CN102815282A - 汽车后风窗刮水器 - Google Patents

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汪小明
赵洪朋
娄辉
曹尚贵
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Abstract

本发明公开了一种汽车后风窗刮水器，属于车辆配件技术领域。所述结构包括安装在后风窗玻璃内部车身钣金上的刮水器驱动单元，以及安装在所述后风窗玻璃上并连接刮水器刮臂的固定单元，所述驱动单元与所述固定单元可拆卸连接，通过所述驱动单元带动所述刮臂转动。本发明通过将传统后风窗刮水器一分为二，驱动单元和刮臂固定单元分开布置，驱动单元仍固定于车身钣金，刮臂固定单元固定于后风窗玻璃，由驱动单元通过固定单元驱动刮臂转动。后风窗玻璃开启时，驱动单元与固定单元分离；后风窗玻璃闭合时，驱动单元与固定单元楔合连接，可由驱动单元带动正常实现刮刷，不必附加复杂的控制系统，操作简单便利。

Description

汽车后风窗刮水器
技术领域
本发明涉及车辆配件技术领域，特别涉及一种汽车后风窗刮水器。
背景技术
汽车普遍装有后刮水器，尤其是二厢车型，下雨时雨水会影响驾驶员后窗视野，因此需要后刮水器刮刷掉后风窗玻璃上的雨水，使驾驶员能够透过后风窗玻璃看到汽车后面的情况。
传统后刮水器的电机体和输出轴是固化在一起进行装配的，如图1所示，电机体2安装在后风窗玻璃3内部的车身钣金上，输出轴1穿过后风窗玻璃3或者车身钣金与所述电机体2固定连接，通过所述电机体2带动输出轴1实现刮水器刮水。
在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：
上述情况下的后风窗玻璃不具备独立开启的功能，当汽车配置后风窗玻璃需要独立开启时，所述电机体2和输出轴1所形成的整体结构的布置空间受到限制、功能受到影响，无法继续使用传统的电机体2与输出轴1整体固化结构的后风窗刮水器。
发明内容
为了解决现有技术的问题，本发明实施例提供了一种汽车后风窗刮水器。所述技术方案如下：
所述汽车后风窗刮水器包括：安装在后风窗玻璃内部车身钣金上的刮水器驱动单元，以及安装在所述后风窗玻璃上并连接刮水器刮臂的固定单元，所述驱动单元与所述固定单元可拆卸连接，通过所述驱动单元带动所述刮臂转动。
本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：
通过将传统后风窗刮水器一分为二，驱动单元和刮臂固定单元分开布置，驱动单元仍固定于车身钣金，刮臂固定单元固定于后风挡玻璃，由驱动单元通过固定单元驱动刮臂转动。后风窗玻璃开启时，驱动单元与固定单元分离；后风窗玻璃闭合时，驱动单元与固定单元楔合连接，可由驱动单元带动正常实现刮刷，不必附加复杂的控制系统，操作简单便利。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是现有技术中提供的汽车后风窗刮水器的示意图；
图2是本发明实施例提供的汽车后风窗刮水器的整体示意图；
图3是本发明实施例提供的汽车后风窗刮水器的爆炸示意图；
图4是本发明实施例提供的汽车后风窗刮水器的固定单元的结构示意图；
图5是本发明实施例提供的汽车后风窗刮水器的驱动单元的结构示意图；
图6是本发明实施例提供的汽车后风窗刮水器的转盘的结构示意图。
图中：1：输出轴；2：电机体；3：后风窗玻璃；4：固定模块；5：曲柄；6：插销；7：转盘；8：驱动轴；9：插销底座：10：弹簧；11：卡槽。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。
图2示出了本实施例汽车后风窗刮水器的整体示意图，图3是其爆炸图。参照图2和图3所示，本实施例刮水器包括分离设置的两部分，即安装在后风窗玻璃内部车身钣金上的刮水器驱动单元，以及安装在所述后风窗玻璃上并连接刮水器刮臂的固定单元，所述驱动单元与所述固定单元可拆卸连接，通过所述驱动单元带动所述刮臂转动。当后风窗玻璃开启时，驱动单元能够与固定单元分离；当后风窗玻璃闭合时，驱动单元与固定单元楔合连接，可由驱动单元驱动实现刮臂转动。
具体地，参照图5所示，所述驱动单元包括电机体2以及与所述电机体2通过驱动轴8相连的转盘7；转盘7与驱动轴8固定连接，在电机体2开启工作时，通过驱动轴8驱动转盘转动。并且，参照图6，所述转盘7设置为圆形，其边缘上设置有长圆形卡槽11.
