CN102844227B - 用于悬挂衣物的装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于在车辆座椅部件如车辆座椅(1)的靠背(1a)、头枕(1d)或者头枕保持装置(1c)上悬挂衣物的装置,具有:固定设备(2a,2b,2c,20b,20b′,20c),用于将所述装置与车辆座椅部件(1a,1c,1d)连接;支承元件(3a,30a)以及衣架(4a,4b,4c,40a,40b,40c,40b′,40c′),所述支承元件与固定设备(2a,2b,2c,20b,20b′,20c)连接,所述衣架通过可松开的耦合装置(3c,3c′,4d,4d′,30c,50a)与支承元件(3a,30a)连接,其中在衣架(4a,4b,4c,40a,40b,40c,40b′,40c′)上设置有用于悬挂衣架(4a,4b,4c,40a,40b,40c,40b′,40c′)的固定钩(4e,40e),所述固定钩能够在未使用状态和使用状态之间移动,其中在未使用状态中固定钩(4e,40e)完全或者部分地容纳在衣架(4a,4b,4c,40a,40b,40c,40b′,40c′)中或者靠置在衣架上,在使用状态中固定钩(4e,40e)从衣架(4a,4b,4c,40a,40b,40c,40b′,40c′)伸出,使得衣架(4a,4b,4c,40a,40b,40c,40b′,40c′)能够悬挂在衣帽间杆上。

Description

用于悬挂衣物的装置
本发明涉及一种用于在车辆座椅部件如车辆座椅的靠背、头枕或者头枕保持装置上悬挂衣物的装置。
用于在车辆中悬挂衣物的装置(通常为衣架的形式)以多种实施方式被公开,其中这些衣架用不同的固定装置安装在车辆座椅后侧的头枕杆上。
通常,衣架设置有一个或者多个支撑元件,其能够借助夹紧装置固定在头枕杆上。衣架、支撑元件和固定装置在此形成固定的组件,例如由相应地成形的弹簧钢丝构成,其在丝端部上带有塑料构成的适配件,其中丝端部弹性地夹紧在头枕杆之间。
通常存在的需求是,不仅在行驶期间将衣物小心地悬挂在衣架上,而且(例如在入住旅馆时)将衣架上的衣物从车辆中带走并且悬挂在衣帽间杆上的其他位置。
为此需要的是,衣架设置有固定钩,然而在车辆中其意味着对于后座上的乘客的安全风险并且在美观方面也并不令人满意。
本发明的任务是,提出一种带有衣架的用于悬挂衣物的装置,该装置能够安装在车辆座椅的后侧并且该装置能够实现将衣架上的衣物从车辆上取出并且悬挂在衣帽间杆上。
根据本发明,该任务通过根据本发明的用于将衣物悬挂在车辆座椅部件如车辆座椅的靠背、头枕或者头枕保持装置上的装置来解决。
该装置包括:用于将所述装置与车辆座椅部件连接的固定设备,支承元件以及衣架,其中所述支承元件与固定设备连接,所述衣架通过可松开的耦合装置与支承元件连接,其中在衣架上设置有用于悬挂衣架的固定钩,其可以在未使用状态和使用状态之间移动,其中在未使用状态中固定钩完全或者部分地容纳在衣架中或者靠置在衣架上,在使用状态中固定钩从衣架伸出,使得衣架可以悬挂在衣帽间杆上。
在支承元件和衣架之间插入可松开的耦合装置能够实现将衣架以简单并且快速的方式与所述装置分离并且独立地使用。固定钩为了在车辆中使用而完全或者部分地容纳在衣架中,或者靠置在衣架上,并且于是在安全性方面以及在美观方面都没有影响。如果在车辆外需要衣架,例如在旅馆停留时,其可以带有西装上衣或者不带西装上衣地从支承元件松开并且在可拔出或者翻转出的固定钩上输送并且悬挂在衣帽间杆上。
