CN102780782A - 一种实现机车信息共享的方法与系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种实现机车信息共享的方法，所述方法包括：地面综合服务系统中的基站接收机车目标数据；所述基站通过Internet向地面综合服务系统中其他设备提供所述机车目标数据实现数据共享。相应的，本发明还公开了一种实现机车信息共享的系统。本发明将机车采集系统得到的机车目标数据通过Internet实现数据的共享，地面综合服务系统中的终端可以通过Internet访问所述目标数据，实现在地面形成系统的目的。

Description

一种实现机车信息共享的方法与系统

技术领域

本发明涉及机车信息传输领域，特别是涉及一种实现机车信息共享的方法与系统。

背景技术

铁路系统这些年经过引进吸收再创新，新购机车车辆设备已经接近世界先进水平，机车车辆设备的智能化、网络化、信息化程度已经比较高。但是与之相对的是机车车辆的维护水平较低，机车车辆维护系统的信息化、网络化程度不够。

原西安铁路分局、株洲电力机车研究所、西安交大、中南大学针对电力机车开发了机车运用状态实时监测系统。该系统如图1所示，图1为机车运用状态实时监测系统框图，该系统由车载系统、车-地无线通信装置和地面处理装置组成。车载信息平台主要负责采集各车载设备状态信息，并将所述采集的状态信息进行分类、整理、记录、存储，然后将所述采集的状态信息中必要的实时信息发送给车载卫星通信装置，所述的车载卫星通信装置在收到车载信息平台发送的所述采集的状态信息后，通过北斗卫星将所述实时信息传送到地面站。所述系统有了车-地之间的联系，但是因为没有实现数据的共享，地面没有成为系统，仍然局限在地面接收点的范围。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是实现机车信息的共享，提供一种实现机车信息共享的方法与系统，以解决现有技术中因没有实现机车信息共享而地面没有形成系统的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明提供一种实现机车信息共享的方法与系统，本发明提供如下技术方案：

一种实现机车信息共享的方法，该方法包括：

地面综合服务系统中的基站接收机车目标数据；

所述基站通过Internet向地面综合服务系统中其他设备提供所述机车目标数据实现数据共享。

优选的，所述机车目标数据是指具有网络发送格式的机车信息数据。

优选的，所述机车信息数据包括机车性能和状态数据。

优选的，所述基站通过Internet向地面综合服务系统中其他设备提供所述机车目标数据实现数据共享，具体为：

所述基站将所述机车目标数据发送至通信服务器，以实现所述通信服务器通过Internet向地面综合服务系统中其他设备提供所述机车目标数据，实现数据共享。

一种实现机车信息共享的基站，包括：

接收单元，用于接收机车目标数据；

数据提供单元，用于通过Internet向地面综合服务系统中其他设备提供所述机车目标数据实现数据共享。

优选的，所述机车目标数据是指具有网络发送格式的机车信息数据。

优选的，所述机车信息数据包括机车性能和状态数据。

优选的，还包括：

发送单元，用于将所述机车目标数据发送至通信服务器，以实现所述通信服务器通过Internet向地面综合服务系统中其他设备提供所述机车目标数据，实现数据共享。

从上述的技术方案可以看出，本发明实施例中，通过地面综合服务系统中的基站将机车采集系统得到的机车目标数据通过Internet向所述地面综合服务系统中其他设备提供所述机车目标数据实现数据共享。本发明将机车采集系统得到的机车目标数据通过Internet实现数据的共享，这样在地面就不是一个接收点了，整个机车运行系统均可以访问所述目标数据，即在地面形成系统。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为机车运用状态实时检测系统示意图；