参照图4所示，所述固定单元包括安装在所述后风窗玻璃上的固定模块4，以及设置在所述固定模块4上的输出轴1，所述输出轴1穿过所述固定模块4且可转动；所述输出轴1一端与所述刮臂连接，另一端连接曲柄5；所述曲柄5与所述转盘7可拆卸卡接，所述曲柄5用于传递转动，即将所述转盘7的转动由曲柄5传递给输出轴1；进而，由所述输出轴1带动所述刮臂转动，实现后风窗玻璃上雨水的刮刷。
具体地，所述曲柄5的一端固定连接所述输出轴1，另一端设置与所述输出轴1相平行的插销6，所述输出轴1和插销6分别位于所述曲柄5的两侧，且所述插销6通过插入所述卡槽11内而卡接在所述转盘7上。更详细地说，即所述输出轴1和插销6在所述曲柄5上错开固定，且所述输出轴1和插销6没有固定在所述曲柄5上的端部朝向相反的方向。并且，所述曲柄5上还设置有插销底座9，所述插销6固定安装在所述插销底座9上。
具有上述结构的汽车后风窗刮水器，在后风窗玻璃闭合的状态下，插销6插入卡槽11内，实现驱动单元与固定单元的可拆卸连接，并能保证后风窗玻璃的紧密闭合；当后风窗玻璃开启后，插销6与卡槽11分离；当需要刮水器刮刷后风窗玻璃上的雨水时，后风窗玻璃必然闭合，插销6与转盘7上的卡槽11实现过孔配合，启动电机体2即可通过驱动轴8、转盘7、曲柄5和输出轴1实现刮刷后风窗玻璃。
因输出轴1可转动，转盘7也可转动，在后风窗玻璃闭合时，插销6不一定恰好插入卡槽11内，由此会给后风窗玻璃的闭合带来操作上的麻烦，为此，在所述插销6与所述插销底座9之间还可进一步设置弹簧10，在弹簧10的作用下，插销6受到压力作用时，能够朝向插销底座9收缩。具体地，当后风窗玻璃闭合，但插销6抵触到转盘7上卡槽11以外的位置时，插销6能弹性收缩至插销底座9内，实现后风窗玻璃的安全闭合；在需要启动刮水器刮刷雨水时，随着转盘7的卡槽11转动到插销6位置时，插销6自动弹出与卡槽11过孔配合，实现刮刷后风挡玻璃。
下面介绍本实施例刮水器在使用时几种工作状态的工作原理。
正常后风窗玻璃闭合的情况下，安装机构如图2所示，插销6与转盘7的卡槽11卡接，电机体2，驱动转盘7按照设计角度来回转动，带动输出轴1的摇臂工作，从而使后刮臂工作刮刷后风窗玻璃。
后风窗玻璃开启时，图4部分随后风窗玻璃与图3部分分离，插销6与卡槽11脱离，此时刮臂不再工作，刮片可停留在后风窗玻璃上的任一位置。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车后风窗刮水器，其特征在于，所述刮水器包括：安装在后风窗玻璃内部车身钣金上的刮水器驱动单元，以及安装在所述后风窗玻璃上并连接刮水器刮臂的固定单元，所述驱动单元与所述固定单元可拆卸连接，通过所述驱动单元带动所述刮臂转动。
2.根据权利要求1所述的汽车后风窗刮水器，其特征在于，所述驱动单元包括电机体（2）以及与所述电机体（2）通过驱动轴（8）相连的转盘（7）；所述固定单元包括安装在所述后风窗玻璃上的固定模块（4），以及设置在所述固定模块（4）上的输出轴（1），所述输出轴（1）一端与所述刮臂连接，另一端连接曲柄（5）；所述曲柄（5）与所述转盘（7）可拆卸卡接，所述转盘（7）转动时通过所述曲柄（5）带动所述输出轴（1）转动。
3.根据权利要求2所述的汽车后风窗刮水器，其特征在于，所述输出轴（1）穿过所述固定模块（4）且可转动。
4.根据权利要求2所述的汽车后风窗刮水器，其特征在于，所述曲柄（5）的一端固定连接所述输出轴（1），另一端设置与所述输出轴（1）相平行的插销（6），所述输出轴（1）和插销（6）分别位于所述曲柄（5）的两侧，且所述插销（6）卡接在所述转盘（7）上。
5.根据权利要求4所述的汽车后风窗刮水器，其特征在于，所述转盘（7）为圆形，其边缘上设置有长圆形卡槽（11），所述插销（6）可插入所述卡槽（11）内。
6.根据权利要求4所述的汽车后风窗刮水器，其特征在于，所述曲柄（5）上设置有插销底座（9），所述插销（6）固定安装在所述插销底座（9）上。
7.根据权利要求6所述的汽车后风窗刮水器，其特征在于，所述插销（6）与所述插销底座（9）之间设置有弹簧（10）。
8.根据权利要求2所述的汽车后风窗刮水器，其特征在于，所述驱动轴（8）和所述转盘（7）固定连接。
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