CN102635686A - 六速手动换档操纵系统的装配装置及装配方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种六速手动换档操纵系统的装配装置及装配方法，其装置包括一个1/2档装配工艺叉和一个1/2档装配工艺销；其装配方法：首先用1/2档装配工艺销将六速手动换档操纵总成控制在1/2档位置，然后将软轴推拉索上的第一换档接头安装到六速手动换档操纵总成上，将软轴推拉索的第二换档接头、第二换位接头分别安装到六速手动变速器总成上，再用1/2档装配工艺叉将六速手动变速器总成的档位固定在1/2档处，最后将软轴推拉索的第一换位接头安装到六速手动换档操纵总成上。该装配方法有效地解决了因空档到1/2换位行程的不匹配，导致车辆换档困难或无法正常换档行驶。并且装置结构简单，便于操作，适用于六速手动换档操纵系统的装配。

Description

六速手动换档操纵系统的装配装置及装配方法

技术领域

本发明涉及汽车六速手动换档操纵系统，具体涉及六速手动换档操纵系统的装配装置及装配方法。

背景技术

随着人们对汽车油耗及换档品质的要求提高，汽车行业越来越多地出现了六速手动汽车取代五速手动汽车的趋势。六速手动变速器总成空档到1/2档的换位行程设计值一般会小于六速手动换档操纵总成空档到1/2档的换位行程设计值，通常六速手动换档操纵总成上在1/2档位置处有1/2档限位销和1/2档限位面配合的限位结构。而现有的六速手动换档操纵系统装配方法大多与五速手动换档操纵系统装配方法相似，均采用在空档位置时用软轴换档推拉索连接手动换档操纵总成与六速手动变速器总成，这样最终导致车辆在使用中换档操纵总成与六速手动变速器总成的1/2档行程不匹配，车辆换档困难或无法正常换档行驶。

发明内容

本发明的目的是提供一种六速手动换档操纵系统的装配装置及装配方法，解决上述的空档到1/2档换位行程不匹配，使车辆换档困难或无法正常换档行驶的问题。

本发明所述的六速手动换档操纵系统的装配装置，包括一个1/2档装配工艺叉和一个1/2档装配工艺销,

所述1/2档装配工艺叉由柄部和连接与柄部前端的叉部组成，所述叉部包括前端面以及垂直于前端面的上、下表面，且前端面为圆弧面，上、下表面为平面，其中，前端面与变速器换档轴销配合，上表面与六速手动变速器总成的第一换档摇臂配合，下表面与六速手动变速器总成上的油封面配合;

所述1/2档装配工艺销包括拉环和连接于拉环上的销杆，在六速手动换档操纵总成上的换挡换位箱上设有第二1/2定位孔，在六速手动换档操纵总成的第二换档摇臂上设有与第二1/2定位孔对应的第一1/2定位孔，销杆与六速手动换档操纵总成的第一、第二1/2定位孔配合。

所述1/2档装配工艺销的销杆上设有加强筋和凸点。

一种用所述的装配装置对六速手动换档操纵系统的装配方法，其步骤包括：

a、将六速手动换档操纵总成的1/2档限位销与1/2档限位面贴合，把1/2档装配工艺销依次插入第二换档摇臂上的第一1/2定位孔、换档换位箱上的第二1/2定位孔，使六速手动换档操纵总成控制在1/2档位置，将软轴推拉索上的第一换档接头安装在六速手动换档操纵总成的换档球销上,将软轴推拉索上的两个第一套管帽不交叉地压紧在六速手动换档操纵总成上；

b、将软轴推拉索的第二换档接头套在六速手动变速器总成的换档销上、将第二换位接头套在六速手动变速器总成的第二换位销上，并分别用垫圈和开口销锁紧，然后用两个E型卡将软轴推拉索的两个第二套管帽不交叉地固定在六速手动变速器总成上；

c、向上提起第一换档摇臂，同时手握1/2档装配工艺叉的长柄，使1/2档装配工艺叉的半圆弧面与变速器换档轴销配合，1/2档装配工艺叉的上表面与六速手动变速器总成的第一换档摇臂配合，1/2档装配工艺叉的下表面与六速手动变速器总成上的油封面配合，将六速手动变速器总成的档位固定在1/2档处，然后将软轴推拉索的第一换位接头连接在六速手动换档操纵总成的第一换位销上；

d、将1/2档装配工艺销及1/2档装配工艺叉拔出，使六速手动换档操纵总成的换档杆在扭簧的作用下达到自由状态，回到近似空档位置；

e、左右、前后摆动换档杆，检查扭簧是否完全落入到六速手动换档操纵总成的V型槽中后再确认档位准确度，当六速手动换档操纵总成的1/2档限位销与1/2档限位面贴合时，换档杆此时正好能换入1档或2档，表明六速手动换档操纵系统装配合格。