图2为本发明一种机车信息采集方法实施例1的流程图；

图3为本发明一种实现机车信息共享的方法实施例2的流程图；

图4为本发明一种机车故障诊断方法实施例3的流程图；

图5为本发明一种机车信息无线传输方法实施例4的流程图；

图6为本发明一种机车信息采集系统实施例5的结构示意图；

图7为本发明一种实现机车信息共享的基站实施例6的结构示意图；

图8为本发明一种机车故障诊断系统实施例7的结构示意图；

图9为本发明一种机车信息无线传输系统实施例8的结构示意图；

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

参考图2所示，为本发明一种机车信息采集方法实施例1的流程图，本实施例具体可以包括：

步骤201：读取机车信息数据。

本发明采用MVB通信模块进行数据采集，所述MVB通信模块采用专用MVB板卡实现，根据MVB协议从MVB总线读取机车车辆的实时性能和状态数据，所述机车可以是运行状态时的机车也可以是静止状态下的机车，本实施例以运行状态下的机车为例进行说明，即所述机车信息数据为机车运行时的机车性能和状态数据，所述机车性能和状态数据可以是所述机车运行时的各种参数，比如机车运行时的速度和温度等，以及所述机车的使用状态，即所述机车是在正常使用还是处于闲置状态。将所述读取的机车信息数据发送给信号处理单元。

步骤202：将所述机车信息数据封包为具有网络发送数据格式的机车目标数据；

所述读取的机车信息数据的格式并不适合直接发送到地面综合服务系统，而是需要所述信号处理单元将所述机车信息数据的格式进行处理，具体处理为所述信号处理单元将所述机车信息数据按照WLAN端口数据的格式以及GPS数据的格式封包成网络数据发送格式的机车目标数据，将具有网络数据发送格式的机车目标数据也称为目标数据。

步骤203：通过无线通信系统向地面综合服务系统发送所述机车目标数据。

通过GPS或3G无线通信系统将所述目标数据发送到地面综合服务系统，另外，在需要配备地面采集传输设备的地方（如机务段、检修基地机车集中出入的地方）安装无线接收设备，此时所述目标数据（包括机车视频数据，容量较大）需要通过无线局域网发送至地面综合服务系统。

本发明实施例中，通过机车车载设备读取机车信息数据；将所述机车信息数据封包为具有网络发送数据格式的目标数据；通过无线通信系统向地面综合服务系统发送所述目标数据，本发明采用GPS或者3G通信系统，在机车集中出入的地方采用WLAN或以太网作为无线通信系统，上述无线通信系统具有体积小，能耗低，而且通信速率高的优点，并且在高速运行环境下，3G通信系统仍能保持良好的通信质量。

参考图3所示，为本发明一种实现机车信息共享的方法实施例2的流程图，本实施例具体可以包括：

步骤301：地面综合服务系统中的基站接收机车目标数据。

所述机车目标数据是指具有网络发送格式的机车信息数据。机车车载设备将采集的机车信息数据封包成网络数据发送格式的机车目标数据，无线通信系统将所述目标数据发送到地面综合服务系统，如果使用GPS无线传输方式发送所述目标数据，则地面综合服务系统中的分析服务器和运营中心可以直接接收所述目标数据并进行分析。

步骤302：所述基站通过Internet向地面综合服务系统中其他设备提供所述机车目标数据实现数据共享。

地面基站将接收的目标数据传输至地面数据通信服务器，再由通信服务器通过Internet向地面综合服务系统中其他设备提供所述目标数据实现数据共享；或直接由地面基站将接收的目标数据通过Internet向地面综合服务系统中其他设备提供所述目标数据实现数据共享。铁路内部网则通过路由器等桥接可方便的将所述目标数据连接至系统内网中实现各路局、检修基地、机务段等部门的数据共享。对于入段、检修基地机车，在机车集中进入处设置WLAN（无线局域网）设备，通过WLAN将数据发送到内部局域网内进行相关的数据分析、故障诊断，各路局及其它相关的部门可通过内部专用网络对数据进行访问进行综合处理。铁路内部网络则通过路由器等设备实现数据互联。

