CN102758868A

CN102758868A - 电制动器

Info

Publication number: CN102758868A
Application number: CN2012102515198A
Authority: CN
Inventors: 江涛
Original assignee: SAIC Chery Automobile Co Ltd
Current assignee: Chery Automobile Co Ltd
Priority date: 2012-07-18
Filing date: 2012-07-18
Publication date: 2012-10-31
Anticipated expiration: 2032-07-18
Also published as: CN102758868B

Abstract

本发明涉及汽车制动系统领域，特别涉及电制动器，包括动摩擦片和静摩擦片，所述的动、静摩擦片设置在制动盘的两侧，动摩擦片固定在执行机构上，所述的执行机构连接电动机，执行机构驱动动摩擦片远离或是靠近制动盘，动摩擦片贴靠在制动盘上实现制动，动摩擦片远离制动盘时制动解除，采用电动机提供动力，无需繁琐的液压系统，可以简化结构，减小制动器体积，避免了液压驱动导致泄漏等一系列问题，适应于整车安装。

Description

电制动器

技术领域

本发明涉及汽车制动系统领域，特别涉及电制动器。

背景技术

目前，国内外大多车用制动系统还是基于液压控制机械压力来达到制动的目的。液压刹车系统具有线性好，稳定性高的优点，而且能够与ABS、EPS等电子辅助系统相匹配，算得上是一种很成熟的技术形式。不过，液压刹车系统制动反应时间长，制动距离长，液压油管安装繁琐、易泄漏，而且体积较大，不利于在整车上的安装设置

发明内容

本发明的目的是提供一种制动力大，体积小的电制动器。

为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：一种电制动器，包括动摩擦片和静摩擦片，所述的动、静摩擦片设置在制动盘的两侧，动摩擦片固定在执行机构上，所述的执行机构连接电动机，执行机构驱动动摩擦片远离或是靠近制动盘。

由于采用以上技术方案，动摩擦片贴靠在制动盘上实现制动，动摩擦片远离制动盘时制动解除，采用电动机提供动力，无需繁琐的液压系统，可以简化结构，减小制动器体积，避免了液压驱动导致泄漏等一系列问题，适应于整车安装。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是壳体的结构示意图。

具体实施方式

如图1，一种电制动器，包括动摩擦片10和静摩擦片20，所述的动、静摩擦片10、20设置在制动盘30的两侧，动摩擦片10固定在执行机构40上，所述的执行机构40连接电动机50，执行机构40驱动动摩擦片10远离或是靠近制动盘30。动摩擦片10贴靠在制动盘30上实现制动，动摩擦片10远离制动盘30时制动解除，采用电动机50提供动力，无需繁琐的液压系统，可以简化结构，减小制动器体积，避免了液压驱动导致泄漏等一系列问题，适应于整车安装。

如图1，所述的执行机构40包括位于动摩擦片10旁侧的壳体45和移动块42，该移动块42的一端位于壳体45内，另一端固接动摩擦片10，所述的移动块42与壳体45围合成容纳楔形块41的楔形空腔43，楔形块41置于楔形空腔43内且抵靠在移动块42上，所述的执行机构40还包括连接电动机50的传动装置46，该传动装置46驱动楔形块41沿楔形空腔43的楔形方向移动。楔形块41在楔形空腔43内的滑动是楔形面与楔形面之间的接触，由于移动块42是活动的，所以在楔形块41滑动的过程中移动块42被挤压移动，从而驱动动摩擦片10靠近或是远离制动盘30，实现制动或是解除制动，该装置制动力大，结构简单，体积小。

所述的传动装置46包括连接电动机50的丝杆461，所述的丝杆461固定在壳体45上且和壳体45构成转动配合，楔形块41套设在丝杆52上且两者构成丝杆螺母配合。楔形块41相当于螺母，壳体45给丝杆461提供支撑，使得丝杆461只能转动不能移动，因此电动机50带动丝杆461转动的时候，楔形块41沿丝杆461的杆长方向移动，电动机50可以正转或是反转，实现楔形块41的往返移动。传动装置46还可以采用气缸结构，气缸的活塞杆固定在楔形块41上，也可以实现楔形块41的往返移动，本发明优先采用丝杆螺母机构，丝杆461的杆身相当于楔块41的移动轨道，确保楔形块41的移动稳定性，从而提高制动器的精确度。

所述的壳体45为开口状的盒体，移动块42置于壳体45内的一端设置斜面421，所述的斜面421与壳体40围合成楔形空腔43，所述的楔形块41上的倾斜面411与斜面421的斜率吻合。楔形空腔43可以是由壳体45上的平面和移动块42上的斜面构成，也可以是壳体45上的斜面和移动块42上的平面构成，本发明选用第一种方案，斜面421设置在移动杆42的外壁上便于加工，容易保证加工精确，从而提高制动器的精确度。

所述的移动块42上设有两个斜面421，且这两个斜面421呈镜像对称结构，移动块42的两个斜面421均置于壳体45内，移动块42与壳体10围合呈两个楔形空腔43，每个楔形空腔43内均设置有楔形块41，且每一个楔形块41的倾斜面411均与对应侧的斜面421的斜率吻合，换句话说，两个楔形块41也是呈镜像对称的结构布置。所述的两个楔形块41相向或是背向移动，同时挤压移动杆42的两个斜面421，由于移动块42的两侧受力均匀，所以移动块42保持平行移动，避免一端高一端低的现象，从而保证动摩擦片10向制动盘30平移抵靠，确保动摩擦片10与制动盘30完全贴合，提高制动力。

