CN102844208A - 用于汽车结构的卷门系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于汽车结构、尤其是用于消防紧急任务用车（2）的卷门系统（14），包括由彼此铰接连接的页片（25）构成的铠装卷门（26）。导向装置（27）在铠装卷门（26）两侧在设备结构（8）的底板（20）直至接近顶盖（21）之间延伸。所述铠装卷门（26）在朝向底板的终端页片上设有打开和封闭装置。所述导向装置（27）包括与设备结构连接且构成至少一个导轨（51）的第一导向型材（34）。另一导向型材（52）与第一导向型材（34）可拆卸地连接。在所述另一导向型材（52）上设置终端型材（65），该终端型材借助至少一个弹性密封唇（68）覆盖页片（25）的端部区域。

Description

用于汽车结构的卷门系统

技术领域

本发明涉及一种如权利要求1前序部分所描述的卷门系统。

背景技术

DE 202006010974U1公开了一种紧急任务用车、尤其是消防车，包括汽车结构，为其配设至少一个卷门系统。所述卷门系统包括至少一个可在汽车结构的装载开口的封闭和打开位置之间移动的卷门系统并且构造为卷门模块，所述卷门模块安装在汽车结构的至少一个外表面上并且通过固定装置固定。

由另一文献DE 10060345A1公开了一种用于卷门或类似物的导向装置。卷门的导轨具有大致U形的型材横截面。该导轨这样构造，使得至少一个构成U形横截面的支腿可从第一位置——在其中卷门可在导轨的两个支腿之间移动地被引导——转动到第二位置中——在其中卷门可在其伸展布置中被放入导轨或从导轨中取出。

最后，DE 10313429A1公开了一种用于紧急任务用车、尤其是用于消防车的卷门装置，在其中可借助设置在卷门上转动支承件中的提升杆来操作卷门锁止装置，卷门被锁止以避免打开，在此在卷门页片中至少一个锁止元件通过提升杆的转动运动可在该页片的纵向上移动地设置。

发明内容

本发明的任务在于提供一种具有用于汽车结构的铠装卷门的卷门系统，铠装卷门可表面齐平地集成到包围该结构的壁中。

本发明的任务通过权利要求1的特征部分给出的特征来解决。在此令人意想不到的优点是：构成用于铠装卷门的导轨的导向装置直接安装在分隔内部空间的分隔元件上并且在降低了安装费用的同时确保外壁部件和分隔元件之间密封且稳定的连接。

在此有利的是根据权利要求2和3的设计，由此卷门系统不仅可彼此相邻地集成在外壁中而且也可直接连接到前壁或后壁上。

但根据权利要求4和5的设计也是有利的，因为由此导向型材在结构上的定位和固定可结合另一导向型材来实现并且铠装卷门的安装得以大大简化。

根据如权利要求6所述的有利的设计，导向型材具有高的使用刚性。

通过权利要求7和8所述的有利的扩展方案节省了附加的安装辅助装置。

根据权利要求9和10的有利的设计确保小的滑动摩擦，由此铠装卷门可顺利地在导向装置中滑动。

如权利要求11所述的有利的设计，构成外部终端的覆盖型材具有高的耐磨性。

覆盖型材上的密封唇是有利的，由此覆盖型材可对灰尘和湿气密封地连接到铠装卷门上。

但如权利要求13至15所述的打开和封闭装置也是有利的，由此可实现汽车结构操作开口的可靠封闭并确保了在应用情况下简单且迅速的可操作性和由此汽车结构内部空间的可接近性。

