CN102626681B - 运煤车防冻液自动喷洒装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种运煤车辅助机械装置，具体为一种运煤车防冻液自动喷洒装置。解决现有防冻液喷洒系统存在的防冻液喷洒效果差等问题，一种运煤车防冻液自动喷洒装置，包括支架，旋转臂，支架上装有立柱液压油缸，立柱液压油缸外侧套设有升降套筒，在升降套筒的外筒底部设有齿盘，在支架下设有液压马达，液压马达驱动连接齿盘。旋转臂前段结构包括罩体，在罩体下设有喷洒管，喷洒管上单排设有三个喷头，在喷洒管外套设有防洒滚筒，防洒滚筒上开有喷洒口。本发明所述装置即使在刮大风的恶劣天气环境下，也能有效地防止液体外泄、飞溅，不会对设备下方的工作人员或其它设备造成慢性破坏，符合当下国家工业品设计的环保理念。

Description

运煤车防冻液自动喷洒装置

技术领域

本发明涉及一种运煤车辅助机械装置，具体为一种运煤车防冻液自动喷洒装置。

背景技术

防冻液自动喷洒控制系统，是根据冬季精煤运输要求而产生。选煤厂冬季生产中面临的最大问题就是精煤中含有水分，在运输过程中会发生冻结，致使卸煤非常困难，为此，需在装煤过程中将防冻液均匀喷洒在煤流中，防止精煤之间冻结，同时对车厢底部、内壁进行喷洒，防止煤与车厢之间冻结。《运煤车防冻液自动喷洒电液控制系统工作原理分析》（张晓刚）一文公开了一种防冻液自动喷洒控制系统，其主要结构包括支架，旋转臂，液压系统，动力系统组成。根据实际工作需求，采用机电液控制方式，由液压系统提供动力源，液压缸驱动大臂控制喷头的升降和回转，采用自动和人工两种控制方式，通过采集车速和输送带煤流重量等状态信息，实现车厢喷洒与缓冲仓煤流喷洒的自动控制，解决了两车厢之间因不停止喷洒而对环境造成污染的问题，节省了人力和大量防冻液，设计和元件选型中，充分考虑了使用环境寒冷、粉尘、湿气大等恶劣条件，使系统可靠工作。但是在实际使用中发现还存在一些不足，例如防冻液容易浪费，喷洒效果差，停电后缺少应急复位的功能等。

发明内容

本发明为了解决现有防冻液喷洒系统存在的防冻液喷洒效果差等问题，提供了一种运煤车防冻液自动喷洒装置。

本发明是由以下技术方案实现的，一种运煤车防冻液自动喷洒装置，包括支架，旋转臂，支架上装有立柱液压油缸，立柱液压油缸外侧套设有升降套筒，在升降套筒的外筒底部设有齿盘，在支架下设有液压马达，液压马达驱动连接齿盘。

旋转臂前段结构包括罩体，在罩体下设有喷洒管，喷洒管上单排设有三个喷头，在喷洒管外套设有防洒滚筒，防洒滚筒上开有喷洒口。

所述的液压系统的防洒滚筒的驱动马达上连接有蓄能器。

与现有装置相比较，本发明的驱动系统使用了液压驱动，旋转臂的升降是通过液压驱动油缸上升或下降 ，从而通过内缸筒与大臂连接达到旋转臂的升降。旋转臂的旋转是液压驱动马达，马达的轴端带有齿轮，齿轮与旋转齿盘啮合带动外侧的升降缸筒旋转，升降缸筒与内缸筒用键连接达到同步旋转，从而使旋转臂旋转。

在原装置基础上创新设计了喷洒滚筒装置，装置的主要功能是防止漏洒，就是在喷头进入列车车厢内喷洒位时，滚筒向下旋转，喷头朝下露出，喷洒防冻液，在喷头即将喷完离开车厢之前，滚筒向上回转，喷头关闭，但是控制开闭的电磁阀至喷头这一段有余液，通过滚筒向上回转，把余液收集在滚筒里；进入下一节车厢后，滚筒再向下回转，电磁阀打开开始喷洒，同时将滚筒内的余液倒在车厢内。喷洒现场不漏不洒，既环保又节约防冻液用量。

