CN102705617B - 组合式油料装备干式自封接头 - Google Patents

Abstract

本发明涉及油管接头，尤其是一种通过将两个独立的密封阀门连接，实现两个独立的密封阀门自动密封连接与脱离后自动独自密封。本发明由于所述结构而具有的优点是：实现了过流面积大、拆接便捷和无油液漏出。

Description

组合式油料装备干式自封接头

技术领域

本发明涉及油管接头，具体是一种过流面积大、拆接快捷和无油液泄露的组合式油料装备干式自封接头。

技术背景

  在现有的油料运输装备和加油装备技术领域的装卸油及加油作业中，一般是通过油管接头来实现对油料的装卸以及加油作业。

现有技术的油管接头中，柳州市产品质量监督检验所研制的自密封式快换接头由左接头和右接头两部分组成，该结构安装时先向左推动左接头上的滑套压缩弹簧，然后装入右部分，待定位钢球置于定位槽内后，放松滑套，滑套在弹簧的作用下复位，即可完成安装。其设计原理是利用左、右钢球和弹簧组成两个单向阀，拆开时单向阀关闭，液压介质通路被封，以形成自密封状态 ，安装到位后，通过左、右两个钢球相互顶开，单向阀打开，形成左右互通。由于该结构是通过左、右两钢球相互顶开，单向阀打开，左右互通，过流面积小，且过流面积受流体压力影响，接头脱开时，有漏油现象。

利用上述原理设计的油管接头如：中国专利01221671.2和01230689.4公开的技术方案，均为柳州市建筑机械总厂设计的自封式快换接头。其在一定程度上解决了过流面积小的问题，但是使用过程中国仍旧存在漏油现象。

现有技术的用于飞机加油车上的飞机压力加油接头，主要由阀体、稳压器、管接头、外套、手柄和把手等组成，用于给飞机压力加油的快速连接，并起到阀门的开关和稳压作用。当给飞机压力加油时，将加油接头与飞机压力加油口上的接头阀对接。对接时，把压力加油接头上卡头的三个凸缘对准后，用力推接头到最终位置的同时，转动把手，然后顺时针转动阀门手柄到锁紧位置，此时阀门全开并将卡头锁住，从而保证压力加油接头在加油过程中不会自行脱落。当加完油需取下接头时，首先转动阀门手柄解除自锁，并关闭阀门，然后转动把手取下压力加油接头，并将口盖盖好。与该技术方案类似的技术方案如中国专利99228857.6公开的航空压力加油接头。上述技术方案在使用过程中存在结构复杂，制造成本高和在对接及脱开时需手动扳动阀门开关，使用不便的问题。

现有技术的空中加油接头主要包括加油活门、导向锥、密封装置、锁紧装置、万向接头和整理罩等部分。当受油机插头推开滚轮插入加油接头时，在作动筒弹簧和燃油压力的作用下，作动活塞外移，曲臂连杆折曲，从而使三个滚轮同时卡入插头外表的环状凹槽内自动锁紧。加油接头的结构能保证一旦受油机插头插入，就能实现快速而安全的挂接。且插头与加油接头之间的密封，加油活门的打开，锁紧及加油结束后加油活门的关闭、开锁、脱离等均能快速自动完成。但在使用过程中也存在着少量油料的泄漏，并且制造成本比较高。