如图2，所述的壳体45上设有供丝杆461穿过的通孔452，丝杆461与该通孔452构成转动配合，电动机50固定在壳体45的外周壁上；所述的丝杆461的杆身上设有两段旋向相反的螺纹，两个楔形块41均套设在丝杆461上且与其对应侧的螺纹构成螺纹配合。也就是说丝杆461的杆身上设有一段左螺纹和一段右螺纹，两个楔形块41上均开设螺纹孔，并且两个楔形块41上的螺纹孔的旋向相反。电动机50正转时，丝杆461转动，两个楔形块41相向移动，动摩擦片10贴靠在制动盘30上，实现制动；电动机50反转时，两个楔形块41分别向两侧背向移动，动摩擦片10远离制动盘30，制动解除。采用一根丝杆461同时控制两个楔形块41运动，简化了结构，同时更加良好的保证了两个楔形块41的同步运动，进一步提高制动器的灵敏度，精确度。

所述的移动杆42上固设有拉杆47，拉杆47的轴线垂直于丝杆461的杆长方向，所述的拉杆47上设有供丝杆461穿过的转动孔，拉杆47给丝杆461提供足够的转动空间的同时也为丝杆461提供支撑，两个楔形块41分别位于拉杆47的两侧，如图1所示，该结构可有效避免丝杆461在长期使用后中部发生弯曲的现象，延长丝杆461的使用寿命。壳体45的底部上开设有供拉杆47穿过的孔451，拉杆47的一端固接移动杆42，另一端穿过孔451后吊挂在壳体45上，所述的拉杆47与孔451、丝杆461与转动孔均构成滑动配合。拉杆47位于壳体45外侧的部分大于孔451的直径，防止拉杆47从壳体45上掉落下来，拉杆47将移动块42吊挂在壳体40上，使得制动器为一个整体结构。

所述的孔451为阶梯孔，其小径段靠近丝杆461，孔451的小径与拉杆47的直径吻合，拉杆47穿过孔451后的端头处设有螺帽49，压缩弹簧48的一端固接螺帽49，另一端固定在孔451的阶梯面上。制动时，移动块42朝向制动盘30所在的一侧移动，螺帽49也随之移动，压缩弹簧48被挤压变形；制动解除后，移动块42在压缩弹簧48恢复力的作用下快速的远离制动盘30，提高动摩擦片10的复位速度，从而提高制动器的灵敏度。

Claims

1.一种电制动器，其特征在于：包括动摩擦片（10）和静摩擦片（20），所述的动、静摩擦片（10）、（20）设置在制动盘（30）的两侧，动摩擦片（10）固定在执行机构（40）上，所述的执行机构（40）连接电动机（50），执行机构（40）驱动动摩擦片（10）远离或是靠近制动盘（30）。

2.根据权利要求1所述的电制动器，其特征在于：所述的执行机构（40）包括位于动摩擦片（10）旁侧的壳体（45）和移动块（42），该移动块（42）的一端位于壳体（45）内，另一端固接动摩擦片（10），所述的移动块（42）与壳体（45）围合成容纳楔形块（41）的楔形空腔（43），楔形块（41）置于楔形空腔（43）内且抵靠在移动块（42）上，所述的执行机构（40）还包括连接电动机（50）的传动装置（46），该传动装置（46）驱动楔形块（41）沿楔形空腔（43）的楔形方向移动。

3.根据权利要求2所述的电制动器，其特征在于：所述的传动装置（46）包括连接电动机（50）的丝杆（461），所述的丝杆（461）固定在壳体（45）上且和壳体（45）构成转动配合，楔形块（41）套设在丝杆（52）上且两者构成丝杆螺母配合。

4.根据权利要求2所述的电制动器，其特征在于：所述的壳体（45）为开口状的盒体，移动块（42）置于壳体（45）内的一端设置斜面（421），所述的斜面（421）与壳体（45）围合成楔形空腔（43），所述的楔形块（41）上的倾斜面（411）与斜面（421）的斜率吻合。

5.根据权利要求4所述的电制动器，其特征在于：所述的移动块（42）上设有两个斜面（421），且这两个斜面（421）呈镜像对称结构，移动块（42）的两个斜面（421）均置于壳体（45）内，移动块（42）与壳体（10）围合呈两个楔形空腔（43），每个楔形空腔（43）内均设置有楔形块（41），且每一个楔形块（41）的倾斜面（411）均与对应侧的斜面（421）的斜率吻合，所述的两个楔形块（41）相向或是背向移动。

6.根据权利要求3或5所述的电制动器，其特征在于：所述的壳体（45）上设有供丝杆（461）穿过的通孔（452），丝杆（461）与该通孔（452）构成转动配合，电动机（50）固定在壳体（45）的外周壁上；所述的丝杆（461）的杆身上设有两段旋向相反的螺纹，两个楔形块（41）均套设在丝杆（461）上且与其对应侧的螺纹构成螺纹配合。

7.根据权利要求5所述的电制动器，其特征在于：所述的移动杆（42）上固设有拉杆（47），拉杆（47）的轴线垂直于丝杆（461）的杆长方向，所述的拉杆（47）上设有供丝杆（461）穿过的转动孔，壳体（45）的底部上开设有供拉杆（47）穿过的孔（451），拉杆（47）的一端固接移动块（42），另一端穿过孔（451）后吊挂在壳体（45）上，所述的拉杆（47）与孔（451）构成滑动配合，丝杆（461）与转动孔构成滑动配合。

8.根据权利要求7所述的电制动器，其特征在于：所述的孔（451）为阶梯孔，其小径段靠近丝杆（461），孔（451）的小径与拉杆（47）的直径吻合，拉杆（47）穿过孔（451）后的端头处设有螺帽（49），压缩弹簧（48）的一端固接螺帽（49），另一端固定在孔（451）的阶梯面上。