CN102561245A - 一种多功能热融式除雪车 - Google Patents

Abstract

一种多功能热融式除雪车。它涉及一种除雪车。以解决采用人工和设备清扫冰雪费工费时，投入大以及直接向冰雪路面布撒盐粒，均匀性差，大量使用会对环境造成很大污染问题。本发明的保温罐体及两个连接架与车辆底盘固接，热风炉固接在车辆底盘上并位于融雪舱的正上方，融雪舱固定在车辆底盘的前部，铁链的一端与安装在融雪舱上的上吊装耳固接，另一端穿过安装在连接架上的下吊装耳与升降推杆的前端固接，升降推杆的后端与连接架铰接，清雪收雪铲位于融雪舱的前部，摆杆的两端与清雪收雪铲及融雪舱的外侧壁铰接，拉簧的两端与清雪收雪铲及融雪舱的外侧壁固接，融雪舱通过输水胶管与水泵连通，水泵与保温罐体连通。本发明用于清雪除雪。

Description

一种多功能热融式除雪车

技术领域

本发明涉及一种除雪车。

背景技术

目前，冬季除雪大多采用以下两种方式：一、由人工和设备将路面积雪清扫到路边，再用人工或车辆将雪堆装运出城郊倾倒；采用此除雪方式费工费时，需要动用大量的人工和车辆设备，在时间和人力物力等方面投入也比较大，另外积雪在路边长期堆放影响交通；二、使用大量盐类融雪剂融雪；即通过价格昂贵的融雪剂布撒器直接将盐粒撒出，通过车辆的碾压实现融雪功能。存在的问题是：布撒均匀性差，用盐粒量大，融雪时间长，大量使用会对环境造成很大的污染，特别是对路边的草木等生态环境产生恶劣影响。

发明内容

本发明的目的是提供一种多功能热融式除雪车，以解决采用人工和设备清扫冰雪费工费时，投入大以及直接向冰雪路面布撒盐粒，布撒均匀性差，大量使用会对环境造成很大的污染的问题。

本发明为解决上述问题采取的技术方案是：本发明的一种多功能热融式除雪车，所述多功能热融式除雪车包括车辆底盘，所述多功能热融式除雪车还包括热风炉、融雪舱、清雪收雪铲、输水胶管、保温罐体、水泵、两个摆杆、两个升降推杆、两根拉簧、两根铁链、两个连接架、两个行走轮、两个上吊装耳和两个下吊装耳；

保温罐体固定在车辆底盘的后部，两个连接架沿车辆底盘1的宽度方向并列设置在车辆底盘的前部，两个连接架与车辆底盘固定连接，热风炉设置在两个连接架之间，热风炉固接在车辆底盘上，且热风炉位于融雪舱的上方，融雪舱固定在车辆底盘的前部，融雪舱的下端安装有两个行走轮，融雪舱的两侧壁的上端各固接一个上吊装耳，连接架前部的两侧各固接一个下吊装耳，铁链的一端与上吊装耳固接，铁链的另一端穿过下吊装耳与升降推杆的前端固接，升降推杆的后端与连接架铰接，清雪收雪铲位于融雪舱的前部，清雪收雪铲及融雪舱的两侧各设有一个摆杆，摆杆的两端分别与清雪收雪铲及融雪舱的外侧壁铰接，清雪收雪铲及融雪舱的两外侧壁上各设有一根拉簧，拉簧的两端分别与清雪收雪铲及融雪舱的外侧壁固接，融雪舱的底部设有出水孔，融雪舱的出水孔通过输水胶管与水泵的进口连通，水泵的出口与保温罐体连通，水泵固定在车辆底盘的下端面上。

本发明的有益效果是：本发明集清雪收集、融化、密闭储存、转运及排放等多种功能合为一体，不仅可提高积雪的清除效率，同时还可降低采用人工及大型机械设备清雪所耗费的人力、物力、财力，并能解决清雪二次倒运难题，大大减轻了人工倒运残雪的工作量，节约了人力、物力，降低了清雪时对城市交通的堵塞。该车型适合城市道路、高速公路、机场、广场、高架路、商业区等各种积雪环境使用，比人工清扫，车辆外运节省能源50％，清雪速度提高10倍。

