CN102767769A - 车灯远近灯控制装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种车灯远近灯控制装置，由固定板、阀座、两个遮光板及两个连接板所组成，其中固定板上设有缺口，该固定板上设有两销孔、两弧形透孔及一滑槽，阀座固设于该固定板的一侧面上，而阀座内设有电磁阀，一阀杆穿设于该电磁阀内，该阀杆上套设有弹簧，于阀杆的上方设有一定位座，该定位座的一侧设有一连杆，该连杆穿设于两个相互叠置的连接板的下端部并穿设于固定板的滑槽内，而两个遮光板相对枢设于固定板上，两个连接板的上端部分别凭借一插销与两个遮光板连接，该两个插销并分别穿设于固定板的两个弧形透孔内。凭借电磁阀的阀杆带动定位座上下移动，定位座一侧的连杆则带动两个连接板再带动两个遮光板旋移，进而控制车灯远近照明的切换。

Description

车灯远近灯控制装置

技术领域

本发明涉及一种车灯远近灯切换装置，特别指一种凭借电磁阀的阀杆带动两个相对设置的连接板上下移动，两个连接板并带动相对设置的两个遮光板呈相对向内或向外旋移，进而控制车灯的灯光投射范围，可达到车灯远近照明的控制功效者。

背景技术

一般车辆的车灯具有远光灯及近光灯的切换设计，而现有的车灯的远近灯切换装置将整个车灯进行旋摆不同角度来进行远光灯与近光灯的照明切换，然而，现有利用旋摆灯座的角度来调整车灯的远近灯光的切换方式，其电源线常因灯座在旋转时产生摩擦而损坏，故车灯的使用寿命短。

遂有一种凭借电磁阀来驱动遮光板的车灯远近灯控制装置，请参阅图1～图4所示，该车灯远近灯控制装置1主要装设于发光元件100的灯座10与透光罩101之间，包括有一固定片11，该固定片11横向结合于灯座10上，固定片11上对应发光元件100部位凹设有一缺口110，于固定片11上相对凸设一枢座111，固定片11上另设有数个结合孔112；一阀座12凭借螺件102结合于固定片11的侧壁面上，该阀座12内设有一电磁阀120，该电磁阀120上设有一阀杆121，该阀杆121的上端部设有一环槽122，一弹簧123套设于阀杆121上；一遮光板13枢设于固定片11的一侧，并位于阀座12的上方，该遮光板13的二端设有枢接片130，于枢接片130上设有一上枢孔131及下枢孔132；一弹性扣件14的二端分别穿设于相对的二下枢孔132内，该弹性扣件14贴靠于固定片11的壁面上；一拉动片15其两端插扣于遮光板13的上枢孔131内，该拉动片15上设有一供嵌套于电磁阀120阀杆121上的环槽122的套槽150，该拉动片15并压掣于弹簧123上；一衬板16螺设于固定片11的另一侧面上，该衬板16上设有与固定片11的结合孔112相对应的穿孔160；如此，凭借电磁阀120的阀杆121伸缩作动，而直接下拉拉动片15来带动遮光板13偏摆，而对光源投射区域大小变化以形成远近灯的切换操作，然，现有的远近灯控制装置1的构件多，组装麻烦，且费时、费事，制造成本高。

因此，本发明人有鉴于利用电磁阀驱动遮光板，凭借遮光板的位置变化改变对光源投射区域，以达成远近灯切换操作，为目前车灯远近灯控制的设计趋势，基于此一概念，又为改善现有装置如前述的缺失，乃潜心加以研究、设计一不同于现有结构，不仅可精简构件，又可增进组装效率、有效降低成本，遂得以首创出本发明。

发明内容

本发明的主要目的，在提供一种构件精简，组装方便、快速，可大幅降低成本，提升经济效益的车灯远近灯控制装置。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种车灯远近灯控制装置，其特征在于，包括有：