附图说明

为了更好地理解本发明，下面借助附图详细说明本发明。附图为高度简化的示意图，附图如下：

图1为具有根据本发明的卷门系统的汽车的简化图；

图2为具有根据本发明的卷门系统的设备结构的局部剖面俯视图；

图3为设备结构的根据图2中III线的剖面图；

图4为根据本发明的卷门系统的导向装置的剖面图；

图5为根据本发明的卷门系统的导向装置的另一设计的剖面图；

图6为根据本发明的卷门系统的转向元件的局部剖面图；

图7为根据本发明的卷门系统的转向元件的另一设计的局部剖面图；

图8为根据本发明的具有打开和封闭装置的卷门系统的视图；

图9为打开和封闭装置的根据图8中IX-IX线的剖面图；

图10为根据本发明的卷门系统的打开和封闭装置的根据图8中X-X线的剖面图。

具体实施方式

首先要指出，在不同的实施方式中相同部件使用同一附图标记或相同构件名称，其中，在全部说明书中包含的公开内容可以按意义转到具有相同附图标记或相同构件名称的部件上。同样，在说明中选择的位置说明如上面、下面、侧面等涉及直接描述以及所示附图并且在位置改变时按意义转到新的位置。此外，所示的和描述的不同实施例中的单个特征或特征组合本身是独立的、有创造性的或根据本发明的解决方案。

关于说明书中值域的所有说明可这样理解，即这些值域要包括任意的与所有的部分范围，例如：说明1至10可以这样理解，即包括从下极限1到上极限10的所有部分范围，也就是说，所有部分范围从下极限值1或更大的值开始，并且以上极限值10或更小的值结束，例如1至1.7或3.2至8.1或5.5至10。

图1示出载重汽车1、尤其是消防紧急任务用车2。根据所示实施例，在汽车底盘3上设置驾驶室4、乘员室5和箱状的、优选被分隔元件6分隔成不同尺寸的隔间7的设备结构8。

无需详细说明载重汽车1装备的其它细节、例如用于车辆运行、用于容纳人员、设备和用于救援任务所需的辅助装置的装备范围，因为装备当然应当根据载重汽车1的具体使用目的和救援人员相应的需求和规定进行调整。

对于载重汽车1的快速准备就绪和救援人员的操作以及设备的接近而言重要的是驾驶室4、乘员室5的门9以及上车和下车辅助装置10、例如踏板、阶梯或梯子等以及设备结构8的开口封闭件11。

根据所示实施例，设备结构8尤其在至少一个侧壁12上和/或一个后壁13上优选具有多个相互独立的、可操作的开口封闭件11，其由在侧壁12和/或后壁13中大致表面齐平地集成设置的卷门系统14构成。

该措施的优点在于由此实现了设备结构8的大平面的操作开口15，其在一个或多个隔间7上延伸，并且载重汽车1在操作开口周围不具有妨碍救援人员运动的干扰轮廓，另外这种卷门系统14确保救援人员可迅速接近各个隔间7。

在图2和3的细节图中示出设备结构8的一种可能的设计，该设备结构通过未详细示出的减震和固定元件支承和固定在汽车车架16上。

箱状的设备结构8包括被分隔元件6分隔成具有不同宽度18和深度19的隔间7的内部空间20。该内部空间20由底板21和顶盖22、前壁23和后壁13限定。总之，设有分隔元件6的设备结构8的设计相应于骨架结构方式并且由此根据工具和设备的装备需要而形成不同大小的隔间7。

根据所示实施例，设备结构8在优选从底板21向顶盖22拱形延伸的侧壁12中具有多个操作开口15，所述操作开口可被卷门系统14封闭。另外也可在设备结构8的后壁13中设置可被卷门系统14封闭的操作开口15。

卷门系统14包括由铰接连接的、与底板平行延伸的页片25构成的并且在铠装卷门26两侧限定操作开口15的用于页片25的导向装置27。另外，在顶盖21区域中，转向导向装置28和被弹簧预加载的卷绕轴29与铠装卷门26的上端部页片30通过弯曲弹性的牵引装置31、例如带、绳等连接。在朝向底板的终端页片32上设置打开和封闭装置33，其还将被详细说明。

在图4中示出导向装置27，其构造用于两个直接相邻设置的铠装卷门26。该导向装置27包括第一导向型材34，其固定在分隔元件6、例如分隔内部空间的横向壁35上，所述导向型材34在两个支腿37、38之间容纳横向壁35的一个端侧边缘区域36并且借助贯穿横向壁35和支腿37、38的固定装置39例如螺栓、铆钉等进行固定。

基本上超出横向壁33的端面40的导向型材34在与端部区域41的支腿37、38相反的另一端部区域41中具有另外的彼此平行延伸的支腿42、43，其端部构成锥形扩大的边缘区域44。连接相反的边缘区域41的连接板45设有远离侧面46、47在垂直于中心平面48的方向上伸出的、在导向型材34总长上延伸的导向板49、50。所述导向板构成在导向型材34总长上延伸的导轨51用于直接相邻设置的铠装卷门26的贴靠，也就是说，设有导向板49、50和支腿37、38、42、43的型材造型（Profilausbildung）关于中心平面对称地构造。

