CN102729063A - 一种轴类样件气动夹具装置的气控回路 - Google Patents

一种轴类样件气动夹具装置的气控回路 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种轴类样件气动夹具装置的气控回路，该轴类样件气动夹具装置的气控回路包括气压缸的前进气口和后进气口分别连接到第一气控换向阀的两个出气口，第一气控换向阀的进气口连接到第二气控换向阀的出气口，第二气控换向阀的进气口连接到手动控制阀，手动控制阀的控制口连接到气压缸的前进气口；第一气控换向阀的控制口连接到第一单向节流阀后再与气压缸的前进气口和后进气口连接；第二气控换向阀的控制口连接到第二单向节流阀后再连接到机动行程阀。通过上述方式，本发明以压缩空气作为气压缸夹紧的动力源，设计结构简单实用，能任意调控气压缸速度，还可手动控制夹紧，方便工人操作。

Description

一种轴类样件气动夹具装置的气控回路
技术领域
本发明涉及机械生产制造领域，特别是涉及一种轴类样件气动夹具装置的气控回路。
背景技术
目前中、小批多品种生产的工件品种已占工件种类总数的85%左右。但现代生产要求企业所制造的产品品种经常更新换代，以适应市场的需求与竞争。然而，一般企业都仍习惯于采用传统的专用夹具，一般在具有中等生产能力的工厂里，约拥有数千甚至近万套专用夹具；另一方面，在多品种生产的企业中，每隔3~4年就要更新50~80%左右专用夹具，而夹具的实际磨损量仅为10~20%左右。这样对企业的生产浪费非常严重，大大增加了新品开发成本投入。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种轴类样件气动夹具装置的气控回路，以压缩空气作为气压缸夹紧的动力源，设计结构简单实用，能任意调控气压缸速度，还可手动控制夹紧，方便工人操作。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种轴类样件气动夹具装置的气控回路，该轴类样件气动夹具装置的气控回路包括手动控制阀、机动行程阀、第一气控换向阀、第二气控换向阀、第一单向节流阀、第二单向节流阀和气压缸；所述气压缸的前进气口和后进气口分别连接到第一气控换向阀的两个出气口，第一气控换向阀的进气口连接到第二气控换向阀的出气口，第二气控换向阀的进气口连接到手动控制阀，手动控制阀的控制口连接到气压缸的前进气口；第一气控换向阀的控制口连接到第一单向节流阀后再与气压缸的前进气口和后进气口连接；第二气控换向阀的控制口连接到第二单向节流阀后再连接到机动行程阀。
本发明的有益效果是：本发明一种轴类样件气动夹具装置的气控回路，以压缩空气作为气压缸夹紧的动力源，设计结构简单实用，能任意调控气压缸速度，还可手动控制夹紧，方便工人操作。
附图说明
图1是本发明一种轴类样件气动夹具装置的气控回路的一较佳实施例结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明较佳实施例进行详细阐述，以使发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1，本发明实施例包括：
一种轴类样件气动夹具装置的气控回路，该轴类样件气动夹具装置的气控回路包括手动控制阀1、机动行程阀2、第一气控换向阀3、第二气控换向阀4、第一单向节流阀5、第二单向节流阀6和气压缸7；所述气压缸7的前进气口和后进气口分别连接到第一气控换向阀3的两个出气口，第一气控换向阀3的进气口连接到第二气控换向阀4的出气口，第二气控换向阀4的进气口连接到手动控制阀1，手动控制阀1的控制口连接到气压缸1的前进气口；第一气控换向阀3的控制口连接到第一单向节流阀5后再与气压缸7的前进气口和后进气口连接；第二气控换向阀4的控制口连接到第二单向节流阀6后再连接到机动行程阀2。
本发明一种轴类样件气动夹具装置的气控回路，以压缩空气作为气压缸夹紧的动力源，设计结构简单实用，能任意调控气压缸速度，还可手动控制夹紧，方便工人操作。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (1)

1.一种轴类样件气动夹具装置的气控回路，其特征在于：该轴类样件气动夹具装置的气控回路包括手动控制阀、机动行程阀、第一气控换向阀、第二气控换向阀、第一单向节流阀、第二单向节流阀和气压缸；所述气压缸的前进气口和后进气口分别连接到第一气控换向阀的两个出气口，第一气控换向阀的进气口连接到第二气控换向阀的出气口，第二气控换向阀的进气口连接到手动控制阀，手动控制阀的控制口连接到气压缸的前进气口；第一气控换向阀的控制口连接到第一单向节流阀后再与气压缸的前进气口和后进气口连接；第二气控换向阀的控制口连接到第二单向节流阀后再连接到机动行程阀。
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