本发明实施例中，通过地面综合服务系统中的基站将机车采集系统得到的目标数据通过Internet向所述地面综合服务系统中其他设备提供所述目标数据实现数据共享。本发明将机车采集系统得到的目标数据通过Internet实现数据的共享，这样在地面就不是一个接收点了，整个机车运行系统均可以访问所述目标数据，即在地面形成系统。

参考图4所示，为本发明一种机车故障诊断方法实施例3的流程图，本实施例具体包括：

步骤401：地面综合服务系统中的分析服务器根据机车故障词典分析机车目标数据以得到故障诊断结果。

所述机车目标数据是指具有网络发送格式的机车信息数据，所述机车目标数据也称作目标数据，所述目标数据的获取方式为：分析服务器直接接收GPS发送的目标数据或者通过Internet访问通信服务器得到；所述机车故障词典保存了机车故障和所述故障对应的机车信息数据之间的关系，所述分析服务器对接收到的目标数据进行分析，根据预先保存在分析服务其中的机车故障词典分析所述机车是否出现故障，若出现故障，分析出是何种故障，即得到诊断结果。

步骤：402：将所述故障诊断结果储存在预置的数据库。

分析服务器分析出机车出现的故障后，将所述诊断结果储存在预置的数据库，所述预置数据库也称为专家库，地面综合服务系统中的终端可通过网络访问所述数据库，查询或下载机车故障诊断结果，为机车后续的运行提供机车故障经验数据。

所述故障诊断系统对机车故障的诊断依附故障分析软件和和综合服务软件来完成，所述故障分析软件及综合服务软件的开发是一种可以支持终端机随时随地访问系统的数据、信息管理系统，该系统具有在线监测、诊断等功能。实现的具体目标如下：远程监测机车的运用情况；以随时随地能够知道哪些机车在正常使用，哪些机车闲置待用，便于对所述机车的集中调度，可以充分利用机车，提高机车的利用率。

远程监测机车的状态情况以及时掌握各个机车的状态是否完好，实时了解每一台机车的当前状况，为机车的状态维修提供技术支持，降低故障机车救援维修成本；不论机车在何地发生故障，系统能够自动建议分配所述机车到就近的检修所进行检修。同时地面相关的检修所就能够快速地知道所述检修任务，从而检修所可以提前做好准备，为机车检修赢得时间，降低了机车在库时间；为机车司机在途自行排出故障提供技术支持。机车在途运行时，一旦机车出现任何故障，通过所述系统，检修中心的检修技术人员就可以接收到相应的数据，地面技术人员就可以及时将该故障分析出来，然后为司机提供排除故障建议。

建设检修专家库，所述检修专家库即为所述预置数据库，所有的机车都有可能发生故障，也有可能发生同样的故障。在解决了机车的某一个故障之后，系统会自动将相应的故障分析过程、故障处理办法记录下来，并且整理成为一个宝贵的检修专家库，所述检修专家库可以为机车故障诊断提供数据分析工具，为检修技术人员提供一个辅助分析机车故障的工具，能够有利于故障的分析工作。

所述故障分析软件和综合服务软件的设计采用B/S模式进行开发，B/S模式的所述软件分为：

服务端：安装于分析服务器上的软件，用于分析数据、诊断故障和建立诊断专家库。

客户端：通过终端机浏览器查询和下载分析数据、诊断数据及实时读取在线数据等。

所述软件采用Web Service方式进行数据交换，数据内容为XML格式，XML的编码格式为UTF-8。地面综合服务系统中设备不直接互连互通，而是先统一接入系统，再由系统在设定的安全策略下为设备之间提供数据交换服务，确保机务设备接口的安全性、可靠性、实时性和维护的便利性。

本发明实施例中通过地面综合服务系统中的分析服务器根据机车故障词典分析目标数据以得到故障诊断结果；将所述故障诊断结果储存在预置的数据库；终端通过Internet访问所述预置数据库。本发明通过地面综合服务系统中的分析服务器来进行机车故障的分析及诊断，将机车故障诊断完全放在地面综合服务系统中进行，机车故障诊断过程不需要车载设备的参与，形成了地面诊断系统。地面工作人员可以在机车出现故障时，进行机车远程故障应急处理指导、提前准备维修品等。