第一导向型材34优选由塑料、尤其是由硬PVC制成并且其弹性在安装时简单地适应横向壁35的优选拱形——半径大约为17米——延伸的端面40。当然，也可考虑其它弹性足够的可适配的材料。

在第一导向型材34的支腿42、43上通过弹簧弹性的扩张作用固定有另一导向型材52，其朝向第一导向型材34的支腿42、43具有一个容纳槽53。所述容纳槽53在此由在导向型材52总长上关于中心平面对称延伸的、弹簧弹性的保持侧壁54构成。另外，为了固定所述另一导向型材52，在该导向型材52总长上间隔开地沿中心平面48设置固定螺栓55，其附加地向第一导向型材34的支腿42、43施加扩张作用并因此确保另一导向型材52更可靠地固定。

导向支腿56、57从导向型材52具有保持侧壁54的中间区域起以对称的布置和设计中垂直于中心平面延伸，所述导向支腿构成朝向第一导向型材34的导向板49、50的且平行于第一导向型材34的导轨51延伸的用于铠装卷门26的导轨58。

第一导向型材34的导轨51和第二导向型材52的导轨58之间的距离59略大于滑块61的宽度60，所述滑块作为导向器件设置在铠装卷门26的页片25的端部区域中且由摩擦系数小的材料制成。

所述另一导向型材52优选由轻金属、尤其是由铝合金制成并且与第一导向型材34相反具有相对小的阻力矩，因此第二导向型材即使在金属的实施方式中也可适应侧壁的拱形弯曲，而第一导向型材34由横截面决定地围绕垂直于中心平面48延伸的轴线具有大的阻力矩。在此材料摩擦系数小的优点在于，具有滑块61的铠装卷门26由此可很好地滑动。

所述另一导向型材52的导向支腿56、57在侧面区域中具有卡锁槽62，所述卡锁槽在导向型材52总长上延伸。卡锁槽62用于嵌入可套在导向型材52上的并且覆盖上侧64和由此覆盖固定螺栓55的终端型材65的固定凸缘63。所述终端型材优选由硬PVC或类似的可适配的材料构成并且在相反的各侧面66上具有向铠装卷门26的表面67方向突出的并且贴靠在页片25上的密封唇68，所述密封唇优选在终端型材65上共挤出。密封唇优选由非常有弹性的材料制成、例如由TPE或由同样密封良好的、滑动摩擦小的材料制成。

由图4还可看出，导向型材34的轮廓通过支腿37、38和导向支腿49、50中的相对置的槽允许设置可插入的、优选透明的覆盖条69和因此受保护的、用于照亮相邻隔间的LED灯带70的容纳区域70。LED灯带尤其可安装在支承条71上，所述支承条在导向支腿49、50上共挤出，在此支承条因设有减弱区72可在安装LED灯带70之前或之后为了稳定，从其挤出过程所需的初始位置卡入设置在导向型材34连接板45内的固定槽63中。

图5示出固定在分隔元件6上的导向装置27的另一种设计。该导向装置27包括关于中心平面48不对称构造的第一导向型材34、不对称的另一导向型材52和不对称构造的、在一侧设有密封唇68的终端型材65。

这种设计构成用于一个未配设其它相邻铠装卷门的铠装卷门26的单侧导向装置26。

因此，该导向装置27仅设有一个用于滑动地容纳插入页片25中的滑块61的导轨51，在其它方面设计与上面针对图4的描述相同。

这种关于铠装卷门26的导向定向构造的导向装置27用于设置在分隔元件6上、尤其是设备结构8的前壁或后壁上。

在图6和7中示出设置在设备结构8顶盖21区域中的用于仅示意性显示的铠装卷门26的转向元件76的两种不同的设计。所述转向元件分别固定在分隔元件6和/或顶盖21上，与设置在分隔元件6上的导向型材34邻接。

