CN102686480A - 与唇口和减声板之间的连接元件结合的机舱 - Google Patents

与唇口和减声板之间的连接元件结合的机舱 Download PDF

Info

Publication number
CN102686480A
CN102686480A CN2010800596912A CN201080059691A CN102686480A CN 102686480 A CN102686480 A CN 102686480A CN 2010800596912 A CN2010800596912 A CN 2010800596912A CN 201080059691 A CN201080059691 A CN 201080059691A CN 102686480 A CN102686480 A CN 102686480A
Authority
CN
China
Prior art keywords
column part
connection element
pipeline
sub
hand
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN2010800596912A
Other languages
English (en)
Other versions
CN102686480B (zh
Inventor
阿兰·波特
雅克·拉兰纳
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Airbus Operations SAS
Original Assignee
Airbus Operations SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Airbus Operations SAS filed Critical Airbus Operations SAS
Publication of CN102686480A publication Critical patent/CN102686480A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN102686480B publication Critical patent/CN102686480B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D33/00—Arrangements in aircraft of power plant parts or auxiliaries not otherwise provided for
    • B64D33/02—Arrangements in aircraft of power plant parts or auxiliaries not otherwise provided for of combustion air intakes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D29/00—Power-plant nacelles, fairings, or cowlings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C7/00—Structures or fairings not otherwise provided for
    • B64C7/02—Nacelles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D33/00—Arrangements in aircraft of power plant parts or auxiliaries not otherwise provided for
    • B64D33/02—Arrangements in aircraft of power plant parts or auxiliaries not otherwise provided for of combustion air intakes
    • B64D2033/0206—Arrangements in aircraft of power plant parts or auxiliaries not otherwise provided for of combustion air intakes comprising noise reduction means, e.g. acoustic liners
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D29/00—Power-plant nacelles, fairings, or cowlings
    • B64D29/06—Attaching of nacelles, fairings or cowlings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Wind Motors (AREA)
  • Soundproofing, Sound Blocking, And Sound Damping (AREA)

Abstract

本发明提供一种飞行器机舱，该机舱一方面包括第一分部件，该第一分部件由将气流引向机械装置的具有声学处理涂层或板(118)的管道(112)构成，声学处理板从内到外包括反射层(120)、至少一个蜂窝结构(122)和至少一个形成管道(112)的气动表面的阻声结构(124)，另一方面包括第二分部件，该第二分部件由唇口(116)和前框(126)构成，该机舱包括至少一个独立于所述两个分部件的连接元件(134)，该连接元件在不同的部位一方面与管道(112)的一部分相连，另一方面与处在所述管道的所述一部分的延长部分上的唇口的一部分相连，从而能够确保这两个分部件之间的相互移动。