综上所述，现有技术的油管接头过流面积小、结构复杂和使用过程中具有漏油现象。

发明内容

本发明的目的是提供一种过流面积大、拆接快捷和无油液泄露的组合式油料装备干式自封接头。

为实现本发明目的而采用的技术方案是：一种组合式油料装备干式自封接头，包括阴端连接头和阳端连接头；其中：所述阴端连接头包括阴端阀门外壳、设置在阴端阀门外壳一端的阴端进出口接头，在靠近阴端进出口接头的阴端阀门外壳上设置有对阴端连接头限位的限位槽。在阴端阀门外壳内的阀腔中设置有阴端阀门支撑座、阴端阀门支撑座上的凹槽中安装有钢球a、钢球a通过穿过阴端阀门外壳的内六角平端紧定螺钉抵紧在阴端阀门支撑座上的凹槽中、阴端阀门支撑座套在阴端阀门阀座外、且阴端阀门支撑座和阴端阀门阀座之间安装有阴端弹簧a、阴端阀门阀座内安装有阴端阀门阀瓣、阴端阀门阀瓣上安装有阴端阀门阀杆。阴端阀门阀杆依次穿出阴端阀门阀瓣、阴端阀门阀座和阴端阀门支撑座。在阴端阀门外壳的另一端设置有手柄部、在阴端阀门外壳上的凹槽中安装有钢球c、钢球c通过穿过手柄部的内六角凹端紧定螺钉抵在阴端阀门外壳上的凹槽中。在阴端阀门外壳上设置有卡接部、卡接部与手柄部设置在同一端、该卡接部包括穿过阴端阀门外壳的滚轮轴、滚轮轴位于阴端阀门外壳内的那一端安装有滚轮、滚轮轴位于阴端阀门外壳外的那一端安装有轴用钢丝挡圈和挡圈。所述阳端连接头包括阳端阀门接头体、设置在阳端阀门接头体内阀腔中的阳端阀门支撑座和阳端阀门阀瓣、阳端阀门阀瓣中安装有阳端阀门阀杆、阳端阀门阀杆穿过阳端阀门支撑座、阳端阀门支撑座和阳端阀门阀瓣之间的阳端阀门阀杆上套有弹簧c。在阳端阀门接头体的前端设置有与阴端阀门外壳上的卡接部匹配的卡接槽。在阳端阀门接头体的尾端安装有铰接体、铰接体通过铰接压盖与铰接球连接、铰接球通过球接盖与阳端阀门接头体连接、球接盖与阳端阀门接头体尾端螺纹连接。所述阴端连接头的阴端阀门阀瓣端与阳端连接头的阳端阀门阀瓣端对齐、通过转动手柄部将阴端连接头和阳端连接头连接为一体，通过将阴端连接头的卡接部卡入阳端连接头的卡接槽中固定。

为实现阴端连接头伸出长度可调节性，上述实施例所述阴端阀门外壳外套设有伸缩管、伸缩管与阴端阀门外壳之间设置有钢球b、钢球b通过设置在伸缩管外的锁套压在阴端阀门外壳上的凹槽中、伸缩管的一端与阴端进出口接头螺纹连接、在阴端进出口接头与锁套之间形成的环形槽中安装有弹簧b、弹簧b套在伸缩管上。

由于上述结构，本发明在使用过程中，实现了操作力小、过流面积大、工作可靠、动作灵敏准确、拆接简捷方便和无油液漏出。

附图说明

本发明的装置可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明。

附图1为本发明的结构示意图。

附图2为本发明阴端连接头的结构示意图。

附图3为本发明阳端连接头的结构示意图。

图中：1、阴端进出口接头；2、O型密封圈a；3、密封垫a；4、阴端阀门支撑座；5、O型密封圈b；6、钢球a；7、内六角平端紧定螺钉；8、减震套a；9、阴端阀门外壳；10、伸缩管；11、锁套；12、钢球b；13、手柄部；14、阴端弹簧a；15、内六角凹端紧定螺钉；16、减震套b；17、钢球c；18、阴端阀门阀座；19、O型密封圈c；20、O型密封圈d；21、阴端阀门阀瓣；22、阴端阀门阀杆；23、滚轮轴；24、滚轮；25、钢丝挡圈；26、挡圈；27、防层圈；28、O型密封圈；29、弹簧b；30、弹簧槽；31、盖型螺母；32、O型密封圈e；33、阳端阀门阀瓣；34、O型密封圈f；35、阳端阀门接头体；36、弹簧c；37、阳端阀门阀杆；38、阳端阀门支撑座；39、O型密封圈g；40、轴套；41、螺钉a；42、铰接球；43、铰接压盖；44、减摩垫；45、铰接体；46、密封垫b；47、螺钉b；48、阶梯圈；49、O型密封圈h；50、球接盖；51、防转卡；52、卡接槽；53、手柄；54、限位槽；A、阴端连接头；B、阳端连接头。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：

