CN102574555B - 用于自行车和脚踏机的带改进连接装置的符合人体工程学的鞍座结构 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于自行车和脚踏机的符合人体工程学的鞍座结构(1)，包括由相对刚性的材料制成的壳体(2)，在下部分上可锚固到壳体(2)并且具有中心体(16)的叉形连接件(15)，该中心体带有设置有向外展开或平滑的纵边(25’)的狭槽型通孔(25)。为了将壳体(2)锚固到座立柱(12)，设置连接装置(11)，该连接装置包括叉(24)和锁定装置(29)，叉具有一对侧翼(25、26)，侧翼适于容纳中心体(16)并且设置有各自的圆柱形贯通开口(27、28)，锁定装置用于相对于叉形连接件(15)锁定叉(24)。锁定装置(29)包括可插入贯通开口(27、28)的一部分中的第一对插入件(30、31)和可插入圆形贯通开口(27、28)的其余部分中的第二对插入件(39、40)。设置有在第一对插入件(30、31)上操作的第一螺钉装置(37)和在第二对插入件(39、40)上操作的第二螺钉装置(43)，以便相对于叉(24)纵向地和倾斜地锁定叉形连接件(15)。

Description

用于自行车和脚踏机的带改进连接装置的符合人体工程学的鞍座结构
技术领域
本发明大体应用在用于对人体的支撑件的技术领域中，并且尤其具有用于自行车和脚踏机的带改进连接装置的符合人体工程学的鞍座结构。
背景技术
公知的是，用于脚踏操作的自行车，诸如自行车但是也用于运动训练的训练车或带轮教练设备的鞍座由相对刚性的材料制成的壳体形成，优选地由相对易弯的衬垫层覆盖，该衬垫层用于与使用者的身体接触。
通常，壳体包括后部分和前部分，该后部分用于支撑骨盆骨，尤其是带有周围肌肉组织的坐骨结节，该前部分用于支撑使用者的腹股沟或盆腔区。
后部分被相对地扩大并且具有足够的宽度来提供相对舒适的落座，而前部区必须具有较小的宽度以便允许使用者沿着基本上竖直方向伸展腿部，以便执行脚踏行程。
从专利EP1816080中已知上述类型的鞍座结构，其中在壳体的下部分中设置叉连接件，该叉连接件具有中心体和设有纵边的狭槽型通孔。壳体可以通过连接装置被连接到座立柱，该连接装置包括具有一对侧翼的叉，侧翼设有各自的圆柱形贯通开口。叉通过合适的螺钉类型的锁定装置相对于叉形连接件被锁定。
该已知的鞍座结构的一个缺陷是螺钉锁定装置不会稳定和安全地确保叉形连接件相对于叉的锁定。
随之带来是使用者将不具有绝对的稳定性并且可受到为保持他自身平衡的运动影响。
发明内容
本发明的主要目的是通过获得一种改进的符合人体工程学的鞍座结构来克服或至少限定上述缺陷，该结构以简单和经济的方式具有高的功能性和舒适性特性。
一个特别的目的是提供一种鞍座结构，该鞍座结构带有连接到座立柱的装置，从而具有改进的稳定性。
另一目的是提供一种鞍座结构，该鞍座结构避免了负面地影响使用者的舒适性和健康的不规则的功能性动力。
还一目的是设想一种改进的鞍座结构，该改进的鞍座结构允许将使用者大腿处的横向体积减小到最小。
在下面将更加清楚的这些目的以及其它目的由一种尤其用于具有本发明中所述特征的自行车和脚踏机的改进的符合人体工程学的鞍座结构实现。
尤其是，根据本发明的鞍座结构包括由相对刚性材料制成的壳体、叉形连接件和连接装置，该壳体限定一纵向轴线和基本上竖直的对称平面，该叉形连接件可在下部分上锚固到壳体并且具有带狭槽型通孔的中心体，其中狭槽型通孔设有纵边并位于对称平面上，该连接装置用于将壳体锚固到自行车或脚踏机的框架的座立柱，其中，连接装置包括能够与座立柱相联并且具有一对侧翼的叉和锁定装置，侧翼用于容纳叉形连接件的中心体并且设有各自的圆柱形贯通开口，圆柱形贯通开口具有能够与狭槽型通孔对准的横向轴线，该锁定装置用于相对于叉形连接件锁定所述叉。
