CN102829072B - 满装球轴承 - Google Patents

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陈原
赵圣卿
马延波
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Abstract

本发明公开了满装球轴承，包括内圈、外圈及滚动体，所述的外圈的内周面和内圈的外周面中的一个的中部设置有供滚动体滚动的沟槽，另一个的中部具有与滚动体接触配合的圆柱面，所述的圆柱面上于滚动体的两侧设置有将滚动体轴向挡止的挡止结构，挡止结构与滚动体之间具有间隙，本发明的满装球轴承，由于外圈具有圆柱面，轴承的内圈及滚动体可相对于外圈移动一个距离，挡圈在轴承内圈及滚动体移动一个距离后将内圈及滚动体限位，这种轴承的结构不会出现当传动系统随滚珠丝杠的转动而移动时卡死的现象。

Description

满装球轴承
技术领域
本发明属于轴承领域，涉及满装球轴承。
背景技术
在由滚珠丝杠作为传动机构的核反应堆装卸料装置传动系统中，支撑滚珠丝杠一端的轴承要求有一定的轴向蹿动作为其浮动支撑，同时由于该轴承需要在核反应堆重水、碱性、辐射环境条件下工作，工况条件恶劣，要求轴承耐腐蚀、长寿命，可靠性高，而现有的轴承的结构为包括内圈、外圈以及通过保持架装配在内圈和外圈之间的滚动体，这种轴承的结构在传动系统随着滚珠丝杠转动而轴向移动时容易卡死，减少了系统使用寿命，并且现有轴承的材料在恶劣的环境下使用容易腐蚀，所以现有轴承的结构和材料已经不能满足滚珠丝杠的使用要求。 
发明内容
本发明的目的在于提供一种具有一定轴向蹿动能满足滚珠丝杠浮动支撑条件的满装球轴承。
为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：满装球轴承，包括内圈、外圈及滚动体，所述的外圈的内周面和内圈的外周面中的一个的中部设置有供滚动体滚动的沟槽，另一个的中部具有与滚动体接触配合的圆柱面，所述的圆柱面上于滚动体的两侧设置有将滚动体轴向挡止的挡止结构，挡止结构与滚动体之间具有间隙。
所述的间隙不小于1.27mm。
所述的滚动体满装于所述的沟槽内。
所述的滚动体满装的数目为11个，滚动体的直径为11.1125mm,滚动体的自转中心围成的圆的直径为43.5mm，滚动体之间的最小间隙为0.16mm，沟槽的弧面的曲率半径等于0.54乘以滚动体的半径。
所述的挡止结构包括挡圈，所述的挡圈设置在内圈的外周面与外圈的内周面之间，所述的挡圈的内侧面与圆柱面上设置的朝向外侧的台阶面挡止配合，挡圈的外侧于所述的圆柱面上卡设有卡簧，挡圈的外侧面与卡簧的内侧面挡止配合。
所述的挡圈的高度由圆柱面延伸至设有沟槽的内圈或外圈的周面上。
本发明的满装球轴承，由于外圈具有圆柱面，轴承的内圈及滚动体可相对于外圈移动一个距离，挡圈在轴承内圈及滚动体移动一个距离后将内圈及滚动体限位，这种轴承的结构不会出现当传动系统随滚珠丝杠的转动而移动时卡死的现象。
进一步，其移动的最小值为1.27mm,滚动体移动的距离最优化，轴承不易卡死。
进一步，最优化得出滚动体的个数、直径及之间的间隙。
进一步，挡圈的高度一直伸到内圈的外周面或外圈的内周面上，防止了挡圈对滚动体造成划痕。
附图说明
图1是本发明的实施例的结构示意图。
具体实施方式
满装球轴承的实施例，如图1所示，包括由9Cr18Mo不锈钢材料制成的内圈5、外圈1，内圈5的外周面与外圈1的内周面之间满装有11个由钴铬钨硬质合金材料制成的滚动体3，滚动体3的直径为11.1125mm,滚动体3的自转中心围成的圆的直径为43.5mm，滚动体3之间的最小间隙为0.16mm，外圈1内周面的中间具有与滚动体接触配合的圆柱面，内圈5的外圆周面上设置有供滚动体滚动的沟槽，沟槽的曲率半径等于0.54乘以滚动体的半径，外圈1的圆柱面上于滚动体的两侧设置有将滚动体轴向挡止的挡止结构，所述的挡止结构包括挡圈4，所述的挡圈4设置在内圈5的外周面与外圈1的内周面之间，挡圈4的内侧面与外圈1的圆柱面上设置的朝向外侧的台阶面挡止配合，挡圈4的外侧于外圈的圆柱面上卡设有卡簧2，挡圈4的外侧面与卡簧2的内侧面挡止配合，挡圈4的高度由外圈的内周面向内圈的外周面延伸至内圈的外周面上，滚动体3与挡圈4之间的间隙不小于1.27mm。
上述实施例在使用时，轴承外套圈采用直滚道使轴承内圈具有比一般轴承更大的轴向蹿动，这样随着传动系统中滚珠丝杠的转动，传动系统在轴向的移动就不会卡死，同时轴承的挡圈结构又可限制轴承内圈无限制的轴向移动，从而达到系统需要的轴向移动值，轴承采用无保持架结构可使其比相同尺寸的轴承具有更大的承载能力，不锈钢材料的套圈和含钴材料滚动体使轴承耐腐蚀、防辐射、长寿命、可靠性高。
在其它的实施例中，所述的挡止结构还可以为光滑轨道上于滚动体的两侧固设有挡沿。
在其它的实施例中，所述的内圈的外周面的中部具有与滚动体接触配合的圆柱面，外圈的内周面上设置有供滚动体滚动的沟槽。
在其它的实施例中，所述的挡圈的高度由圆柱面向设有沟槽的内圈或外圈的周面延伸时伸过滚动体的轴向中心线即可。
在其它的实施例中，所述的滚动体的直径、个数、间隙不局限于上述的值，因此本领域技术人员可以根据需要设定滚动体的直径、个数以及之间的间隙。

Claims (4)

1.满装球轴承，包括内圈、外圈及滚动体，其特征在于，所述的外圈的内周面和内圈的外周面中的一个的中部设置有供滚动体滚动的沟槽，另一个的中部具有与滚动体接触配合的圆柱面，所述的圆柱面上于滚动体的两侧设置有将滚动体轴向挡止的挡止结构，挡止结构与滚动体之间具有间隙，所述的挡止结构包括挡圈，所述的挡圈设置在内圈的外周面与外圈的内周面之间，所述的挡圈的内侧面与圆柱面上设置的朝向外侧的台阶面挡止配合，挡圈的外侧于所述的圆柱面上卡设有卡簧，挡圈的外侧面与卡簧的内侧面挡止配合，所述的挡圈的高度由圆柱面延伸至设有沟槽的内圈或外圈的周面上，防止挡圈对滚动体造成划痕。
2.根据权利要求1所述的满装球轴承，其特征在于，所述的间隙不小于1.27mm。
3.根据权利要求1所述的满装球轴承，其特征在于，所述的滚动体满装于所述的沟槽内。
4.根据权利要求3所述的满装球轴承，其特征在于，所述的滚动体满装的数目为11个，滚动体的直径为11.1125mm,滚动体的自转中心围成的圆的直径为43.5mm，滚动体之间的最小间隙为0.16mm，沟槽的弧面的曲率半径等于0.54乘以滚动体的半径。
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