CN102671736B - 一种辊式磨机主减速机安装结构体及其应用方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种辊式磨机主减速机安装结构体及其应用方法，该结构体包括依次连接的磨机减速机、减速机基础底板、磨机基础框架，所述的减速机基础底板与磨机基础框架之间设有垫塞物；该应用方法包括以下步骤：1)将减速机基础底板放置在磨机基础框架上，调整调平螺栓使两者间隔一定距离；2)放置保护套和定位锥销；3)用减速机基础底板外围挡板将减速机基础底板的周边密封住；4)浇注垫塞物；5)使用减速机连接螺栓将磨机减速机、减速机基础底板、磨机基础框架固定在一起。与现有技术相比，本发明具有减速机基础底板与磨机基础框架活动连接，因而拆卸方便、减速机基础底板找平容易等优点。

Description

一种辊式磨机主减速机安装结构体及其应用方法

技术领域

本发明涉及一种将辊式磨机主减速机安装在磨机基础框架上的结构体及应用方法，尤其是涉及一种辊式磨机主减速机安装结构体及其应用方法。

背景技术

减速机属于一种精密机械传动装置，作为动力传动机构广泛用于各行各业中。辊式磨机作为一种用于冶金、矿山、能源、建材等行业的大型工业设备，其传动系统中的主减速机(或称减速机)是一个非常重要的关键装置，辊式磨机减速机为立式减速机，即输入轴的中心线和地面成水平状态，输出轴或称输出法兰的中心线和地面成垂直状态。随着全球工业化步伐的加快以及市场的需求，辊式磨机逐渐向高功率大型化发展，目前装机功率在6500KW的莱歇辊式磨机已广泛投入到工业生产中，其装机功率7800KW的特大型工业辊式磨机即将面世。大功率的传动系统，对减速机的固定与安装提出了更严格的要求，合理的固定与安装方法能够降低减速机运行过程中的振动，以利于减速机内部零件如轴承、齿轮的长时间正常运行。

辊式磨机减速机和减速机基础底板通过螺栓连接装置直接连接，减速机基础底板平整度与水平度需要要控制在减速机要求的公差范围内，否则会给减速机带来破坏甚至是致命的损伤。目前，辊式磨机是将减速机基础底板和磨机基础框架在制作时直接焊接固定，然后一起进行表面的精加工。由于减速机基础底板和磨机基础框架焊接成一体，现场安装中，当需要找平底板时，则需要连同磨机基础框架同时找平，这给找平带来了难度并花费更多时间。而且，运输或加工误差导致的基础底板变形也不容易调整甚至无法调整，这使减速机难以达到需要安装的平稳度。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种减速机基础底板与磨机基础框架活动连接，因而拆卸方便、减速机基础底板找平容易的辊式磨机主减速机安装结构体及其应用方法。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：一种辊式磨机主减速机安装结构体，该结构体包括依次连接的磨机减速机、减速机基础底板、磨机基础框架，其特征在于，所述的减速机基础底板与磨机基础框架之间设有垫塞物。

所述的垫塞物厚度为5～20mm。

所述的垫塞物厚度优选10mm。

所述的垫塞物为环氧树脂层。

该结构体还包括用于固定磨机减速机与减速机基础底板的减速机基础底板连接螺栓、用于固定磨机减速机、减速机基础底板、磨机基础框架三者的减速机连接螺栓、用于对减速机基础底板和磨机基础框架定位的定位锥销，所述的减速机基础底板连接螺栓的螺栓孔、减速机连接螺栓的螺栓孔、定位锥销的销孔均设有保护套。

所述的保护套由泡沫海绵制成。

所述的减速机基础底板周边设有外围挡板。

一种辊式磨机主减速机的应用方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：1)将减速机基础底板放置在磨机基础框架上，调整调平螺栓使减速机基础底板与磨机基础框架之间间隔一定距离；2)将保护套放于各螺栓孔和销孔处；3)将定位锥销放在减速机基础底板和磨机基础框架的合适位置将二者定位；4)用减速机基础底板外围挡板将减速机基础底板的周边密封住，防止浇注时，垫塞物外泻；5)浇注垫塞物，待其硬化后，拧紧减速机基础底板连接螺栓，并拆除调平螺栓；6)使用减速机连接螺栓将磨机减速机、减速机基础底板、磨机基础框架固定在一起。