该鞍座结构的特征在于，所述狭槽型通孔的纵边是倒角的或向外展开，并且锁定装置包括能够插入所述贯通开口的一部分中的第一对插入件，以及能够插入所述圆形贯通开口的其余部分中的第二对插入件。还设置有第一螺钉装置和第二螺钉装置，第一螺钉装置在第一对插入件上操作，以便使得第一对插入件沿着横向轴线相互靠近地移动，并且与狭槽型通孔相互作用，第二螺钉装置在第二对插入件上操作，以便与第一对插入件相互作用并且便于第一对插入件沿着基本上径向方向相互移动离开，以便相对于叉锁定叉连接件的角位置。
由于这种构造，可以确保鞍座沿纵向方向和角方向的锁定稳定性。
附图说明
本发明的其它结构和优点根据符合人体工程学的鞍座结构的优选但非唯一的实施例的详细描述将更加清楚，其中符合人体工程学的鞍座结构在随附附图的帮助下示出为非限定示例，其中：
图1是根据本发明的安装在管形座立柱上的鞍座结构的顶部立体图；
图2是图1的鞍座结构的后部立体图；
图3是图1的鞍座结构的侧视图；
图4是图1的鞍座结构的平面图；
图5是图1的鞍座结构在组装和锁定状态下沿着图3的轨迹平面V-V截取的截面图；
图6是图1的鞍座结构的分解和拆开的底部立体图，以便示出鞍座的组装和锁定方法。
具体实施方式
参考上述附图，根据本发明的符合人体工程学的鞍座结构总体上由参考标号1表示，该结构能被锚固到自行车或脚踏机，诸如用于室外或室内自行车培训的训练机或固定辊的框架。
鞍座结构1基本上包括由相对刚性材料，诸如木头、金属、环氧树脂、聚酰胺或聚丙烯型的热固性或热塑性树脂制成的壳体2，该壳体适当地装载有颗粒或由纤维加强并且具有与对称轴线同轴的纵向轴线X和总长度L，对称的纵向平面V穿过轴线X并且基本上是竖直的。
壳体2典型地包括扩大的后部分3和渐缩的前部分4，该扩大的后部分用于支撑具有预定最大宽度W的坐骨的下端部，该渐缩的后部分用于支撑使用者身体的骨盆区且具有圆形端部边缘4’。前述后部分3和前部分4通过优选地具有比后部分3和前部分4小的最小宽度的中间部分5，以连续的方式连接在一起。
壳体2通过总体由参考标号11表示的合适的连接装置(将更加详细的在下面进行描述)可移除地连接到自行车或类似机械的框架，尤其是连接到可插入前述框架的直立部分中并且优选地高度可调节的管形座立柱12。
管形座立柱12可以由任何高强度的材料，诸如碳纤维、钢、铝或钛制成。
如附图中具体表示的，连接装置11包括不同形状的叉形连接件15，该连接件可以可移除地连接到管形座立柱12。
更具体地，叉连接件15具有基本上直线形的中心体16，该中心体具有前齿17和相对于中心体16基本上对称地向上指向的一对后齿18、19，如图2、5和6中清楚可见。
齿17、18和19可插入各自的凹室20、21、22，凹室在壳体2的下部分中形成以便使壳体与叉形连接件15连接。
如图5中清楚示出的，中心体16是具有基本恒定的横截面的基本上直线形，并且具有狭槽型通孔23，该通孔沿着中心体16的纵向方向延伸。
合适地，狭槽型通孔23具有向外展开或倒角边缘23’，以便便于锁定，如将在下面更加清楚示出的。
叉连接件15通过由一对侧翼25、26形成的叉24被连接到座立柱12。翼25、26具有各自的圆形贯通开口27、28并且在内表面之间具有一距离，该距离足以允许中心体16插入。
为了相对于叉连接件15锁定叉24，设置总体由参考标号29表示的锁定装置，该锁定装置包括第一对圆柱形插入件30、31，该第一对圆柱形插入件可插入叉的侧翼25、26的圆形贯通开口27、28中，以便占据侧翼的圆形段或圆形部分。
