CN102828610B - 配重后支座 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种配重后支座,属于高空作业设备技术领域。其包括底管、加重管、竖管和配重插杆,底管的两端分别焊接一个加重管,底管中间焊接竖管。所述底管和加重管上均分布多个配重插杆。本发明结构简单、紧凑,合理;能够安装更多配重,提高了吊篮的起重重量;提高了工作效率。
Description
技术领域
本发明涉及一种配重后支座,属于高空作业设备技术领域。
背景技术
近二十年来,通用高空作业吊篮在建筑行业外墙装修中得到越来越广泛的应用。吊篮悬挂机构的后支座用于放置配重,配重是用于平衡吊篮平台和载物载人重量的。吊篮平台和载物载人重量乘上前梁伸距为倾复力矩。配重乘上前后支座最大距为抗倾复力矩。抗倾复力矩必须是大于等于两倍的倾复力矩才能正常平稳工作。
目前高空建筑常常会遇到屋面狭窄,悬挂机构长度不够放(即前后支座距离在屋面摆不开)。显然,在悬挂机构长度不能达到要求的情况下,只有增加配重重量才能保持大重量货物起吊的平衡。
现有的后支座上能够摆放的配重有限,导致起吊的货物的重量受到限制,降低了工作效率。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种配重后支座,能够安装更多配重,提高了吊篮的起重重量,提高了工作效率。
按照本发明提供的技术方案,配重后支座包括底管、加重管、竖管和配重插杆,其特征是:底管的两端分别焊接一个加重管,底管中间焊接竖管。所述底管和加重管上均分布多个配重插杆。
所述加重管与底管互相垂直。所述两个加重管互相平行。所述底管和加重管连接处设有加强板。
本发明与已有技术相比具有以下优点:本发明结构简单、紧凑,合理;能够安装更多配重,提高了吊篮的起重重量;提高了工作效率。
附图说明
图1为本发明主视图。
图2为本发明俯视图。
附图标记说明:1-底管、2-加重管、3-竖管、4-配重插杆、5-加强板。
具体实施方式
下面本发明将结合附图中的实施例作进一步描述:
如图1~2所示,本发明主要包括底管1、加重管2、竖管3和配重插杆4。
底管1的两端分别焊接一个加重管2,加重管2与底管1互相垂直。所述两个加重管2互相平行。底管1中间焊接竖管3,竖管3用于连接悬挂梁。
所述底管1和加重管2上均分布多个配重插杆4,配重插杆4用于安装配重块。所述底管1和加重管2连接处设有加强板5,加强板5提高了连接强度。
本发明在原有结构的底管1两侧连接加重管2,使得能够安装更多配重块,同时也能保证结构的平稳。提高了吊篮的起重重量,提高了工作效率。
Claims (1)
1.一种配重后支座,包括底管(1)、加重管(2)、竖管(3)和配重插杆(4),其特征是:底管(1)的两端分别焊接一个加重管(2),底管(1)中间焊接竖管(3);所述底管(1)和加重管(2)上均分布多个配重插杆(4);
所述加重管(2)与底管(1)互相垂直;
所述两个加重管(2)互相平行;
所述底管(1)和加重管(2)连接处设有加强板(5)。
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