CN102610005A - 具有影像锁定功能的行车记录系统 - Google Patents

Abstract

一种具有影像锁定功能的行车记录系统，包含有：一微处理器；一记忆体模块；一摄影模块；一输出介面；一电源单元；一动态传感器，直接或间接设于一车辆中且电性连接于该微处理器，用以感测该车辆是否有振动；一存档逻辑，供该微处理器据以操作，持续的将该摄影模块经由录像所取得的影音数据依预定规格转为一个个影音档案，并将之依先后顺序储存于该记忆体模块中；以及一锁档逻辑，供该微处理器据以判断锁档时机，在该动态传感器所感测到的动态超过一临界值时，即判断应锁档，从而避免该预定的影音档案被删除或覆盖。

Description

具有影像锁定功能的行车记录系统

技术领域

本发明与行车记录装置有关，特别是指可在车辆发生事故时，借由侦测撞击来锁定已记录影像的一种具有影像锁定功能的行车记录系统。

背景技术

我国公开的第200836954号专利，为一种行车影像记录器，其将一行车记录器整合于汽车的后视镜中。此种行车记录器，是借由其摄影机把行车的影音数据拍摄取像后，储存于储存装置中，进而可把行车过程加以存证，可以在交通意外事故发生时，提供事故发生过程的影音数据，以佐证驾驶人难以解决或证明的问题。

上述行车影像记录器，虽然可以录制行车过程的影像，然而，受限于储存装置的空间容量的限制，所录制的影像事实上并不能永久保留。一般的做法是，在储存装置的空间快满时，将旧的影音档案删除来获得较大的空间，供继续录制新的影音档案来储存于该储存装置中。

由于实体上的储存空间的限制，使得影音档案的录制必须有上述的删除旧档案的机制，但是这样的方式，在重大事故发生时，假设驾驶人因故未能及时停止该行车影像记录器的录制时，例如受伤而被救护车送到医院，或是例如因受伤而昏迷，由于事故发生后行车影像记录器仍然在继续制影像，因此有可能在持续录制一段时间后，在不断删除旧档案的情形下，最终把意外发生时的关键影像删除掉了。这样一来，行车影像记录器内的数据已全都是事故后的影像，无法作为事发当时的佐证，行车影像记录器的设计功能即相对没有发挥出来。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种具有影像锁定功能的行车记录系统，其可借由侦测撞击来锁定已记录的影音档案，预防关键画面因为使用者忘记操作而被删除。

本发明的另一目的在于提供一种具有影像锁定功能的行车记录系统，其可借由侦测撞击来得知意外事故的发生，并锁定侦测撞击的时间点之前的预定时间所对应的影音档案。

为了达成前述目的，依据本发明所提供的一种具有影像锁定功能的行车记录系统，包含有：一微处理器；一记忆体模块，电性连接于该微处理器，用以储存数个影音档案；一摄影模块，具有一摄影机以及一麦克风，该摄影机及该麦克风电性连接于该微处理器；一输出介面，电性连接于该微处理器；一电源单元，直接或间接电性连接于上述各组件；一动态传感器，直接或间接设置于一车辆，且电性连接于该微处理器，用以感测该车辆是否有振动；一存档逻辑，供该微处理器据以操作，持续的将该摄影模块经由录像所取得的影音数据依预定规格转为一个个影音档案，并将之依先后顺序储存于该记忆体模块中，在该记忆体模块内的存盘量达到预定的记忆容量时，即删除最旧的影音档案并储存最新的影音档案；以及一锁档逻辑，供该微处理器据以判断锁档时机，在该动态传感器所感测到的动态超过一临界值时，即判断应锁档，该微处理器即对至少一个预定的影音档案予以锁定，从而避免该预定的影音档案被删除或覆盖。因此，可借由侦测撞击来锁定已记录的影音档案，预防关键画面被删除。

