CN102817930B - 多功能离合器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种多功能离合器，在离合器壳体内转动架设有皮带轴与中间轴，皮带轴的轴线与中间轴的轴线呈平行设置，皮带轴的两端位于离合器壳体的外部，在皮带轴的左端部固定有第一皮带轮，在皮带轴的右端部固定有第二皮带轮，在离合器壳体内的皮带轴上转动安装有主动齿轮，在主动齿轮上固定有左侧牙嵌离合器，在左侧牙嵌离合器右侧皮带轴上通过花键滑动安装有右侧牙嵌离合器，右侧牙嵌离合器与左侧牙嵌离合器选择性结合，在右侧牙嵌离合器上连接有拨块，在拨块上固定有操作杆，在中间轴上固定有中间齿轮，中间齿轮与主动齿轮啮合。本发明的离合器具有离合平稳可靠的优点；本发明磨损少，使用寿命长，维护方便。

Description

多功能离合器

技术领域

本发明涉及一种多功能离合器，属于工程机械（钻机）技术领域。

背景技术

钻机的工况较恶劣，其零件及结构均以简单、实用、多功能为设计原则；要求安装及拆卸方便，且易于维修，适合野外地区使用。离合装置是钻机上的必备部件，其结构也是要求简单、可靠、快速。目前常用的离合装置存在结构复杂、功能单一，安装及维修不方便的局限性，故不适合用于钻机变速箱、油泵、泥浆泵的动力离合。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种离合平稳可靠、磨损少、使用寿命长且维护方便的多功能离合器。

按照本发明提供的技术方案，所述多功能离合器，在离合器壳体内转动架设有皮带轴与中间轴，皮带轴的轴线与中间轴的轴线呈平行设置，皮带轴的两端位于离合器壳体的外部，在皮带轴的左端部固定有第一皮带轮，在皮带轴的右端部固定有第二皮带轮，在离合器壳体内的皮带轴上转动安装有主动齿轮，在主动齿轮上固定有左侧牙嵌离合器，在左侧牙嵌离合器右侧皮带轴上通过花键滑动安装有右侧牙嵌离合器，右侧牙嵌离合器与左侧牙嵌离合器选择性结合，在右侧牙嵌离合器上连接有拨块，在拨块上固定有操作杆，在中间轴上固定有中间齿轮，中间齿轮与主动齿轮啮合。

在离合器壳体内转动架设有过渡轴、油泵轴齿轮与输出轴，过渡轴的轴线与输出轴的轴线呈同轴设置，在离合器外壳内的过渡轴上固定有过渡齿轮，过渡齿轮与中间齿轮啮合，过渡齿轮与油泵轴齿轮啮合，在过渡齿轮右侧的过渡轴上固定有主动盘，在主动盘上固定有内齿圈；在离合器外壳内的输出轴上固定有静盘，在静盘上套接有摩擦安装片，在摩擦安装片的左右两侧壁上固定有摩擦片，摩擦安装片的外圈与内齿圈通过齿轮啮合，在摩擦安装片右侧的静盘上滑动套接有动盘，动盘的内圈齿轮与静盘上的外齿轮啮合，在静盘上设有弹簧，在动盘右侧的静盘上螺接有调整螺母；在静盘右侧的输出轴上滑动安装有松紧支撑圈，在松紧支撑圈上铰接有撑脚，在撑脚上铰接有压脚，压簧的一端安装在撑脚上，压簧的另一端安装在压脚上，在松紧支撑圈上转动套接有松紧滑套，在松紧滑套上安装有拨叉，在离合器外壳内转动安装有拨叉轴，拨叉与拨叉轴通过半圆键相结合，在拨叉轴上固定有摆杆。

在松紧滑套上固定有轴承压盖。

本发明的离合器具有离合平稳可靠的优点；正常离合器松弛状态，即是开的状态，故磨损少，使用寿命长；维护方便；在使用过程中，摩擦安装片摩损后只需调整间隙，调整时将调整螺母组件顺时针方向旋转，摩擦安装片间隙变小离合器则紧；逆时针方向旋转摩擦安装片间隙变大离合器则松，当摩擦安装片间隙调好后，将六角螺栓拧紧防止调整螺母松动即可，操作非常简单可靠，本发明可以简单可靠地将动力传递至变速箱、泥浆泵和油泵。

附图说明

图1是本发明的主视图。

图2是本发明的俯视图。

图3是本发明的左视图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。

如图所示：该多功能离合器，在离合器壳体内转动架设有皮带轴11与中间轴19，皮带轴11的轴线与中间轴19的轴线呈平行设置，皮带轴11的两端位于离合器壳体的外部，在皮带轴11的左端部固定有第一皮带轮9，在皮带轴11的右端部固定有第二皮带轮15，在离合器壳体内的皮带轴11上转动安装有主动齿轮13，在主动齿轮13上固定有左侧牙嵌离合器12，在左侧牙嵌离合器12右侧皮带轴11上通过花键滑动安装有右侧牙嵌离合器14，右侧牙嵌离合器14与左侧牙嵌离合器12选择性结合，在右侧牙嵌离合器14上连接有拨块23，在拨块23上固定有操作杆24，在中间轴19上固定有中间齿轮21，中间齿轮21与主动齿轮13啮合。

