CN102797221B

CN102797221B - 滑杆式限位隔震支座

Info

Publication number: CN102797221B
Application number: CN201210321082.0A
Authority: CN
Inventors: 燕斌
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-09-03
Filing date: 2012-09-03
Publication date: 2014-03-19
Anticipated expiration: 2032-09-03
Also published as: CN102797221A

Abstract

本发明涉及一种滑杆式限位隔震支座，该支座采用滑杆限位装置将支座本体通过上、下连接组件连成整体，所述下连接组件由下锚杆穿过下套筒及下钢板，与下锚固螺栓采用栓接而形成，所述上连接组件由上锚杆穿过上套筒及上钢板，与上锚固螺栓采用栓接而形成，所述支座本体由两块相同规格的在水平面内分列放置的加劲橡胶板组成，所述滑杆限位装置由滑杆穿过下钢板连接件与上钢板连接件，通过垫片和螺母进行固定而形成，本发明受力机理明确，制作简单，不但具备桥梁结构在正常运营阶段所需的竖向支承功能、水平承载功能、转动功能，而且可以为桥梁结构在地震作用下提供隔震耗能功能、限制变位功能，既能减小传至桥梁下部结构的地震作用，又能保护支座安全，有效防止落梁及碰撞破坏。

Description

滑杆式限位隔震支座

技术领域：

本发明涉及一种桥梁支座，特别是一种滑杆式限位隔震支座。

背景技术：

支座是桥梁的重要构件，通常安装在上部结构与下部结构的连接处，其主要功能是将上部结构所承受的荷载传递到下部结构中。通常情况下，支座所传递的主要荷载是恒载及活载作用下的竖向力，有时也会承受风荷载、汽车制动力等作用下的水平力。但是在地震等偶然作用下，支座尚需具备一定的水平位移功能，同时当该水平位移过大时，必须采取有效的限位措施。

目前，桥梁支座均具备竖向支承功能和水平承载功能，但在地震作用下却很少采用限位措施。当支座的地震位移不能得到有效限制时，就会发生桥梁上部结构坠落的现象（简称：落梁）或上部结构之间相互碰撞的现象。历次桥梁震害调查发现，落梁和碰撞是发生频次最高的桥梁地震破坏形式。作为限制桥梁上部结构地震变形的最后防线，支座的限位功能应受到格外重视。

鉴于目前的桥梁支座并不具备限位功能，在地震作用下发生破坏的频次较高，因此有必要研发一种可同时满足正常使用和地震作用要求的桥梁支座。

发明内容：

有鉴于此，本发明特公开了一种滑杆式限位隔震支座，该支座既能满足桥梁在正常运营阶段的受力要求，又能有效限制桥梁在地震作用下上、下部结构相对位移过大的情形。

本发明的设计思想是“支座必须具备限位功能”。在支座设计时，将应用广泛的加劲橡胶板类支座本体在平面上一分为二，在其中间增加滑动限位装置。通过合理设置上、下钢板连接件的尺寸，控制纵桥向滑动位移量的大小；同时，滑杆的抗剪功能可以限制桥梁上、下部结构之间的横向变形。

本发明的工作机理是：在正常运营阶段，当桥梁上、下部结构发生相对位移时，该支座通过上钢板连接件与滑杆之间的滑动来适应此项位移；在地震作用下，当桥梁上、下部结构之间的相对位移大于该支座的设计位移量时，上钢板连接件与下钢板连接件接触，相对位移不再增大，达到了限位的功能；同时，在横桥向荷载作用下，滑杆受剪，该支座表现为固定，限制了桥梁上、下部结构之间的横向变形。

本发明的滑杆式限位隔震支座，采用滑杆限位装置将支座本体通过上、下连接组件连成整体, 其特征在于：所述下连接组件由下锚杆穿过下套筒及下钢板，与下锚固螺栓采用栓接而形成，所述上连接组件由上锚杆穿过上套筒及上钢板，与上锚固螺栓采用栓接而形成，所述支座本体由两块相同规格的在水平面内分列放置的加劲橡胶板组成，与上、下连接组件通过螺栓进行连接，所述滑杆限位装置由滑杆穿过下钢板连接件与上钢板连接件，通过垫片和螺母进行固定而形成，其中下钢板连接件焊接于下钢板顶面两侧位置，上钢板连接件焊接于上钢板底面中间位置。

