CN102795252A - 一种玻纤布运输车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种玻纤布运输车,涉及风能叶片制造技术,其包括底座,所述底座下方设置有车轮,所述底座上设置有车体,所述车体上设置有若干卷轴座,所述卷轴座上插放有用于卷绕收集玻纤布的收集卷轴。本发明所提供的玻纤布运输车,通过设置在车体上的卷轴座,实现了将卷绕收集有不同型号、不同形状玻纤布的收集卷轴分类存储,从而可以便于对玻纤布检索、取放和运输。
Description
技术领域
本发明涉及风能叶片制造技术,尤其涉及一种玻纤布运输车。
背景技术
目前,全球能源日趋枯竭,可再生能源的开发迫在眉睫,而风能发电作为当前比较成熟的可再生能源技术,在世界各国得到了快速发展。由此风能叶片的制造业也正在快速发展。现在,风能叶片的材料大多采用玻璃钢复合材料、工程塑料及金属型材等几种,其中由于玻璃钢具有轻质高强度耐腐蚀等特性,所以玻璃钢风能叶片得以大量的应用。
在玻璃钢风能叶片的制造过程中,会用到大量不同型号、不同形状的玻纤布。现有的做法为要么直接将原料玻纤布放入模具进行现场裁剪,造成原料浪费严重,操作繁琐;要么简单地将预裁好的玻纤布按一定顺序堆叠在简易的运料装置上,不易检索,且增长了生产周期。
发明内容
本发明的目的是提供一种便于对玻纤布检索、取放和运输的玻纤布运输车。
为达到上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种玻纤布运输车,包括底座,所述底座下方设置有车轮,所述底座上设置有车体,所述车体上设置有若干卷轴座,所述卷轴座上插放有用于卷绕收集玻纤布的收集卷轴。
进一步地,所述卷轴座上还设置有用于调整所述收集卷轴插入深度的挡块。
进一步地,所述卷轴座的末端向上倾斜设置。
进一步地,所述车体为钢架结构,所述底座与车体呈L型。
进一步地,所述卷轴座以阵列分布方式设置在所述车体上。
本发明所提供的玻纤布运输车,在车体上设置有若干卷轴座,可以将不同类型、不同形状的玻纤布卷绕到不同的收集卷轴上,然后再将收集卷轴插入不同的卷轴座中,从而实现分类储存,因此在使用时便于对玻纤布检索、取放和运输。
附图说明
图1是本发明的玻纤布运输车的正视图;
图2是本发明的玻纤布运输车的侧视图。
附图标记说明
1……底座;
2……车轮;
3……车体;
4……卷轴座;
5……收集卷轴;
6……挡块。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚,下面结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明,但并不用于限定本发明。
图1是本发明的玻纤布运输车的正视图,图2是本发明的玻纤布运输车的侧视图。如图1和图2所示,本发明提供一种玻纤布运输车,包括底座1,底座1下方设置有车轮2,底座1上设置有车体3,车体3上设置有若干卷轴座4,卷轴座4上插放有用于卷绕收集玻纤布的收集卷轴5。
本发明所提供的玻纤布运输车,在车体上设置有若干卷轴座4,可以将不同类型、不同形状的玻纤布卷绕到不同的收集卷轴5上,然后再将收集卷轴5插入不同的卷轴座4中,从而实现分类储存,因此在使用时便于对玻纤布检索、取放和运输。
而且,如图2所示,为了对应不同形状的收集卷轴,卷轴座4上还可以设置用于调整收集卷轴5插入深度的挡块6。储存的玻纤布较长时,收集卷轴的长度也较长,因此挡块6可以设置在靠近轴承座4的基部的位置上,而在储存较短的玻纤布时,收集卷轴的长度也较短,可以相应地向轴承座4前端调整挡块6的位置。卷轴座4可以焊接在车体3上,而挡块6与卷轴座4之间,可以通过螺口连接,也可以在卷轴座4上打螺丝眼,利用销钉固定连接。
同时,为了使收集卷轴5不易脱落,卷轴座4的末端优选向上倾斜设置。
另外,为了提高玻纤布运输车整体的牢固性和稳定性,车体3可以为钢架结构,底座1与车体3可以呈L型。
进一步地,为了便于管理,卷轴座4优选以阵列分布方式设置在车体3上。
另外,本发明的玻纤布运输车,不仅可以用于分类储存,同样可以用于对同型号的玻纤布的储存,即插在卷轴座上的收集卷轴可以全部卷绕型号相同的玻纤布。
以上所述仅为本发明的较佳实施例,并非用来限定本发明的实施范围;如果不脱离本发明的精神和范围,对本发明进行修改或者等同替换,均应涵盖在本发明权利要求的保护范围当中。
Claims (5)
1.一种玻纤布运输车,包括底座,所述底座下方设置有车轮,所述底座上设置有车体,其特征在于,所述车体上设置有若干卷轴座,所述卷轴座上插放有用于卷绕收集玻纤布的收集卷轴。
2.根据权利要求1所述的玻纤布运输车,其特征在于,所述卷轴座上还设置有用于调整所述收集卷轴插入深度的挡块。
3.根据权利要求1所述的玻纤布运输车,其特征在于,所述卷轴座的末端向上倾斜设置。
4.根据权利要求1所述的玻纤布运输车,其特征在于,所述车体为钢架结构,所述底座与车体呈L型。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的玻纤布运输车,其特征在于,所述卷轴座以阵列分布方式设置在所述车体上。
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Family
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2011
- 2011-05-24 CN CN2011101385116A patent/CN102795252A/zh active Pending
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