圆柱形插入件30、31具有形成为获得第一倾斜表面32、33的前部分，和与狭槽型通孔23的向外展开或平滑边缘接合的前楔入型构造34、35。
此外，圆柱形插入件31具有用于第一螺钉37穿过的中心孔36，该第一螺钉可旋入形成于穿过狭槽型通孔23的插入件30中的带内螺纹孔38中。
因此，通过在锁定螺钉37上进行操作，将可以使叉连接件15的纵向位置相对于叉24稳定。
为了相对于座立柱12锁定鞍座2，设置有第二对锁定插入件39、40，该第二对插入件也基本上为圆柱形，其大小为适合于插入未由第一对插入件30、31占据的其余部分，具有圆形贯通开口27、28的圆形段形状。
第二对插入件39、40具有相应的内部平滑的轴向孔41和带内螺纹孔42，以便第二锁定螺钉43的通过和旋紧。
此外，插入件30、40具有第二倾斜表面44、45，具有对应于第一对插入件30、31的倾斜表面32、33的倾斜，以便与倾斜表面32、33相配合。
作为非限定性示例，插入件30、31、39、40可以由金属材料，例如由铝合金或碳纤维制成。在第一种情况下，表面可以被颗粒冲击(pelletblasted)并且可能被阳极氧化。
螺钉37、43可以由钢或钛制成。
在操作上，在插入位于翼25、26之间的叉24的空间中的叉连接件15的中心体16之后，第一对插入件30、31被插入圆形贯通开口27、28中，这种插入件通过第一螺钉37被连接在一起。
在沿着纵向方向相对于叉24调节中心体16的位置之后，对第一螺钉37进行紧固，以便相对于叉形连接件15锁定叉24的纵向位置。
随后，第二对插入件39、40被插入圆形贯通开口27、28的由第一对插入件留下的部分中，这种插入件39、40通过第二螺钉43锁定在一起，以使得插入件沿着垂直于狭槽24的方向Y相互接近。
各倾斜表面32、33和44、45相互作用，以使得它们沿着垂直于Y方向的方向相互后退，并且相对于叉24锁定叉连接件15的角位置。
由于如上描述的连接装置11的构造可以获得壳体2与具有最小体积的管状座立柱12的非常稳定的连接，这允许将壳体2的中间部分5的宽度减小到最小。
上面描述的连接装置具有尤其紧凑的优点，并且具有非常减小的横向尺寸。
为了说明的完整性，可以提供与壳体2的上表面相联的已知类型的盖和/或衬垫层，该盖和/或衬垫层未在图中示出。
对于上面已经描述的，可以理解的是根据本发明的符合人体工程学的鞍座结构获得所有的预期目标，尤其是，该鞍座结构获得了相对于鞍座结构安装于其上的座立柱纵向地和倾斜地最优锁定的优点。
根据本发明的鞍座结构易于进行多种改变和变形，所有这些改变和变形都落入随附权利要求描述的具有创造性的概念中。
所有细节可以由其它技术上等同的元件替代，并且材料按照需要可以是不同的，而没有背离本发明的主旨。
即使鞍座结构通过对随附附图的特殊参考而被描述，但在说明书和权利要求书中使用的参考标号被用于利于本发明的理解，而不构成对请求保护的范围的任何限定。

Claims (9)

1.一种用于自行车和脚踏机的具有改进的连接装置的鞍座结构，该鞍座结构包括：壳体(2)，该壳体由相对刚性的材料制成并限定纵向轴线(X)和基本上竖直的对称平面(V)；叉连接件(15)，该叉连接件在下部分上能够锚固到所述壳体(2)并且具有中心体(16)，该中心体具有设置有纵边(23’)的狭槽型通孔(23)；连接装置(11)，该连接装置用于将所述壳体(2)锚固到自行车或脚踏机的框架的座立柱(12)，其中所述连接装置(11)包括：叉(24)，该叉具有一对侧翼(25、26)，该一对侧翼用于容纳所述叉连接件(15)的所述中心体(16)，所述侧翼(25、26)设置有各自的圆柱形贯通开口(27、28)，该圆柱形