附图说明

图1是本发明一较佳实施例的系统架构示意图。

图2是本发明一较佳实施例的立体图。

图3是本发明一较佳实施例的立体图，显示背面状态。

图4是本发明一较佳实施例的流程图。

图5是本发明一较佳实施例的局部流程图，显示储存影音档案的流程。

图6是本发明一较佳实施例的示意图，显示档案以删旧存新的方式进行删档及存档的状态。

图7是本发明一较佳实施例的另一局部流程图，显示另一种储存影音档案的流程

具体实施方式

为了详细说明本发明的技术特点所在，兹举以下较佳实施例并配合附图说明如后，其中：

如图1至图3所示，本发明一较佳实施例所提供的一种具有影像锁定功能的行车记录系统10，主要由一壳体11、一微处理器21、一记忆体模块31、一摄影模块41、一输出介面51、一电源单元61、一动态传感器71、复数按键81、一存档逻辑26以及一锁档逻辑28所组成，其中：

该壳体11，设置于一车辆(图中未示)中。

该微处理器21，设于该壳体11内。在本实施例中，该微处理器21以一般具有处理影音信息及控制能力的芯片为例，此种微处理器属公知构件，容不赘述。

该记忆体模块31，设于该壳体11内且电性连接于该微处理器21，用以储存数个影音档案99。该记忆体模块31为公知构件，容不赘述。

该摄影模块41，具有一摄影机42以及一麦克风44，该摄影机42及该麦克风44电性连接于该微处理器21。

该输出介面51，设于该壳体11且电性连接于该微处理器21，用以与外部设备(例如计算机)连接，借此可将影音档案99向外传输。该输出介面51可为USB接口、IEEE1394接口、或其它可与外部设备连接的接口，本实施例中以IEEE 1394接口为例。

该电源单元61，本实施例中以外接于汽车点烟器插孔的插头模块为例，设于该壳体11且直接或间接电性连接于前述的各组件。

本实施例的特点在于：

该动态传感器71，设于该壳体11且电性连接于该微处理器21，用以感测该壳体11是否有振动，该动态传感器71于本实施例中间接设于该车辆。本实施例中，该动态传感器71为一重力传感器(G-sensor)，用以侦测该壳体11振动时的加速度变化，该动态传感器71可感测X轴、Y轴及Z轴共三个轴的加速度变化。该动态传感器71在其它实施方式中亦可为陀螺仪，同样具有侦测振动的效果，并不局限于重力传感器。

该等按键81，电性连接于该微处理器21，用以供使用者操作控制。该等按键81中包含有一锁档按键811，该锁档按键811被按压时，该微处理器21即直接判断为应锁档。

该存档逻辑26，供该微处理器21据以操作，持续的将该摄影模块41经由录像所取得的影音数据依预定规格转为一个个影音档案99，并将之依先后顺序储存于该记忆体模块31中，在该记忆体模块31内的存盘量达到预定的记忆容量时，即删除最旧的影音档案99并储存最新的影音档案99。前述的存档逻辑26还包含了下述逻辑：在储存影音档案99时，在目前的影音档案99的录像时间到达该预定规格时，即将目前的影像作为目前的影音档案99的最后一个影像，并将目前的影音档案99储存；接着自下一张录像的影像开始即作为下一个影音档案99的起始影像并继续影像，在该下一个影音档案99的录像时间到达该预定规格时，再重复上述的动作来储存该下一个影音档案99，并对更下一个的影音档案99进行录像，如此不断重复存盘。而此处所指的该预定规格是指影音档案99的时间长度，于本实施例中以十分钟为例，也可为五分钟或三分钟。该预定规格在其它实施方式中亦可为档案大小，并不以时间长度为限。

该锁档逻辑28，供该微处理器21据以判断锁档时机，在该动态传感器71所感测到的动态超过一临界值时(即X、Y及Z轴的加速度值超过默认值时)，即判断应锁档。在判断为应锁档时，该微处理器21即对至少一个预定的影音档案99予以锁定，从而避免该预定的影音档案99被删除或覆盖。进一步来说明锁档时，将目前正在录像的影音档案99予以储存并将之锁档，以及对上一个影音档案99予以锁档。前述的临界值为预定的加速度值。