参见附图1、2和3，附图中的一种组合式油料装备干式自封接头，包括阴端连接头A和阳端连接头B；其特征在于：所述阴端连接头A包括阴端阀门外壳9、设置在阴端阀门外壳9一端的阴端进出口接头1，在靠近阴端进出口接头1的阴端阀门外壳9上设置有对阴端连接头A限位的限位槽54，在阴端阀门外壳9内的阀腔中设置有阴端阀门支撑座4、阴端阀门支撑座4上的凹槽中安装有钢球a6、钢球a6通过穿过阴端阀门外壳9的内六角平端紧定螺钉7抵紧在阴端阀门支撑座4上的凹槽中、阴端阀门支撑座4套在阴端阀门阀座18外、且阴端阀门支撑座4和阴端阀门阀座18之间安装有阴端弹簧a14、阴端阀门阀座18内安装有阴端阀门阀瓣21、阴端阀门阀瓣21上安装有阴端阀门阀杆22，阴端阀门阀杆22依次穿出阴端阀门阀瓣21、阴端阀门阀座18和阴端阀门支撑座4，在阴端阀门外壳9的另一端设置有手柄部13、在阴端阀门外壳9上的凹槽中安装有钢球c17、钢球c17通过穿过手柄部13的内六角凹端紧定螺钉15抵在阴端阀门外壳9上的凹槽中，在阴端阀门外壳9上设置有卡接部、卡接部与手柄部13设置在同一端、该卡接部包括穿过阴端阀门外壳9的滚轮轴23、滚轮轴23位于阴端阀门外壳9内的那一端安装有滚轮24、滚轮轴23位于阴端阀门外壳9外的那一端安装有轴用钢丝挡圈25和挡圈26；所述阳端连接头B包括阳端阀门接头体35、设置在阳端阀门接头体35内阀腔中的阳端阀门支撑座38和阳端阀门阀瓣33、阳端阀门阀瓣33中安装有阳端阀门阀杆37、阳端阀门阀杆37穿过阳端阀门支撑座38、阳端阀门支撑座38和阳端阀门阀瓣33之间的阳端阀门阀杆37上套有弹簧c36，在阳端阀门接头体35的前端设置有与阴端阀门外壳9上的卡接部匹配的卡接槽52，在阳端阀门接头体35的尾端安装有铰接体45、铰接体45通过铰接压盖43与铰接球42连接、铰接球42通过球接盖50与阳端阀门接头体35连接、球接盖50与阳端阀门接头体35尾端螺纹连接，所述阴端连接头A的阴端阀门阀瓣21端与阳端连接头B的阳端阀门阀瓣33端对齐、通过转动手柄部13将阴端连接头A和阳端连接头B连接为一体，通过将阴端连接头A的卡接部卡入阳端连接头B的卡接槽52中固定。

为实现阴端连接头伸出长度可调节性，上述实施例所述阴端阀门外壳9外套设有伸缩管10、伸缩管10与阴端阀门外壳9之间设置有钢球b12、钢球b12通过设置在伸缩管10外的锁套11压在阴端阀门外壳9上的凹槽中、伸缩管10的一端与阴端进出口接头1螺纹连接、在阴端进出口接头1与锁套11之间形成的环形槽中安装有弹簧b29、弹簧b29套在伸缩管10上。

为便于快速的与油路连接，上述结构中：所述阴端进出口接头1的接口处设置有螺纹段。

为延长该结构的使用寿命，上述实施例所述阴端阀门外壳9与阴端阀门支撑座4之间设置有减震套a8，阴端阀门外壳9与阴端阀门阀座18之间设置有减震套b16，弹簧b29位于减震套a8和减震套b16之间。

为提高该结构的稳定性，上述实施例所述铰接体45上通过螺钉b47固定有防转卡51，防转卡51由固定在球接盖50盖端的螺钉a41限位。

为便于快速的与油路连接，上述结构中：所述铰接体45的出口端设置有螺纹段。

为便于操作，上述结构所述手柄部13上连接有手柄53。

为进一步提高该结构的稳定性，上述实施例所述铰接体45与铰接压盖43之间设置有减摩垫44。所述铰接球42与球接盖50之间设置有轴套40。

上述结构中，所述阴端阀门阀杆22的端头部设置有弹簧槽30，在阴端阀门阀杆22的端头上设置有盖型螺母31。

上述实施例中：为提高密封性能，在所有的硬接触处设置O型密封圈和/或阶梯圈；即在阴端阀门支撑座4与阴端阀门阀座18之间设置O型密封圈28，在阴端进出口接头1与伸缩管10之间设置O型密封圈a，在伸缩管10与阴端阀门外壳9之间设置O型密封圈e，在阴端阀门支撑座4与阴端阀门外壳9之间设置O型密封圈b，在阴端阀门阀瓣21与阴端阀门阀座18之间设置O型密封圈d，在阴端阀门阀座18与阳端阀门接头体35之间设置O型密封圈c，在阴端进出口接头内还设置有密封垫a3，在铰接体45出口端设置有密封垫b，在铰接体45与球接盖50之间设置有O型密封圈h49和阶梯圈48，在阳端阀门接头体35与铰接球42之间设置有O型密封圈g，在阳端阀门阀瓣33与阳端阀门接头体35之间设置有O型密封圈f，在阴端阀门阀座18的尾端安装有O型密封圈c。