附图说明

图1是本发明的主视图，图2是清雪收雪铲4与摆杆5、拉簧11及融雪舱3装配在一起的主视图，图3是本发明的除雪车处于清雪状态时的主视图，图4是本发明的除雪车处于越障状态时的主视图，图5是本发明的除雪车处于非工作状态(运输状态)时的主视图。

具体实施方式

具体实施方式一：结合图1～图5说明，本实施方式的一种多功能热融式除雪车，所述多功能热融式除雪车包括车辆底盘1，所述多功能热融式除雪车还包括热风炉2、融雪舱3、清雪收雪铲4、输水胶管7、保温罐体8、水泵10、两个摆杆5、两个升降推杆6、两根拉簧11、两根铁链12、两个连接架13、两个行走轮14、两个上吊装耳15和两个下吊装耳16；

保温罐体8固定在车辆底盘1的后部，两个连接架13沿车辆底盘1的宽度方向并列设置在车辆底盘1的前部，两个连接架13与车辆底盘1固定连接，热风炉2设置在两个连接架13之间，热风炉2固接在车辆底盘1上，且热风炉2位于融雪舱3的正上方，融雪舱3固定在车辆底盘1的前部，融雪舱3的下端安装有两个行走轮14，融雪舱3的两侧壁的上端各固接一个上吊装耳15，连接架13前部的两侧各固接一个下吊装耳16，铁链12的一端与上吊装耳15固接，铁链12的另一端穿过下吊装耳16与升降推杆6的前端固接，升降推杆6的后端与连接架13铰接，清雪收雪铲4位于融雪舱3的前部，清雪收雪铲4及融雪舱3的两侧各设有一个摆杆5，摆杆5的两端分别与清雪收雪铲4及融雪舱3的外侧壁铰接，清雪收雪铲4及融雪舱3的两外侧壁上各设有一根拉簧11，拉簧11的两端分别与清雪收雪铲4及融雪舱3的外侧壁固接，融雪舱3的底部设有出水孔，融雪舱3的出水孔通过输水胶管7与水泵10的进口连通，水泵10的出口与保温罐体8连通，水泵10固定在车辆底盘1的下端面上。

本发明在融雪舱3的侧面还可以引出高温热风，出口温度在200-300摄氏度，可以很快的局部热熔公交站台和人员经常踩踏的路面，很好地解决路面结冰造成人员跌伤的问题。

具体实施方式二：结合图、图3及图5说明，本实施方式所述升降推杆6为电动升降推杆，电动升降推杆通过安装在车辆底盘1上的汽车电瓶供电。无需配备外部供电设备。其它与具体实施方式一相同。

具体实施方式三：结合图1说明，本实施方式所述多功能热融式除雪车还包括盐水喷洒装置9，盐水喷洒装置9固定安装在保温罐体8的后部。盐水喷洒装置9包括喷洒管和安装在喷洒管上的数个喷头，为现有技术。保温罐体8的后部与喷洒管连通，喷洒管上安装有控制开关。为现有技术。

在必须使用融雪剂的应急状态下，可以在本发明的保温罐体8中加入80度热水，将融雪剂按比例放入保温罐体8内融化，再通过盐水喷洒装置9将溶融盐水雾状喷撒到清雪路面。由于喷出的盐液温度较高，可以迅速吸热和融化积雪，达到既喷既融实现快速融化积雪的目的。并且盐水喷撒均匀，其盐粒用量要比直接向积雪路面布撒盐粒的用量减少很多，对环境污染小，大大降低了路边的草木等生态环境产生的恶劣影响。