在支承元件和衣架之间的耦合装置优选构建为插接连接装置,其带有在支承元件上的第一耦合元件和在衣架上的第二耦合元件,使得衣架可以单手地仅仅通过在衣架上或者固定钩上的拉拔从支承元件松开。
在一个优选的实施形式中,设置有卡锁装置,其可以借助操作器具来松开,其中操作器具优选应当设置在衣架的如下位置:当衣物被悬挂时,该位置仍然保持可到达,例如在固定钩旁边或者在衣架的面朝车辆座椅部分的侧上。最后也可能的是,卡锁装置通过将固定钩拉出或者翻转出而被松开。
衣架优选构建为空心体,带有居中地设置的架体以及侧向地设置在其上的架臂,它们在其下侧用覆盖部来封闭。在架体的下侧上优选设置有第二耦合元件,其封闭架体。
在一个优选的实施形式中,在架体中设置有上部敞开的容纳室,固定钩在未使用状态中容纳在该容纳室中。在容纳室中可以设置有优选垂直布置的引导轨,设置在固定钩的下端部上的滑轨在引导轨中引导,使得固定钩可以垂直地通过开口向上从架体拉出,直到滑轨在引导轨的端部上止挡。在开口侧面,为了抓握固定钩可以在架体上设置有抓取槽。
在固定钩上可以安装有水平取向的覆盖物,其在固定钩的使用状态和/或未使用状态中将容纳室的开口封闭。
在架体中的容纳室的位置上,可以在其宽侧之一上设置槽形的凹部,固定钩在未使用状态中容纳在该凹部中。
替代借助线性引导装置,固定钩也可以通过关节来与架体连接,其带有转动轴,该转动轴与架体的宽侧平行或者横向于宽侧地走向。
固定钩在未使用状态中可以借助弹簧被预张紧,使得该固定钩在未使用的情况下自动地向回移动到未使用状态中。
在一个优选的实施形式中,支承元件构建为长形的支撑部,其中轴线基本上垂直地走向并且在支撑部的端部上固定或可移动地、优选通过关节地与固定设备连接。
优选的是,支承元件通过可松开的耦合装置与固定设备连接。耦合装置可以包括容纳插槽和插接元件以及可手动松开的卡锁装置。
衣架优选设置在支撑部式的支承元件的上端部上,并且在支承元件和衣架之间的耦合装置优选设置在支承元件的上端侧上,使得在支承元件和衣架之间并不存在偏移。在支承元件上的耦合元件优选并不突出,使得即使在取下衣架的情况下对乘客也没有危险。
在支承元件或者架体的与车辆座椅的头枕背离的宽侧上可以设置有优选可翻转出来的衣钩,其在未使用状态中容置在槽中并且借助弹簧被预张紧至未使用状态中。衣钩的纵轴线在此优选平行于支承元件的纵轴线走向。
在一个优选的实施形式中,衣钩设置在架体上并且在其上端部上设置有面朝架体的弯曲部(Abkroepfung),当衣钩被翻转进入时,所述弯曲部与架体的轮廓齐平。槽优选延长超出衣钩的弯曲的端部,使得其可以为了将衣钩翻转出来而被舒适地抓握。
本发明的其他优选的扩展方案由根据本发明的实施例中提及的其他特征得到。
可以理解的是,前面提及的和下面还要阐述的特征不仅能够以分别所说明的组合来使用,而且也可以以其他组合或者单独地使用,而并不离开本发明的范围。
下面借助附图在实施例中进一步阐述本发明。其中:
图1示出了根据本发明的装置的第一变形方案的透视图,该装置带有衣架和未使用状态中的固定钩以及翻转出来的衣钩和固定设备的部件。
图2示出了根据图1的从支承元件取下的衣架的透视图,衣架带有使用状态中的固定钩。
图3示出了未带衣架和带有翻转进入的衣钩的、根据图1的支承元件的透视图。
图4示出了根据图1的装置的侧视图,其带有安装在车辆座椅的头枕保持装置上的固定设备,带有翻转进入的衣钩。
图5在纵截面中示出了根据图1的装置的断面。
图6在纵截面中示出了根据图2和图3的装置的断面。
图7示出了在使用状态中固定钩的一个变形方案的纵截面。
图8示出了在未使用状态中的根据图7的固定钩的纵截面。
图9示出了根据本发明的装置的第二变形方案的透视分解图。