所述的步骤1)中的一定距离为10mm。

所述的垫塞物为环氧树脂。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

1、同类其它辊式磨机是将减速机基础底板和磨机基础框架在制作时直接焊接固定，再最终连同磨机基础框架精加工基础底板上表面，而本发明采用的办法是将减速机基础底板和磨机基础框架脱离开并保持10mm的距离，减速机基础底板就可单独进行机加工，相对于和磨机基础框架同时加工，底板单独机加工有方便装夹，加工机床规模变小，加工工时短，加工成本降低的优点，大功率的辊式磨机其减速机基础底板面积也随之变大，本发明的优点尤为突出。

2、减速机基础底板和磨机基础框架焊接成一体时，现场安装找平底板需要连同磨机基础框架同时找平，这给找平带来了难度并花费更多时间。而本发明提供的是将减速机基础底板和磨机基础框架分别找水平，磨机基础框架水平相对于减速机基础底板来说要求低，而单独找平一减速机基础底板相对容易得多并可完全控制在公差范围内，此点符合减速机对基础底板的水平度要求。

3、减速机基础底板和磨机基础框架焊接成一体时，因运输或加工误差导致的基础底板变形后不容易调整甚至无法调整，但分成两体时，减速机底板的局部平面度可进行校正并可完全控制在公差范围内，此点符合减速机对基础底板的平面度要求。

4、现场安装时，调整好减速机基础底板水平度和平面度后即可进行浇注环氧树脂，方面快捷。因环氧树脂硬化后成为极端坚固而耐用的固体，减速机基础底板就会永久定位而不变形，对减少减速机的振动带来巨大益处，大大增加减速机内部齿轮、轴承等零件的寿命同时减少设备的运行维护成本。

5、因环氧树脂在硬化前具有很好的流动性，可完全充满减速机基础底板和磨机基础框架之间的间隙，这样非常有利于将减速机和其基础底板牢牢固定，其间的连接螺栓也不易松动脱落，减速机连接固定安全可靠。

6、本发明中除了环氧树脂外，其他如连接螺栓，调整螺栓，锥销均是普通标准件，容易采购而成本低廉。

附图说明

图1为为辊式磨机传动结构示意图；

图2为图1的A-A剖视图；

图3为图2的B-B剖视图。

图1中：1为磨机电机、2为磨机减速机、3为磨机基础框架、4为减速机基础底板；

图3中：5为减速机基础底板连接螺栓、6为调平螺栓、7为定位锥销、8为减速机连接螺栓、9为外围挡板、10为垫塞物、11为保护套。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。

实施例

如图1～3所示，一种辊式磨机主减速机安装结构体及其应用方法，该结构体包括依次连接的磨机减速机2、减速机基础底板4、磨机基础框架3。

减速机基础底板4与磨机基础框架3之间设有厚度为10mm的垫塞物10。该垫塞物10为环氧树脂层。环氧树脂目前大量用于船用推进器、发动机及辅机设备、轴承座以及各种泵系统中，取垫塞作用而来替代钢垫或铸铁块垫。环氧树脂经过特定固化剂的作用硬化后成为极端坚固而耐用的固体。本发明就是将减速机基础底板4和磨机基础框架3间的10mm间隙空间内浇注上这种类型的环氧树脂。环氧树脂推荐用CHOCKFAST ORANGE品种，此品种环氧树脂在全球范围有非常大的知名度及广泛应用，最初推出市场就是为应用于大马力的船用推进器上，此发明中，环氧树脂的用量根据减速机基础底板4的有效面积来选定。

该结构体还包括：

减速机基础底板连接螺栓5，用与固定磨机减速机2与减速机基础底板4，在环氧树脂硬化后拧紧。减速机基础底板连接螺栓5为标准件，根据减速机功率及基础底板的大小，可选M36，M48，M56等规格，个数根据基础底板大小选定。

减速机连接螺栓8，用于将磨机减速机2最终固定在减速机基础底板4和磨机基础框架3上。

定位锥销7，用于对减速机基础底板4和磨机基础框架3定位，定位锥销7为标准件，可选Φ30规格，个数为2个即可达到定位功能。

保护套11，因螺栓和销均要穿过减速机基础底板4和磨机基础框架3间的10mm间隙，这样在浇注环氧树脂时保护套11可确保环氧树脂不沾到螺栓和锥销上面，即在环氧树脂硬化后任可以对螺栓和销进行动作。保护套由普通泡沫海绵制成，具有一定可压缩的柔软度而能确保环氧树脂不外泻到螺栓和锥销上。

