CN102663908A

CN102663908A - 一种汽车网络教学实训模拟系统

Info

Publication number: CN102663908A
Application number: CN2012100860070A
Authority: CN
Inventors: 虞永义
Original assignee: GUANGZHOU SANXIANG TEACHING APPARATUS CO Ltd
Current assignee: GUANGZHOU SANXIANG TEACHING APPARATUS CO Ltd
Priority date: 2012-03-28
Filing date: 2012-03-28
Publication date: 2012-09-12

Abstract

本发明公开了一种汽车网络教学实训模拟系统，包括一台用于实训学习的实训台，所述实训台通过数据线连接有一用于设置实训台故障的故障设置器，所述故障设置器通过数据线连接有中央控制台，所述中央控制台内安装有故障设置软件，所述中央控制台通过互联网连接有多台学生机，所述学生机内安装有用于实训学习及考试的软件。本发明汽车网络教学实训模拟系统，通过将实训台、故障设置器、中央控制器、学生机及教师机连接起来，实现了学员视频教学和实训操作的统一，将理论教学与模拟实践统一起来，节省了教学的耗时及人力物力成本，有利于增强学生的实践能力，弥补单纯理论教学的不足。

Description

一种汽车网络教学实训模拟系统

技术领域

本发明涉及一种汽车教学设备，尤其是一种汽车网络教学实训模拟系统。

背景技术

随着汽车工业的飞速发展，国内汽车需求的日益增大，我国汽车职业教育事业呈现欣欣向荣的局面。由于电子控制技术引入汽车装置，汽车的维护和故障维修等作业难度日趋复杂，需要依赖更多的电脑检测、诊断设备、数据流分析等技术加以综合判断。随着虚拟现实技术（Virtual Reality）的兴起，为了增强实时训练效果，越来越多的学校已经采用网络化教学系统来进行辅助教学。

汽车网络化教学系统-卡罗拉发动机，即是这些网络化教学系统中的一种。但现有网络化教学考核系统一般都只是将图片、文字、视频等资料，通过中央控制台主机放置在局域网上，仅供学生通过学生机观看；有部分网络化教学系统有所改进，可以通过中央控制台主控机电脑和学生机进行教学，但只能进行理论上的学习，不能进行模拟实训教学；而一般实训教学采用在实验室进行真实的操作，且只能进行一个学生一个学生轮流操作，很难进行同时操作。造成实训教学成本太高、教学组织工作量太大、耗费时间过长。由于网络化教学考核缺少实训功能；实训不能通过网络化虚拟同时进行，造成教学工作量大、耗费时间长、成本高、效果不理想，缺少现代技术应用，不适合现代汽车教学。对于实训要求高的汽车教学领域，单纯的软件仿真的虚拟教学系统已不能满足学员的需求，因此，亟需一种虚实结合的网络教学实训模拟系统。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提供一种网络教学实训模拟系统，该系统能实现学生网络教学和实训模拟的结合。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种汽车网络教学实训模拟系统，包括一台用于实训学习的实训台，所述实训台通过数据线连接有一用于设置实训台故障的故障设置器，所述故障设置器通过数据线连接有中央控制台，所述中央控制台内安装有故障设置软件，所述中央控制台通过互联网连接有多台学生机，所述学生机内安装有用于实训学习及考试的软件。

进一步作为优选的实施方式，所述中央控制台通过互联网连接有一台教师机，所述教师机内安装有用于实训教学及考核操作的软件。

进一步作为优选的实施方式，所述实训台为汽车发动机实训台。

进一步作为优选的实施方式，所述实训台的底部设置有用于移动实训台的脚轮。

进一步作为优选的实施方式，所述故障设置器放置在实训台内设的容纳腔内。

本发明的有益效果是：本发明汽车网络教学实训模拟系统，通过将实训台、故障设置器、中央控制器、学生机及教师机连接起来，实现了学员视频教学和实训操作的统一，将理论教学与模拟实践统一起来，节省了教学的耗时及人力物力成本，有利于增强学生的实践能力，弥补单纯理论教学的不足。

