CN102705318A - 一种防爆特种车辆车体装配榫卯定位方法 - Google Patents

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王绍斌
刘勇
石文
李冠宇
屈信益
崔秀芳
石三福
高光杰
邢晓红
石鹏洲
郭蕴芳
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Abstract

本发明涉及一种装配定位方法，特别涉及一种防爆特种车辆车体装配榫卯定位方法，通过采用一种榫卯定位的装配方法，解决了目前特种车辆车体装配效率较低、定位精度差的问题。在互有装配关系的其中一块车体装甲板上开设卯孔或卯槽，另一块上与之装配时对应的位置上加工有凸榫，装配时，将凸榫插入卯孔或卯槽进行定位。为了避免原材料浪费，凸榫可以不在母材上加工出，而是事先加工出再焊接在母材上。本发明采用榫卯结构定位，不需要操作人员过多测量，依靠甲板的凹凸结构定位，操作简单，定位精度高，缩短了产品生产周期、降低了产品成本。

Description

一种防爆特种车辆车体装配榫卯定位方法
技术领域：
本发明涉及一种装配定位方法，特别涉及一种防爆特种车辆车体装配定位方法。
背景技术：
防爆特种车辆(例如防雷车)，其车体一般采用防弹钢板加工制造，车体具有包覆性，为车内人员人员和设备提供保护。由于装甲钢板加工难度大，车体包覆实现依靠甲板拼焊成型。
传统装配由于加工公差以及测量误差的存在造成装配误差无法精确控制，从而带来装配效率较低、定位精度差的问题，同时传统的装配工艺对操作人员技能水平要求较高，受人员素质、工作经验影响，产品质量波动较大。
发明内容：
本发明通过采用一种榫卯定位的装配方法，解决了目前特种车辆车体装配效率较低、定位精度差的问题。
本发明是由以下技术方案实现的：
一种防爆特种车辆车体装配榫卯定位方法，在互有装配关系的其中一块车体装甲板上开设卯孔或卯槽，另一块上与之装配时对应的位置上加工有凸榫，装配时，将凸榫插入卯孔或卯槽进行定位。
为了避免原材料浪费，凸榫可以不在母材上加工出，而是事先加工出再焊接在母材上。
本发明采用榫卯结构定位，不需要操作人员过多测量，依靠甲板的凹凸结构定位，操作简单，定位精度高，缩短了产品生产周期、降低了产品成本。
具体实施方式：
在防爆特种车辆(例如防雷车)结构设计时，两块装甲板对接时，在车体甲板边缘增加定位用凸榫和卯槽结构，需要一块装甲板焊接在另一块装甲板的非边缘时，则在车体甲板增加定位用凸榫和卯孔结构。车辆进行装配时，利用榫卯结构能够快速实现定位。

Claims (2)

1.一种防爆特种车辆车体装配榫卯定位方法，其特征是：在互有装配关系的其中一块车体装甲板上开设卯孔或卯槽，另一块上与之装配时对应的位置上加工有凸榫，装配时，将凸榫插入卯孔或卯槽进行定位。
2.根据权利要求1所述的一种防爆特种车辆车体装配榫卯定位方法，其特征是：凸榫不在车体装甲板上加工出，而是事先加工出再焊接在车体装甲板上。
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PB01 Publication
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C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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