CN102564697B - 一种发动机转子装配动平衡测试装置 - Google Patents
一种发动机转子装配动平衡测试装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN102564697B CN102564697B CN201010603960.9A CN201010603960A CN102564697B CN 102564697 B CN102564697 B CN 102564697B CN 201010603960 A CN201010603960 A CN 201010603960A CN 102564697 B CN102564697 B CN 102564697B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- balance
- engine
- mandrel
- rotor
- casing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Testing Of Balance (AREA)
- Testing Of Engines (AREA)
Abstract
一种发动机转子装配动平衡测试装置，包括前平衡工艺机匣，平衡芯轴，后平衡工艺机匣，平衡机，扳杆，顶杆，挡板，支撑块，立柱；其中平衡状态时前平衡工艺机匣与发动机转子外的静子前部连接，后平衡工艺机匣与发动机转子外的静子后部连接，前平衡工艺机匣和后平衡工艺机匣分别安装在平衡芯轴的前后两端，通过平衡芯轴安装在平衡机上；装配状态时带前、后平衡工艺机匣的发动机转子安装到装配车上，支撑块位于发动机静子机匣与装配车之间，立柱位于发动机转子与装配车之间。本发明的优点：本发明所述的发动机带静子的转子动平衡测试装置，解决了特殊结构动平衡的装配问题，实现了多功能的装配运输，具有很高的经济价值和实用价值。
Description
技术领域
本发明涉及航空转子动平衡工艺装备及设备领域，特别提供了一种发动机转子动平衡测试装置。
背景技术
对于航空发动机转子组件的动平衡，由于尺寸大，结构复杂，平衡精度要求高，目前的装配平衡方式及工装、设备操作复杂，耗费大量的工时，装配困难，效率低，动平衡的精度低。
发明内容
本发明的目的是为了提高动平衡的效率，保证精度，特提供了一种发动机转子动装配平衡测试装置。
本发明提供了一种发动机转子动平衡测试装置，其特征在于：所述的发动机转子动平衡测试装置包括前平衡工艺机匣1，平衡芯轴2，后平衡工艺机匣3，平衡机4，扳杆5，顶杆6，挡板7，支撑块8，立柱9；
其中：前平衡工艺机匣1与发动机转子前部连接，后平衡工艺机匣3与发动机转子后部连接，前平衡工艺机匣1和后平衡工艺机匣3分别安装在平衡芯轴2的前后两端，平衡芯轴2安装在平衡机4上，扳杆5与顶杆6固定安装，挡板7位于顶杆6的顶端，立柱9位于挡板7上，平衡芯轴2的顶部与立柱9接触，支撑块8位于发动机转子与装配车之间。
所述的前平衡工艺机匣1的结构为阶梯环状结构，大端与发动机转子连接，小端通过轴承与平衡芯轴2连接。
所述的后平衡工艺机匣3为盖状结构，圆周部分与发动机转子的后部连接，中心部分通过轴承与平衡芯轴2连接。
所述的发动机转子动平衡测试装置，发动机带静子的转子通过静子分别与前平衡工艺机匣1和后平衡工艺机匣3最终与平衡芯轴2组成平衡单元体，并依靠平衡芯轴2支撑在平衡机上。
所述的装配车上带有多功能的支撑块8、立柱9以及用于调整装配单元体垂直方向运动的顶杆6并便利于最终状态运输。
所述的装配车上带有多功能的支撑块8、立柱9以及用于调整装配单元体垂直方向运动的多功能的顶杆6，用于最终装配完成组件的运输。
合理的工艺装备实现转子与动平衡设备的支承连接，是动平衡工作中的关键环节，解决了无轴颈结构转子的动平衡问题，通过芯轴2，借以前平衡工艺机匣1和后平衡工艺机匣3，连接转子并进行了轴向和径向定位，实现了特殊结构转子动平衡问题。
本发明的优点：
本发明所述的发动机转子装配动平衡测试装置，解决了特殊结构动装配及平衡问题，具有很高的经济价值和实用价值。
附图说明
下面结合附图及实施方式对本发明作进一步详细的说明：
图1为 发动机转子安装在动平衡机上示意图；
图2为 发动机转子安装在装配车上示意图。
具体实施方式
实施例1
本实施例提供了一种发动机转子动平衡测试装置，其平衡测试装置包括前平衡工艺机匣1，平衡芯轴2，后平衡工艺机匣3，平衡机4；
其中：前平衡工艺机匣1与发动机带静子的转子前部静子连接，后平衡工艺机匣3与发动机带静子的转子后部机匣连接；前平衡工艺机匣1和后平衡工艺机匣3分别安装在平衡芯轴2的前后两端，发动机带静子的转子通过静子分别与前平衡工艺机匣1和后平衡工艺机匣3最终与平衡芯轴2组成平衡单元体，并依靠平衡芯轴2支撑在平衡机上。
所述的前平衡工艺机匣1的结构为阶梯环状结构，大端与发动机带静子转子的静子前部连接，小端通过轴承与平衡芯轴2连接，实现前部静子和转子的定心定位。