附图说明

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明：

图1是本发明汽车教学实训模拟系统的原理框图；

图2是本发明实训台的实施例结构示意图。

具体实施方式

参照图1,一种汽车网络教学实训模拟系统，包括一台用于实训学习的实训台10，在实施例中，实训台10为汽车发动机实训台，例如卡罗拉发动机实训台。所述每个实训台10通过数据线连接有一用于设置实训台10故障的故障设置器20，所述故障设置器20通过数据线连接有中央控制台30，所述中央控制台30内安装有故障设置软件。

参照图2,实训台10在底部设置有脚轮11,可以将实训台10移动到所需的位置，便于学员实训操作。故障设置器20放置在实训台10内设的容纳腔内，故障设置器20通过端子与发动机实训台10内电路端口连接，故障设置器20通过数据线连接至中央控制台30。故障设置器20可以设置汽车发动机各种电路电器故障，通过增加发动机的故障数量，以提高故障实训教学考核的全面性。

为了实现在线教学，中央控制台30内安装有包括实训教学、实训考核、故障设置等软件。管理员通过身份验证登录中央控制台30后可以进行在线教学及在线测试等功能。在在线教学中，通过选择教学模块中的实时电压测量单元，可以测试发动机控制系统测试点的真实电压；还可以在通过点击软件界面上需要设置故障的线路设置相应的故障状态，同理，还可以进行在线故障排除的操作。管理员通过选择教学考核系统，可以设置用于测试的考试试题，所述试题可为事先编写好存储在试题库中的，管理员亦可以在线进行编辑、删减的。

所述中央控制台30通过互联网连接有多台学生机50，所述学生机50内安装有用于实训学习及考试的软件。故而，学员通过学生机50访问中央控制台30即可获取学习用的视频教程等，并且可以登录中央控制台30内的教学考核系统进行在线测试。

优选地，所述中央控制台30通过互联网连接有一台教师机40，所述教师机40内安装有用于实训教学及考核操作的软件。教师通过教师机40的联网操作可以实现在线教学和在线测试等操作。教师机40通过网络可以将数据传输给所有的学生机50。

当通过中央控制台30进行在线测试时，学生机50上的故障排除结果会作用于实训台10上的实际故障，属于实故实排的情形；而教师通过教师机40设置了实训台10的故障状态后，学生机50上的故障排除结果不作用于实训台10的实际故障，属于实故虚排的情形。

当教师机40在讲解状态时，网络中的学生机50可使用虚拟的万用表与教师机40一样检测相应的电压，但是无法查看故障设置点及进行故障的设置、排除控制；此时教师机40是主控。

当处于排除故障练习实故虚排时，表示教师机40已经设置了相应的故障，学生机50可使用自身电脑进行故障的排除练习，但学生的排故结果不作用于实训台10的实际故障，即实际的故障，学生虚拟排除；当处于排除故障练习的实故实排时，学生机依然是实故虚排，但是教师机上的排除结果会作用于台架的实际故障。

以上是对本发明的较佳实施进行了具体说明，但本发明创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下还可以作出种种的等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims

1.一种汽车网络教学实训模拟系统，包括一台用于实训学习的实训台（10），其特征在于：所述实训台（10）通过数据线连接有一用于设置实训台（10）故障的故障设置器（20），所述故障设置器（20）通过数据线连接有中央控制台（30），所述中央控制台（30）内安装有故障设置软件，所述中央控制台（30）通过互联网连接有多台学生机（50），所述学生机（50）内安装有用于实训学习及考试的软件。

2.根据权利要求1所述的一种汽车网络教学实训模拟系统，其特征在于：所述中央控制台（30）通过互联网连接有一台教师机（40），所述教师机（40）内安装有用于实训教学及考核操作的软件。

3.根据权利要求2所述的一种汽车网络教学实训模拟系统，其特征在于：所述实训台（10）为汽车发动机实训台。

4.根据权利要求3所述的一种汽车网络教学实训模拟系统，其特征在于：所述实训台（10）的底部设置有用于移动实训台的脚轮（11）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车网络教学实训模拟系统，其特征在于：所述故障设置器（20）放置在实训台（10）内设的容纳腔内。