CN102699137A - 分线导轮组件 - Google Patents

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顾康建
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Abstract

本发明涉及一种分线导轮组件，包括导轮主轴，导轮主轴的两端固定在轴座中；特征是：在所述导轮主轴上安装若干个独立的分线导轮，每个分线导轮均通过深沟球轴承安装在导轮主轴上。相邻的两个深沟球轴承之间设置有轴承垫圈。在所述最外端的两个分线导轮的外侧分别设置制动紧圈。所述制动紧圈由开槽紧定螺钉固定在导轮主轴上。在所述最外端的两个深沟球轴承与相应的制动紧圈之间设置轴承垫圈。所述导轮主轴的两端通过内六角螺钉固定在轴座中。所述轴座的底部设置用于固定轴座的螺孔。本发明采用的分线导轮为分体式的结构，可以实现单根钢丝线的调整，在某一根钢丝线出现断裂时，也不必停止其他钢丝线的工作，方便检修且提高了工作效率。

Description

分线导轮组件
技术领域
本发明涉及一种分线导轮组件，尤其是一种用于收线机和放线机之间钢丝分线后的引导机构。
背景技术
分线导轮是用于收线机和放线机之间的设备，用于将经分线辊分线后的钢丝线引导至收线机上。在现有的技术当中，分线导轮一般是整条组装，当多条钢丝线经分线导轮引导时，可以实现同时运动。但也因此存在以下问题：1、如果分线导轮上引导的某根钢丝线发生断裂，需要暂停进行修理时，分线导轮上的其他钢丝线也将停止工作，这样容易造成效率低下。2、由于目前的分线导轮是整条组装的，所以分线导轮上的钢丝线行进的速度是一样的，不能实现单个钢丝线收线的速度调节。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种分线导轮组件，方便检修，提高工作效率；并且可以实现单根钢丝线的速度调节。
按照本发明提供的技术方案，一种分线导轮组件，包括导轮主轴，导轮主轴的两端固定在轴座中；特征是：在所述导轮主轴上安装若干个独立的分线导轮，每个分线导轮均通过深沟球轴承安装在导轮主轴上。
相邻的两个深沟球轴承之间设置有轴承垫圈。
在所述最外端的两个分线导轮的外侧分别设置制动紧圈。所述制动紧圈由开槽紧定螺钉固定在导轮主轴上。
在所述最外端的两个深沟球轴承与相应的制动紧圈之间设置轴承垫圈。
所述导轮主轴的两端通过内六角螺钉固定在轴座中。
所述轴座的底部设置用于固定轴座的螺孔。
本发明采用的分线导轮为分体式的结构，可以实现单根钢丝线的调整，在某一根钢丝线出现断裂时，也不必停止其他钢丝线的工作，方便检修且提高了工作效率。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为图1的侧视图。
具体实施方式
下面结合具体附图对本发明作进一步说明。
如图1～图2所示：分线导轮组件包括分线导轮1、导轮主轴2、深沟球轴承3、孔用弹性挡圈4、轴承垫圈5、制动紧圈6、开槽紧定螺钉7、内六角螺钉8、轴座9、螺孔10等。
本发明包括导轮主轴2，导轮主轴2的两端通过内六角螺钉8固定在轴座9中，所述轴座9将所述分线导轮组件安装在集中分线架上的，轴座9的底部设置用于固定轴座9的螺孔10（如图2所示）；在所述导轮主轴2上安装若干个独立的分线导轮1，每个分线导轮1均通过深沟球轴承3安装在导轮主轴2上，相邻的两个深沟球轴承3之间设置轴承垫圈5，轴承垫圈5可以阻止深沟球轴承3在导轮主轴2上左右移动；
在所述最外端的两个分线导轮1的外侧分别设置制动紧圈6，该制动紧圈6由开槽紧定螺钉7固定在导轮主轴2上；
在所述最外端的两个深沟球轴承3与相应的制动紧圈6之间设置轴承垫圈5，防止最外端两个深沟球轴承3的轴向移动。
本发明安装在分线辊的出线一端，本发明在使用时，钢丝线由分线辊穿过分配到分线导轮1上，由于本发明采用的分线导轮1为分体式的结构，可以实现单根钢丝线的调整，在某一根钢丝线出现断裂时，也不必停止其他钢丝线的工作，提高了工作效率。

Claims (7)

1. 一种分线导轮组件，包括导轮主轴（2），导轮主轴（2）的两端固定在轴座（9）中；其特征是：在所述导轮主轴（2）上安装若干个独立的分线导轮（1），每个分线导轮（1）均通过深沟球轴承（3）安装在导轮主轴（2）上。
2.如权利要求1所述的分线导轮组件，其特征是：相邻的两个深沟球轴承（3）之间设置有轴承垫圈（5）。
3.如权利要求1所述的分线导轮组件，其特征是：在所述最外端的两个分线导轮（1）的外侧分别设置制动紧圈（6）。
4.如权利要求3所述的分线导轮组件，其特征是：所述制动紧圈（6）由开槽紧定螺钉（7）固定在导轮主轴（2）上。
5.如权利要求3所述的分线导轮组件，其特征是：在所述最外端的两个深沟球轴承（3）与相应的制动紧圈（6）之间设置轴承垫圈（5）。
6.如权利要求1所述的分线导轮组件，其特征是：所述导轮主轴（2）的两端通过内六角螺钉（8）固定在轴座（9）中。
7.如权利要求1所述的分线导轮组件，其特征是：所述轴座（9）的底部设置用于固定轴座（9）的螺孔（10）。
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