上述结构在具体使用过程中：阴端连接头A和阳端连接头B各部分动作相互协调，按照接头拆接的顺序要求，准确可靠地实现连接自锁与接通、自封与拆离。

（一）接通过程

阴端连接头A和阳端连接头B的接通是两端各带一个密封阀门。解锁的同时轴向拉出阴端连接头A至阳端连接头B后,转动手柄53将两部分连接起来，手柄53牵动阳端连接头B通过螺旋槽卡入阴端连接头A中，转动10°后阴端连接头A与阳端连接头B相连，在阴端连接头A旋转初期，阳端连接头B的阳端阀门接头体35前端推动阴端阀门阀座；阴端阀门阀座18克服阴端弹簧a的压力向前移动，因阴端阀门阀瓣21是固定的，使阴端阀门阀座18与阴端阀门阀瓣21分开，即阴端连接头A的流道自动开启，在阴端连接头A旋转后期，因阴端连接头A继续向阳端连接头B方向移动，阴端阀门阀瓣21克服阳端阀门阀杆37的弹簧c36压力，推开阳端阀门阀瓣33，即阳端连接头B流道自动开启。旋转到120°时阳端连接头B阀门口的位置(自动自锁)与阴端连接头A的阴端阀门阀座扣合，流体可以不受阻碍地通过。

（二）拆离过程

拆离时（解锁的同时两者通过逆时针螺旋转动，相互分离,最后将阴端连接头A推入里端自动锁紧位置），在阴端连接头A旋离阳端连接头B相互分开之前,阳端阀门阀瓣33与阴端阀门阀瓣21的顶部始终是紧密贴合的，中间没有空隙，当阳端阀门阀瓣33与阳端阀门接头体35前端贴合及阴端阀门阀座18与阴端阀门阀瓣21贴合后，阴端连接头A才最终旋离阳端连接头B，使阴端连接头A和阳端连接头B彼此分开，在此过程中，阴端连接头A和阳端连接头B的阀杆端面紧贴至阴阳两端管路完全自动关闭后才分开，确保了阴端连接头A和阳端连接头B脱开时无油液漏出。这样就能防止管道和容器中的液体意外流出。

（三）伸缩过程

阴端连接头A伸缩管10与阴端阀门阀杆22及阴端阀门阀瓣21等固定连接在一起，可相对于阴端连接头A的阀体滑动，伸缩管10与阀体之间安装O型密封圈e32进行滑动密封。最大滑移量为伸缩管10外端两环形凹槽之间的距离。即安装钢球b12的环形槽与限位槽54之间距离。

上述结构在使用过程中：阴端连接头A与阳端连接头B分离后可双向自封，且无外端积液外泄（即干式）；阴端连接头A的伸出端可轴向滑动及转动，是对接及分离时的主动端；阳端连接头B采用球接及平动结构，能相对于轴线在一定范围内做扰动及平动，可消除模块间的位置误差。

综上所述，本结构实现了操作力小；过流面积较大；工作可靠，动作灵敏准确，拆接简捷方便；体积小,质量小；在接头两端相互分开之前,其中的密封阀门保持关闭，这样就能防止管道和容器中的液体意外流出。该油管接头能使油料装备各模块单元安全快速的拆接，安全环保。总之，该结构过流面积大、拆接便捷和无油液漏出。 

Claims (10)

1.一种组合式油料装备干式自封接头，包括阴端连接头（A）和阳端连接头（B）；其特征在于：所述阴端连接头（A）包括阴端阀门外壳（9）、设置在阴端阀门外壳（9）一端的阴端进出口接头（1），其中

在靠近阴端进出口接头（1）的阴端阀门外壳（9）上设置有对阴端连接头（A）限位的限位槽（54）；

在阴端阀门外壳（9）内的阀腔中设置有阴端阀门支撑座（4）、阴端阀门支撑座（4）上的凹槽中安装有钢球a（6）、钢球a（6）通过穿过阴端阀门外壳（9）的内六角平端紧定螺钉（7）抵紧在阴端阀门支撑座（4）上的凹槽中、阴端阀门支撑座（4）套在阴端阀门阀座（18）外、且阴端阀门支撑座（4）和阴端阀门阀座（18）之间安装有阴端弹簧a（14）、阴端阀门阀座（18）内安装有阴端阀门阀瓣（21）、阴端阀门阀瓣（21）上安装有阴端阀门阀杆（22）；

