CN102774299A - 一种汽车座椅电动扶手 - Google Patents

Abstract

一种汽车座椅电动扶手，包括顶盖和底盖，顶盖和底盖相互分离，顶盖和底盖之间设置有机械传动机构，顶盖与所述的机械传动机构中的一个活动端连接，机械传动机构与一个电机的输出轴连接，电机的控制端与一个控制电路连接。机械传动机构中设置有自锁结构。机械传动机构包括平行四杆机构和驱动机构，驱动机构包括传动装置和滑块，底盖上设置有固定支架和导轨，传动装置由蜗轮蜗杆结构和丝杠螺母副两级传动机构构成。控制电路设置在顶盖和底盖之间，控制电路连接有按键板、控制线和电源线。本发明可随意调节顶盖高度，从而调节扶手的高度，提高驾驶的舒适性，避免长期驾驶中的疲劳。

Description

一种汽车座椅电动扶手

技术领域：

本发明涉及机械领域，尤其涉及汽车部件，特别涉及汽车座椅的扶手，具体的是一种汽车座椅电动扶手。

背景技术：

随着汽车工业的发展，对驾驶汽车的人机操作舒适性需求越来越高。传统的汽车驾驶座椅扶手主要分为两种：一种采用固定结构，高度不能调节；另一种采用机械传动结构，高度调节时只有两个档位，即最底部和最顶部。传统的驾驶座椅扶手不能根据驾驶员的个体差异，进行任意高度的调节，无法实现驾驶的舒适性，而且长期驾驶，胳膊易疲劳，容易引发交通事故。

发明内容：

本发明的目的在于提供一种汽车座椅电动扶手，所述的这种汽车座椅电动扶手要解决现有技术中汽车扶手的高度不能任意调整的技术问题。

本发明的这种汽车座椅电动扶手，包括顶盖和底盖，其中，所述的顶盖和底盖相互分离，顶盖和底盖之间设置有机械传动机构，顶盖与所述的机械传动机构中的一个活动端连接，所述的机械传动机构与一个电机的输出轴连接，所述的电机的控制端与一个控制电路连接。

进一步的，所述的机械传动机构中设置有自锁结构。

进一步的，所述的机械传动机构包括平行四杆机构和驱动机构，所述的平行四杆机构包括第一连杆、第二连杆和第三连杆，所述的驱动机构包括传动装置和滑块，所述的底盖上设置有一个固定支架，所述的固定支架上沿底盖长度方向设置有导轨，所述的滑块与所述的传动装置的输出端相连，滑块上设置有导槽，所述的导槽与所述的导轨配合，滑块设置在导轨上，所述的第一连杆的上下两端分别通过转轴铰接在顶盖和底盖的一端，所述的第二连杆的上下两端分别通过转轴铰接在顶盖和底盖的另一端，所述的第三连杆的下端通过销轴与固定支架铰接，第三连杆的中上部通过销轴与顶盖的中部铰接，第三连杆设置在滑块外侧，滑块外侧还设置有导向轴，导向轴平行于顶盖的宽度方向，第三连杆的内侧面设置有弧形凹槽，所述的导向轴位于弧形凹槽内。

进一步的，所述的传动装置由蜗轮蜗杆结构和丝杠螺母副两级传动机构构成，所述的电机输出轴与蜗杆相连，蜗轮轴与丝杠同轴相连，丝杠与设置在滑块上的螺母配合。

进一步的，所述的控制电路设置在顶盖和底盖之间，控制电路连接有按键板、控制线和电源线，所述的控制线与电机的控制端相连。

进一步的，所述的控制电路设置在顶盖和底盖之间，控制电路连接有按键板、控制线和电源线，所述的控制线与电机的控制端相连，控制电路和按键板设置在固定支架上，顶盖的一端通过销轴连接有一个按钮，所述的按钮的一端伸出顶盖外，所述的按键板上设置有按键，所述的按键位于按钮的另一端的活动行程内。

进一步的，固定支架上间隔设置有一个顶部行程开关和一个底部行程开关，所述的滑块上设置有触碰块，所述的触碰块位于顶部行开关和底部行程开关的连线上方。

进一步的，所述的第一连杆和第二连杆结构相同，所述的第一连杆呈H形，第一连杆的两个分支下端分别通过转轴铰接于底盖两侧，第一连杆的两个分支的上端分别通过转轴铰接于顶盖两侧。