Description

与唇口和减声板之间的连接元件结合的机舱
技术领域
本发明涉及与唇口和减声板之间的连接元件结合的飞行器机舱。
背景技术
飞行器的推进系统包括一个机舱，在该机舱中基本同心地装有一个机械装置，该机械装置例如通过一根杆与飞行器的其余部分相连。
如图1所示，机舱10包括一根管道12、一个周壁14，以及在前方的一个由唇口16限定的空气入口，所述唇口连接管道12和周壁14。
管道12连接到机械装置的后面。
众所周知，管道12包括一个声学处理层或板18，该声学处理板从内到外包括一个反射层20，至少一个蜂窝结构22和至少一个阻声结构24，该阻声结构形成管道12的气动表面。
唇口16最好也能够包括声学处理层。
为了增强机舱的结构，将一个前框26固定到唇口16上，该前框在管道12和周壁14之间延伸。
根据一个实施模式，为了确保形成唇口16的板和形成周壁14的板之间的连接，利用任何合适的方式先将所述板的边紧贴到然后固定到前框26的边缘28上。
在唇口16和管道12之间的连接区域处，前框26的朝向机舱中心的端部包括朝向后面的边缘30，管道12包括基本为圆柱形的边缘32。唇口16通过延伸部分34伸到后面。
根据图1所示的实施模式，前框的边缘30通过固定设备36紧贴并固定在唇口16的延长部分34的内表面上，管道12的边缘32也通过固定设备38紧贴并固定在唇口的延长部分34的内表面上，边缘30和边缘32边靠边地设置。
根据图2所示的另一实施模式，利用固定设备40将唇口16的延长部分34紧贴并固定在前框的边缘30的外表面上，并且利用固定设备42将管道12的边缘32紧贴并固定在前框边缘30的外表面上，边缘32和边缘34边靠边地设置。
根据图3和文献FR-2887519所示的另一实施模式，为了减少连接区域沿纵向的长度，前框的边缘30贴紧唇口16的延长部分34的内表面，管道12的边缘32贴紧前框边缘30的内表面，利用固定设备44固定组装件。
在上述所有实施模式中，唇口、框和管道均被直接连接。
通常，管道12由多个彼此间组装在一起的板构成，这些板形成大体为圆柱形的比较坚硬的第一分部件。
同样，将唇口16和前框26进行组装，从而形成比较坚硬的第二分部件，第二分部件的朝后的大体为圆柱形的周边应当与管道12组装在一起。
根据变型，应当将这两个分部件进行组装。
为了实现这种组装，这两个分部件在它们的连接区域应当具有允许公差较小的尺寸，以便能够根据它们一定的硬度进行组装。
另外，这些比较小的允许公差导致这两个分部件的制造成本和/或时间增加。
根据变型，可以增大每一个分部件的允许公差，利用安插在两个分部件之间的楔子补偿尺寸的偏离。但是这种方案会增加组装时间和/或成本。
文献GB-1427339描述了一种具有唇口的空气入口，它在外部包括一些形成优先断裂区域的板以及一个在后部具有优先断裂区域的管道。用前框连接唇口和管道，遇到冲击时，该前框会变形成为锥形。该前框不能在内管道和设置在内管道延长部分中的唇口的一部分之间作相对移动，而这三个元件彼此间连接在同一部位。
发明内容
因此，本发明旨在克服现有技术的这些缺陷，提出一种机舱，该机舱与一个还称作桥的连接元件结合，所述连接元件安插在一个唇口和由至少一块声学板构成的一根管道之间。