阴端阀门阀杆（22）依次穿出阴端阀门阀瓣（21）、阴端阀门阀座（18）和阴端阀门支撑座（4）；

在阴端阀门外壳（9）的另一端设置有手柄部（13）、在阴端阀门外壳（9）上的凹槽中安装有钢球c（17）、钢球c（17）通过穿过手柄部（13）的内六角凹端紧定螺钉（15）抵在阴端阀门外壳（9）上的凹槽中；

在阴端阀门外壳（9）上设置有卡接部、卡接部与手柄部（13）设置在同一端、该卡接部包括穿过阴端阀门外壳（9）的滚轮轴（23）、滚轮轴（23）位于阴端阀门外壳（9）内的那一端安装有滚轮（24）、滚轮轴（23）位于阴端阀门外壳（9）外的那一端安装有轴用钢丝挡圈（25）和挡圈（26）； 

所述阳端连接头（B）包括阳端阀门接头体（35）、设置在阳端阀门接头体（35）内阀腔中的阳端阀门支撑座（38）和阳端阀门阀瓣（33）、阳端阀门阀瓣（33）中安装有阳端阀门阀杆（37）、阳端阀门阀杆（37）穿过阳端阀门支撑座（38）、阳端阀门支撑座（38）和阳端阀门阀瓣（33）之间的阳端阀门阀杆（37）上套有弹簧c（36）；

在阳端阀门接头体（35）的前端设置有与阴端阀门外壳（9）上的卡接部匹配的卡接槽（52）；

在阳端阀门接头体（35）的尾端安装有铰接体（45）、铰接体（45）通过铰接压盖（43）与铰接球（42）连接、铰接球（42）通过球接盖（50）与阳端阀门接头体（35）连接、球接盖（50）与阳端阀门接头体（35）尾端螺纹连接；

所述阴端连接头（A）的阴端阀门阀瓣（21）端与阳端连接头（B）的阳端阀门阀瓣（33）端对齐、通过转动手柄部（13）将阴端连接头（A）和阳端连接头（B）连接为一体，通过将阴端连接头（A）的卡接部卡入阳端连接头（B）的卡接槽（52）中固定。

2.根据权利要求1所述的组合式油料装备干式自封接头，其特征在于：所述阴端阀门外壳（9）外套设有伸缩管（10）、伸缩管（10）与阴端阀门外壳（9）之间设置有钢球b（12）、钢球b（12）通过设置在伸缩管（10）外的锁套（11）压在阴端阀门外壳（9）上的凹槽中、伸缩管（10）的一端与阴端进出口接头（1）螺纹连接、在阴端进出口接头（1）与锁套（11）之间形成的环形槽中安装有弹簧b（29）、弹簧b（29）套在伸缩管（10）上。

3.根据权利要求1或2所述的组合式油料装备干式自封接头，其特征在于：所述阴端进出口接头（1）的接口处设置有螺纹段。

4.根据权利要求2所述的组合式油料装备干式自封接头，其特征在于：所述阴端阀门外壳（9）与阴端阀门支撑座（4）之间设置有减震套a（8），阴端阀门外壳（9）与阴端阀门阀座（18）之间设置有减震套b（16），弹簧b（29）位于减震套a（8）和减震套b（16）之间。

5.根据权利要求1所述的组合式油料装备干式自封接头，其特征在于：所述铰接体（45）上通过螺钉b（47）固定有防转卡（51），防转卡（51）由固定在球接盖（50）盖端的螺钉a（41）限位。

6.根据权利要求1或5所述的组合式油料装备干式自封接头，其特征在于：所述铰接体（45）的出口端设置有螺纹段。

7.根据权利要求1所述的组合式油料装备干式自封接头，其特征在于：所述手柄部（13）上连接有手柄（53）。

8.根据权利要求1所述的组合式油料装备干式自封接头，其特征在于：所述铰接体（45）与铰接压盖（43）之间设置有减摩垫（44）。

9.根据权利要求1所述的组合式油料装备干式自封接头，其特征在于：所述阴端阀门阀杆（22）的端头部设置有弹簧槽（30），在阴端阀门阀杆（22）的端头上设置有盖型螺母（31）。

10.根据权利要求1所述的组合式油料装备干式自封接头，其特征在于：所述铰接球（42）与球接盖（50）之间设置有轴套（40）。

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