CN102606025A - 一种汽车电动车窗自动升窗的控制方法和控制系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种汽车电动车窗自动升窗的控制方法和控制系统，该方法对车速进行检测，当车速达到设定车速时检测车窗状态，当有车窗没有关闭时，执行控制电动车窗自动升窗的步骤。该系统中设置有车速信号检测电路、车窗状态检测电路，所述的车速信号检测电路和车窗状态检测电路的输出端分别接处理器，所述的处理器根据自身软件处理结果产生控制继电器的信号。本发明由于在汽车行驶过程中对车速进行检测，当检测到车速达到设定的值时，自动将没有关闭的车窗关闭，方法简单可靠，使用方便，增加高速行车的安全性。

Description

一种汽车电动车窗自动升窗的控制方法和控制系统

技术领域

本发明涉及汽车的车窗控制领域，特别涉及在汽车高速行驶过程中，汽车内部智能装置自动控制电动车窗电升窗的方法和实现访方法的系统。

背景技术

在经济社会高速发展的今天，车辆已经成为大多数人的代步工具，它不仅体现了一个国家发展和发达的程度，而且更是积极地促进了社会的发展。人们在享受汽车带来便捷的同时，更多的考虑到车辆的舒适性和安全性。在车身组成的众多零部件当中，车窗便是重要的组成之一，因而倍受有车一族的关注。目前，很多汽车采用电动车窗，通过控制车窗电机顺时针转动或者反时针转动带动车窗玻璃上升或者下降，实现关车窗或者开车窗，使用时，只要按动汽车车窗控制开关，就能实现车窗关车窗或者开车窗，使用非常方便，有的电动车窗在停车时，自动控制车窗关闭，这些都给驾驶员带来很多便利。但是，当汽车点火后，需要关闭车窗时，总需要驾驶员或者乘员按动电动车窗按钮，才能实现车窗玻璃上升完成车窗关闭。如果汽车在高速公路上高速行驶，而此时车窗是打开，将会有很大的气流吹入汽车驾驶室，吹乱驾驶室内的东西，并且增大车身的阻力，因而需要将车窗关闭，而此时，由于车速很快，驾驶员无暇按动电动车窗按钮，同时，即使可以按动按钮，单手控制方向盘是非常危险的。

发明内容

为克服现有技术中的上述不足，本发明的目的是提供一种在汽车速度较快时，自动控制电动车窗关闭的控制方法和控制系统。

本发明为了实现其发明目的而采用的技术方案是：一种汽车电动车窗自动升窗的控制方法，包括以下步骤：

步骤1、对车速进行检测，当车速达到设定车速时转向步骤2；

步骤2、检测车窗状态，当有车窗没有关闭时，控制电动车窗自动升窗。

进一步的，上述的汽车电动车窗自动升窗的控制方法中：在步骤2中，还包括以下步骤：向驾驶员发出车速达到设定车速的警告信号。

进一步的，上述的汽车电动车窗自动升窗的控制方法中：所述的警告信号为蜂鸣器蜂鸣。

进一步的，上述的汽车电动车窗自动升窗的控制方法中：所述的设定车速时为120千米每小时。

本发明还提供一种汽车电动车窗自动升窗的控制系统，包括控制电路，所述的控制电路通过控制车窗电机的电源的通断和流经电机的电流方向实现车窗玻璃上升、下降或者停止；所述的控制电路中包括有处理器和控制开关和继电器；所述的控制开关产生控制电动车窗的控制信号输出端与处理器相连，所述的继电器设置在电动车窗的电机电源上，继电器的控制信号输入端接处理器；还包括车速信号检测电路、车窗状态检测电路，所述的车速信号检测电路和车窗状态检测电路的输出端分别接处理器，所述的处理器根据自身软件处理结果产生控制继电器的信号。

进一步的，上述的一种汽车电动车窗自动升窗的控制系统中：还包括蜂鸣器电路，所述的蜂鸣器电路的控制信号输入端接所述的处理器。

本发明由于在汽车行驶过程中对车速进行检测，当检测到车速达到设定的值时，自动将没有关闭的车窗关闭，方法简单可靠，使用方便，增加高速行车的安全性。

以下将结合附图和实施例，对本发明进行较为详细的说明。

附图说明

图1是本发明流程图。

图2是本发明系统框图。。

具体实施方式

实施例1，本实施例是款多功能的车窗控制系统，通过采集一定的外部信号，然后经过处理器的处理，输出窗户上升的动作，用于达到智能控制车窗的目的。以下部分讲从产品整体配置、输入部分、输出部分、控制逻辑部分等部分进行详细阐述。

1、产品整体配置

如图2所示，产品的整体配置分为四个部分，即：信号采集部分、信号处理部分、信号输出部分和保护电路部分。这四个部分通过协调工作，对信号进行综合处理，然后输出车窗自动上升的动作，以达到智能化和人性化的效果。

2、输入部分

输入部分采集外界信号，其中包括控制系统自己采集的反馈信号和驾乘人员给予的输入信号，并通过一定的转换电路，转换成芯片能够正确识别和处理的电压或者电流形式。现把每一个输入信号的作用详细阐述如下：

速度信号：速度信号由车速信号检测电路检测，用于反映车辆的速度状况。车速信号是高速自动升窗功能判断的信号之一。

车窗状态检测信号：该信号由车窗状态检测电路产生，实际就是电机状态信号，此信号反馈车窗电机的位置，进而判断车窗玻璃的位置，用以实现高速自动升窗是否执行和电机保护功能。这组信号共有四个，每个电机都有一个电机状态信号，它采集于因车窗电机的运动而产生的电流波形。

控制开关的信号，通过手动开关给处理器一个信号，不同的开关信号控制电动窗做完成不同的动作，如前左窗升、降，前右窗升、降等等。

与传统的车窗控制系统相比，本系统为了实现超速时能自动关闭车窗，在处理器的软件方法上加以改进以外，还增加了车速信号检测电路检测和车窗状态检测电路。

2、输出部分

输出部分在处理器在接收到输入部分的信号后通过运行本身的计算机程序发出的控制信号，该信号以后，是通过判断输入信号以及逻辑处理之后，输出的高低电平，用以实现车身负载的控制。现把每一个输出信号详细阐述如下：

电机控制输出信号：它共包含4路输出信号，利用4个继电器控制车窗电机的电源。

蜂鸣器输出信号：蜂鸣器输出用声音的方式来提醒驾乘人员注意。

输出部分只增加了蜂鸣器输出信号电路，对于电机的控制方式没有多大的变化，除了在处理器软件设计上判断需要自动关闭车窗时产生一个关车窗命令，该命令与传统处理器检测到按钮信号是关闭车窗命令时一样，过程也基本相同，只增加了通过蜂鸣器提醒驾驶员这样一个功能。

4、实现功能和控制逻辑

控制逻辑可以说明本高速自动升窗控制系统的功能。现根据其主要的功能控制单元把所有的功能详细阐述如下：

高速自动升窗控制功能

当检测到车辆行驶的速度超过120KM/H时，车窗控制系统会自动地使蜂鸣器发出鸣叫声用以提醒驾乘人员注意，鸣叫方式为：鸣叫三声，每声响500ms，间隔时间为500ms。三次鸣叫结束之后开始检测四个窗户的关、开状态，然后执行窗户自动上升动作，关闭所有未关闭的窗户。流程图如图1所示。

另外，如图2所示，本实施例中还有对控制系统进行保护的保护电路，包括对输出信号的电流保护，为系统的正常和安全工作提供保障，同时也对车身线束提供一定的保护作用。过流保护在车窗电机的控制电路上置有采样电阻，采样电阻实时检测电流的大小，然后反馈给处理器，当电流超过设定的安全值时，处理器便切断电机的控制电路。

根据本控制系统对信号的检测和输出要求，并兼顾器件性能的因素，本实施例选择MICROCHIP公司的PIC12F635芯片作为此控制系统的处理器主控芯片。

本实施例产品具有如下特点：

本控制系统能够规避在高速行驶时因车窗未关闭而引起的不便和不安全因素。

本多功能控制系统具有保护功能，能够在过压和短路时提供保护，并且在车身电压波动范围为9V-16V时能够正常使用。

高速自动关窗的速度值可以自由设定，满足不同爱好人的需求。

根据对大量的驾乘人员调查表明，此控制系统功能设计良好，具有很大的市场潜力。

Claims (7)

1.一种汽车电动车窗自动升窗的控制方法，包括以下步骤：

步骤1、对车速进行检测，当车速达到设定车速时转向步骤2；

步骤2、检测车窗状态，当有车窗没有关闭时，控制电动车窗自动升窗。

2.根据权利要求1所述的汽车电动车窗自动升窗的控制方法，其特征在于：在步骤2中，还包括以下步骤：向驾驶员发出车速达到设定车速的警告信号。

3.根据权利要求2所述的汽车电动车窗自动升窗的控制方法，其特征在于：所述的警告信号为蜂鸣器蜂鸣。

4.根据权利要求1至3中任一所述的汽车电动车窗自动升窗的控制方法，其特征在于：所述的设定车速时为120千米每小时。

5.一种汽车电动车窗自动升窗的控制系统，包括控制电路，所述的控制电路通过控制车窗电机的电源的通断和流经电机的电流方向实现车窗玻璃上升、下降或者停止；所述的控制电路中包括有处理器和控制开关和继电器；所述的控制开关产生控制电动车窗的控制信号输出端与处理器相连，所述的继电器设置在电动车窗的电机电源上，继电器的控制信号输入端接处理器；其特征在于：还包括车速信号检测电路、车窗状态检测电路，所述的车速信号检测电路和车窗状态检测电路的输出端分别接处理器，所述的处理器根据自身软件处理结果产生控制继电器的信号。

6.根据权利要求5所述的一种汽车电动车窗自动升窗的控制系统，其特征在于：还包括蜂鸣器电路，所述的蜂鸣器电路的控制信号输入端接所述的处理器。

7.根据权利要求5所述的一种汽车电动车窗自动升窗的控制系统，其特征在于：还包括过流保护电路，所述的过流保护电路与处理器相连。

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