防碰撞装置安装在防洒滚筒前端，需要防洒滚筒工作时，电气系统发出信号，通过液压系统驱动液压马达回转，在电液比例阀的控制下，使防洒滚筒以理想的速度完成回转，同时角度传感器精确控制滚筒的旋转角度。如果出现停电等故障导致液压马达不能工作时，只要接触杆碰到车厢，机械信号给蓄能器，蓄能器中储存的能量能够使防洒滚筒回转及立柱油缸快速提升，确实保证设备和车厢的安全。

本发明所述装置即使在刮大风的恶劣天气环境下，也能有效地防止液体外泄、飞溅，不会对设备下方的工作人员或其它设备造成慢性破坏，符合当下国家工业品设计的环保理念。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图

图2为支架和旋转臂连接处结构示意图

图3为液压系统结构示意图

图4为喷洒系统结构示意图

图5为图1的A-A剖面图

图中： 1-旋转臂， 2-支架， 3-顶杆， 4-油缸， 5-升降套筒， 6-外筒， 7-齿盘， 8-支架平台， 9-液压马达， 10-罩体， 11-防洒滚筒， 12-喷洒管， 13-喷头， 14-蓄能器， 15-回转马达， 16-防洒滚筒马达， 17-蓄能器。

具体实施方式

如图1所示意，一种运煤车防冻液自动喷洒装置，包括支架2，旋转臂1，如图2所示意，支架2上装有立柱液压油缸4，立柱液压油缸4外侧套设有升降套筒5，在升降套筒5的外筒6底部设有齿盘7，在支架2下设有液压马达9，液压马达9驱动连接齿盘7。

如图4、5所示意，旋转臂1前段结构包括罩体10，在罩体10下设有喷洒管12，喷洒管12上单列设有三个喷头13，在喷洒管12外套设有防洒滚筒11，防洒滚筒11上开有喷洒口14。

如图3所示意，所述的液压系统的防洒滚筒11的防洒滚筒马达16上连接有蓄能器15。

在罩体10下部还加装了橡胶防护垫。可以减缓罩体和车厢碰撞的力度。

原单路喷头改为三个喷头13，按照一定的角度安装，分别对应固定的喷洒位置，依次是车厢前侧、车厢左右侧和底部、车厢后侧。使车厢四壁及底面全部喷洒到位，不留死角，又不浪费防冻液，达到车皮完全防冻的理想效果。选用不锈钢可调球形喷头，此类型喷头由螺纹主体座、可拆卸帽盖和万向可调球形喷头三部分组成，可快速精确调整喷射方向，喷头角度经过严密精准的计算，相互依托形成有补位的扇形区域，可以满足不同角度，不同喷洒量的要求。使喷洒达到全方位覆盖，无缝隙，无缺位的理想状态。

Claims (1)

1.一种运煤车防冻液自动喷洒装置，包括支架（2），旋转臂（1），其特征在于：支架（2）上装有立柱液压油缸（4），立柱液压油缸（4）外侧套设有升降套筒（5），在升降套筒（5）的外筒（6）底部设有齿盘（7），在支架（2）下设有液压马达（9），液压马达（9）驱动连接齿盘（7），旋转臂（1）前段结构包括罩体（10），在罩体（10）下设有喷洒管（12），喷洒管（12）上单列设有三个喷头（13），在喷洒管（12）外套设有防洒滚筒（11），防洒滚筒（11）上开有喷洒口（14），所述的液压系统的防洒滚筒（11）的防洒滚筒马达（16）上连接有蓄能器（15），在罩体（10）下部加装了橡胶防护垫。