图6中示出转向元件76，铠装卷门26借助该转向元件从大致竖直的移动方向进入近似水平延伸的方向。转向元件优选由塑料注塑件构成并且具有两个拱形的、间隔开平行延伸的导向板77、78，铠装卷门26在这两个导向板之间在未示出的弹簧预加载的卷绕轴方向上被引导。导向板77、78设置在可固定在分隔元件上的支承板79上并且在铠装卷门26的方向上超出该支承板79，以便滑动地容纳设置在页片中的滑块。优选具有导向板77、78的转向元件76由塑料一体制造，以便对移动施加小的摩擦阻力。

图7示出转向元件76的另一种设计。根据该设计，在顶盖21的区域中并且紧接着导向型材34地设置一个围绕垂直于铠装卷门26的移动方向延伸的轴线可旋转地支承的转向轮79。

在图8至10中示出卷门系统14的打开和封闭装置33的一种可能的设计。

所述打开和封闭装置33包括至少两个在铠装卷门26的终端页片32上在卷门宽度80方向上彼此间隔开设置的配件81，其必要时构造成可被锁止的，并且该配件在终端页片32的外侧82前方支承一个扶手杆83。

配件81主要包括固定在终端页片32上的基件84和围绕平行于外侧82延伸的偏转轴线85（根据双向箭头86）可偏转地支承在基件上的壳体部件87，该壳体部件在一个孔中容纳扶手杆83、例如由金属或塑料制成的管或圆杆。

扶手杆83在两侧超出卷门宽度80，并且端部区域88至少部分覆盖用于铠装卷门26的导向装置27的终端型材65。

在终端型材65的表面89上固定有设有固定凸鼻90的锁止元件91，所述固定凸鼻在铠装卷门26的关闭状态中在上侧部分地超出扶手杆83。

通过操作扶手杆83使配件81的壳体部件87转出来而打开铠装卷门26，由此扶手杆离开固定凸鼻90的区域并且铠装卷门26通过弹簧预加载的卷绕轴的辅助进行移动，以便释放操作开口15。

每个铠装卷门26的至少一个配件81设有一个可通过钥匙操作的联动锁92。该联动锁设置在可偏转的壳体部件87中并且在上锁位置引起与基件84的锁定。

由此有效防止了扶手杆83从固定凸鼻87的区域中转出并且因此防止未经授权的人胡乱使铠装卷门26向打开方向（根据箭头93）移动。

可偏转的壳体部件86通过复位弹簧94与基件84作用连接，由此在未被操作的状态中，壳体部件87和因此扶手杆83自动复位到闭合位置。

此外还要指出，如果卷门宽度80尺寸较大，则适宜设置多于所示两个配件81。

所给出的用于导向装置34、52、终端型材65和密封唇68的材料仅可理解为示例性的并且当然也可使用具有相似机械特性的材料。

上述实施例涉及卷门系统14的可能的实施方案，在此要指出，本发明不局限于特别示出的和描述的实施方案，而也可能是各个实施方案彼此间的不同组合，并且，这些变型可能性基于本发明技术手段的教导在本领域技术人员的能力之内。另外，所有可想到的通过所显示的和所描述的各个细节的组合成为可能的实施方案也包含在保护范围中。