所述的后平衡工艺机匣3为盖状结构，圆周部分与发动机带静子转子的静子后部连接，中心部分通过轴承与平衡芯轴2连接，实现后部机匣和转子的定心定位。
所述的装配车上带有多功能的支撑块8、立柱9以及用于调整装配单元体垂直方向运动的多功能的顶杆6，用于最终装配完成组件的运输。
所述的发动机转子动平衡测试装置，发动机带静子的转子通过静子分别与前平衡工艺机匣1和后平衡工艺机匣3最终与平衡芯轴2组成平衡单元体，并依靠平衡芯轴2支撑在平衡机上，保证转静子的分离支撑方式，转子转动时经各定位机构定位，不与外部静子机匣相互碰磨；平衡芯轴2通过轴承及前、后工艺机匣安装在平衡机4上，转子转动时有效的通过轴承将不平衡力传至平衡机传感器上。
实施例2
本实施例提供了一种发动机转子动平衡装配及运输装置，其装置包括扳杆5，顶杆6，挡板7，支撑块8，立柱9；
其中：扳杆5与顶杆6固定安装，具有调节顶杆6垂直位置的作用，挡板7位于顶杆6的顶端，立柱9可根据调节顶杆6进行垂直位置的移动，平衡芯轴2与立柱9接触，支撑块8位于发动机静子机匣与装配车之间，立柱9位于发动机转子与装配车之间。
所述的装配车上带有多功能的支撑块8以及用于调整装配单元体垂直方向运动的多功能的顶杆6并便利于最终状态运输。
所述的装配车上立柱9除具有可垂直移动的功能外，还具有多状态支撑转子的功能，可支撑带平衡芯轴2的转子，可支撑无平衡芯轴2的转子，并根据高度要求使用期垂直移动位置的功能；
所述的装配车支撑块8是活动单元部件，装备支撑块8具有正向定位支撑前平衡工艺机匣1、反向定位支撑后平衡工艺机匣3的双重功能，移除支撑块8具有独立定位支撑转静子维修单元体的功能，可作为最终状态的运输使用。
所述的装配车上带有多功能的支撑块8、立柱9以及用于调整装配单元体垂直方向运动的多功能的顶杆6，用于最终装配完成组件的运输。
合理的工艺装备实现转子与动平衡设备的支承连接，是动平衡工作中的关键环节，解决了无轴颈结构转子的动平衡问题，通过芯轴2，借以前平衡工艺机匣1和后平衡工艺机匣3，连接转子并进行了轴向和径向定位，实现了特殊结构转子动平衡问题，通过支撑块8和立柱9又实现了装配车与芯轴2和前平衡工艺机匣1及后平衡工艺机匣3的定位支撑，整体解决了特殊转子装配及动平衡的工艺过程。
Claims (4)
1.一种发动机转子动平衡测试装置，其特征在于：所述的发动机转子动平衡测试装置包括前平衡工艺机匣（1），平衡芯轴（2），后平衡工艺机匣（3），平衡机（4），扳杆（5），顶杆（6），挡板（7），支撑块（8），立柱（9）；
其中：前平衡工艺机匣（1）与发动机转子前部连接，后平衡工艺机匣（3）与发动机转子后部连接，前平衡工艺机匣（1）和后平衡工艺机匣（3）分别安装在平衡芯轴（2）的前后两端，通过平衡芯轴（2）安装在平衡机（4）上，扳杆（5）与顶杆（6）固定安装，挡板（7）位于顶杆（6）的顶端，立柱（9）位于挡板（7）上，平衡芯轴（2）的顶部与立柱（9）接触，支撑块（8）位于装配车上，立柱（9）位于发动机转子与装配车之间。
2.按照权利要求1所述的发动机转子动平衡测试装置，其特征在于：所述的前平衡工艺机匣（1）的结构为阶梯环状结构，大端与发动机带静子的转子连接，小端通过轴承与平衡芯轴（2）连接。
3.按照权利要求1所述的发动机转子动平衡测试装置，其特征在于：所述的后平衡工艺机匣（3）为盖状结构，圆周部分与发动机带静子的转子的后部连接，中心部分通过轴承与平衡芯轴（2）连接。
4.按照权利要求1所述的发动机转子动平衡测试装置，其特征在于：所述的发动机带静子的转子通过静子分别与前平衡工艺机匣（1）和后平衡工艺机匣（3）最终与平衡芯轴（2）组成平衡单元体，并依靠平衡芯轴（2）支撑在平衡机上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201010603960.9A CN102564697B (zh) | 2010-12-24 | 2010-12-24 | 一种发动机转子装配动平衡测试装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201010603960.9A CN102564697B (zh) | 2010-12-24 | 2010-12-24 | 一种发动机转子装配动平衡测试装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN102564697A CN102564697A (zh) | 2012-07-11 |
| CN102564697B true CN102564697B (zh) | 2014-07-23 |
Family
ID=46410711