图10示出了在使用状态中的固定钩的另一变形方案。
图1至图6示出了根据本发明的装置的第一变形方案。支承元件3a在其下端部上通过关节3b与插接元件2b可移动地连接。在头枕保持装置1c上固定有容纳插槽2a,插接元件2b可以插入容纳插槽中并且可以借助卡锁装置2c可松开地卡锁(图4),其中所述头枕保持装置将靠背1a与车辆座椅1的头枕1d连接。容纳插槽2a、插接元件2b和卡锁装置2c共同形成可松开的耦合装置,带有衣架4a、4b、4c的支承元件3a、3b可以借助该耦合装置固定在车辆座椅1上或者从车辆座椅1取下。
在支承元件3a、3b的离开车辆座椅方向的宽侧上设置有可翻转出来的衣钩3d,衣钩在其未使用状态中容纳于设置在支承元件3a、3b中的槽3d′内。
在支承元件3a、3b的上端部的端侧上构建有两个套管3c′,其形成第一耦合元件3c,在衣架4a、4b、4c的下侧上构建的两个杆4d′配合到所述套管中,所述杆形成第二耦合元件4d。
衣架包括居中地布置的架体4a以及侧向地布置在其上的架臂4b、4c。
在架体4a中居中地安置有容纳室4k,其在上侧上设置有开口4k′,所述开口与架体4a的外轮廓齐平。
固定钩4a在其未使用状态中容置在容纳室4k中并且借助垂直布置的线性引导装置4f、4g来引导。线性引导装置包括布置在容纳室中的引导轨4f以及安装在固定钩4e的下端部上的滑轨4g,滑轨在引导轨中滑行并且也形成止挡用于限制固定钩4e的拉出路径。
固定钩4e借助弹簧4h被预张紧至未使用状态中。
在固定钩4e上设置有下部覆盖部4m和上部覆盖部4l,其在固定钩的使用状态(图1)或者未使用状态(图2)中封闭容纳室4k的开口4k′。
在开口4k′的宽侧上构建有抓取槽4i,其中固定钩4e可以在上部覆盖部4l的边缘被抓住并且从容纳室4k拉出。在拉力消失时,固定钩4e借助弹簧4h被拉入到容纳室4k中。
图7和图8示出了固定钩4e的一个变形方案,该固定钩通过大致水平的和平行于架体的宽侧走向的转动轴4n与架体连接。在架体4a的宽侧上构建有槽状的凹部4o,固定钩4e在其未使用状态中容纳在凹部中。
图9在分解图中示出了根据本发明的装置的第二变形方案。衣架40a、40b、40c构建为空心体(Hohlkoerber)并且在其下侧敞开。架臂40b、40c的敞开的下侧以覆盖部40b′、40c′封闭。架体40a被中间件50覆盖,该中间件从下方引入架体40a中并且与两个覆盖部40b′、40c′一同在圆顶40b″、40b″′、40c″、40c″′、50f′、50f″上与衣架40a、40b、40c拧紧。
在中间件50的下侧上设置有倒圆的截顶锥形形式的第二耦合元件50a,其精确匹配地容纳在布置于支承元件3a、30a的上端部上的、互补的支承套中,该支承套形成第一耦合元件30c。
在中间件50的朝着车辆座椅部件1a、1c、1d的侧上设置有卡锁设备50e、50e′、50e″、50e″′,借助其将第一耦合元件30c和第二耦合元件50a保持在一起。
在中间件50的后部覆盖部50b上构建有簧舌50e,在其下端部上设置有卡锁钩50e′,卡锁钩在耦合元件30c、50a实现插接到一起之后啮合到第一耦合元件30c的内侧上布置的凹陷部(Falle)50e″′中。通过按压操作器具50e″,松开卡锁设备50e、50e′、50e″、50e″′,使得衣架40a、40b、40c、40b′、40c′、50可以与支承元件30a分离。