减速机基础底板4周边设有外围挡板9，用于阻止浇注时环氧树脂时外流。外围挡板9为普通钢板，厚度可采用5mm，宽度和总长度根据减速机基础底板4的大小来选定。

辊式磨机主减速机的应用方法为：磨机基础框架3进行土建二次浇注后所有磨机基础框架3包含的范围成为一个充实的平面，放置减速机基础底板4在减速机基础框架3上并调整好其间的10mm间隙，用保护套11保护好所有的螺栓孔和销孔。通过减速机基础底板的调平螺栓6调整减速机基础底板4的水平度以达到磨机减速机2要求的公差范围，具体操作为拧紧或松动调平螺栓6，则减速机基础底板4的水平高度即发生变化，通过水平测量仪器或仪表来校验减速机基础底板4水平度的调整。所用调平螺栓6为标准件，可选M24规格，个数根据根据减速机基础底板4大小选定。核对减速机基础底板4的平面度符合磨机减速机2要求后，将定位锥销7安装在减速机基础底板4和磨机基础框架3的合适位置将二着最终定位。用减速机基础底板的外围挡板9将减速机基础底板4的周边密封住防止浇注时垫塞物10(环氧树脂)的外泻。以上步骤实施后即可对减速机基础底板4进行垫塞物10(环氧树脂)的浇注工作，浇注后垫塞物10(环氧树脂)需要一定的硬化养护时间，达到最终硬化后即可拧紧减速机基础底板螺栓5以将其和磨机基础框架3最终连接牢靠。由于减速机基础底板调平螺栓6在调平减速机机基础底板4后已经失去其功能作用且其位置已经超过减速机基础底板4的表面，故在垫塞物10(环氧树脂)硬化后需要将其拆除掉，最后即可开始磨机减速机2的安装，磨机减速机2就位后拧紧减速机连接螺栓8，这样磨机减速机2就和减速机基础底板4以及磨机基础框架3安全牢固的固定在一起。最后装上磨机电机1。

Claims (5)

1.一种辊式磨机主减速机安装结构体，该结构体包括依次连接的磨机减速机、减速机基础底板、磨机基础框架，其特征在于，所述的减速机基础底板与磨机基础框架之间设有垫塞物，所述的垫塞物为环氧树脂层；

所述的垫塞物厚度为5～20mm；

该结构体还包括用于固定磨机减速机与减速机基础底板的减速机基础底板连接螺栓、用于固定磨机减速机、减速机基础底板、磨机基础框架三者的减速机连接螺栓、用于对减速机基础底板和磨机基础框架定位的定位锥销，所述的减速机基础底板连接螺栓的螺栓孔、减速机连接螺栓的螺栓孔、定位锥销的销孔均设有保护套；

所述的减速机基础底板周边设有外围挡板。

2.根据权利要求1所述的一种辊式磨机主减速机安装结构体，其特征在于，所述的垫塞物厚度为10mm。

3.根据权利要求1所述的一种辊式磨机主减速机安装结构体，其特征在于，所述的保护套由泡沫海绵制成。

4.一种辊式磨机主减速机安装结构体的应用方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：

1）将减速机基础底板放置在磨机基础框架上，调整调平螺栓使减速机基础底板与磨机基础框架之间间隔一定距离；

2）将保护套放于各螺栓孔和销孔处；

3）将定位锥销放在减速机基础底板和磨机基础框架的合适位置将二者定位；

4）用减速机基础底板外围挡板将减速机基础底板的周边密封住，防止浇注时，垫塞物外泻；

5）浇注垫塞物，待其硬化后，拧紧减速机基础底板连接螺栓，并拆除调平螺栓，所述的垫塞物为环氧树脂；

6）使用减速机连接螺栓将磨机减速机、减速机基础底板、磨机基础框架固定在一起。

5.根据权利要求4所述的一种辊式磨机主减速机安装结构体的应用方法，其特征在于，所述的步骤1）中的一定距离为10mm。