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201010603960.9A Active CN102564697B (zh) | 2010-12-24 | 2010-12-24 | 一种发动机转子装配动平衡测试装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN102564697B (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110057498A (zh) * | 2019-05-10 | 2019-07-26 | 中国航发航空科技股份有限公司 | 一种用于发动机风扇增压级转子平衡试验的装置 |
Families Citing this family (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102967412A (zh) * | 2012-11-12 | 2013-03-13 | 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 | 一种发动机转子专用动平衡夹具及其拔具 |
| CN103604589B (zh) * | 2013-10-29 | 2018-06-05 | 无锡市海航电液伺服系统股份有限公司 | 飞机发动机机匣强度试验模拟加载多余力消除装置 |
| CN103592111B (zh) * | 2013-10-29 | 2018-06-05 | 无锡市海航电液伺服系统股份有限公司 | 飞机发动机机匣强度试验的模拟加载平衡方法及装置 |
| CN104141637B (zh) * | 2014-07-28 | 2016-06-01 | 中国南方航空工业(集团)有限公司 | 一种直升机辅助动力装置联合转子的平衡方法 |
| FR3038382B1 (fr) * | 2015-07-01 | 2017-07-07 | Snecma | Outillage pour l'equilibrage d'un module de turbomachine |
| CN106640770B (zh) * | 2016-12-23 | 2019-05-14 | 贵州黎阳航空动力有限公司 | 一种双转子燃机用低压增压装置装配方法 |
| CN107975543B (zh) * | 2017-11-23 | 2020-02-21 | 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司 | 一种带轴向定位功能的动平衡传动装置及其装配方法 |
| CN110261036A (zh) * | 2019-07-09 | 2019-09-20 | 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司 | 一种小型航空发动机多段轴联合转子动平衡方法 |
| CN112729683B (zh) * | 2021-03-30 | 2021-07-06 | 中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司 | 一种动平衡工艺及其驱动装置 |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4238960A (en) * | 1978-11-27 | 1980-12-16 | Lockheed Corporation | Means for balancing rotors of a machine |
| DE4441953A1 (de) * | 1994-11-25 | 1996-05-30 | Abb Management Ag | Verfahren und Vorrichtung zum Auswuchten rotationssymmetrischer Hohlkörper |
| JPH08313383A (ja) * | 1995-05-16 | 1996-11-29 | Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd | 加工機能を有するバランシングマシン |
| CN101310100A (zh) * | 2006-01-10 | 2008-11-19 | 株式会社Ihi | 用于平衡电辅助涡轮增压器转子的方法和装置 |
-
2010
- 2010-12-24 CN CN201010603960.9A patent/CN102564697B/zh active Active
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4238960A (en) * | 1978-11-27 | 1980-12-16 | Lockheed Corporation | Means for balancing rotors of a machine |
