在工位的特定位置，由于操作不当或者标准件的质量问题，常造成操作人员要随着装配车辆远离工位，需要更换标准件或者装配工具时需要往返于工位与装配车辆之间，耗时较长，延误装配时间，造成追线甚至停线，严重影响了工作效率。
并且，一般的地面操作人员作业时，都需要使用气动作业工具，但是所使用的气动作业工具不能有效的随所装配车辆和操作人员而随行，这样在很大程度上就制约了操作人员的作业范围，从而局限性的影响工作效率。
发明内容
(一)要解决的技术问题
本发明要解决的首要技术问题是如何克服操作人员在流水线上作业时，往返于工位和被装配物品之间所造成的耗时费力、影响工作效率的问题；
本发明进一步要解决的技术问题是如何克服气动作业工具不能与操作人员随行，限制操作人员作业范围，影响工作效率的问题。
(二)技术方案
为了解决上述首要技术问题，本发明提供一种工位滑车装置，其包括：滑动导轨以及设置在滑动导轨下方的工具托盘，所述工具托盘与滑动导轨之间通过吊臂连接，所述吊臂顶端与滑动导轨滑动连接。
进一步地，所述工具托盘上设置有至少一个气动作业工具安装座，其上放置气动作业工具。
其中，所述吊臂上具有气体管道，其一端连接气源，另一端连接气动作业工具。
其中，所述气源与气体管道之间通过伸缩管连接。
其中，平行于所述滑动导轨，设置有滑杆，所述伸缩管与滑杆滑动连接。
其中，所述滑杆选用钢丝绳。
其中，所述钢丝绳至少一端连接有松紧调整件，以调整钢丝绳的松紧度。
其中，所述吊臂为两端密封的无缝管道；吊臂上部开设有进气口，与气源连接；吊臂下部开设有出气口，与气动作业工具连接。
其中，所述吊臂底部出气口与气动作业工具之间还连接有气液分离器。
其中，所述吊臂上设置有至少一个挂钩。
其中，所述吊臂顶端通过滑架与滑动导轨连接，所述滑架下端与吊臂固定连接，所述滑架上端沿滑动导轨可滑动。
其中，所述滑架上端具有嵌入滑动导轨内的滑轮或滑块。
(三)有益效果
利用上述技术方案所提供的工位滑车装置，在装配过程中，将零件和操作工具放在工具托盘内或挂在挂钩上，气动作业工具放入气动作业工具安装座，操作人员在操作时，拉动工位滑车，可以在一定距离内使其与操作人员同步行走，方便操作人员取放零件、操作工具以及气动作业工具，提高工作效率；滑杆与滑动导轨平行设置，气体伸缩管可在滑杆上滑动，工位滑车行走时，伸缩管随之在滑杆上行进，避免了操作人员拉着伸缩管来回移动，并且伸缩管不会在地面上盘绕，不影响地面上的操作人员行走；工位滑车装置整体成本低，结构紧凑，制造简单，适用性广泛。
附图说明
图1是本发明实施例的工位滑车装置的结构示意图；
图2a是本发明实施例中连接吊杆底端与工具托盘的固定座的结构示意图；
图2b是图2a中固定座的侧视图；
图3a是本发明实施例中工具托盘与气动作业工具安装座的连接结构示意图；
图3b是图3a的侧视图；
图4a是本发明实施例中气动作业工具安装座的结构示意图；
图4b是图4a中气动作业工具安装座的俯视图；
图5a是本发明实施例中固定伸缩管与吊臂进气口的固定支架的结构示意图；
图5b是图5a中固定支架的侧视图；
图6a是本发明实施例中钢丝绳定位块的结构示意图；
图6b是图6a中钢丝绳定位块的侧视图；
图7a是本发明实施例中松紧扣的结构示意图；
图7b是图7a中松紧扣的俯视图。
其中，1：滑动导轨；2：工具托盘；3：吊臂；4：气动作业工具安装座；5：吊臂进气口；6：吊臂出气口；7：钢丝绳；8：钢丝绳定位块；9：松紧扣；10：挂钩；11：滑架；12：滑轮；21：卡槽；22：固定板；41：套管；42：连接板；43：倒角边；44：凹槽；51：第一卡箍环；52：第二卡箍环；81：固定框；82：连接环；91：松紧盒；92：第一伸缩钩；93：第二伸缩钩。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