其中，该存档逻辑26以及该锁档逻辑28储存于该微处理器21，而为该微处理器21的韧体。

本实施例还包含有：一显示器91，设于该壳体11表面且电性连接于该微处理器21，该微处理器在播放一影音档案99时显示于该显示器91。

本实施例还包含有：一备用电池94，设于该壳体11内，且电性连接于该微处理器21，用以在该电源单元61的电源消失时提供备用电源，此时该微处理器21亦判断为应锁档。

以上说明了本发明的架构，接下来说明本发明的操作方式。

在使用前，先将本发明装设于车辆(图中未示)中且使该摄影机42朝向前方，因此，本发明即可借由该摄影机42来取像摄影，进而将行车的过程记录下来。

请参阅图4至图6，本发明在启动后即可持续的对行车的过程进行录像，所录制的影音档案99在本实施例中都是录制十分钟的影音后以档案形式储存于该记忆体模块31中，其储存影音档案99的方式如图5所示，依预定规格(即时间长度)来决定何时开始由下一个影音档案来继续储存录像的影像。此外，在持续录像的情形下，会不断的产生影音档案99，因此在储存的影音档案99达到预定的记忆容量(例如该记忆体模块31容量的80％)时，即删除最旧的影音档案99并储存最新的影音档案99，其删旧存新的方式显示于图6。

当车辆在行进的过程因故与其它物体发生碰撞时，车身即会产生加速度的改变，此时该动态传感器71即会侦测到此种加速度的变化，并将感测到的结果传送至该微处理器21，该微处理器21即依该锁档逻辑28来判断此种加速度的变化是否有超过该临界值，在超过时即判断应锁档。而在锁档时，将目前正在录制的影音档案99予以储存并将之锁档，以及对上一个影音档案99予以锁档，从而避免该预定的影音档案99被删除或覆盖。

在一般的状况下，仅锁定目前正在录制的影音档案99即足以显示事发当时的前几秒的状况。然而，若是事发当时刚好遇到上一个影音档案99达到该预定规格而刚完成变更为新的目前的影音档案99，则仅锁定目前正在录制的影音档案99将有可能无法完整显示事发当时以及其前几秒的状况，因此，锁档时，以锁定目前的影音档案99以及上一个影音档案99是较佳的。

在该微处理器21判断为应锁档时，在完成锁档后，还可以借由该微处理器21来停止继续录像，以完成留存事故发生前该记忆体模块31内的影音档案99。

此外，有时在车辆发生事故后，驾驶人会熄火离开车辆去处理相关事宜，或有可能车辆因为毁损而导致电源丧失，此时该电源单元61即不会有由车辆所提供的电源，此种在正常状态下的突发性电源丧失的状况，即视为有意外发生，此时该备用电池94即可提供备用电源，而该微处理器21在此时也判断为应锁档，而进行上述的锁档动作。

借由上述锁定档案的判断时机及方式，即可使关键的影音档案99不会被删除，除了可预防关键画面因为使用者忘记操作而被删除，亦可锁定侦测撞击的时间点之前的预定时间所对应的影音档案99(即目前的影音档案99与上一个影音档案99)，进而达到了影像锁定的功能，确保了行车记录的可靠性。

上述实施例所揭露的该微处理器、该记忆体模块、该摄影模块、该输出介面、该电源单元以及该动态传感器，在其它实施状态时亦可整合于该车辆中，而非先整合于一壳体再置于车辆内，为此该动态传感器直接设于该车辆。

上述实施例所揭露的储存逻辑中，亦有其它种实施状态，例如，请参阅图7，在储存影音档案99时，在目前的影音档案99到达该预定规格时，即将目前的影像作为目前的影音档案的最后一个影像，并将目前的影音档案储存；接着取已储存的影音档案的最后一段预定时间的片段(例如最后三分钟的片段)作为下一个影音档案的起始片段并继续录像，在该下一个影音档案的录像时间到达该预定规格时，再重复上述的动作来储存该下一个影音档案，并对更下一个的影音档案进行录像，如此不断重复。如此一来，目前的影音档案与上一个影音档案之间即存在着有3分钟的重迭片段，在锁档时可更安全的锁定关键画面。

Claims (13)