为此，本发明的目的在于提供一种飞行器机舱，该机舱一方面包括第一分部件，该第一分部件由将气流引向机械装置的具有声学处理涂层或板的管道构成，所述声学处理板从内到外包括反射层、至少一个蜂窝结构和至少一个形成管道的气动表面的阻声结构，另一方面包括第二分部件，该第二分部件由唇口和前框构成，与被引导的气流接触的管道的表面到达与气流接触的唇口的表面的延长部分，其中，该机舱包括至少一个独立于所述两个分部件的连接元件，该连接元件在不同的部位一方面与管道的一部分相连，另一方面与处在所述管道的一部分的延长部分上的唇口的一部分相连，从而能够确保这两个分部件之间的相互移动。
附图说明
通过阅读下面结合附图对仅作为例子的说明书的描述将会更清楚地理解本发明的其它特征和优点，其中：
图1是根据现有技术的第一实施模式的飞行器机舱的前部的剖视图；
图2是根据现有技术的另一实施模式的飞行器机舱的前部的剖视图；
图3是根据现有技术的又一实施模式的飞行器机舱的前部的剖视图；
图4是飞行器机舱的前部剖视图，说明本发明的唇口和管道的组装方式；
图5是详细说明图4的唇口和管道之间的连接区域的剖视图；
图6是剖视图，详细说明飞行器机舱的唇口和管道进行组装的本发明的另一实施模式；
图7是剖视图，详细说明飞行器机舱的唇口和管道进行组装的本发明的再一实施模式；和
图8是剖视图，详细说明飞行器机舱的唇口和管道进行组装的本发明的又一实施模式。
具体实施例
图4示出了飞行器机舱110的前部的一部分，该机舱包括一根将气流引向未示出的机械装置的管道112，一个周壁114，以及在前方由连接管道112和周壁114的一个唇口116限定的空气入口。
管道112包括一个声学处理涂层或板118，该声学处理板从内到外包括一个反射层120、至少一个蜂窝结构122和至少一个形成管道112的气动表面的阻声结构124。
该管道112可以包括多个彼此间相连的声学处理板118。
唇口116也可以包括一个声学处理层。
机舱还包括一个在管道112和周壁114之间延伸的被固定到唇口116上的前框126。
根据一个实施模式，为了确保形成唇口116的板和形成周壁114的板之间的连接，利用任何合适的方式将所述板的边先紧贴在然后固定在前框126的边缘128上。
朝向机舱中心的前框126的端部包括一个朝向后面的边缘132，利用固定设备将该边缘紧贴并且固定在形成唇口116的板的边的内表面上。
将构成管道112的各元件进行组装，以便形成与第二分部件连接的第一分部件，所述第二分部件由唇口116和前框126构成。
根据本发明，机舱包括至少一个独立于这两个分部件的连接元件134，该连接元件可以组装第一分部件和第二分部件。
该连接元件134可以变形，以便能够组装这两个分部件，所以，在被组装前，对于这些分部件的区域来讲，允许的尺寸范围可以更大。此外，由于连接元件的变形能力，因此可以在没有楔子的情况下进行组装。
该连接元件134为圆带形，其在上游(沿气流方向)的第一部分与第二分部件相连，而在下游的第二部分与第一分部件相连。
根据另一特征，连接元件134用伸长系数大于5％的材料构成。
根据一个实施模式，连接元件134由钛构成。
由于这种特性，连接元件确保吸收冲击的功能。这样，在空气入口处前部受到冲击的情况下，该连接元件134通过变形吸收一部分冲击能量，减少了空气入口或管道受到损伤的可能性。
连接元件134最好在与第二分部件相连的第一部分和与第一分部件相连的第二部分之间包括断裂设备，从而在这两个分部件之间当此处出现很大外力的情况下促使断裂出现。这种方案可以维持这两个分部件，这样也就降低维护和抢修的成本。根据一个实施模式，断裂设备包括一个断裂线136，例如一个至少在管道的部分周边上延伸但最好在其整个周边延伸的纹槽。