本实施例以汽车总装车间为例，介绍工位滑车装置的结构和具体应用。
图1示出了本发明实施例的工位滑车装置的结构示意图，其主要实现两个功能，一为流水生产线上所需零件和操作工具能够与操作人员随行，方便操作人员随时取放零件和操作工具；二为气动作业工具能够与操作人员随行，保证操作人员的作业范围。
为了实现上述第一个功能，本实施例的工位滑车装置设置了滑动导轨1，在滑动导轨1下方设置了工具托盘2，工具托盘2和滑动导轨1之间通过吊臂3连接，吊臂3顶端与滑动导轨1滑动连接，实现工具托盘2能够通过吊臂3沿滑动导轨1行走。
汽车总装车间具有车间桁架，滑动导轨1可以选用C型钢固定在车间桁架上形成滑动轨道，吊臂3顶端通过滑架11与滑动导轨1连接，滑架11下端与吊臂3固定连接，滑架11上端与滑动导轨1滑动连接，即滑架11上端沿滑动导轨1可滑动，可以通过在滑架11上设置滑轮12，使滑轮12嵌入滑动导轨1内来实现其沿滑动导轨1的滑动，或者选用嵌入滑动导轨1内的滑块来代替滑轮12，也可通过滑架11与滑动导轨1之间相接触的光滑表面来实现滑架11相对滑动导轨1的滑动。操作人员在汽车装配过程中，使用较小的拉力即可拉动工位滑车，使其在一定距离内与操作人员同步行走。吊臂3底端通过图2a和2b所示的固定座安装在工具托盘2上，固定座包括U形的卡槽21和由卡槽21开口端向两侧外部延伸的固定板22，卡槽21将吊臂3卡箍，固定板22通过其上设置的螺纹孔(图中未标注)而固定在工具托盘2上。工具托盘2可以由角钢与铁板焊接形成一个长方形槽，内部放置多个标准的零件盒，将不同类型的零件标准件放置在工具托盘2上，便于操作人员对不同零件的快速取放，避免混乱。在吊臂3上，优选设置至少一个挂钩10，以将可以挂放的操作工具挂在挂钩10上。
为了实现上述第二个功能，本实施例的工位滑车装置还在工具托盘2外围设置了气动作业工具安装座4，以及为气动作业工具提供气体动力来源的管路系统。如图3a和3b所示，在工具托盘2外围设置了两个气动作业工具安装座4。气动作业工具安装座4的结构根据相应的气动作业工具的结构而设置，图4a和4b示出了本实施例所提供的一种气动作业工具安装座4，其包括两端开口的圆柱形套管41，与套管41侧壁连接的连接板42，连接板42将气动作业工具安装座4与工具托盘2固定连接。在套管41的上端开口处设置有倒角边43，方便气动作业工具的取放；在套管41的侧壁上部，还开设有一U形凹槽44，用于放置气动作业工具的手柄，保证气动作业工具放置在气动作业工具安装座4内的安全稳定性；在套管41的内表面做喷塑处理，以防止坑碰气动作业工具。
上述管路系统具体包括设置在吊臂3上的气体管道，该气体管道一端连接气源，另一端连接气动作业工具。将气体管道设置在吊臂3上，方便气体管道随着吊臂3的行走而行走，省却操作人员拖着气体管道行走而带来的繁琐性。
为了进一步简化管路系统的结构以及提高气体管道与操作人员随行的便利性，本实施例优选将吊臂3设置为两端密封的无缝管道，作为气体管道，在吊臂3上部设置吊臂进气口5，与气源连接，在吊臂3下部设置吊臂出气口6，与气动作业工具连接。吊臂出气口6的数目与气动作业工具的数目相匹配即可。随着工位滑车装置的行走，吊臂进气口5与气源的距离相应的变化，还需要使用管路连接气源和吊臂进气口5，本实施例优选采用伸缩管进行两者之间的连接，以提高整个管路系统的耐用性。