在离合器壳体内转动架设有过渡轴1、油泵轴齿轮8与输出轴25，过渡轴1的轴线与输出轴25的轴线呈同轴设置，在离合器外壳内的过渡轴1上固定有过渡齿轮10，过渡齿轮10与中间齿轮21啮合，过渡齿轮10与油泵轴齿轮8啮合，在过渡齿轮10右侧的过渡轴1上固定有主动盘16，在主动盘16上固定有内齿圈17；在离合器外壳内的输出轴25上固定有静盘6，在静盘6上套接有摩擦安装片3，在摩擦安装片3的左右两侧壁上固定有摩擦片，摩擦安装片3的外圈与内齿圈17通过齿轮啮合，在摩擦安装片3右侧的静盘6上滑动套接有动盘4，动盘4的内圈齿轮与静盘6上的外齿轮啮合，在静盘6上设有弹簧18，在动盘4右侧的静盘6上螺接有调整螺母20；在静盘6右侧的输出轴25上滑动安装有松紧支撑圈31，在松紧支撑圈31上铰接有撑脚7，在撑脚7上铰接有压脚26，压簧27的一端安装在撑脚7上，压簧27的另一端安装在压脚26上，在松紧支撑圈31上转动套接有松紧滑套28，在松紧滑套28上安装有拨叉29，在离合器外壳内转动安装有拨叉轴30，拨叉29与拨叉轴30通过半圆键相结合，在拨叉轴30上固定有摆杆22。

在松紧滑套28上固定有轴承压盖32。

过渡齿轮10安装在过渡轴1上，通过过渡齿轮10与油泵轴齿轮8啮合传递动力至油泵。静盘6与输出轴25联接传递动力至变速箱。第一皮带轮9通过键安装在皮带轴11左端接汽车动力，主动齿轮13通过轴承安装在皮带轴11上，右侧牙嵌离合器14经花键安装在皮带轴11上，右侧牙嵌离合器14的正反离合是通过固定在操作杆24上的拨块23来实现的，第二皮带轮15通过键安装在皮带轴11右端接泥浆泵。

中间齿轮21通过键安装在中间轴19上，中间轴19经轴承安装在离合器箱体内。

动力经第一皮带轮9传入带动皮带轴11转动，并通过右端键、第二皮带轮16传递至泥浆泵。

动力经第一皮带轮9传入带动皮带轴11转动，右侧牙嵌离合器14与左侧牙嵌离合器12接合，部分动力传递至主动齿轮13，经中间齿轮21、过渡齿轮10、油泵轴齿轮8传出至油泵。

动力经第一皮带轮9传入带动皮带轴11转动，右侧牙嵌离合器14与左侧牙嵌离合器12接合，部分动力传递至主动齿轮13，经中间齿轮21、经过渡齿轮10传递至过渡轴1，将离合器摆杆22向一侧扳动，通过调整压紧装置将动盘4压紧，使摩擦安装片3上的摩擦片与静盘6、动盘4紧密贴合在一起，接通动力，将动力传递到变速箱。反向扳动摆杆22，由于弹簧18的推力，摩擦安装片3上的摩擦片与静盘6、动盘4分开，动力切断。

Claims (2)

1. 一种多功能离合器，在离合器壳体内转动架设有皮带轴（11），在主动齿轮（13）上固定有左侧牙嵌离合器（12），在左侧牙嵌离合器（12）右侧皮带轴（11）上通过花键滑动安装有右侧牙嵌离合器（14），右侧牙嵌离合器（14）与左侧牙嵌离合器（12）选择性结合，在右侧牙嵌离合器（14）上连接有拨块（23），在拨块（23）上固定有操作杆（24）；

其特征是：在离合器壳体内转动架设有中间轴（19），皮带轴（11）的轴线与中间轴（19）的轴线呈平行设置，皮带轴（11）的两端位于离合器壳体的外部，在皮带轴（11）的左端部固定有第一皮带轮（9），在皮带轴（11）的右端部固定有第二皮带轮（15），在离合器壳体内的皮带轴（11）上转动安装有主动齿轮（13），在中间轴（19）上固定有中间齿轮（21），中间齿轮（21）与主动齿轮（13）啮合；

在离合器壳体内转动架设有过渡轴（1）、油泵轴齿轮（8）与输出轴（25），过渡轴（1）的轴线与输出轴（25）的轴线呈同轴设置，在离合器外壳内的过渡轴（1）上固定有过渡齿轮（10），过渡齿轮（10）与中间齿轮（21）啮合，过渡齿轮（10）与油泵轴齿轮（8）啮合，在过渡齿轮（10）右侧的过渡轴（1）上固定有主动盘（16），在主动盘（16）上固定有内齿圈（17）；在离合器外壳内的输出轴（25）上固定有静盘（6），在静盘（6）上套接有摩擦安装片（3），在摩擦安装片（3）的左右两侧壁上固定有摩擦片，摩擦安装片（3）的外圈与内齿圈（17）通过齿轮啮合，在摩擦安装片（3）右侧的静盘（6）上滑动套接有动盘（4），动盘（4）的内圈齿轮与静盘（6）上的外齿轮啮合，在静盘（6）上设有弹簧（18），在动盘（4）右侧的静盘（6）上螺接有调整螺母（20）；在静盘（6）右侧的输出轴（25）上滑动安装有松紧支撑圈（31），在松紧支撑圈（31）上铰接有撑脚（7），在撑脚（7）上铰接有压脚（26），压簧（27）的一端安装在撑脚（7）上，压簧（27）的另一端安装在压脚（26）上，在松紧支撑圈（31）上转动套接有松紧滑套（28），在松紧滑套（28）上安装有拨叉（29），在离合器外壳内转动安装有拨叉轴（30），拨叉（29）与拨叉轴（30）通过半圆键相结合，在拨叉轴（30）上固定有摆杆（22）。

2.如权利要求1所述的多功能离合器，其特征是：在松紧滑套（28）上固定有轴承压盖（32）。