在中间件50上设置有用于固定钩40e的容纳室50c。在通过后壁50c′连接的容纳室50c的侧壁上设置有引导轨50d′、50d″,固定钩40e的滑轨40g在引导轨中引导。在滑轨40g的中间设置有凹陷40g′,其带有用于容纳弹簧40h的弹性悬挂装置40g″,在未使用的情况下该弹簧将固定钩40e拉入到容纳室50c中。
在架体40a的上部端面40a′上设置有开口40k′,固定钩40e可以通过该开口从容纳室50c移动到使用状态中。在固定钩40e上的上部覆盖部40l和下部覆盖部40m在固定钩40e的未使用状态中或者使用状态中将开口40k′封闭。
在背离车辆座椅部件1a、1c、1d的侧上,在架体40a上安装有隔板40a″,其覆盖中间件50的部分。
支承元件30a在下端部上通过关节30b与插接元件20b、20b′连接。插接元件20b的引导区段20b′被插入到设置于车辆座椅部件1a、1c、1d上的容纳插槽2a中,并且与卡锁装置20c可松开地卡锁。
图10示出了在背离车辆座椅部件1a、1c、1d的侧上设置在架体40a上的衣钩30d,其纵轴线平行于支承元件30a的纵轴线30a′(图5)走向,并且在其下端部上可转动地安置在架体40a上。
在上端部上,衣钩30d设置有面朝架体40a的弯曲部30d″,当衣钩30d翻转进入到槽30d′中时,弯曲部的外侧与架体40a的上部端面40a′齐平。槽30d′延长伸出弯头30d″,使得衣钩30d的自由的端部可以被抓取用于翻转出来。
在弯曲部30d″之后,在衣钩30d的内侧上设置有覆盖物30d″′,其防止衣物的悬挂孔眼会卡在衣钩30d的安置区域中。
衣钩30d借助设置在轴区域中的蝶形弹簧(未示出)预张紧至翻转进入的状态中。

Claims (15)

1.一种用于在车辆座椅部件上悬挂衣物的装置,具有:固定设备(2a,2b,2c,20b,20b′,20c),用于将所述装置与车辆座椅部件(1a,1c,1d)连接;和支承元件(3a,30a),所述支承元件具有上端部和下端部,其中所述下端部与固定设备(2a,2b,2c,20b,20b′,20c)连接,其中在所述支承元件(3a,30a)的所述上端部上
设置有第一耦合元件(3c,3c′,30c),
其中设置有衣架(4a,4b,4c,40a,40b,40c,40b′,40c′),所述衣架具有居中地设置的架体(4a)和侧面地设置在架体(4a)上的架臂(4b,4c),其中在衣架(4a,4b,4c,40a,40b,40c,40b′,40c′)上设置有用于悬挂衣架(4a,4b,4c,40a,40b,40c,40b′,40c′)的固定钩(4e,40e),所述固定钩能够在未使用状态和使用状态之间移动,其中在未使用状态中固定钩(4e,40e)完全或者部分地容纳在衣架(4a,4b,4c,40a,40b,40c,40b′,40c′)中或者靠置在衣架上,在使用状态中固定钩(4e,40e)从衣架(4a,4b,4c,40a,40b,40c,40b′,40c′)伸出,使得衣架(4a,4b,4c,40a,40b,40c,40b′,40c′)能够悬挂在衣帽间杆上,其中
设置有设置在架体(4a,40a)上的第二耦合元件(4d,4d′,50a),所述第二耦合元件设置成面朝支承元件(3a,30a)的上端部,并且
其中第一耦合元件(3c,3c′,30c)和第二耦合元件(4d,4d′,50a)构建能够松开的耦合,用于将衣架(4a,4b,4c,40a,40b,40c,40b′,40c′)和支承元件(3a,30a)连接。
2.根据权利要求1所述的用于在车辆座椅部件上悬挂衣物的装置,其中支承元件(3a,30a)构建为长形的支撑部,所述支撑部的中轴线基本上垂直地走向并且在其下端部上通过关节(3b,30b)与固定设备(2a,2b,2c,20b,20b′,20c)连接。