一固定板，该固定板的两端分别设有定位片，该定位片上设有定位孔，该固定板的上缘设有一个缺口，在该固定板上设有两个轴孔、两个相对设置的弧形透孔及一个滑槽；

一个阀座，固设于该固定板的一个侧面上，该阀座内设有一个电磁阀，该阀座的顶面设有一个通孔连通于电磁阀的中心，一个阀杆穿设于该阀座的通孔及电磁阀的中心，该阀杆的上方设有一个定位座，该定位座的底面设有一个挡块，该定位座的一侧设有一个连杆，该连杆穿设于该固定板的滑槽内，一个弹簧套设于该阀杆上，该弹簧的一端抵持于该阀座的顶面，另一端抵持于该定位座的底面，使该阀杆可弹性的于该阀座上呈上升或下降的伸缩动作；

两个遮光板，枢设于该固定板的一侧面上，该两个遮光板相对设置，该两个遮光板的下部均设有一个轴孔及一个销孔，在两个遮光板的轴孔内各穿设有一个枢轴，该两个枢轴并分别穿设于该固定板的两个轴孔上，将该两个遮光板枢设于该固定板上；

两个连接板，设于该两个遮光板与该阀座之间，该两个连接板的下端部相互叠置，在该两个连接板的下端部均设有供该阀座上的固定座一侧所设的连杆穿设的穿孔，在该两个连接板的上端部均设有一个销孔，在该两个销孔内分别穿设有一个插销，该两个插销并分别穿设于该两个遮光板的销孔及该固定板的两个弧形透孔内。

其中：该固定板上设有数个穿孔及定位嵌孔，在该阀座的一侧壁面上对应于该固定板的穿孔位置设有螺孔，另对应于该固定板的定位嵌孔位置设有定位凸体，螺固元件穿设于该固定板的穿孔，并螺设于该阀座的螺孔，将该阀座固定于该固定板的一侧。

其中：在该其中一遮光板的侧边上凸设有一个挡片，该挡片跨置于另一个遮光板上。

如此，本发明可提供车灯的远近灯切换的控制操作，而且本发明不同于现有结构，不仅可精简构件，又可增进组装效率，有效降低制造成本。

附图说明

图1是现有远近灯控制装置的立体分解图；

图2是现有的立体组合图；

图3是现有远近灯控制装置切换成近灯状态的示意图；

图4是现有远近灯控制装置切换成远灯状态的示意图；

图5是本发明实施例的立体分解图；

图6是本发明实施例的立体组合图；

图7是本发明实施例的组合平面示意图(切换成近灯状态的示意图)；

图8是本发明实施例组装于灯座与透光罩座内切换成近灯状态的示意图；

图9是本发明实施例切换成远灯状态的示意图；

图10是本发明实施例组装于灯座与透光罩座内切换成远灯状态的示意图。

附图标记说明：1远近灯控制装置；10灯座；100发光元件；101透光罩；102螺件；11固定片；110缺口；111枢座；112结合孔；12阀座；120电磁阀；121阀杆；122环槽；123弹簧；13遮光板；130枢接片；131上枢孔；132下枢孔；14弹性扣件；15拉动片；150套槽；16衬板；160穿孔；2固定板；20定位片；21定位孔；22缺口；23轴孔；24弧形透孔；25滑槽；26穿孔；27定位嵌孔；28螺固元件；3阀座；30电磁阀；31通孔；32螺孔；33定位凸体；34阀杆；35定位座；36挡块；37连杆；38弹簧；4遮光板；40轴孔；41销孔；42枢轴；5遮光板；50轴孔；51销孔；52枢轴；53挡片；6连接板；60穿孔；61销孔；62插销；70灯座；71透光罩座；72发光元件；73透光罩。