| DE4441953A1 (de) * | 1994-11-25 | 1996-05-30 | Abb Management Ag | Verfahren und Vorrichtung zum Auswuchten rotationssymmetrischer Hohlkörper |
| JPH08313383A (ja) * | 1995-05-16 | 1996-11-29 | Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd | 加工機能を有するバランシングマシン |
| CN101310100A (zh) * | 2006-01-10 | 2008-11-19 | 株式会社Ihi | 用于平衡电辅助涡轮增压器转子的方法和装置 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110057498A (zh) * | 2019-05-10 | 2019-07-26 | 中国航发航空科技股份有限公司 | 一种用于发动机风扇增压级转子平衡试验的装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN102564697A (zh) | 2012-07-11 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102564697B (zh) | 一种发动机转子装配动平衡测试装置 | |
| CN106768642B (zh) | 一种实现旋转机械在线自动平衡的剖分式自动平衡装置 | |
| CN105372069A (zh) | 大型风力发电机主轴承缩尺性能试验台 | |
| CN206818416U (zh) | 一种便于添加载荷的滚动轴承故障模拟实验台 | |
| CN104647027B (zh) | 具有弹性结构的高压转子立式智能化装配装备 | |
| CN101635488B (zh) | 汽轮发电机的励磁机转子与发电机转子的同心度找正方法 | |
| CN107860581B (zh) | 一种模块化发动机转子不平衡振动综合试验台 | |
| US20140314570A1 (en) | Method of dynamic balancing for magnetic levitation molecular pump (4) | |
| CN102570680B (zh) | 永磁风力发电机转子的对中支撑装置及更换转子轴承方法 | |
| CN106460802A (zh) | 滚柱轴承装置和风力涡轮机 | |
| CN101162857B (zh) | 一种直流驱动转台结构 | |
| CN202770377U (zh) | 大型水轮发电机转子测圆架 | |
| CN201841489U (zh) | 曲轴飞轮定位装置 | |
| CN108494153B (zh) | 一种振动幅度小的运行平稳的新能源汽车电机 | |
| CN204156076U (zh) | 一种单轴紧凑型天线座 | |
| CN102953991A (zh) | 一种全封闭涡旋式压缩机及其装配方法 | |
| CN103341418B (zh) | 巨型土工离心机吊篮 | |
| CN104773305A (zh) | 一种非对称式飞机燃油系统模拟试验台结构及其设计方法 | |
| CN204694402U (zh) | 一种悬臂转子整体动平衡工装 | |
| CN109541462B (zh) | 一种便于固定新能源电机的性能测试平台 | |
| CN203394641U (zh) | 一种燃气轮机 | |
| CN103397913B (zh) | 一种低压涡轮带静子平衡法 | |
| CN209624055U (zh) | 一种滚动轴承故障变尺度试验台 | |
| CN103018494A (zh) | 一种电机测试台架连接工装 | |
| CN202384962U (zh) | 一种转子动平衡机滚轮支撑装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 110043 Dong TA street, Dadong District, Shenyang, Liaoning Province, No. 6 Patentee after: Chinese Hangfa Shenyang Liming Aero engine limited liability company Address before: 110043 Dong TA street, Dadong District, Shenyang, Liaoning Province, No. 6 Patentee before: Liming Aeroplane Engine (Group) Co., Ltd., Shenyang City |