根据图4和5所示的第一实施模式，连接元件134包括第一圆柱部分140，该第一圆柱部分的直径适合于使所述第一圆柱部分由连接设备142贴紧到并且固定到前框的边缘132的内表面上。需要补充的是，连接元件134包括第二圆柱部分144，该第二圆柱部分的直径适合于使所述第二圆柱部分由连接设备146贴紧到并且固定到管道112端部的延长部分148的外表面上。
利用其上设置有断裂线136的锥形部分连接这两个圆柱形部分140和144。
根据图6所示的另一实施模式，连接元件134包括第一圆柱部分150，该第一圆柱部分的直径适合于使所述第一圆柱部分由连接设备152贴紧到并且固定到前框的边缘132的内表面上。需要补充的是，连接元件134包括第二圆柱部分154，该第二圆柱部分的直径适合于使所述第二圆柱部分由连接设备156贴紧到并且固定到管道112端部的延长部分158的内表面上。根据该实施模式，这两个圆柱形部分150和154的直径相同，利用一个与断裂线136结合的圆柱形部分将这两个圆柱形部分相连。
根据这两个变型，也称作桥的连接元件134沿机舱的纵向比较短。
根据图7所示的另一实施模式，反射层120在其朝向唇口116的端部附近包括一个稍许倾斜的侧边160，以便确保管道112整个长度上的声学处理。在这种情况下，连接元件134包括第一圆柱部分162，该第一圆柱部分的直径适合于使所述第一圆柱部分由连接设备164贴紧到并且固定到前框的边缘132的内表面上。需要补充的是，连接元件134包括第二圆柱部分166，该第二圆柱部分在反射层120的圆柱形部分处贴紧到并且固定到反射层的内表面上。
一个锥形部分168确保两个圆柱形部分162和166之间的连接，并覆盖反射层120的倾斜表面160。因此，该锥形部分168确保热障作用，保护复合材料的声学处理板118免受前框126发出的热辐射。
根据图8所示的另一实施模式，机舱包括两个连接元件134和134’。
第一连接元件134可以包括声学处理板170。它在上游包括第一圆柱部分172，该第一圆柱部分的直径适合于使所述第一圆柱部分由连接设备174贴紧到并且固定到前框边缘132的内表面上，连接元件在下游包括第二圆柱部分176，该第二圆柱部分贴紧到并且固定到声学板118的外表面上。
第二连接元件134’包括第一圆柱部分178，该第一圆柱部分的直径适合于使所述第一圆柱部分由连接设备贴紧到并且固定到与前框边缘132垂直的第一连接元件134的内表面上。需要补充的是，该第二连接元件134’包括第二圆柱部分180，该第二圆柱部分贴紧到并且固定到声学板118的反射层120的内表面上，一个锥形部分182确保这两个圆柱形部分178和180之间的连接。
根据该最后的实施模式，使复合材料的声学处理板118远离前框，由此限制由所述前框发出的热辐射的影响。
与连接元件134结合的声学处理板170是耐热材料。该板170的存在可以优化声学处理，增加表面受到处理的面积。
根据该实施模式，这两个连接元件134，134’形成为y形，它们的脚由圆柱形部分172和178形成，这两个圆柱形部分通过相同的设备与第二分部件相连，而分别由第二圆柱形部分176和180形成的分支在安装前是相同的，这样可以使连接元件134，134’很好的适应分部件。

