CN102777571A - 一种能够自动补偿齿轮齿条啮合间隙的压块装置 - Google Patents

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左建令
胡桃华
宋丽
吴雁笛
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Bosch Huayu Steering Systems Co Ltd
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ZF Shanghai Steering Systems Co Ltd
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Abstract

本发明涉及机械技术领域，具体地说是一种能够自动补偿齿轮齿条啮合间隙的压块装置，其特征在于：下间隙调整块置于压块螺母上，上间隙调整块和下间隙调整块楔合，定位销将压块螺母，下间隙调整块与上间隙调整块固定在一起，上间隙调整块上依次连接弹簧片，压块环槽内装有O型圈，压块末端设有衬片，间隙调整弹簧位于下间隙调整块和上间隙调整块的C型环槽结构中。本发明同现有技术相比，可以有效防止压块间隙因转向机在使用过程中的部件磨损而增大，从而避免齿轮啮合噪音和压块撞击噪音的发生，提高齿轮齿条的啮合精度，降低客户抱怨，提高产品声誉。

Description

一种能够自动补偿齿轮齿条啮合间隙的压块装置
技术领域
本发明涉及机械技术领域，具体地说是一种能够自动补偿齿轮齿条啮合间隙的压块装置。
背景技术
由于生产和装配工艺的需要，在齿轮齿条式转向装置中需要设置一套压紧装置，将齿条压向齿轮，保证齿条与齿轮之间的无间隙啮合，该压紧装置即转向机领域所称的压块装置，传统压块装置如图2所示，由调整螺母、弹簧、压块、压块衬片等组成，为了降低使用过程中由于间隙而产生的噪音，在压块上通常设有环槽，环槽内装有O型圈以减少压块与壳体之间的撞击，但转向机在使用过程中齿轮、齿条磨损后，该传统压块装置无法自动对磨损量进行补偿，将在齿轮、齿条之间或者在压块、调整螺母间产生间隙，从而引起噪音。
发明内容
本发明为克服现有技术的不足，提供了一种能够自动补偿齿轮齿条啮合间隙的压块装置。
为实现上述目的，设计了一种能够自动补偿齿轮齿条啮合间隙的压块装置，包括衬片，压块，O型圈，弹簧片，上间隙调整块，间隙调整弹簧，下间隙调整块，压块螺母，定位销，定位销孔，下间隙调整块C形弹簧槽，上间隙调整块C形弹簧槽，下间隙调整块定位沉孔，上间隙调整块定位结构，下间隙调整块定位突起，楔面结构，其特征在于：下间隙调整块置于压块螺母上，上间隙调整块和下间隙调整块楔合，定位销将压块螺母，下间隙调整块与上间隙调整块固定在一起，上间隙调整块上依次连接弹簧片，压块环槽内装有O型圈，压块末端设有衬片，间隙调整弹簧位于下间隙调整块和上间隙调整块的C形环槽结构中。
所述的压块螺母，上间隙调整块，下间隙调整块上均设有定位销孔。
所述的下间隙调整块上设有下间隙调整块C形弹簧槽。
所述的上间隙调整块上设有上间隙调整块C形弹簧槽。
所述的下间隙调整块C形弹簧槽与上间隙调整块C形弹簧槽结构相同，相互配合。
所述的上间隙调整块上设有上间隙调整块定位结构。
所述的下间隙调整块上设有下间隙调整块定位突起。
所述的上间隙调整块定位结构和下间隙调整块定位突起结构相配合。
所述的下间隙调节整块上设有定位沉孔。
所述的压块螺母上设有一个定位突起。
所述的下间隙调整块上的定位沉孔与压块螺母上的定位突起结构相配合。
本发明同现有技术相比可以有效防止压块间隙因转向机在使用过程中的部件磨损而增大。从而避免齿轮啮合噪音和压块撞击噪音的发生，提高齿轮齿条的啮合精度，降低客户抱怨，提高产品声誉。
附图说明
图1 为本发明的立体结构示意图。
图2为现有技术的立体结构示意图。
图3为本发明的下间隙调整块结构示意图。
图4为本发明的上间隙调整块结构示意图。
图5为本发明的压块调整螺母结构示意图。
参见附图，1为衬片，2为压块，3为O型圈，4为弹簧片，5为上间隙调整块，6为间隙调整弹簧，7为下间隙调整块，8为压块螺母，9为定位销， 10为定位销孔，11为下间隙调整块C形弹簧槽，12为上间隙调整块C形弹簧槽，13为定位突起，14为定位沉孔，15为上间隙调整块定位结构，16为下间隙调整块定位突起，17为楔面结构。
具体实施方式
下面根据附图对本发明做进一步地说明。
参见附图1~5，下间隙调整块7置于压块螺母8上，上间隙调整块5和下间隙调整块7楔合，定位销9将压块螺母8，下间隙调整块5与上间隙调整块7固定在一起，上间隙调整块5上依次连接弹簧片4，压块2环槽内装有O型圈3，压块2末端设有衬片1，间隙调整弹簧6位于下间隙调整块7和上间隙调整块5的C形环槽结构中;压块螺母8，上间隙调节块5，下间隙调节块7上均设有定位销孔10；下间隙调整块7上设有下间隙调整块C形弹簧槽11；上间隙调整块5上设有上间隙调整块C形弹簧槽12；下间隙调整块C形弹簧槽11与上间隙调整块C形弹簧槽12结构相同，相互配合；上间隙调整块5和下间隙调整块7各有一相互配合的楔面结构17；上间隙调整块上5设有上间隙调整块定位结构15；下间隙调整块7上设有下间隙调整块定位突起16；上间隙调整块定位结构15和下间隙调整块定位突起16结构相配合；下间隙调节整块7上设有定位沉孔14；压块螺母8上设有一个定位突起13；下间隙调整块7上的定位沉孔14与压块螺母8上的定位突起13结构相配合。
当压块2间隙因为转向机部件磨损而增大时，间隙调整弹簧6将推动上间隙调整块5和下间隙调整块7相对转动，从而将上间隙调整块5推向压块2的方向，间隙得以补偿，定位销9的功能是装配过程中防止上间隙调整块5与下间隙调整块7之间的相对转动，保证间隙调整弹簧6处于压缩状态。总装配完成，产品交付客户前需要拆除定位销9，以允许上间隙调整块5与下间隙调整块7的相对转动，从而实现整个装置的间隙调整功能。