参考图5所示，为本发明一种机车信息无线传输方法实施例4的流程图，本实施例具体包括;

步骤501：读取机车信息数据。

本发明采用MVB通信模块进行数据采集，所述MVB通信模块采用专用MVB板卡实现，根据MVB协议从MVB总线读取机车车辆的实时性能和状态数据，所述机车可以是运行状态时的机车也可以是静止状态下的机车，本实施例以运行状态下的机车为例进行说明，即所述机车信息数据为机车运行时的机车性能和状态数据，所述机车性能数据可以是所述机车运行时的各种参数，比如机车运行时的速度和温度等，所述状态数据可以是所述机车的使用状态，即所述机车是在正常使用还是处于闲置状态。将所述读取的机车信息数据发送给信号处理单元。

步骤502：将所述机车信息数据封包为具有网络发送数据格式的机车目标数据。

所述读取的机车信息数据的格式并不适合直接发送到地面综合服务系统，而是需要所述信号处理单元将所述机车信息数据的格式进行处理，具体处理为所述信号处理单元将所述机车信息数据按照WLAN端口数据的格式以及GPS数据的格式封包成网络数据发送格式的机车目标数据，将具有网络数据发送格式的机车目标数据称为目标数据。

步骤503：通过无线通信系统向地面综合服务系统发送所述机车目标数据。

通过GPS或3G无线通信系统将所述目标数据发送到地面综合服务系统，另外，在需要配备地面采集传输设备的地方（如机务段、检修基地机车集中出入的地方）安装无线接收设备，此时所述目标数据（包括机车视频数据，容量较大）需要通过无线局域网发送至地面综合服务系统。

步骤504：地面综合服务系统中的基站将所述机车目标数据通过Internet向所述地面综合服务系统中其他设备提供所述目标数据实现数据共享。

无线通信系统将所述目标数据发送到地面综合服务系统，如果使用GPS无线传输方式发送所述目标数据，则地面综合服务系统中的分析服务器和运营中心可以直接接收所述目标数据并进行分析。如果使用无线局域网或以太网，则地面基站将接收的目标数据传输至地面数据通信服务器，再由通信服务器通过Internet向地面综合服务系统中其他设备提供所述目标数据实现数据共享；或直接由地面基站将接收的目标数据通过Internet向地面综合服务系统中其他设备提供所述目标数据实现数据共享。铁路内部网则通过路由器等桥接可方便的将所述目标数据连接至系统内网中实现各路局、检修基地、机务段等部门的数据共享。对于入段、检修基地机车，在机车集中进入处设置WLAN（无线局域网）设备，通过WLAN将数据发送到内部局域网内进行相关的数据分析、故障诊断，各路局及其它相关的部门可通过内部专用网络对数据进行访问进行综合处理。铁路内部网络则通过路由器等设备实现数据互联。

步骤505：地面综合服务系统中的分析服务器根据机车故障词典分析所述机车目标数据以得到故障诊断结果。

所述目标数据的获取方式为：分析服务器直接接收GPS发送的目标数据或者通过Internet访问通信服务器得到；所述机车故障词典保存了机车故障和所述故障对应的机车信息数据之间的关系，所述分析服务器对目标数据进行分析，根据预先保存在分析服务其中的机车故障词典分析所述机车是否出现故障，若出现故障，分析出是何种故障，即得到诊断结果。

步骤506：将所述结果储存在预置的数据库。

分析服务器分析出机车出现的故障后，将所述诊断结果储存在预置的数据库，所述预置数据库也称为专家库，地面综合服务系统中的终端可通过网络访问所述数据库，查询或下载机车故障诊断结果，为机车后续的运行提供机车故障经验数据。