本发明的有益效果：六速手动换档操纵系统的装配方法采用六速换档操纵总成在1/2档位置时，用软轴换档推拉索连接手动换档操纵总成与六速手动变速器总成，有效地解决了因空档到1/2换位行程的不匹配，导致车辆换档困难或无法正常换档行驶。该装配方法使用的装置结构简单，便于操作，适用于六速手动换档操纵系统的装配。

附图说明

图1是六速手动换档操纵系统的装配示意图；

图2是六速手动换档操纵总成与软轴推拉索的装配示意图；

图3是六速手动变速器总成与软轴推拉索的装配示意图；

图4是1/2档装配定位销的结构示意图；

图5是1/2档装配工艺叉的结构示意图；

图6是六速手动换档操纵总成与1/2档装配定位销的装配示意图；

图7是六速手动变速器总成与1/2档装配工艺叉的装配示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。

如图1～图7所示的六速手动换档操纵系统的装配方法的装置，包括一个1/2档装配工艺叉7和一个1/2档装配工艺销17,所述1/2档装配工艺叉7由柄部7-1和连接与柄部前端的叉部组成，所述叉部包括前端面以及垂直于前端面的上、下表面，且前端面为圆弧面7-2，上、下表面为平面7-3，其中，前端面与变速器换档轴销27配合，上表面与六速手动变速器总成1的第一换档摇臂10配合，即1/2档装配工艺叉7通过叉部的上表面撑起第一换档摇臂10，下表面与六速手动变速器总成1上的油封面26配合，即1/2档装配工艺叉7通过叉部的下表面支撑在油封面26上;所述1/2档装配工艺销17包括拉环17-1和连接于拉环上的销杆17-4，在六速手动换档操纵总成3的换挡换位箱29上设有第二1/2定位孔16，在六速手动换档操纵总成3的第二换档摇臂28上设有与第二1/2定位孔16对应的第一1/2定位孔18，销杆17-4与六速手动换档操纵总成3上的第一、第二1/2定位孔18、16配合；所述1/2档装配工艺销17的销杆17-4上设有加强筋17-2和凸点17-3。

具体装配方法如下：

步骤a、将六速手动换档操纵总成的1/2档限位销23与1/2档限位面19贴合（由于六速手动换档操纵总成3的第二换档摇臂28与换挡杆22通过轴连接在一起，所以操纵换挡杆22将带动六速手动换档操纵总成3的第二换档摇臂28一起动。），使六速手动换档操纵总成3处在1/2档位置，在换挡换位箱29上设有第二1/2定位孔16，在第二换档摇臂28上设有与第二1/2定位孔16对应的第一1/2定位孔18，当1/2档限位销23与1/2档限位面19贴合时，第一1/2定位孔18和第二1/2定位孔16对齐，把装配工艺销17的销杆17-4依次插入第一、第二1/2定位孔18、16，将六速手动换档操纵总成3控制在1/2档位置，将软轴推拉索2上的六速手动换档操纵总成3的第一换档接头6安装在六速手动换档操纵总成3的换档球销21上,将软轴推拉索2上的六速手动换档操纵总成3的两个第一套管帽4不要交叉地压紧在六速手动换档操纵总成3上。

步骤b、将软轴推拉索2的第二换档接头12连接在六速手动变速器总成1的换档销9上、第二换位接头13连接在六速手动变速器总成1的第二换位销8上，并分别用垫圈和开口销11锁紧，用两个E型卡14分别将软轴推拉索2的六速手动变速器总成1的两个第二套管帽15不交叉地固定在六速手动变速器总成1上。

步骤c、向上提起第一换档摇臂10，同时手握1/2档装配工艺叉7的长柄7-1，使1/2档装配工艺叉7的前端面为半圆弧面7-2，1/2档装配工艺叉7的前端面与变速器换档轴销27配合，1/2档装配工艺叉7的上、下表面为平面，其中，1/2档装配工艺叉7的上表面与六速手动变速器总成1的第一换档摇臂10配合， 1/2档装配工艺叉7的下表面与六速手动变速器总成1上的油封面26配合，与将六速手动变速器总成1的档位固定在1/2档处，然后将软轴推拉索2上的六速手动换档操纵总成3的第一换位接头6连接在六速手动换档操纵总成3的第一换位销20上。