贯通开口带有能够与所述狭槽型通孔(23)对准的共有的横向轴线(Y)；锁定装置(29)，该锁定装置用于相对于所述叉连接件(15)锁定所述叉(24)；其特征在于，所述狭槽型通孔(23)的所述纵边(23’)被倒角或向外展开，并且所述锁定装置(29)包括能够插入所述圆柱形贯通开口(27、28)的一部分中的第一对插入件(30、31)和能够插入所述圆柱形贯通开口(27、28)的其余部分中的第二对插入件(39、40)，设置在所述第一对插入件(30、31)上操作的第一螺钉装置(37)，以便沿着所述横向轴线(Y)相互地移动所述第一对插入件更靠近并且与所述狭槽型通孔(23)的纵边(23’)相互作用，以便相对于所述叉(24)锁定所述叉连接件(15)的纵向位置，并且设置在所述第二对插入件(39、40)上操作的第二螺钉装置(43)，以便与所述第一对插入件(30、31)相互作用并且便于所述第一对插入件和第二对插入件沿着垂直于所述横向轴线(Y)的方向相互后退，以便相对于所述叉(24)锁定所述叉连接件(15)的角位置。
2.根据权利要求1所述的鞍座结构，其特征在于，所述第一对插入件(30、31)和所述第二对插入件(39、40)至少部分为圆柱形的。
3.根据权利要求1所述的鞍座结构，其特征在于，所述第一对插入件(30、31)具有前楔入型构造(34、35)，该前楔入型构造适于在对称平面(V)的相对侧上接合在所述狭槽型通孔(23)的向外展开或倒角边缘中，以便相对于所述叉连接件(15)锁定所述叉(24)的纵向位置。
4.根据权利要求3所述的鞍座结构，其特征在于，所述第一对插入件(30、31)在所述前楔入型构造(34、35)处具有用于第一螺钉装置(37)通过的各自的轴向孔(36、38)。
5.根据权利要求4所述的鞍座结构，其特征在于，所述第一对插入件(30、31)还具有相对于所述各自的轴向孔(36、38)倾斜的各自的第一表面(32、33)。
6.根据权利要求4所述的鞍座结构，其特征在于，在所述第一对插入件中的一个插入件(30)中形成的所述轴向孔中的一个轴向孔(38)在内部带有螺纹，以便在横向通过所述狭槽型通孔(23)和形成于所述第一对插入件中的另一个插入件(31)中的另一个轴向孔(36)之后允许旋入所述第一螺钉装置(37)，以便相对于叉连接件(15)锁定所述叉(24)。
7.根据权利要求5所述的鞍座结构，其特征在于，所述第二对插入件(39、40)具有适于与所述第一对插入件(30、31)的第一倾斜表面(32、33)相互作用的第二倾斜表面(44、45)。
8.根据权利要求7所述的鞍座结构，其特征在于，所述第二对插入件(39、40)具有基本上平行于所述第一对插入件(30、31)的通孔的各自的通孔(41、42)，以便所述第二螺钉装置(43)的穿过。
9.根据权利要求8所述的鞍座结构，其特征在于，所述第二对插入件中的一个插入件(39)的通孔中的一个通孔(41)在内部带有螺纹，以便允许旋入所述第二螺钉装置(43)，所述第二螺钉装置穿过形成于所述第二对插入件的另一个插入件(40)中的另一个基本上平滑的轴向孔(42)，从而在旋入所述第二螺钉装置(43)时，便于所述第一对插入件(30、31)和所述第二对插入件(39、40)沿着各自的第一倾斜表面(32、33)和第二倾斜表面(44、45)径向相互滑动，以及所述第一对插入件(30、31)和所述第二对插入件(39、40)抵靠形成于所述叉(24)的所述侧翼(25、26)中的圆柱形贯通开口(27、28)内壁的锁定，以便相对于所述叉连接件(15)旋转锁定所述叉。
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