具体实施方式

有关本发明为达上述的使用目的与功效，所采用的技术手段，兹举出较佳可行的实施例，并配合图式所示，详述如下：

本发明的实施例，请参阅图5所示，包括有：一个固定板2，该固定板2的两端分别设有一定位片20，该定位片20上设有定位孔21，该固定板2的上缘设有一缺口22，在该固定板2的中间部位上设有两个轴孔23、两个相对设置的弧形透孔24及一滑槽25，在该固定板2的下部设有数个穿孔26及定位嵌孔27，该穿孔26内穿设有螺固元件28；一阀座3，固设于该固定板2的一侧面上，该阀座3内设有一电磁阀30，该阀座3的顶面设有一通孔31连通于电磁阀30的中心，该阀座3的一侧壁面上对应于该固定板2的穿孔26位置设有螺孔32，另对应于该固定板2的定位嵌孔27位置设有定位凸体33，一阀杆34穿设于该阀座3的通孔31及电磁阀30的中心，该阀杆34的上方设有一定位座35，该定位座35的底面设有一挡块36，该定位座35的一侧设有一连杆37，该连杆37穿设于该固定板2的滑槽25内，一弹簧38套设于该阀杆34上，该弹簧38的一端抵持于该阀座3的顶面，另一端抵持于该定位座35的底面，使该阀杆34可弹性的于该阀座3上呈上升或下降的伸缩动作；两个遮光板4、5，枢设于该固定板2的一侧面上，该两个遮光板4、5的下部均设有一轴孔40、50及一销孔41、51，该两个遮光板4、5的轴孔40、50内各穿设有一枢轴42、52，所述的这些枢轴42、52并分别穿设于该固定板2的两个轴孔23上，将两个遮光板4、5枢设于该固定板2上，在该其中一遮光板5的侧边上凸设有一挡片53，该挡片53跨置于另一遮光板4上；两个连接板6，设于该两个遮光板4、5与该阀座3之间，该两个连接板6的下端部相互叠置，在该两个连接板6的下端部设有一供该定位座35一侧的连杆37穿设的穿孔60，在该两个连接板6的上端部设有一销孔61，该销孔61内穿设有一插销62，该插销62并穿设于该两个遮光板4、5的销孔41、51及该固定板2的弧形透孔24内，如此，即为一车灯远近灯控制装置的结构。

组装时，请参阅图5～图8所示，首先，将两个遮光板4、5的一边缘相对靠合，使其中一遮光板5的挡片53跨置于另一遮光板4的侧面上，再将两个遮光板4、5贴靠于固定板2的一侧面上，使该两个遮光板4、5的轴孔40、50分别对应于固定板2上的两个轴孔23，再将两个枢轴42、52分别穿设于两个遮光板4、5的轴孔40、50及固定板2的两个轴孔23内，将两个遮光片4、5相对枢设于该固定板2的一侧面上，该两个遮光板4、5并将固定板2上缘的缺口22予以遮蔽，另将两个连接板6的上端部分别贴靠于两个遮光板4、5的下部，使两个连接板6的销孔61分别对正于两个遮光板4、5的销孔41、51，再将两个插销62分别插设于相对正的两个连接板6及两个遮光板4、5的销孔61、41、51，该两个插销62的端部并分别穿设于固定板2的两个弧形透孔24内，再将两个连接板6的下端部相互叠置，使两个连接板6的穿孔60相互对正，该相对正的两个穿孔60并对正于固定板2的滑槽25，再将阀座3的一侧面贴靠于固定板2的一侧面上，使阀座3侧面上的定位凸体33嵌设于固定板2上的定位嵌孔27内，并凭借螺固元件28穿设于固定板2的穿孔26，该螺固元件28并螺设于阀座3的螺孔32，将阀座3固设于固定板2的侧面上，另设于阀座3上方的定位座35一侧的连杆37则穿设于两个相互叠置的连接板6上的穿孔60及固定板2上的滑槽25内，再将该远近灯控制装置组设于灯座70与透光罩座71之间(如图8所示)，如此，即可完成远近灯控制装置的组装，凭借该远近灯控制装置的设置可用来控制车灯的远灯与近灯的切换，本发明整体构件精简，组装方便、快速，可大幅降低制造成本。