本发明不但具备桥梁结构在正常运营阶段所需的竖向支承功能、水平承载功能、转动功能，而且可以为桥梁结构在地震作用下提供隔震耗能功能、限制变位功能，既能减小传至桥梁下部结构的地震作用，又能保护支座安全，有效防止落梁及碰撞破坏。

附图说明：

图1为滑杆式限位隔震支座的剖面图。

图2为滑杆式限位隔震支座的俯视图。

图3为滑杆式限位隔震支座的A-A剖面图。

图4为滑杆式限位隔震支座在滑杆方向的荷载—位移曲线。

具体实施方式：

本发明的滑杆式限位隔震支座由下连接组件，上连接组件，支座本体9，滑杆限位装置组成, 所述下连接组件由下锚杆3穿过下套筒2及下钢板1，与下锚固螺栓4采用栓接而形成，所述上连接组件由上锚杆7穿过上套筒6及上钢板5，与上锚固螺栓8采用栓接而形成，所述支座本体9由两块相同规格的在水平面内分列放置的加劲橡胶板组成，与上、下连接组件通过螺栓进行连接，所述滑杆限位装置由滑杆10穿过下钢板连接件11与上钢板连接件12，通过垫片13和螺母14进行固定而形成，其中下钢板连接件11焊接于下钢板1顶面两侧位置，上钢板连接件12焊接于上钢板5底面中间位置。

本实施例中，组成支座本体9的加劲橡胶板选用叠层加劲橡胶板、铅芯加劲橡胶板、高阻尼加劲橡胶板、超高阻尼加劲橡胶板中的一种。

本实施例中，下钢板连接件11和上钢板连接件12均采用穿孔钢构件，其穿孔直径不小于滑杆10直径4mm，即，穿孔直径大于等于滑杆10直径加4mm。

本实施例中，滑杆10采用两端设有螺纹的钢棒或钢筋，其直径根据支座水平设计承载力的2~3倍确定。

本实施例中，螺母14采用防松动措施，如采用双螺母或采用栓接后与滑杆10端部焊死。

本实施例中，下钢板连接件11与上钢板连接件12在滑杆10方向的初始间距等于支座本体9的设计位移量。

Claims

1.一种滑杆式限位隔震支座，由下连接组件，上连接组件，支座本体9，滑杆限位装置组成, 其特征在于：所述下连接组件由下锚杆（3）穿过下套筒（2）及下钢板（1），与下锚固螺栓（4）采用栓接而形成，所述上连接组件由上锚杆（7）穿过上套筒（6）及上钢板（5），与上锚固螺栓（8）采用栓接而形成，所述支座本体（9）由两块相同规格的在水平面内分列放置的加劲橡胶板组成，与上、下连接组件通过螺栓进行连接，所述滑杆限位装置由滑杆（10）穿过下钢板连接件（11）与上钢板连接件（12），通过垫片（13）和螺母（14）进行固定而形成，其中下钢板连接件（11）焊接于下钢板（1）顶面两侧位置，上钢板连接件（12）焊接于上钢板（5）底面中间位置，下钢板连接件（11）与上钢板连接件（12）在滑杆（10）方向的初始间距等于支座本体（9）的设计位移量。

2.根据权利要求1所述的滑杆式限位隔震支座，其特征在于：组成支座本体（9）的加劲橡胶板选用叠层加劲橡胶板、铅芯加劲橡胶板、高阻尼加劲橡胶板、超高阻尼加劲橡胶板中的一种。

3.根据权利要求1所述的滑杆式限位隔震支座，其特征在于：下钢板连接件（11）和上钢板连接件（12）均采用穿孔钢构件，其穿孔直径大于等于滑杆10直径加4mm。

4.根据权利要求1所述的滑杆式限位隔震支座，其特征在于：滑杆（10）采用两端设有螺纹的钢棒或钢筋，其直径根据支座水平设计承载力的2~3倍确定。

5.根据权利要求1所述的滑杆式限位隔震支座，其特征在于：螺母（14）采用防松动措施。

6.根据权利要求5所述的滑杆式限位隔震支座，所述防松动措施是采用双螺母或采用栓接后与滑杆（10）端部焊死。

7.根据权利要求1~6之一所述的滑杆式限位隔震支座，其特征在于：支座在沿滑杆（10）方向的水平力作用下，支座本体（9）开始发挥作用，当上、下连接组件的相对位移量等于支座本体（9）的设计位移量时，下钢板连接件（11）与上钢板连接件（12）接触，限制位移进一步增大。