3.根据权利要求1或2所述的用于在车辆座椅部件上悬挂衣物的装置,其中固定设备(2a,2b,2c,20b,20b′,20c)包括能够松开的耦合装置,所述耦合装置带有容纳插槽(2a)和插接元件(2b,20b,20b′)以及卡锁装置(2c,20c),借助所述卡锁装置将插接元件(2b,20b,20b′)卡锁在容纳插槽(2a)中。
4.根据权利要求1或2所述的用于在车辆座椅部件上悬挂衣物的装置,其中架体(4a,40a)和架臂(4b,4c,40b,40c)在其下侧上至少部分地用覆盖部(40b′,40c′,50)封闭。
5.根据权利要求1或2所述的用于在车辆座椅部件上悬挂衣物的装置,其中第一耦合元件(3c,3c′,30c)设置在支承元件(3a,30a)的上部的、面朝架体(4a,40a)的端侧上,而第二耦合元件(4d,4d′,50a)设置在架体(4a,40a)的面朝支承元件(3a,30a)的下侧上,并且构建为插接连接。
6.根据权利要求1或2所述的用于在车辆座椅部件上悬挂衣物的装置,其中设置有卡锁设备(50e、50e′、50e″、50e″′),借助其能够将第一耦合元件(3c,3c′,30c)和第二耦合元件(4d,4d′,50a)卡锁。
7.根据权利要求6所述的用于在车辆座椅部件上悬挂衣物的装置,其中操作器具(50e″)为了松开卡锁设备(50e、50e′、50e″、50e″′)而在面朝车辆座椅部件(1a,1c,1d)的侧上设置在支承元件(3a,30a)上或者架体(4a,40a)上。
8.根据权利要求1或2所述的用于在车辆座椅部件上悬挂衣物的装置,其中在架体(4a,40a)中或者架体(4a,40a)上设置有容纳室(4k,50c)或者槽状的凹部(4o),固定钩(4e,40e)在未使用状态中容纳在所述容纳室或者凹部中。
9.根据权利要求1或2所述的用于在车辆座椅部件上悬挂衣物的装置,其中固定钩(4e,40e)借助垂直取向的线性引导装置(4f,4g,50d′,50d″)在架体(4a,40a)中或者架体(4a,40a)上引导。
10.根据权利要求9所述的用于在车辆座椅部件上悬挂衣物的装置,其中容纳室(4k,50c)具有设置在架体(4a,40a)的上部端面(40a′)上的开口(4k′,40k′),固定钩(4e,40e)能够通过所述开口在未使用状态和使用状态之间移动。
11.根据权利要求1或2所述的用于在车辆座椅部件上悬挂衣物的装置,其中固定钩(4e,40e)通过转动轴(4n)与架体(4a,40a)连接。
12.根据权利要求11所述的用于在车辆座椅部件上悬挂衣物的装置,其中转动轴(4n)大致水平地或者与架体(4a,40a)的宽侧平行或者横向于架体(4a,40a)的宽侧地走向。
13.根据权利要求1或2所述的用于在车辆座椅部件上悬挂衣物的装置,其中固定钩(4e,40e)借助弹簧(4h,40h)被预张紧至未使用状态中。
14.根据权利要求1或2所述的用于在车辆座椅部件上悬挂衣物的装置,其中在支承元件(3a,30a)或者架体(4a,40a)的背离车辆座椅部件(1a,1c,1d)的宽侧上设置有可翻转出来的衣钩(3d,30d),所述衣钩在未使用状态中被容纳在构建于支承元件(3a,30a)上或者架体(4a,40a)上的槽(3d′,30d′)中。
15.根据权利要求1或2所述的用于在车辆座椅部件上悬挂衣物的装置,其中,所述车辆座椅部件为车辆座椅(1)的靠背(1a)、头枕(1d)或者头枕保持装置(1c)。
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