Claims (9)

1.飞行器机舱，该机舱一方面包括第一分部件，该第一分部件由将气流引向机械装置的具有声学处理涂层或板(118)的管道(112)构成，声学处理板从内到外包括反射层(120)、至少一个蜂窝结构(122)和至少一个形成管道(112)的气动表面的阻声结构(124)，另一方面包括第二分部件，该第二分部件由唇口(116)和前框(126)构成，其特征在于，该机舱包括至少一个独立于所述两个分部件的连接元件(134)，该连接元件在不同的部位一方面与所述管道(112)的一部分相连，另一方面与处在所述管道的一部分的延长部分上的所述唇口的一部分相连，从而能够确保所述两个分部件之间的相互移动。
2.根据权利要求1所述的飞行器机舱，其特征在于，所述连接元件(134)采用伸长系数大于5％的材料构成，由此利用其会变形的能力吸收一部分冲击能量。
3.根据权利要求1或2所述的飞行器机舱，其特征在于，所述连接元件(134)为圆带形，其在上游的第一部分与第二分部件相连，而在下游的第二部分与第一分部件相连，所述连接元件(134)在所述第一部分和第二部分之间包括断裂设备(136)。
4.根据上述任一权利要求所述的飞行器机舱，其特征在于，所述连接元件(134)一方面包括第一圆柱部分(140)，该第一圆柱部分的直径适合于使所述第一圆柱部分由连接设备(142)贴紧并固定到前框的边缘(132)的内表面上，另一方面该连接元件包括第二圆柱部分(144)，该第二圆柱部分的直径适合于使所述第二圆柱部分由连接设备(146)贴紧并固定到管道(112)端部的延长部分(148)的外表面上，所述两个圆柱部分(140，144)通过一个锥形部分连接。
5.根据权利要求1到3中任一项所述的飞行器机舱，其特征在于，所述连接元件(134)一方面包括第一圆柱部分(150)，该第一圆柱部分的直径适合于使所述第一圆柱部分由连接设备(152)贴紧并固定到前框的边缘(132)的内表面上，另一方面该连接元件包括第二圆柱部分(154)，该第二圆柱部分的直径适合于使所述第二圆柱部分由连接设备(156)贴紧并固定到管道(112)端部的延长部分(158)的内表面上。
6.根据权利要求1到3中任一项所述的飞行器机舱，其特征在于，所述反射层(120)在其朝向唇口(116)的端部附近包括一个稍许倾斜的侧边(160)，其特征还在于，所述连接元件(134)一方面包括第一圆柱部分(162)，该第一圆柱部分的直径适合于使所述第一圆柱部分由连接设备(164)贴紧并固定到前框的边缘(132)的内表面上，该连接元件另一方面包括第二圆柱部分(166)，该第二圆柱部分贴紧并固定到所述反射层(120)的圆柱形部分的内表面上，一个锥形部分(168)确保所述两个圆柱形部分(162，166)之间的连接，并覆盖所述反射层(120)的倾斜表面(160)。
7.根据权利要求1或2所述的飞行器机舱，其特征在于，包括两个连接元件(134，134’)。
8.根据权利要求7所述的飞行器机舱，其特征在于，所述第一连接元件(134)包括声学处理板(170)，该声学处理板(170)在上游包括第一圆柱部分(172)，该第一圆柱部分的直径适合于使所述第一圆柱部分由连接设备(174)贴紧并固定到前框的边缘(132)的内表面上，该连接元件在下游包括第二圆柱部分(176)，该第二圆柱部分贴紧并固定到管道(112)的声学处理板(118)的外表面上。
9.根据权利要求7或8所述的飞行器机舱，其特征在于，所述第二连接元件(134’)一方面包括第一圆柱部分(178)，该第一圆柱部分的直径适合于使所述第一圆柱部分由连接设备贴紧并固定到与前框的边缘(132)垂直的第一连接元件(134)的内表面上，该第二连接元件另一方面包括第二圆柱部分(180)，该二圆柱部分贴紧并固定到管道(112)的声学处理板118的反射层(120)的内表面上，一个锥形部分(182)确保所述两个圆柱形部分(178，180)之间的连接。
CN201080059691.2A 2009-12-22 2010-12-21 与唇口和减声板之间的连接元件结合的机舱 Active CN102686480B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0959399A FR2954282B1 (fr) 2009-12-22 2009-12-22 Nacelle incorporant un element de jonction entre une levre et un panneau d'attenuation acoustique
FR0959399 2009-12-22
PCT/FR2010/052837 WO2011086281A1 (fr) 2009-12-22 2010-12-21 Nacelle incorporant un element de jonction entre une levre et un panneau d'attenuation acoustique

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN102686480A true CN102686480A (zh) 2012-09-19
CN102686480B CN102686480B (zh) 2015-10-21

Family

ID=42370934

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201080059691.2A Active CN102686480B (zh) 2009-12-22 2010-12-21 与唇口和减声板之间的连接元件结合的机舱

Country Status (5)

Country Link
US (1) US9352844B2 (zh)
EP (1) EP2516271B1 (zh)
CN (1) CN102686480B (zh)
FR (1) FR2954282B1 (zh)
WO (1) WO2011086281A1 (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106240829A (zh) * 2015-06-03 2016-12-21 波音公司 具有角度或弯曲的后舱壁的机舱入口
CN107933936A (zh) * 2016-10-13 2018-04-20 空中客车运营简化股份公司 包括空气入口和机动装置之间的联接件的飞机机舱
CN107985612A (zh) * 2016-10-13 2018-05-04 空中客车运营简化股份公司 包括空气入口的管道和机动装置的管道之间的联接件的飞机机舱

