CN102606457A - 电力机车辅助风源控制系统及方法 - Google Patents

Abstract

本发明的电力机车辅助风源控制系统的控制系统及方法，干断器A2的通道21的压力值如果低于4.8bar，则控制继电器KM1动作，使压缩机A1进行打风操作；干燥器内压力值如果达到7.35bar，则干燥器A2的通道1、21之间的连接断开，通道1关闭，通道22和通道4、3连通，再生风缸A3通过干燥剂将水汽从通道3排向大气；通道4的压力值如果达到2.7bar，则压缩机A1停机。微机，干燥器、压力开关等共同参与压缩机控制，实现压缩机自动启停，同时实现干燥器自动再生。控制更加合理，提高了机车智能性。

Description

电力机车辅助风源控制系统及方法

技术领域

本发明涉及铁路机车技术，尤其涉及一种电力机车辅助风源控制系统及方法。

背景技术

为使电力机车能够从接触网接收高压电压，机车上设置辅助风源，保证机车在主空气压缩机无法投入工作时，由该辅助风源提供必要的风源，使电力机车能够进行升起受电弓、闭合主断路器等操作，从而完成接收电压的任务。目前电力机车辅助风源系统普遍采用油润滑式活塞压缩机、分水滤气器和压力开关等部件作为风源系统的主要动力和控制部件。当乘务员按下辅助压缩机启动按钮，压缩机开始工作，当压力达到压力开关设定值时可通过串联压力开关触点的控制回路自动切断压缩机电源，停止打风。但是现有技术的控制回路仅采用压力开关触点串联的控制方式，无法实现压缩机的自动启动，和监视功能。不能满足机车智能化要求。

发明内容

本发明的目的就是克服上述现有技术之不足，提供一种电力机车辅助风源控制系统及方法，可以由微机，干燥器、压力开关等共同参与压缩机控制，实现压缩机自动启停、干燥器自动再生。

本发明的目的是这样现的：一种电力机车辅助风源控制系统，包括压缩机A1、干燥器A2及再生风缸A3，压缩机A1与干燥器A2的通道1相连通，干燥器A2通过通道22与再生风缸A3连通，其特征在于干燥器A2的通道4通过压力开关P1接至信号处理器B1，干燥器出口21在通往用风设备的同时，还通过压力开关P2接至信号处理器B1，信号处理器B1的输出端接至压缩机A1的控制继电器KM1。

一种上述电力机车辅助风源控制系统的控制方法，其特征在于采取下列步骤：

a)信号处理器B1接收升弓指令或压缩机启动指令；

b)检测压力开关P2传来通道21的压力值；

c)通道21的压力值如果高于4.8bar，进入步骤i)；否则进入下一步骤；

d)控制继电器KM1动作，使压缩机A1进行打风操作；

e)干燥器内压力值如果低于7.35bar，返回步骤d)；否则，进入下一步骤；

f)干燥器A2的通道1、21之间的连接断开，通道1关闭，通道22和通道4、3连通，再生风缸A3通过干燥剂将水汽从通道3排向大气；

g)检测压力开关P1传来的通道4的压力值；

h)通道4的压力值如果低于2.7bar，返回步骤g)；否则进入下一步骤；

i)压缩机A1停机。

本发明的方案，微机，干燥器、压力开关等共同参与压缩机控制，实现压缩机自动启停，同时实现干燥器自动再生。控制更加合理，提高了机车智能性。

附图说明

图1为本发明实施例的电力机车辅助风源控制系统原理示意图。

图2为本发明实施例的电力机车辅助风源控制方法流程框图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

参看附图1。本实施例的电力机车辅助风源控制系统，压缩机A1为无油式压缩机，是风源的产生设备，该型压缩机可以长时间的投入运行，且维护量小。干燥器A2为单塔再生式干燥器，采用分子筛作为干燥剂，具有高的过滤能力，且干燥剂可以重复使用，当内部压力达到设定值后该干燥器内部通道可自行进行转换。再生风缸A3再生风缸保证干燥剂处于干燥状态。A4安全阀防止压缩机A1控制故障时产生过高压力。压缩机A1与干燥器A2的通道1相连通。干燥器A2通过通道22与再生风缸A3连通。干燥器A2的通道4通过压力开关P1接至信号处理器B1，检测干燥器通道4的压力，从而送出信号控制压缩机A1的停机。干燥器出口21在通往用风设备的同时，还通过压力开关P2接至信号处理器B1，检测干燥器出口21通道压力，当压力过低时，可以送出信号使压缩机自动启动。信号处理器B1的输出端接至压缩机A1的控制继电器KM1。信号处理器B1接收压力开关及机车信号，对控制继电器KM1进行控制，进而控制压缩机A1的起机、停机。

参看附图2，详述本实施例的电力机车辅助风源控制控制方法。进入框1，信号处理器B1接收升弓指令或压缩机启动指令。进入框2，检测压力开关P2传来的通道21的压力值。在比较框3，通道21的压力值如果高于4.8bar，则进入框9；否则进入框4。在框4，控制继电器KM1动作，使压缩机A1进行打风操作。在比较框5，干燥器内压力值如果低于7.35bar，则返回框4；否则，进入框6。在框6，干燥器A2的通道1、21之间的连接断开，通道1关闭，通道22和通道4、3连通，再生风缸A3通过干燥剂将水汽从通道3排向大气。进入框7，检测压力开关P1传来的通道4的压力值。在比较框8，通道4的压力值如果低于2.7bar，则返回框7；否则进入框9。在框9，控制继电器KM 1断开压缩机A1电源，使其停机。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (2)

1.一种电力机车辅助风源控制系统，包括压缩机A1、干燥器A2及再生风缸A3，压缩机A1与干燥器A2的通道1相连通，干燥器A2通过通道22与再生风缸A3连通，其特征在于干燥器A2的通道4通过压力开关P1接至信号处理器B1，干燥器出口21在通往用风设备的同时，还通过压力开关P2接至信号处理器B1，信号处理器B1的输出端接至压缩机A1的控制继电器KM1。

2.一种上述电力机车辅助风源控制系统的控制方法，其特征在于采取下列步骤：

a)信号处理器B1接收升弓指令或压缩机启动指令；

b)检测压力开关P2传来通道21的压力值；

c)通道21的压力值如果高于4.8bar，进入步骤i)；否则进入下一步骤；

d)控制继电器KM1动作，使压缩机A1进行打风操作；

e)干燥器内压力值如果低于7.35bar，返回步骤d)；否则，进入下一步骤；

f)干燥器A2的通道1、21之间的连接断开，通道1关闭，通道22和通道4、3连通，再生风缸A3通过干燥剂将水汽从通道3排向大气；

g)检测压力开关P1传来的通道4的压力值；

h)通道4的压力值如果低于2.7bar，返回步骤g)；否则进入下一步骤；

i)压缩机A1停机。

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