步骤507：地面综合服务系统中的终端通过Internet访问所述数据库。

本发明实施例中，通过地面综合服务系统中的基站将机车采集系统得到的目标数据通过Internet向所述地面综合服务系统中其他设备提供所述目标数据实现数据共享。地面综合服务系统中的分析服务器根据机车故障词典分析所述目标数据以得到故障诊断结果；将所述结果储存在预置的数据库；地面综合服务系统中的终端通过Internet访问所述数据库。本发明将机车采集系统得到的目标数据通过Internet实现数据的共享，在地面形成系统，地面综合服务系统可以远程的实现机车的实时监测和故障诊断，其它终端可以远程的获取需要的机车实时信息数据，查询或下载机车故障数据等，地面人员可以根据故障诊断结果提前准备维修备品，远程进行机车故障应急指导等，进而实现远程办公的目的。

相应的，本发明还提供一种机车信息采集系统，参考图6所示，为本发明一种机车信息采集系统实施例5的结构示意图，该系统包括：

读取单元600，用于读取机车信息数据；

信号处理单元610，用于将所述机车信息数据封包为具有网络发送数据格式的机车目标数据；

无线通信模块620，用于向地面综合服务系统发送所述机车目标数据。

在实际环境中，所述通信模块620具体可以包括：

GPS导航及3G功能模块，用于向地面综合服务系统发送机车目标数据；以太网及WLAN接口模块，用于在安装地面接收设备处，向地面综合服务系统发送大容量的机车目标数据，比如视频数据。所述信号处理单元与无线通信模块采用PC104接口标准，便于扩展，方便安装，结构简单，可靠性高。在实际应用中可以采用直流110伏转直流12伏的电源模块给所述系统供电。

本发明实施例中，通过机车车载设备读取机车信息数据；将所述机车信息数据封包为具有网络发送数据格式的目标数据；通过无线通信系统向地面综合服务系统发送所述目标数据，本发明采用GPS或者3G通信系统，在机车集中出入的地方采用WLAN或以太网作为无线通信系统，上述无线通信系统具有体积小，能耗低，而且通信速率高的优点，并且在高速运行环境下，3G通信系统仍能保持良好的通信质量。

相应的，本发明还提供一种实现机车信息共享的基站，参考图7所示，为本发明一种实现机车信息共享的基站实施例6的结构示意图，该基站包括：

接收单元700，用于接收机车目标数据，所述机车目标数据是指具有网络发送格式的机车信息数据；

数据提供单元710，用于通过Internet向地面综合服务系统中其他设备提供所述机车目标数据实现数据共享。

若通过通信服务器实现数据共享，则所述基站还包括发送单元，用于将所述机车目标数据即目标数据发送至通信服务器，以实现所述通信服务器通过Internet向地面综合服务系统中其他设备提供所述目标数据，实现数据共享。

本发明实施例中通过地面综合服务系统中的基站将机车采集系统得到的目标数据通过Internet向所述地面综合服务系统中其他设备提供所述目标数据实现数据共享。本发明将机车采集系统得到的目标数据通过Internet实现数据的共享，这样在地面就不是一个接收点了，整个机车运行系统均可以访问所述目标数据，即在地面形成系统。

相应的，本发明还提供一种机车故障诊断系统，参考图8所示，为本发明一种机车故障诊断系统实施例7的结构示意图，该系统具体包括：

机车故障词典800，用于保存机车故障和所述故障对应的机车信息数据之间的关系；

分析单元810，用于根据机车故障词典分析机车目标数据以得到故障诊断结果；

预置数据库820，用于存储所述故障诊断结果；

访问单元830，用于终端通过Internet访问所述预置数据库。

本发明实施例中通过地面综合服务系统中的分析服务器根据机车故障词典分析目标数据以得到故障诊断结果，将所述故障诊断结果储存在预置的数据库。本发明通过地面综合服务系统中的分析服务器来进行机车故障的分析及诊断，将机车故障诊断完全放在地面综合服务系统中进行，机车故障诊断过程不需要车载设备的参与，形成了地面诊断系统。地面工作人员可以在机车出现故障时，进行机车远程故障应急处理指导、提前准备维修品等。

