CN102562321A - 一种柴油发动机用飞锤组件 - Google Patents

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朱杏根
翁星宏
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Abstract

本发明公开一种柴油发动机用飞锤组件，采用粉末冶金材料制得，包括飞锤座、飞锤支架、飞锤销和飞锤，所述的飞锤座上设置有四个飞锤支架，飞锤销将飞锤安装在相邻的飞锤支架之间。通过上述方式，本发明提供了一种柴油发动机用飞锤组件，结构简单紧凑，工作稳定，成本低，并且使用寿命长。

Description

一种柴油发动机用飞锤组件
技术领域
本发明涉及一种机械零部件，尤其涉及一种柴油机发动机用飞锤组件。
背景技术
机械传动已经伴随人们走过了几千年的历史，无论是在生活还是在生产方面，它都为人类的发展进程作出了巨大的贡献。如今，随着电子技术、信息技术的广泛应用，使机械传动也进入了一个新的发展阶段。机械传动系统在高速、高效、节能、环保以及小型化等方面有了明显的改进。现在，单纯的机械或电气传动似乎更多地加入了流体技术、智能控制技术部分，机械、电子、传感器技术、软件的合成已成为一种重要的趋势。柴油机是热效率最高、能量利用最好、最节能的机型之一，柴油机的应用还会进一步向小型车、轿车领域扩大。
发动机转速自动控制系统是由转速自动调速器，被调速对象及负载装置三部分组成。其中，调速器是发动机自动控制系统的核心部分。飞锤组件是机械式调速器的组成部分之一，它作为转速感应元件，与可调节的离心力平衡机构和运动的传递机构是每个调速器都必须具备的三个部分。飞锤组件作为柴油机调速器的感应元件，近些年来应用较为普遍，且飞锤组件的设计已多样化。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供了一种结构简单紧凑，工作稳定，成本低，并且使用寿命长的柴油发动机用飞锤组件。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供了一种柴油发动机用飞锤组件，采用粉末冶金材料制得，包括飞锤座、飞锤支架、飞锤销和飞锤，所述的飞锤座上设置有四个飞锤支架，飞锤销将飞锤安装在相邻的飞锤支架之间。
在本发明一个较佳实施例中，所述的飞锤座与飞锤支架采用一体成型或者固定连接。
在本发明一个较佳实施例中，所述的飞锤座为圆锥形台面，还设有中心轴孔。
在本发明一个较佳实施例中，所述的飞锤支架为梯形结构，两端分别设有飞锤销孔。
在本发明一个较佳实施例中，所述的飞锤上设有斜槽、与飞锤销或者飞锤销孔相配合的通孔。
本发明的柴油发动机用飞锤组件，采用粉末冶金材料设计而成，成本较低，飞锤座上设置有四个飞锤支架，飞锤销将飞锤安装在相邻的飞锤支架之间，结构简单紧凑，工作稳定。
附图说明
图1是本发明柴油发动机用飞锤组件一较佳实施例的主视图；
图2是本发明柴油发动机用飞锤组件一较佳实施例的俯视图；
图3是图1和图2中飞锤座和飞锤支架的主视图；
图4是图1和图2中飞锤座和飞锤支架的俯视图；
图5是图1和图2中飞锤的结构示意图；
附图中各部件的标记如下：1、飞锤座，2、飞锤支架，3、飞锤销，4、飞锤，11、中心轴孔，12、凸条，21、飞锤销孔，41、通孔，42、斜槽。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图1和图2所示，分别为本发明柴油发动机用飞锤组件一较佳实施例的主视图和俯视图。该柴油发动机用飞锤组件，采用粉末冶金材料制得，成本较低，包括飞锤座1、飞锤支架2、飞锤销3和飞锤4。其中，飞锤座1为圆锥形台面，还设有中心轴孔11，飞锤座1上设置有四个飞锤支架2，飞锤销3将飞锤4安装在相邻的飞锤支架2之间，结构紧凑，稳定性好。
如图3和图4所示，分别为本发明中的飞锤座1和飞锤支架2的主视图和俯视图，飞锤座1与飞锤支架2采用一体成型或者固定连接，使其结构牢固。本发明中的飞锤支架2为梯形结构，两端分别设有飞锤销孔21，飞锤销3与飞锤销孔21相配合，将飞锤4定位在相邻的飞锤支架2之间。飞锤座1上还设有四个断开的凸条12，布置在飞锤4的下方，使得飞锤4与飞锤座1之间保持一定的间隙，防止摩擦过大，使用寿命长。
如图5所示，为本发明中飞锤4的结构示意图，该飞锤4上设有斜槽42、与飞锤销3或者飞锤销孔21相配合的通孔41，飞锤销3穿插于飞锤4的通孔41之间，再安装在锤支架2的飞锤销孔21内，实现了将飞锤4安装在相邻的飞锤支架2之间。
本发明中的飞锤4和飞锤销3之间为活动连接，飞锤4与飞锤座1之间有小于45度的活动范围。当柴油发动机运转时，飞锤4在小于45度的活动范围内上下摆动，控制柴油机油门、起调速和稳速的作用。
本发明揭示的柴油发动机用飞锤组件，采用粉末冶金材料设计而成，成本较低，飞锤座1上设置有四个飞锤支架2，飞锤销3将飞锤4安装在相邻的飞锤支架2之间，结构简单紧凑，工作稳定，飞锤座1上还设有四个断开的凸条12，布置在飞锤4的下方，使得飞锤4与飞锤座1之间保持一定的间隙，防止摩擦过大，使用寿命长。
以上所述，仅为本发明的较佳实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本发明所揭露的技术范围内，可不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种柴油发动机用飞锤组件，采用粉末冶金材料制得，其特征在于，包括飞锤座、飞锤支架、飞锤销和飞锤，所述的飞锤座上设置有四个飞锤支架，飞锤销将飞锤安装在相邻的飞锤支架之间。
2.根据权利要求1所述的柴油发动机用飞锤组件，其特征在于，所述的飞锤座与飞锤支架采用一体成型或者固定连接。
3.根据权利要求1所述的柴油发动机用飞锤组件，其特征在于，所述的飞锤座为圆锥形台面，还设有中心轴孔。
4.根据权利要求1所述的柴油发动机用飞锤组件，其特征在于，所述的飞锤支架为梯形结构，两端分别设有飞锤销孔。
5.根据权利要求1所述的柴油发动机用飞锤组件，其特征在于，所述的飞锤上设有斜槽、与飞锤销或者飞锤销孔相配合的通孔。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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