CN102700696B - 自动竖桨轮 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种船体桨轮，特别公开了一种自动竖桨轮。该自动竖桨轮，包括轮轴，其特征在于：所述轮轴两端均设置有环形固定片，两固定片之间通过对应的安装孔架设有均匀分布的若干个旋转轴，旋转轴上固定有桨片，浆片横向分为塑胶片和金属片上下两部分。本发明结构简单，使用方便，设计合理，应用灵活，能够及时排水，自动竖直桨片，减小桨轮的转动阻力，适于广泛推广应用。

Description

自动竖桨轮
（一）        技术领域
    本发明涉及一种船体 桨轮，特别涉及一种自动竖桨 轮。
（二）        背景技术
    目前使用的 桨轮叶片，一般为平板叶片，叶片沿 桨轮的辐射线对称安装，随 桨轮转动，叶片排水做功，由于这种 桨轮结构简单，吃水深度小，所以被广泛地采用。但是该 桨轮叶片在入水时拍击水面，出水时叶片呈水平状态，兜水严重，增加了 桨轮的转动阻力，因而效率不高，有人试图用减少叶片数目或减小叶片面积的方法来降低桨 轮的转动阻力，结果却削弱了桨 轮的驱动力。
（三）        发明内容
    本发明为了弥补现有技术的不足，提供了一种结构简单、使用方便的自动竖 桨轮。
本发明是通过如下技术方案实现的：
一种自动竖 桨轮，包括轮轴，其特征在于：所述轮轴两端均设置有环形固定片，两固定片之间通过对应的安装孔架设有均匀分布的若干个旋转轴，旋转轴上固定有桨 片，桨 片横向分为塑胶片和金属片上下两部分。
本发明的桨 轮设有带旋转轴的固定桨 片，并将桨 片设计为材质不同的上下两部分，通过重力的不同，在运动过程中，金属片所在一端始终处于下方，使桨 轮的旋转过程中，桨 片始终处于竖立的状态，减轻桨 轮的转动阻力，从而加强桨 轮的驱动力。
本发明的更优方案为：
为实现竖桨 轮的旋转，所述轮轴上连接有动力轴，通过动力轴的带动实现轮轴的旋转。
为延长竖桨 轮的使用寿命，所述金属片为不锈钢片，便于应对水的侵蚀，同时增加其与塑胶片之间的密度差距，便于及时竖直。
本发明结构简单，使用方便，设计合理，应用灵活，能够及时排水，自动竖直 桨片，减小桨 轮的转动阻力，适于广泛推广应用。
（四）        附图说明
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1为本发明的结构示意图；
图2为图1所示的左视结构示意图。
图中，1轮轴，2固定片，3旋转轴，4 桨片，5塑胶片，6金属片。
（五）        具体实施方式
附图为本发明的一种具体实施例。该实施例包括轮轴1，所述轮轴1两端均设置有环形固定片2，两固定片2之间通过对应的安装孔架设有均匀分布的若干个旋转轴3，旋转轴3上固定有 桨片4，桨 片4横向分为塑胶片5和金属片6上下两部分；所述轮轴1上连接有动力轴；所述金属片6为不锈钢片。
在动力轴的带动下，轮轴1旋转，从而使位于固定片2上的浆片4依次进入水中，并随着旋转依次露出水面，由于桨 片4的金属片6较塑胶片5密度高、重量大，在轮轴1的旋转过程中，受重力作用，旋转轴3旋转，金属片6呈处于塑胶片5下方或调整至塑胶片5下方的状态，便于及时排放桨 片4上带出的水，降低 桨轮的转动阻力，加强了 桨轮的驱动力。

Claims (3)

1.一种自动竖桨轮，包括轮轴（1），其特征在于：所述轮轴（1）两端均设置有环形固定片（2），两固定片（2）之间通过对应的安装孔架设有均匀分布的若干个旋转轴（3），旋转轴（3）上固定有桨片（4），桨片（4）横向分为塑胶片（5）和金属片（6）上下两部分，通过重力的不同，在运动过程中，金属片（6）所在一端始终处于下方，使桨轮的旋转过程中，桨片（4）始终处于竖立的状态。
2.根据权利要求1所述的自动竖桨轮，其特征在于：所述轮轴（1）上连接有动力轴。
3.根据权利要求1所述的自动竖桨轮，其特征在于：所述金属片（6）为不锈钢片。
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