并且，平行于滑动导轨1，在车间桁架上牵引一根滑杆，优选钢丝绳7实现滑杆功能。在车间桁架上安装两个如图6a和6b所示的钢丝绳固定块8，钢丝绳7牵拉在两个钢丝绳固定块8之间。钢丝绳固定块8包括固定在车间桁架上的固定框81和用于连接钢丝绳7的连接环82。进一步地，为了调整钢丝绳7的松紧度，在钢丝绳7的至少一端设置松紧扣9。松紧扣9的结构示意图如图7a和7b所示，其包括具有一定长度的松紧盒91和设置在松紧盒91两端、长度可调的第一伸缩钩92和第二伸缩钩93，第一伸缩钩92和第二伸缩钩93分别通过螺母固定在松紧盒91上，该两个伸缩钩露出松紧盒91的一端分别设置挂钩，用于与钢丝绳定位块8或钢丝绳7连接。设置钢丝绳7的目的是将伸缩管挂设在钢丝绳7上，使伸缩管能够沿钢丝绳7自由滑动，从而实现吊臂3行走时，伸缩管随之在钢丝绳7上行进，避免了操作人员拉着伸缩管来回移动，并且伸缩管不会在地面上盘绕，不影响地面上的操作人员行走。
同时，为了保证伸缩管牵引行走时与吊臂进气口5之间连接的稳定性，在伸缩管与吊臂进气口5连接处之间加一如图5a和5b所示的固定支架，该固定支架包括第一卡箍环51和第二卡箍环52，第一卡箍环51卡箍伸缩管，第二卡箍环52卡箍吊臂进气口5，实现伸缩管与吊臂进气口5之间的牢固连接。
通常情况下，气源提供的气体为高压气体，高压气体流经伸缩管和吊臂3之后，容易因温度变化而产生水，水不能进入气动作业工具内，所以，在气动作业工具和吊臂出气口6之间分别连接了气液分离器，以将水和气体分离，保证气动作业工具工作的安全性。
使用本实施例所提供的工位滑车装置，在装配过程中，将零件和操作工具放在工具托盘内或挂在挂钩上，气动作业工具放入气动作业工具安装座，操作人员在操作时，拉动工位滑车，可以在一定距离内使其与操作人员同步行走，方便操作人员取放零件、操作工具以及气动作业工具，提高工作效率；滑杆与滑动导轨平行设置，气体伸缩管可在滑杆上滑动，工位滑车行走时，伸缩管随之在滑杆上行进，避免了操作人员拉着伸缩管来回移动，并且伸缩管不会在地面上盘绕，不影响地面上的操作人员行走；工位滑车装置整体成本低，结构紧凑，制造简单，适用性广泛。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。

Claims (12)

1.工位滑车装置，其特征在于，包括：滑动导轨以及设置在滑动导轨下方的工具托盘，所述工具托盘与滑动导轨之间通过吊臂连接，所述吊臂顶端与滑动导轨滑动连接。
2.如权利要求1所述的工位滑车装置，其特征在于，所述工具托盘上设置有至少一个气动作业工具安装座，其上放置气动作业工具。
3.如权利要求2所述的工位滑车装置，其特征在于，所述吊臂上具有气体管道，其一端连接气源，另一端连接气动作业工具。
4.如权利要求3所述的工位滑车装置，其特征在于，所述气源与气体管道之间通过伸缩管连接。
5.如权利要求4所述的工位滑车装置，其特征在于，平行于所述滑动导轨，设置有滑杆，所述伸缩管与滑杆滑动连接。
6.如权利要求5所述的工位滑车装置，其特征在于，所述滑杆选用钢丝绳。
7.如权利要求6所述的工位滑车装置，其特征在于，所述钢丝绳至少一端连接有松紧调整件，以调整钢丝绳的松紧度。
8.如权利要求2-7中任一所述的工位滑车装置，其特征在于，所述吊臂为两端密封的无缝管道；吊臂上部开设有进气口，与气源连接；吊臂下部开设有出气口，与气动作业工具连接。
9.如权利要求8所述的工位滑车装置，其特征在于，所述吊臂底部出气口与气动作业工具之间还连接有气液分离器。
10.如权利要求1所述的工位滑车装置，其特征在于，所述吊臂上设置有至少一个挂钩。
11.如权利要求9所述的工位滑车装置，其特征在于，所述吊臂顶端通过滑架与滑动导轨连接，所述滑架下端与吊臂固定连接，所述滑架上端沿滑动导轨可滑动。
12.如权利要求11所述的工位滑车装置，其特征在于，所述滑架上端具有嵌入滑动导轨内的滑轮或滑块。
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