CN102587378B - 海上潮间带单管桩液压冲击沉桩垂直度超差纠偏工艺 - Google Patents

海上潮间带单管桩液压冲击沉桩垂直度超差纠偏工艺 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种海上潮间带单管桩液压冲击沉桩垂直度超差纠偏工艺，包括以下步骤：当入土深度米时，当摩阻力+桩体自重若+工装自重<吊机起重能力，通过全回转起重机将单管桩拔出，重新进行自沉、压锤等沉桩。当入土深度
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米时，计算出桩体最大倾斜方向，将打桩船移至桩体最大倾斜方向，将上抱桩器上液压伸缩臂前伸顶住桩体开动液压冲击锤进行沉桩。当入土深度

Description

海上潮间带单管桩液压冲击沉桩垂直度超差纠偏工艺
技术领域
本发明涉及海上潮间带风电行业的基础沉桩施工工程，特别是一种海上潮间带单管桩液压冲击沉桩垂直度超差纠偏工艺。
背景技术
目前，海上潮间带风电场大直径、大吨位单管桩基础采用液压冲击沉桩，目前尚处于初级探索阶段，由于其垂直度设计上的高标准（≤2.75‰）、海洋地质条件的复杂性、水文条件的不确定性以及施工技术、经验的不成熟，在施工过程中容易出现单管桩基础垂直度超差，施工风险大，反复施工的情况。
发明内容
本发明的目的是为了克服以上的不足，提供一种能够保证单管桩液压冲击沉桩垂直度满足设计标准要求，施工风险小的海上潮间带单管桩液压冲击沉桩垂直度超差纠偏工艺。
本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种海上潮间带单管桩液压冲击沉桩垂直度超差纠偏工艺，包括以下步骤：1）当入土深度h≤4米时，首先计算摩阻力、桩体自重、工装自重，当摩阻力+桩体自重+工装自重<吊机起重能力，通过全回转起重机将单管桩拔出，重新进行自沉、压锤沉桩。
2）当入土深度4＜h≤8米时，根据桩顶法兰360度均布12个测点的倾斜度测量数据，法兰倾斜度等于桩体垂直度，计算出桩体最大倾斜方向，即方位角度；在高潮移船时即水深大于2.5米时将打桩船移至桩体最大倾斜方向，上抱桩器对着最大倾斜方向，且桩体距上抱桩器的距离在抱桩器伸缩臂行程范围内；将上抱桩器上液压伸缩臂前伸顶住桩体，开动液压冲击锤进行沉桩，使用单击或短时间间断连续冲击，在此过程中时刻监控垂直度变化，并实时推动上抱桩器液压伸缩臂，直至将垂直度偏差调整至标准范围内。
3）当入土深度h＞8米时，在潮间带露滩时通过挖掘机将单管桩四周上层沙土挖去2～5米，将打桩船移至桩体最大倾斜方向，上抱桩器对着最大倾斜方向，且桩体距上抱桩器的距离在抱桩器伸缩臂行程范围内；将上抱桩器上液压伸缩臂前伸顶住桩体，开动液压冲击锤进行沉桩，使用单击或短时间间断连续冲击，在此过程中时刻监控垂直度变化，并实时推动上抱桩器液压伸缩臂，直至将垂直度偏差调整至标准范围内，即≤2.75‰。
本发明与现有技术相比具有以下优点：
此方法针对无过渡段单管桩基础采取液压冲击沉桩，在桩体不同入土深度实际情况下，若桩体垂直度超差时保证单管桩液压冲击沉桩垂直度，大大降低了施工风险，确保了施工质量和工期。
具体实施方式：
    为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
本发明海上潮间带单管桩液压冲击沉桩垂直度超差纠偏工艺的一种具体实施方式，包括以下步骤：
1）当入土深度h≤4米时，首先计算摩阻力、桩体自重（300T～400T）、工装自重（10T），当摩阻力+桩体自重+工装自重<吊机起重能力（800T），通过800T全回转起重机将单管桩拔出，重新进行自沉、压锤沉桩。
2）当入土深度4＜h≤8米时，根据桩顶法兰360度均布12个测点的倾斜度测量数据，法兰倾斜度等于桩体垂直度，计算出桩体最大倾斜方向，即方位角度；在高潮具体移船的条件下（即水深大于2.5米情况下）将打桩船移至桩体最大倾斜方向，上抱桩器对着最大倾斜方向，且桩体距上抱桩器的距离在抱桩器伸缩臂行程范围内；将上抱桩器上液压伸缩臂前伸顶住桩体（推力不大于100T），开动液压冲击锤进行沉桩，使用单击或短时间间断连续冲击，在此过程中时刻监控垂直度变化，并实时推动（桩向哪边斜就向相反方向推）上抱桩器液压伸缩臂，直至将垂直度偏差调整至标准范围内。
3）当入土深度h＞8米时，在潮间带露滩时通过挖掘机将单管桩四周上层沙土挖去2～5米，将打桩船移至桩体最大倾斜方向，上抱桩器对着最大倾斜方向，且桩体距上抱桩器的距离在抱桩器伸缩臂行程范围内；将上抱桩器上液压伸缩臂前伸顶住桩体（推力不大于100T），开动液压冲击锤进行沉桩，使用单击或短时间间断连续冲击，在此过程中时刻监控垂直度变化，并实时推动（桩向哪边斜就向相反方向推）上抱桩器液压伸缩臂，直至将垂直度偏差调整至标准范围内，即≤2.75‰。
本发明针对无过渡段单管桩基础采取液压冲击沉桩，在桩体不同入土深度实际情况下，若桩体垂直度超差时保证单管桩液压冲击沉桩垂直度，为海上风电业引入单管桩施工技术提供了有力支持，大大降低了施工风险，确保了施工质量和工期。

Claims (1)

1. 一种海上潮间带单管桩液压冲击沉桩垂直度超差纠偏工艺，其特征在于：包括以下步骤：
1）当入土深度h≤4米时，
首先计算摩阻力、桩体自重、工装自重，当摩阻力+桩体自重+工装自重<吊机起重能力，通过全回转起重机将单管桩拔出，重新进行自沉、压锤沉桩；
2）当入土深度4＜h≤8米时，
A)根据桩顶法兰360度均布12个测点的倾斜度测量数据，法兰倾斜度等于桩体垂直度，计算出桩体最大倾斜方向，即方位角度；
B)在高潮移船时即水深大于2.5米时将打桩船移至桩体最大倾斜方向，上抱桩器对着最大倾斜方向，且桩体距上抱桩器的距离在抱桩器伸缩臂行程范围内；
C)将上抱桩器上液压伸缩臂前伸顶住桩体，开动液压冲击锤进行沉桩，使用单击或短时间间断连续冲击，在此过程中时刻监控垂直度变化，并实时推动上抱桩器液压伸缩臂，直至将垂直度偏差调整至标准范围内。
3）当入土深度h＞8米时，
在潮间带露滩时通过挖掘机将单管桩四周上层沙土挖去2～5米；
B）将打桩船移至桩体最大倾斜方向，上抱桩器对着最大倾斜方向，且桩体距上抱桩器的距离在抱桩器伸缩臂行程范围内；
C)将上抱桩器上液压伸缩臂前伸顶住桩体，开动液压冲击锤进行沉桩，使用单击或短时间间断连续冲击，在此过程中时刻监控垂直度变化，并实时推动上抱桩器液压伸缩臂，直至将垂直度偏差调整至标准范围内，即≤2.75‰。
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