Families Citing this family (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2391542B1 (fr) * 2009-02-02 2014-07-30 Airbus Operations (S.A.S.) Nacelle d'aeronef comprenant un systeme de traitement acoustique optimise
FR2980775B1 (fr) * 2011-10-03 2014-07-11 Airbus Operations Sas Nacelle d'aeronef comportant un panneau pour le traitement acoustique integrant des canaux d'air chaud et au moins une chambre de stabilisation
FR2980776B1 (fr) 2011-10-03 2014-08-22 Airbus Operations Sas Nacelle d'aeronef comportant un panneau pour le traitement acoustique integrant des canaux d'air chaud et au moins un canal annulaire
US9663238B2 (en) 2013-11-11 2017-05-30 The Boeing Company Nacelle inlet lip skin with pad-up defining a developable surface having parallel ruling lines
US9725190B2 (en) * 2015-02-13 2017-08-08 The Boeing Company Aircraft engine inlet assembly apparatus
US11325717B2 (en) 2016-10-13 2022-05-10 Airbus Operations Sas Aircraft nacelle including a link between a conduit of an air inlet and a conduit of an engine
FR3060651B1 (fr) * 2016-12-20 2020-11-06 Airbus Operations Sas Structure d'entree d'air pour une nacelle d'aeronef
FR3075759B1 (fr) 2017-12-21 2020-11-06 Airbus Operations Sas Partie anterieure de nacelle d'un ensemble propulsif d'aeronef comportant un element amortisseur
FR3079812A1 (fr) * 2018-04-10 2019-10-11 Airbus Operations Panneau d'attenuation acoustique pour aeronef presentant des proprietes d'absorption acoustique combinees.
RU2690968C1 (ru) * 2018-07-24 2019-06-07 федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Пермский национальный исследовательский политехнический университет" Входное устройство и способ его изготовления
FR3087489B1 (fr) * 2018-10-18 2022-12-09 Airbus Operations Sas Partie anterieure de nacelle de groupe propulsif d'aeronef comportant une voie principale de propagation d'efforts entre une levre d'entree d'air et une peau arriere d'un panneau acoustique
GB2588204B (en) * 2019-10-15 2022-09-14 Safran Nacelles Ltd Aircraft nacelle inlet
FR3133593A1 (fr) * 2022-03-17 2023-09-22 Safran Nacelles Entrée d’air pour nacelle d’une turbomachine d’aéronef et procédé de montage d’une entrée d’air

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1427339A (en) * 1972-11-15 1976-03-10 Rolls Royce Gas turbine engine
US20030163985A1 (en) * 2002-02-13 2003-09-04 Stretton Richard G. Cowl structure for a gas turbine engine
CN1863703A (zh) * 2003-10-17 2006-11-15 波音公司 环形隔音板

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4738416A (en) * 1986-09-26 1988-04-19 Quiet Nacelle Corporation Nacelle anti-icing system
USH648H (en) * 1988-08-12 1989-07-04 The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Air Force Air passage device
US5390878A (en) * 1993-02-09 1995-02-21 Grumman Aerospace Corporation Strain isolator assembly
GB9407632D0 (en) * 1994-04-18 1994-06-08 Short Brothers Plc An aircraft propulsive power unit
GB2314887B (en) * 1996-07-02 2000-02-09 Rolls Royce Plc Ice protection for porous structure
FR2767560B1 (fr) * 1997-08-19 1999-11-12 Aerospatiale Ensemble reducteur de bruit pour turboreacteur d'aeronef
FR2787509B1 (fr) 1998-12-21 2001-03-30 Aerospatiale Structure d'entree d'air pour moteur d'aeronef
GB0211800D0 (en) * 2002-05-22 2002-07-03 Short Brothers Plc An ice protection system for aircraft structures
FR2887519B1 (fr) 2005-06-22 2008-10-10 Airbus France Sas Systeme d'anti-givrage et de degivrage de nacelle de moteur d'aeronef a tapis resistif
US8197191B2 (en) * 2009-04-14 2012-06-12 Rohr, Inc. Inlet section of an aircraft engine nacelle
FR2954281B1 (fr) * 2009-12-22 2012-04-06 Airbus Operations Sas Panneau pour le traitement acoustique a epaisseur evolutive