进一步的，所述的第三连杆呈H形。

进一步的，所述的触碰块的两端呈斜面。

本发明的工作原理是：顶盖、第一连杆和第二连杆、第三连杆和底盖构成平行四杆机构，当第三连杆在滑块的推动作用下，绕着转轴转动，第三连杆就推动顶盖同样绕着转轴转动，而第一连杆和第二连杆又始终保持顶盖水平，这样就保证了在电机的控制之下，随着滑块的移动，推动第三连杆转动，带动顶盖实现升高或者降低。电机停止时，平行四杆机构实现自锁，保持顶盖的位置。

本发明和已有技术相比较，其效果是积极和明显的。本发明在汽车座椅电动扶手中采用电机驱动平行四杆机构转动，可以随意调节顶盖高度，使用者可以根据需要调节扶手的高度，提高驾驶的舒适性，避免长期驾驶中的疲劳。

附图说明：

图1是本发明的一种汽车座椅电动扶手未打开时的示意图(处于最低位置)。

图2是本发明的一种汽车座椅电动扶手处于最低位置时的示意图。

图3是本发明的半剖视图。

图4是本发明的一种汽车座椅电动扶手的爆炸示意图。

图5是本发明中的滑块示意图。

图6是本发明中的第三连杆示意图。

图7是本发明中的第一连杆示意图。

图8是本发明中的固定支架示意图。

图9是本发明中电机、传动装置与滑块连接示意图。

图10是本发明中固定支架、第三连杆、电机、传动装置与滑块连接示意图。

图11是本发明中的底盖及其内的组件结构示意图。

图12是本发明中的顶盖示意图。

图13是本发明中的底盖示意图。

图14是本发明中的控制板示意图。

具体实施方式：

实施例1：

如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11、图12、图13和图14所示，本发明的一种汽车座椅电动扶手，包括扶手本体，其中，所述扶手本体包括顶盖1和底盖13，在顶盖1和底盖13之间设置有电子控制模块、平行四杆机构和驱动机构，所述的电子控制模块包括按钮2、按键板3和控制板11，所述的平行四杆机构包括顶盖1、第一连杆4、第二连杆41、第三连杆5和底盖13，所述的驱动机构包括电机10、传动装置和滑块7，在底盖13上固定有一个固定支架12，该固定支架上12设置有沿底盖长度方向的导轨121，所述的滑块7与传动装置输出端相连，所述的滑块7上设置有导槽73与所述的导轨121相配合，所述的第一连杆4上下两端通过转轴6铰接于顶盖1和底盖13的一端，所述的第二连杆41上下两端通过转轴6铰接于顶盖和底盖另一端，所述的第三连杆5下端设置有下端铰接孔501通过支架销轴122与所述的固定支架12铰接，所述的第三连杆5中上部设置有上端铰接孔503通过设于顶盖1中部两侧的顶盖轴102铰接于顶盖上1，第三连杆5设于滑块7外周，滑块7两外侧设置有导向轴74，导向轴74沿顶盖宽度方向，相应地，在第三连杆5的内侧面设置有弧形凹槽501，所述的导向轴74位于弧形凹槽501内，所述按钮2中部通过销轴设于顶盖1一端，按钮2一端伸出顶盖1外，按键板3上设置有按键，按键板设于顶盖一端，所述的按键与按钮另一端位置相对正，即按钮另一端正好位于按键正上方，控制板11固定于固定支架12上，控制板11上设置有控制器(图中未示)，按键板11上的按键通过导线与控制器相连，控制器的输出端通过导线与电机10的控制端相连，控制板上设置有电源线111与汽车电源相连。

进一步的，传动装置由蜗轮蜗杆结构1001和丝杠螺母副两级传动机构，电机10输出轴与蜗杆相连，蜗轮轴与丝杠1002同轴相连接，丝杠1002与设于滑块7上的螺母71相配合。

进一步的，在控制板11一端设置有顶部行程开关8，在控制板另一端设置有底部行程开关9，该顶部行程开关8和底部行程开关9位于同一直线上，相应地，在滑块7上设置有触碰块72，该触碰块72位于顶部行开关和底部行程开关的连线上方。

进一步的，所述的第一连杆4和第二连杆41结构相同，所述的第一连杆4呈H形，第一连杆4的两个分支下端设置有底部装配孔401分别通过设于底盖13一端内侧的第一装配轴131铰接于底盖两侧，第一连杆4的两个分支上端设置有顶部装配孔402分别通过转轴铰接于顶盖1一端两侧的第一顶盖铰接孔11上。第二连杆41的两个分支下端分别通过设于底盖13另一端内侧的第二装配轴132铰接于底盖两侧，第二连杆41的两个分支上端分别通过转轴铰接于顶盖1另一端两侧的第二顶盖铰接孔103上。