Claims (10)

1.一种能够自动补偿齿轮齿条啮合间隙的压块装置，包括衬片，压块，O型圈，弹簧片，上间隙调整块，间隙调整弹簧，下间隙调整块，压块螺母，定位销，定位销孔，下间隙调整块C形弹簧槽，上间隙调整块C形弹簧槽，下间隙调整块定位沉孔，上间隙调整块定位结构，下间隙调整块定位突起，楔面结构，其特征在于：下间隙调整块（7）置于压块螺母（8）上，上间隙调整块（5）和下间隙调整块（7）楔合，定位销（9）将压块螺母（8），上间隙调整块（5）与下间隙调整块（7）固定在一起，上间隙调整块（5）上依次连接弹簧片（4），压块（2）环槽内装有O型圈（3），压块（2）末端设有衬片（1），间隙调整弹簧（6）位于下间隙调整块（7）和上间隙调整块（5）的C形环槽结构中。
2.根据权利要求1中所述的一种能够自动补偿齿轮齿条啮合间隙的压块装置，其特征在于：所述的压块螺母(8)，上间隙调整块（5），下间隙调整块（7）上均设有定位销孔（10）。
3.根据权利要求1中所述的一种能够自动补偿齿轮齿条啮合间隙的压块装置，其特征在于：所述的下间隙调整块（7）上设有下间隙调整块C形弹簧槽（11）；所述的上间隙调整块（5）上设有上间隙调整块C形弹簧槽（12）。
4.根据权利要求1中所述的一种能够自动补偿齿轮齿条啮合间隙的压块装置，其特征在于：所述的下间隙调整块C形弹簧槽（11）与上间隙调整块C形弹簧槽（12）结构相同，相互配合。
5.根据权利要求1中所述的一种能够自动补偿齿轮齿条啮合间隙的压块装置，其特征在于：所述的上间隙调整块（5）和下间隙调整块（7）各有一相互配合的楔面结构（17）。
6.根据权利要求1中所述的一种能够自动补偿齿轮齿条啮合间隙的压块装置，其特征在于：所述的上间隙调整块（5）上设有上间隙调整块定位结构（15）；所述的下间隙调整块（7）上设有下间隙调整块定位突起（16）。
7.根据权利要求1中所述的一种能够自动补偿齿轮齿条啮合间隙的压块装置，其特征在于：所述的上间隙调整块定位结构（15）和下间隙调整块定位突起（16）结构相配合。
8.根据权利要求1中所述的一种能够自动补偿齿轮齿条啮合间隙的压块装置，其特征在于：所述的下间隙调整块(7)上设有下间隙调整块定位沉孔（14）。
9.根据权利要求1中所述的一种能够自动补偿齿轮齿条啮合间隙的压块装置，其特征在于：所述的压块螺母（8）上设有一个压块螺母定位突起（13）。
10.根据权利要求1中所述的一种能够自动补偿齿轮齿条啮合间隙的压块装置，其特征在于：所述的下间隙调整块（7）上的下间隙调整块定位沉孔（14）与压块螺母（8）上的压块螺母定位突起（13）结构相配合。
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