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1427339A (en) * 1972-11-15 1976-03-10 Rolls Royce Gas turbine engine
US20030163985A1 (en) * 2002-02-13 2003-09-04 Stretton Richard G. Cowl structure for a gas turbine engine
CN1863703A (zh) * 2003-10-17 2006-11-15 波音公司 环形隔音板

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106240829A (zh) * 2015-06-03 2016-12-21 波音公司 具有角度或弯曲的后舱壁的机舱入口
CN106240829B (zh) * 2015-06-03 2021-03-23 波音公司 具有角度或弯曲的后舱壁的机舱入口
CN107933936A (zh) * 2016-10-13 2018-04-20 空中客车运营简化股份公司 包括空气入口和机动装置之间的联接件的飞机机舱
CN107985612A (zh) * 2016-10-13 2018-05-04 空中客车运营简化股份公司 包括空气入口的管道和机动装置的管道之间的联接件的飞机机舱
CN107933936B (zh) * 2016-10-13 2022-09-13 空中客车运营简化股份公司 包括空气入口和机动装置之间的联接件的飞机机舱
CN107985612B (zh) * 2016-10-13 2022-10-18 空中客车运营简化股份公司 包括空气入口的管道和机动装置的管道之间的联接件的飞机机舱

Also Published As

Publication number Publication date
US20120261521A1 (en) 2012-10-18
US9352844B2 (en) 2016-05-31
FR2954282A1 (fr) 2011-06-24
FR2954282B1 (fr) 2012-02-17
CN102686480B (zh) 2015-10-21
WO2011086281A1 (fr) 2011-07-21
EP2516271B1 (fr) 2017-08-16
EP2516271A1 (fr) 2012-10-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102686480A (zh) 与唇口和减声板之间的连接元件结合的机舱
US8646723B2 (en) Device for connecting an air inlet with an aircraft nacelle actuator assembly
US9051899B2 (en) Exhaust cone for aircraft turbojet engine
US9897007B2 (en) Thrust reverser-integrated track beam and inner fixed structure
EP2107985B1 (en) Fuselage of an aircraft or spacecraft and corresponding aircraft or spacecraft
CN101918275B (zh) 一种具有热气散热部件的飞行器发动机舱
CN202130570U (zh) 飞行器整流罩壳体
US20120160933A1 (en) Structuring assembly for an exhaust nozzle
US20120318924A1 (en) Air intake of an aircraft nacelle that incorporates a reinforced lip with a defrost system by joule-effect
CN101311505B (zh) 排气装置
US20150314882A1 (en) Aircraft engine nacelle bulkheads and methods of assembling the same
CN102015450A (zh) 插接在飞行器发动机机舱进气道和动力装置之间的激波衰减板
CN101636314B (zh) 飞行器或航天器的舱体以及使所述舱体主动隔绝的方法
CN101778765A (zh) 连接喷气发动机短舱的内部结构与外部结构的联接系统
ITTO20121152A1 (it) Gondola motore per un aeromobile, dotata di un sistema integrato di protezione antighiaccio ed assorbimento acustico.
US9109509B2 (en) Unit for an aircraft thruster
CN104033274B (zh) 一种单作动系统的轴对称收扩喷管
ITMI20001451A1 (it) Struttura fonoassorbente e di rinforzo per pannelli acustici di gondole motore.
CN111071462A (zh) 飞行器推进装置舱的前部、飞行器推进装置以及飞行器
US20130192215A1 (en) Thermal insulation of rocket engines
US11643967B2 (en) Nacelle air intake provided with a mixed ice protection system
US8002219B2 (en) Multi-functional annular fairing for coupling launch abort motor to space vehicle
EP3418199B1 (en) Air inlet for an aircraft engine nacelle and method of manufacturing such air inlet
US8550398B2 (en) Optimization of structures subjected to hot gas streams
RU2521824C2 (ru) Узел из элементов, соединенных посредством устройства, обеспечивающего целостность поверхности одного из элементов

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant