CN102601768A - 一种发动机活塞环的拆卸工具及其生产方法 - Google Patents

Abstract

一种发动机活塞环的拆卸工具，其包括手柄、压盖板、圆弧导向块和定位爪；压盖板有四块，每两块作为一组相互平行固定，并在每组压盖板之间形成容纳圆弧导向块的通道，压盖板的前端面为配合活塞形状的圆弧形；手柄为两个，每个手柄的一端固定连接于一组压盖板，两个手柄在中部铰接；圆弧导向块的前端面为配合活塞环形状的圆弧形，其被限位于压盖板形成的通道内；定位爪有两块，分别固定于每组压盖板。使用时，将两个定位爪的第一端面抵触在活塞环的开口端面上，通过手柄上的力推开活塞环开口，从而取出活塞环。本发明的拆卸工具具有结构简单，能够快捷拆卸活塞环，使发动机维修方便的特点。而且，本发明的生产方法具有简单实用和成本低的特点。

Description

一种发动机活塞环的拆卸工具及其生产方法

技术领域

本发明涉及拆卸工具技术领域，特别是涉及一种发动机活塞环的拆卸工具及其生产方法。

背景技术

活塞环是发动机的重要密封零件。但是，随着发动机向高压缩比、高输出功率、低排放和长寿命的方向发展，使得活塞环承受的热负荷及机械负荷不断增大，发动机在工作的过程中，活塞环与缸套之间的长时间摩擦容易导致活塞环磨损，另外，也会因活塞环润滑不良而产生“拉缸”现象，从而使活塞环破坏。活塞环磨损或破坏后需要更换新的活塞环，更换新的活塞环需要将已磨损或破坏的活塞环进行拆卸。

目前，发动机活塞环的拆卸工具为常规的拆卸工具，由于活塞环是由合金材料加工而成，具有很强的弹力，因此，常规的拆卸工具在拆卸活塞环时非常困难，从而导致发动机的维修不方便。

发明内容

本发明的第一个目的在于针对现有技术中的不足之处而提供一种发动机活塞环的拆卸工具，该发动机活塞环的拆卸工具能够快捷拆卸活塞环，使发动机维修方便。

本发明的第二个目的在于提供一种发动机活塞环的拆卸工具的生产方法，该发动机活塞环的拆卸工具的生产方法具有简单实用的特点。

为达到上述目的，本发明通过以下技术方案来实现。

提供一种发动机活塞环的拆卸工具，包括手柄、压盖板、圆弧导向块和定位爪；

所述压盖板有四块，每两块作为一组相互平行固定，并在每组所述压盖板之间形成容纳所述圆弧导向块的通道，所述压盖板的前端面为配合活塞形状的圆弧形；

所述手柄为两个，每个所述手柄的一端固定连接于一组压盖板，两个所述手柄在中部铰接；

所述圆弧导向块的前端面为配合活塞环形状的圆弧形，其被限位于所述压盖板形成的通道内；

所述定位爪有两块，分别固定于每组压盖板。

还包括回位弹簧，所述回位弹簧的两端分别连接于两个所述手柄。

每组所述压盖板由铆钉相互平行固定。

所述圆弧导向块的中部设置有中心孔，所述中心孔设置销钉，所述销钉的两端突出所述圆弧导向块，销钉长度大于两块相互平行的压盖板的内间距；所述销钉被限位于两组压盖板之间。

每个所述定位爪包括焊接于所述压盖板的焊接端和用于抵触活塞环的作用端；所述作用端为“L”形，所述作用端具有与活塞环开口端面抵触的第一端面。

所述焊接端具有两个相互平行的焊接端面，每个所述定位爪的两个所述焊接端面分别焊接在一组压盖板的两个所述压盖板。

每个所述手柄中部焊接有回转片，两个所述手柄通过所述回转片相互铰接。

所述圆弧导向块的两端部分别设置有端孔，所述端孔设置有销钉，所述销钉的两端突出所述圆弧导向块。

提供一种发动机活塞环的拆卸工具的生产方法，它包括以下步骤：

（1）将回转片连接于手柄上；

（2）将回位弹簧连接于手柄上；

（3）将定位爪与压盖板连接；

（4）将圆弧导向块装配在压盖板上；

（5）将压盖板与手柄连接。

具体的，它包括以下步骤：

a、将回转片分别焊接在两个手柄上，并用铆钉将回转片铰接；

b、将回位弹簧的两端分别焊接在两个手柄上；

c、将四块压盖板分成两组，每两块压盖板用铆钉连接；

d、将两个定位爪分别焊接在用铆钉连接的两组压盖板上；

e、将圆弧导向块通过其中部设置的销钉装配在两组压盖板形成的圆弧形通道中；

f、将两个手柄分别通过铆钉连接在两组压盖板上；

g、在圆弧导向块的两端部分别安装销钉。

本发明的有益效果：本发明的一种发动机活塞环的拆卸工具，包括手柄、压盖板、圆弧导向块和定位爪；压盖板有四块，每两块作为一组相互平行固定，并在每组压盖板之间形成容纳圆弧导向块的通道，压盖板的前端面为配合活塞形状的圆弧形；手柄为两个，每个手柄的一端固定连接于一组压盖板，两个手柄在中部铰接；圆弧导向块的前端面为配合活塞环形状的圆弧形，其被限位于压盖板形成的通道内；定位爪有两块，分别固定于每组压盖板。使用时，将两个定位爪的第一端面抵触在活塞环的开口端面上，通过手柄上的力推开活塞环开口，从而将活塞环从活塞上取出。本发明的拆卸工具具有结构简单，能够快捷拆卸活塞环，使发动机维修方便的特点。而且，本发明的生产方法具有简单实用和成本低的特点。

附图说明

图1是本发明的一种发动机活塞环的拆卸工具的结构示意图。

图2是本发明的一种发动机活塞环的拆卸工具的另一视角的结构示意图。

图3是本发明的一种发动机活塞环的拆卸工具的圆弧导向块的结构示意图。

图4是本发明的一种发动机活塞环的拆卸工具的定位爪的结构示意图。

图5是本发明的一种发动机活塞环的拆卸工具在拆卸活塞环时的使用状态的结构示意图。

图6是图5中A处的局部放大结构示意图。

图1至图6的附图标记：

1--手柄、2--圆弧导向块、3--定位爪、4--回转片、5--压盖板、

6--回位弹簧、7--活塞环、31--焊接端、32--作用端、201--中心孔、202--端孔、301--第一端面、302--焊接端面、701--开口端面。

具体实施方式

结合以下实施例对本发明作进一步说明。

实施例1。

见图1至图6。本实施例的一种发动机活塞环的拆卸工具，包括手柄1、压盖板5、圆弧导向块2和定位爪3；压盖板5有四块，每两块作为一组相互平行固定，并在每组压盖板5之间形成容纳圆弧导向块2的通道，压盖板5的前端面为配合活塞形状的圆弧形；手柄1为两个，每个手柄1的一端固定连接于一组压盖板5，两个手柄1在中部铰接；圆弧导向块2的前端面为配合活塞环形状的圆弧形，其被限位于压盖板5形成的通道内；定位爪3有两块，分别固定于每组压盖板5。使用时，将两个定位爪3的第一端面抵触在活塞环7的开口端面701上，通过手柄1上的力推开活塞环7的开口，从而取出活塞环7。本发明具有结构简单，能够快捷拆卸活塞环7，使发动机维修方便的特点。

本实施例的一种发动机活塞环的拆卸工具，还包括回位弹簧6，回位弹簧6的两端分别连接于两个手柄1。在拆卸活塞环7时，当两个手柄1利用外力完成对向运动时，回位弹簧6用于使两个手柄1自动回位，方便实用。

每组压盖板5由铆钉相互平行固定。其中，每块压盖板5的端部设置有铆钉孔，每两块压盖板5之间通过铆钉孔中设置的铆钉相互平行固定。该压盖板5根据活塞的外径尺寸设计成圆弧形结构。将每两块压盖板5通过铆钉与手柄1装配在一起时，四块压盖板5的中间便形成一个圆弧形通道，该圆弧形通道用于圆弧导向块2在其中滑动。

圆弧导向块2的中部设置有中心孔201，中心孔201设置销钉，销钉的两端突出圆弧导向块2，销钉长度大于两块相互平行的压盖板5的内间距；销钉被限位于两组压盖板5之间。在拆卸活塞环7时，该圆弧导向块2主要起导向作用，确保定位爪3的第一端面301始终与活塞环7的开口端面701保持一致的运动轨迹，从而保证能顺利取出活塞环7。

每个定位爪3包括焊接于压盖板5的焊接端31和用于抵触活塞环7的作用端32，作用端32为“L”形，作用端32具有与活塞环7的开口端面701抵触的第一端面301。焊接端31具有两个相互平行的焊接端面302，每个定位爪3的两个焊接端面302分别焊接在一组压盖板5的两个压盖板5。在拆卸活塞环7时，外力通过手柄1传递到第一端面301，传递到第一端面301的力作用于开口端面701。当两个手柄1对向运动时，两个定位爪3便进行相向运动。其中，定位爪3是根据活塞环槽的槽宽、槽深以及活塞环7的截面厚度和活塞环7的开口尺寸而设计的。

每个手柄1中部焊接有回转片4，两个手柄1通过该回转片4相互铰接。其中，回转片4的作用在于作为两个手柄1对向运动时的支点。

圆弧导向块2的两端部分别设置有端孔202，端孔202设置有销钉，该销钉的两端突出所述圆弧导向块2。在拆卸活塞环7时，该两个端孔202上的销钉对压盖板5起到运动限位和防止压盖板5脱落的作用。

实施例2。

见图1至图6。本实施例的一种发动机活塞环的拆卸工具的生产方法，它包括以下步骤：

（1）将回转片4连接于手柄1上；

（2）将回位弹簧6连接于手柄1上；

（3）将定位爪3与压盖板5连接；

（4）将圆弧导向块2装配在压盖板5上；

（5）将压盖板5与手柄1连接。

具体的，它包括以下步骤：

a、将回转片4分别焊接在两个手柄1上，并用铆钉将回转片4铰接；

b、将回位弹簧6的两端分别焊接在两个手柄1上；

c、将四块压盖板5分成两组，每两块压盖板5用铆钉连接；

d、将两个定位爪3分别焊接在用铆钉连接的两组压盖板5上；

e、将圆弧导向块2通过其中部设置的销钉装配在两组压盖板5形成的圆弧形通道中；

f、将两个手柄1分别通过铆钉连接在两组压盖板5上；

g、在圆弧导向块2的两端部分别安装销钉。

最后应当说明的是，以上实施例仅用于说明本发明的技术方案而非对本发明保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本发明作了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的实质和范围。

Claims (10)

1.一种发动机活塞环的拆卸工具，其特征在于：包括手柄、压盖板、圆弧导向块和定位爪；

所述压盖板有四块，每两块作为一组相互平行固定，并在每组所述压盖板之间形成容纳所述圆弧导向块的通道，所述压盖板的前端面为配合活塞形状的圆弧形；

所述手柄为两个，每个所述手柄的一端固定连接于一组压盖板，两个所述手柄在中部铰接；

所述圆弧导向块的前端面为配合活塞环形状的圆弧形，其被限位于所述压盖板形成的通道内；

所述定位爪有两块，分别固定于每组压盖板。

2.根据权利要求1所述的一种发动机活塞环的拆卸工具，其特征在于：还包括回位弹簧，所述回位弹簧的两端分别连接于两个所述手柄。

3.根据权利要求1所述的一种发动机活塞环的拆卸工具，其特征在于：每组所述压盖板由铆钉相互平行固定。

4.根据权利要求3所述的一种发动机活塞环的拆卸工具，其特征在于：所述圆弧导向块的中部设置有中心孔，所述中心孔设置销钉，所述销钉的两端突出所述圆弧导向块，销钉长度大于两块相互平行的压盖板的内间距；所述销钉被限位于两组压盖板之间。

5.根据权利要求4所述的一种发动机活塞环的拆卸工具，其特征在于：每个所述定位爪包括焊接于所述压盖板的焊接端和用于抵触活塞环的作用端；所述作用端为“L”形，所述作用端具有与活塞环开口端面抵触的第一端面。

6.根据权利要求5所述的一种发动机活塞环的拆卸工具，其特征在于：所述焊接端具有两个相互平行的焊接端面，每个所述定位爪的两个所述焊接端面分别焊接在一组压盖板的两个所述压盖板。

7.根据权利要求6所述的一种发动机活塞环的拆卸工具，其特征在于：每个所述手柄中部焊接有回转片，两个所述手柄通过所述回转片相互铰接。

8.根据权利要求7所述的一种发动机活塞环的拆卸工具，其特征在于：所述圆弧导向块的两端部分别设置有端孔，所述端孔设置有销钉，所述销钉的两端突出所述圆弧导向块。

9.根据权利要求8任意一项所述的一种发动机活塞环的拆卸工具的生产方法，其特征在于，它包括以下步骤：

（1）将回转片连接于手柄上；

（2）将回位弹簧连接于手柄上；

（3）将定位爪与压盖板连接；

（4）将圆弧导向块装配在压盖板上；

（5）将压盖板与手柄连接。

10.根据权利要求9所述的一种发动机活塞环的拆卸工具的生产方法，其特征在于，它包括以下步骤：

a、将回转片分别焊接在两个手柄上，并用铆钉将回转片铰接；

b、将回位弹簧的两端分别焊接在两个手柄上；

c、将四块压盖板分成两组，每两块压盖板用铆钉连接；

d、将两个定位爪分别焊接在用铆钉连接的两组压盖板上；

e、将圆弧导向块通过其中部设置的销钉装配在两组压盖板形成的圆弧形通道中；

f、将两个手柄分别通过铆钉连接在两组压盖板上；

g、在圆弧导向块的两端部分别安装销钉。

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