进一步的，所述的第三连杆5呈H形，。

进一步的，触碰块两端呈斜面。

进一步的，按钮是一个板件。

进一步的，所述的第三连杆下端与固定支架之间的销轴设于固定支架侧板的外侧。

具体的，顶盖、第一连杆和第二连杆、第三连杆和底盖就形成了平行四杆机构，当第三连杆在滑块的推动作用下，绕着转轴转动，第三连杆就推动顶盖同样绕着转轴转动，而第一连杆和第二连杆又始终保持顶盖水平，这样就保证了在电机的控制之下，随着滑块的移动，推动第三连杆转动，带动顶盖实现升高或者降低。

可以根据客户的不同需求，配合不同的软件设计，可以达到不同的运行方式：

(1)轻触按键，可以实现扶手直接由底部运行至顶部，或者由顶部运行至底部。在扶手运行过程中，到了需要的理想位置，轻触按键即实现停止；

(2)长按按键，扶手运行，至理想位置时，放开按键，扶手停止运行；

(3)如果扶手停在顶部与底部之间的位置，想要直接复位至底部，快速拨动两下按键即可。

总之，运行的方式可以多样化。

Claims (10)

1.一种汽车座椅电动扶手，包括顶盖和底盖，其特征在于：所述的顶盖和底盖相互分离，顶盖和底盖之间设置有机械传动机构，顶盖与所述的机械传动机构中的一个活动端连接，所述的机械传动机构与一个电机的输出轴连接，所述的电机的控制端与一个控制电路连接。

2.如权利要求1所述的一种汽车座椅电动扶手，其特征在于：所述的机械传动机构中设置有自锁结构。

3.如权利要求1所述的一种汽车座椅电动扶手，其特征在于：所述的机械传动机构包括平行四杆机构和驱动机构，所述的平行四杆机构包括第一连杆、第二连杆和第三连杆，所述的驱动机构包括传动装置和滑块，所述的底盖上设置有一个固定支架，所述的固定支架上沿底盖长度方向设置有导轨，所述的滑块与所述的传动装置的输出端相连，滑块上设置有导槽，所述的导槽与所述的导轨配合，滑块设置在导轨上，所述的第一连杆的上下两端分别通过转轴铰接在顶盖和底盖的一端，所述的第二连杆的上下两端分别通过转轴铰接在顶盖和底盖的另一端，所述的第三连杆的下端通过销轴与固定支架铰接，第三连杆的中上部通过销轴与顶盖的中部铰接，第三连杆设置在滑块外侧，滑块外侧还设置有导向轴，导向轴平行于顶盖的宽度方向，第三连杆的内侧面设置有弧形凹槽，所述的导向轴位于弧形凹槽内。

4.如权利要求3所述的一种汽车座椅电动扶手，其特征在于：所述的传动装置由蜗轮蜗杆结构和丝杠螺母副两级传动机构构成，所述的电机输出轴与蜗杆相连，蜗轮轴与丝杠同轴相连，丝杠与设置在滑块上的螺母配合。

5.如权利要求1所述的一种汽车座椅电动扶手，其特征在于：所述的控制电路设置在顶盖和底盖之间，控制电路连接有按键板、控制线和电源线，所述的控制线与电机的控制端相连。

6.如权利要求3所述的一种汽车座椅电动扶手，其特征在于：所述的控制电路设置在顶盖和底盖之间，控制电路连接有按键板、控制线和电源线，所述的控制线与电机的控制端相连，控制电路和按键板设置在固定支架上，顶盖的一端通过销轴连接有一个按钮，所述的按钮的一端伸出顶盖外，所述的按键板上设置有按键，所述的按键位于按钮的另一端的活动行程内。

7.如权利要求3所述的一种汽车座椅电动扶手，其特征在于：固定支架上间隔设置有一个顶部行程开关和一个底部行程开关，所述的滑块上设置有触碰块，所述的触碰块位于顶部行开关和底部行程开关的连线上方。

8.如权利要求3所述的一种汽车座椅电动扶手，其特征在于：所述的第一连杆和第二连杆结构相同，所述的第一连杆呈H形，第一连杆的两个分支下端分别通过转轴铰接于底盖两侧，第一连杆的两个分支的上端分别通过转轴铰接于顶盖两侧。

9.如权利要求1所述的一种汽车座椅电动扶手，其特征在于：所述的第三连杆呈H形。

10.如权利要求7所述的一种汽车座椅电动扶手，其特征在于：所述的触碰块的两端呈斜面。

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