相应的，本发明还提供一种机车信息无线传输系统，参考图9所示，为本发明一种机车信息无线传输系统实施例8的结构示意图，该系统具体包括：机车信息采集系统900、基站910和机车故障诊断系统920；

所述机车信息采集系统900包括：

读取单元901，用于读取机车信息数据；

信号处理单元902，用于将所述机车信息数据封包为具有网络发送数据格式的机车目标数据即目标数据；

无线通信模块903，用于向地面综合服务系统发送所述目标数据。

所述基站910包括：

接收单元911，用于接收目标数据，所述目标数据是指具有网络发送格式的机车信息数据；

数据提供单元912，用于通过Internet向地面综合服务系统中其他设备提供所述目标数据实现数据共享。

所述机车故障诊断系统920包括：

机车故障词典921，用于保存机车故障和所述故障对应的机车信息数据之间的关系；

分析单元922，用于根据机车故障词典分析目标数据以得到故障诊断结果；

预置数据库923，用于存储所述故障诊断结果。

访问单元924，用于终端通过Internet访问所述预置数据库。

本发明实施例中，通过地面综合服务系统中的基站将机车采集系统得到的目标数据通过Internet向所述地面综合服务系统中其他设备提供所述目标数据实现数据共享。地面综合服务系统中的分析服务器根据机车故障词典分析所述目标数据以得到故障诊断结果；将所述结果储存在预置的数据库；地面综合服务系统中的终端通过Internet访问所述数据库。本发明将机车采集系统得到的目标数据通过Internet实现数据的共享，在地面形成系统，地面综合服务系统可以远程的实现机车的实时监测和故障诊断，其它终端可以远程的获取需要的机车实时信息数据，查询或下载机车故障数据等，地面人员可以根据故障诊断结果提前准备维修备品，远程进行机车故障应急指导等，进而实现远程办公的目的。

本发明机车信息无线传输系统具有一定的交互性，地面综合服务系统可以实时监测机车运行状态，获取车载设备采集的机车实时运行数据，所述地面综合服务系统也可以通过所述车载设备的无线通信模块向机车传输信息，并且综合服务软件分析结果支持基于TCP/IP的远程访问功能，地面综合服务系统中的终端可以通过Internet获取机车实时运行数据和分析服务器通过综合服务软件分析得到的机车故障诊断结果，达到远程维护和远程办公效果。

需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

对于系统实施例而言，由于其基本对应于方法实施例，所以相关之处参见方法实施例的部分说明即可。以上所描述的系统实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性劳动的情况下，即可以理解并实施。

以上所述仅是本发明的具体实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种实现机车信息共享的方法，其特征在于，包括：

地面综合服务系统中的基站接收机车目标数据；

所述基站通过Internet向地面综合服务系统中其他设备提供所述机车目标数据实现数据共享。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述机车目标数据是指具有网络发送格式的机车信息数据。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述机车信息数据包括机车性能和状态数据。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基站通过Internet向地面综合服务系统中其他设备提供所述机车目标数据实现数据共享，具体为：

所述基站将所述机车目标数据发送至通信服务器，以实现所述通信服务器通过Internet向地面综合服务系统中其他设备提供所述机车目标数据，实现数据共享。

5.一种实现机车信息共享的基站，其特征在于，包括：

接收单元，用于接收机车目标数据；

数据提供单元，用于通过Internet向地面综合服务系统中其他设备提供所述机车目标数据实现数据共享。

6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述机车目标数据是指具有网络发送格式的机车信息数据。

7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述机车信息数据包括机车性能和状态数据。

8.根据权利要求5所述的基站，其特征在于，还包括：

发送单元，用于将所述机车目标数据发送至通信服务器，以实现所述通信服务器通过Internet向地面综合服务系统中其他设备提供所述机车目标数据，实现数据共享。

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