1.一种具有影像锁定功能的行车记录系统，包含有：

一微处理器；

一记忆体模块，电性连接于该微处理器，用以储存数个影音档案；

一摄影模块，具有一摄影机以及一麦克风，该摄影机及该麦克风电性连接于该微处理器；

一输出介面，电性连接于该微处理器；

一电源单元，直接或间接电性连接于上述各组件；

其特征在于，还包含有：

一动态传感器，直接或间接设置于一车辆，且电性连接于该微处理器，用以感测该车辆是否有振动；

一存档逻辑，供该微处理器据以操作，持续的将该摄影模块经由录像所取得的影音数据依预定规格转为一个个影音档案，并将之依先后顺序储存于该记忆体模块中，在该记忆体模块内的存盘量达到预定的记忆容量时，即删除最旧的影音档案并储存最新的影音档案；以及

一锁档逻辑，供该微处理器据以判断锁档时机，在该动态传感器所感测到的动态超过一临界值时，即判断应锁档，该微处理器即对至少一个预定的影音档案予以锁定，借以避免该预定的影音档案被删除或覆盖。

2.根据专利权利要求1所述的具有影像锁定功能的行车记录系统，其特征在于：该存档逻辑以及该锁档逻辑储存于该微处理器，而为该微处理器的韧体。

3.根据专利权利要求1所述的具有影像锁定功能的行车记录系统，其特征在于：该动态传感器可为一重力传感器(G-sensor)或一陀螺仪，用以侦测该车辆振动时的加速度变化，该临界值为预定的加速度值。

4.根据专利权利要求1所述的具有影像锁定功能的行车记录系统，其特征在于：该存档逻辑还包含了下述逻辑：在储存影音档案时，在目前的影音档案到达该预定规格时，即将目前的影像做为目前的影音档案的最后一个影像，并将目前的影音档案储存；接着自下一张录像的影像开始即做为下一个影音档案的起始影像并继续录像，在该下一个影音档案的录像时间到达该预定规格时，再重复上述的动作来储存该下一个影音档案，并对更下一个的影音档案进行录像，如此不断重复。

5.根据专利权利要求1所述的具有影像锁定功能的行车记录系统，其特征在于：该存档逻辑还包含了下述逻辑：在储存影音档案时，在目前的影音档案到达该预定规格时，即将目前的影像做为目前的影音档案的最后一个影像，并将目前的影音档案储存；接着取已储存的影音档案的最后一段预定时间的片段做为下一个影音档案的起始片段并继续录像，在该下一个影音档案的录像时间到达该预定规格时，再重复上述的动作来储存该下一个影音档案，并对更下一个的影音档案进行录像，如此不断重复。

6.根据专利权利要求1所述的具有影像锁定功能的行车记录系统，其特征在于：该预定规格指影音档案的时间长度或档案大小。

7.根据专利权利要求1所述的具有影像锁定功能的行车记录系统，其特征在于：在锁档时，将目前正在录像的影音档案予以储存并将之锁档，以及对上一个影音档案予以锁档。

8.根据专利权利要求1所述的具有影像锁定功能的行车记录系统，其特征在于：还包含有数个按键，电性连接于该微处理器，该等按键中包含有一锁档按键，该锁档按键被按压时，该微处理器即直接判断为应锁档。

9.根据专利权利要求1所述的具有影像锁定功能的行车记录系统，其特征在于：还包含有一壳体，该微处理器、该记忆体模块、该摄影模块、该输出介面、该电源单元以及该动态传感器整合该壳体，该壳体用以设置于该车辆，该动态传感器间接设于该车辆。

10.根据专利权利要求9所述的具有影像锁定功能的行车记录系统，其特征在于：该电源单元为外接于汽车点烟器插孔的插头模块。

11.根据专利权利要求10所述的具有影像锁定功能的行车记录系统，其特征在于：还包含有一备用电池，设于该壳体内，且电性连接于该微处理器，用以在该电源单元的电源消失时提供备用电源，此时该微处理器亦判断为应锁档。

12.根据专利权利要求9所述的具有影像锁定功能的行车记录系统，其特征在于：还包含有一显示器，设于该壳体表面且电性连接于该微处理器，该微处理器在拨放一影音档案时显示于该显示器。

13.根据专利权利要求1所述的具有影像锁定功能的行车记录系统，其特征在于：该微处理器、该记忆体模块、该摄影模块、该输出介面、该电源单元以及该动态传感器整合于该车辆中，该动态传感器直接设于该车辆。

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