本发明的车灯远近灯切换控制装置在使用操作时，请参阅图7～图10所示，当电磁阀30受电时，凭借电磁阀30的磁力吸附使阀杆34向下移动内收(如图9所示)，阀杆34则带动定位座35下移，并使弹簧38呈弹性压缩状态，当定位座35下移时，设于定位座35一侧的连杆37则随之下移并带动两个连接板6下移，该连杆37并于固定板2的滑槽25内向下滑移，而两个遮光板4、5则以枢轴42、52为支轴，并由两个连接板6上端部的插销62则沿着固定板2上的弧形透孔24向下滑移并带动两个遮光板4、5的上部呈相对向外旋移，该两个遮光板4、5向外旋移则不再遮蔽固定板2上的缺口22(如图10所示)，可使灯座70内的发光元件72所发出的折射光线完全由透光罩73投射出去，形成远灯照明的功效；而当欲切换成近灯照明时，将电磁阀30断电，凭借弹簧38的弹性回复，将定位座35与阀杆34向上顶推(如图7所示)，其连杆37并连动两个连接板6向上移动，两个连接板6上端部的插销62再将两个遮光板4、5向上推移，两个遮光板4、5的上部则以枢轴42、52为支轴向内旋移复位，使两个遮光板4、5的相对边缘再次相互靠合，并将固定板2上的缺口22予以遮蔽(如图8所示)，形成较小的光源投射范围，如此，本发明可达到方便控制车灯远近照明的功效；又，本发明的两个遮光板4、5相对靠合后，并凭借其中一遮光板5上所设的挡片53将其靠合处的隙缝完全遮蔽，可阻挡折线光线由固定板2的缺口22及两个遮光板4、5的接缝处投射出；如此，本发明可提供车灯的远近灯切换的控制操作，而且本发明不同于现有结构，不仅可精简构件，又可增进组装效率，有效降低制造成本。

以上说明对本发明而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下，可作出许多修改、变化或等效，但都将落入本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种车灯远近灯控制装置，其特征在于，包括有：

一固定板，该固定板的两端分别设有定位片，该定位片上设有定位孔，该固定板的上缘设有一个缺口，在该固定板上设有两个轴孔、两个相对设置的弧形透孔及一个滑槽；

一个阀座，固设于该固定板的一个侧面上，该阀座内设有一个电磁阀，该阀座的顶面设有一个通孔连通于电磁阀的中心，一个阀杆穿设于该阀座的通孔及电磁阀的中心，该阀杆的上方设有一个定位座，该定位座的底面设有一个挡块，该定位座的一侧设有一个连杆，该连杆穿设于该固定板的滑槽内，一个弹簧套设于该阀杆上，该弹簧的一端抵持于该阀座的顶面，另一端抵持于该定位座的底面，使该阀杆可弹性的于该阀座上呈上升或下降的伸缩动作；

两个遮光板，枢设于该固定板的一侧面上，该两个遮光板相对设置，该两个遮光板的下部均设有一个轴孔及一个销孔，在两个遮光板的轴孔内各穿设有一个枢轴，该两个枢轴并分别穿设于该固定板的两个轴孔上，将该两个遮光板枢设于该固定板上；

两个连接板，设于该两个遮光板与该阀座之间，该两个连接板的下端部相互叠置，在该两个连接板的下端部均设有供该阀座上的固定座一侧所设的连杆穿设的穿孔，在该两个连接板的上端部均设有一个销孔，在该两个销孔内分别穿设有一个插销，该两个插销并分别穿设于该两个遮光板的销孔及该固定板的两个弧形透孔内。

2.根据权利要求1所述的车灯远近灯控制装置，其特征在于：该固定板上设有数个穿孔及定位嵌孔，在该阀座的一侧壁面上对应于该固定板的穿孔位置设有螺孔，另对应于该固定板的定位嵌孔位置设有定位凸体，螺固元件穿设于该固定板的穿孔，并螺设于该阀座的螺孔，将该阀座固定于该固定板的一侧。

3.根据权利要求1所述的车灯远近灯控制装置，其特征在于：在该其中一遮光板的侧边上凸设有一个挡片，该挡片跨置于另一个遮光板上。

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