步骤d、拔出1/2档装配工艺销17及1/2档位1/2档装配工艺叉7，六速手动换档操纵总成3的换档杆22在扭簧24的作用下达到自由状态，回到近似空档位置。

步骤e、左右/前后摆动换档杆22，检查扭簧24是否完全落入到六速手动换档操纵总成3的V型槽25中后再确认档位准确度，当六速手动换档操纵总成3的1/2档限位销23与1/2档限位面19贴合时，换档杆22此时正好能换入1档或2档，表明六速手动换档操纵系统装配合格。

Claims (3)

1.一种六速手动换档操纵系统的装配装置，其特征在于：包括一个1/2档装配工艺叉（7）和一个1/2档装配工艺销（17）,

所述1/2档装配工艺叉（7）由柄部（7-1）和连接与柄部前端的叉部组成，所述叉部包括前端面以及垂直于前端面的上、下表面，且前端面为圆弧面（7-2），上、下表面为平面（7-3），其中，叉部的前端面与变速器换档轴销（27）配合，叉部的上表面与六速手动变速器总成（1）的第一换档摇臂（10）配合，叉部的下表面与六速手动变速器总成（1）上的油封面（26）配合;

所述1/2档装配工艺销（17）包括拉环（17-1）和连接于拉环上的销杆（17-4）），在六速手动换档操纵总成（3）的换挡换位箱（29）上设有第二1/2定位孔（16），在六速手动换档操纵总成（3）的第二换档摇臂（28）上设有与第二1/2定位孔（16）对应的第一1/2定位孔（18），销杆与六速手动换档操纵总成（3）上的第一、第二1/2定位孔（18、16）配合。

2.根据权利要求1所述的六速手动换档操纵系统的装配装置，其特征在于：所述1/2档装配工艺销（17）的销杆（17-4）上设有加强筋（17-2）和凸点（17-3）。

3.一种用权利要求1或2所述的装配装置对六速手动换档操纵系统的装配方法，其步骤包括：

a、将六速手动换档操纵总成（3）的1/2档限位销（23）与1/2档限位面（19）贴合，把1/2档装配工艺销（17）依次插入第二换档摇臂（28）上的第一1/2定位孔（18）、换挡换位箱（29）上的第二1/2定位孔（16），使六速手动换档操纵总成（3）控制在1/2档位置，将软轴推拉索（2）上的第一换档接头（6）安装在六速手动换档操纵总成（3）的换档球销（21）上,将软轴推拉索（2）上的两个第一套管帽（4）不交叉地压紧在六速手动换档操纵总成（3）上；

b、将软轴推拉索（2）的第二换档接头（12）套在六速手动变速器总成（1）的换档销（9）上、将第二换位接头（13）套在六速手动变速器总成（1）的第二换位销（8）上，并分别用垫圈和开口销（11）锁紧，然后用两个E型卡（14）将软轴推拉索（2）的两个第二套管帽（15）不交叉地固定在六速手动变速器总成（1）上；

c、向上提起第一换档摇臂（10），同时手握1/2档装配工艺叉（7）的长柄（7-1)，使1/2档装配工艺叉（7）的半圆弧面（7-2）与变速器换档轴销（27）配合，1/2档装配工艺叉（7）的上表面（7-3）与六速手动变速器总成（1）的第一换档摇臂（10）配合，1/2档装配工艺叉（7）的下表面与六速手动变速器总成（1）上的油封面（26）配合，将六速手动变速器总成（1）的档位固定在1/2档处，然后将软轴推拉索（2）的第一换位接头（5）连接在六速手动换档操纵总成（3）的第一换位销（20）上；

d、将1/2档装配工艺销（17）及1/2档装配工艺叉（7）拔出，使六速手动换档操纵总成（3）的换档杆（22）在扭簧（24）的作用下达到自由状态，回到近似空档位置；

e、左右、前后摆动换档杆（22），检查扭簧（24）是否完全落入到六速手动换档操纵总成（3）的V型槽（25）中后再确认档位准确度，当六速手动换档操纵总成（3）的1/2档限位销（23）与1/2档限位面（19）贴合时，换档杆（22）此时正好能换入1档或2档，表明六速手动换档操纵系统装配合格。

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