最后按规定要指出：为了更好地理解卷门系统14的结构，其组成部分局部未按比例和/或放大和/或缩小地示出。

所述独立的发明性的方案的任务可由说明书中得出。

附图标记列表

1    载重汽车

2    消防紧急任务用车

3    底盘

4    驾驶室

5    乘员室

6    分隔元件

7    隔间

8    设备结构

9    门

10   上车和下车装置

11   开口密封件

12   侧壁

13   后壁

14   卷门系统

15   操作开口

16   汽车车架

17   宽度

18   深度

19   内部空间

20   底板

21   顶盖

22   前壁

23

24

25   页片

26   铠装卷门

27   导向装置

28    转向导向装置

29    卷绕轴

30    端部页片

31    牵引装置

32    终端页片

33    打开和封闭装置

34    导向型材

35    横向壁

36    边缘区域

37    支腿

38    支腿

39    固定装置

40    端面

41    端部区域

42    支腿

43    支腿

44    边缘区域

45    连接板

46    侧面

47    侧面

48    中心平面

49    导向板

50    导向板

51    导轨

52    导向型材

53    容纳槽

54    保持侧壁

55    固定螺栓

56    导向支腿

57    导向支腿

58    导轨

59    距离

60    宽度

61    滑块

62    卡锁槽

63    固定凸缘

64    上侧

65    终端型材

66    侧面

67    表面

68    密封唇

69    覆盖条

70    LED灯带

71    支承条

72    减弱区

73    固定槽

74

75

76    转向元件

77    导向板

78    导向板

79    转向轮

80    卷门宽度

81    配件

82    外侧

83    扶手杆

84    基件

85    偏转轴线

86    双向箭头

87    壳体部件

88    端部区域

89    表面

90    固定凸鼻

91    锁止元件

92    联动锁

93    箭头

94    复位弹簧

Claims (15)

1.一种用于汽车结构、尤其是用于消防紧急任务用车（2）的卷门系统（14），该卷门系统包括：由彼此铰接连接的页片（25）构成的铠装卷门（26）；在铠装卷门（26）两侧在设备结构（8）的底板（20）直至接近顶盖（21）之间延伸的导向装置（27）和紧接着的转向元件（76）；以及在顶盖（21）的区域中设置在转向元件（76）后面的卷绕轴（29）；以及在面向底板（20）的终端页片（32）上的打开和封闭装置（33），其特征在于，所述导向装置（27）包括与设备结构（8）连接的且构成至少一个导轨（51）的第一导向型材（34）和另一导向型材（52），所述另一导向型材与第一导向型材（34）可拆卸地连接，并且在所述另一导向型材（52）上设置终端型材（65），该终端型材借助至少一个弹性密封唇（68）覆盖页片（25）的端部区域。

2.根据权利要求1所述的卷门系统（14），其特征在于，所述导向型材（34、52）和终端型材（65）关于中心平面（48）构造成对称的。

3.根据权利要求1所述的卷门系统（14），其特征在于，所述导向型材（34、52）和终端型材（65）关于中心平面（48）构造成不对称的。

4.根据权利要求1所述的卷门系统（14），其特征在于，所述第一导向型材（34）在相反的各端部区域（41）中分别具有一对彼此平行且平行于中心平面定向的支腿（37、38、42、43）。

5.根据权利要求4所述的卷门系统（14），其特征在于，所述支腿（37、38、42、43）彼此隔开小距离。

6.根据权利要求1所述的卷门系统（14），其特征在于，所述导向型材（34、52）的导轨（51、58）由在垂直于中心平面（48）延伸的平面中定向的导向板（49、50）和导向支腿（56、57）构成，所述导向板和导向支腿之间具有距离（59）。

7.根据权利要求1所述的卷门系统（14），其特征在于，所述另一导向型材（52）通过构成容纳槽（53）的保持侧壁（54）可拆卸地固定在第一导向型材（34）上。

8.根据权利要求1所述的卷门系统（14），其特征在于，所述终端型材（65）通过固定凸缘（63）可拆卸地固定在所述另一导向型材（52）上。

9.根据上述权利要求之一所述的卷门系统（14），其特征在于，所述第一导向型材（34）优选由塑料、例如硬PVC制成。

10.根据上述权利要求之一所述的卷门系统（14），其特征在于，所述另一导向型材（52）优选由轻金属、例如铝合金制成。

11.根据上述权利要求之一所述的卷门系统（14），其特征在于，所述终端型材（65）优选由塑料、例如硬PVC制成。

12.根据上述权利要求之一所述的卷门系统（14），其特征在于，优选成形在终端型材（65）上的密封唇（68）由塑料、例如PET制成。

13.根据权利要求1所述的卷门系统（14），其特征在于，所述打开和封闭装置（33）包括至少两个设置在铠装卷门（26）上的配件（81）和一个在至少一个卷门宽度（86）上延伸的扶手杆（83）。

14.根据权利要求13所述的卷门系统（14），其特征在于，所述配件（81）包括固定在终端页片（32）外侧（82）上的基件（84）和可偏转地设置在基件（84）上的、保持扶手杆（83）的壳体部件（87）。

15.根据权利要求14所述的卷门系统（14），其特征在于，在壳体部件（87）中设置优选借助钥匙可上锁的联动锁（92）。

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