本实施方式尤其适用于繁华道路、商业街、高架桥、机关庭院、广场、学校等需要一次性完成清雪运雪工作的环境。

本发明清雪作业时，车辆底盘1向前行驶，清雪收雪铲4将路面积雪堆积并过渡收集到融雪舱3内，启动热风炉2，将融雪舱3内的积雪融化，融化后的雪水通过输水胶管7输送给水泵10，并通过水泵10泵送储存到保温罐体8内。车辆边行驶积雪边收集、边融化及储存，储存满后运送，最后将融化水排放(通过自流或泵系统)到市政排污管道内。目的是：减少融雪剂的使用，减少人工清扫和装卸积雪，降低向郊区运雪的成本，降低环境污染，提高清雪效率；由于清雪宽度不超过2.5米，而且是一次性收集积雪，不会造成交通堵塞。

当清雪收雪铲4遇到障碍时，在摆杆5和拉簧11的作用下，清雪收雪铲4抬起，此时拉簧11处于拉长状态；当本发明的除雪车处于运输状态时，升降推杆6在处于拉伸状态，清雪收雪铲4和融雪舱3抬起。

该车型单台车每小时可融7938kg积雪，设定路面雪的厚度为0.05m，每小时可作业11340平方米；清雪收雪铲的宽度为2米情况下，可清理5670米。

实施例：利用本发明的多功能热融式除雪车清运6吨冰雪作业，在-10度的情况下，新雪比重按10公斤/立方计算，每小时可清理6.6吨雪，约为660立方米，如果5cm厚度的雪，为13200平方米，如2米宽清雪收雪铲可清理6.6公里。4小时连续作业可处理2640立方雪，重量为26.4吨，作业26.4公里。6吨车，20升/100公里，油价为：8元/升，4小时车辆耗油7.6升，费用为64元；

热风炉配置100KW的耗油量是8升/小时，费用为64元，可处理6.6吨融雪。

1、每吨费用：(64+64)/6.6吨＝19.4元；

2、人工清运：人工费20元/小时；自卸车台班费200元/小时；

1)收集：人工将20立方雪清扫并且堆积成堆，预计6人，4小时，费用144元；

2)装卸：按残雪的容积比0.3计算，20立方自卸车只能装6吨残雪；人工装车需要6人4小时，工费144元；

3)倒运：向郊外运雪按来回30公里计算，耗油12升，价格96元；

每吨费用：(144+144+96)/6＝64元

对比：使用本发明的多功能热融式除雪车每小时的费用是人工清理倒运的(23/64＝30％)百分之三十，效率提高4.4倍，也就是综合效率费用，除雪车的费用与人工清理倒运费的比是8.2∶100。

由此可见，大大减轻了人工倒运残雪的工作量，节约了人力物力；降低了清雪时对城市交通的堵塞；效率提高了4.4倍。

Claims (3)

1.一种多功能热融式除雪车，所述多功能热融式除雪车包括车辆底盘(1)，其特征在于：所述多功能热融式除雪车还包括热风炉(2)、融雪舱(3)、清雪收雪铲(4)、输水胶管(7)、保温罐体(8)、水泵(10)、两个摆杆(5)、两个升降推杆(6)、两根拉簧(11)、两根铁链(12)、两个连接架(13)、两个行走轮(14)、两个上吊装耳(15)和两个下吊装耳(16)；

保温罐体(8)固定在车辆底盘(1)的后部，两个连接架(13)沿车辆底盘(1)的宽度方向并列设置在车辆底盘(1)的前部，两个连接架(13)与车辆底盘(1)固定连接，热风炉(2)设置在两个连接架(13)之间，热风炉(2)固接在车辆底盘(1)上，且热风炉(2)位于融雪舱3的正上方，融雪舱(3)固定在车辆底盘(1)的前部，融雪舱(3)的下端安装有两个行走轮(14)，融雪舱(3)的两侧壁的上端各固接一个上吊装耳(15)，连接架(13)前部的两侧各固接一个下吊装耳(16)，铁链(12)的一端与上吊装耳(15)固接，铁链(12)的另一端穿过下吊装耳(16)与升降推杆(6)的前端固接，升降推杆(6)的后端与连接架(13)铰接，清雪收雪铲(4)位于融雪舱(3)的前部，清雪收雪铲(4)及融雪舱(3)的两侧各设有一个摆杆(5)，摆杆(5)的两端分别与清雪收雪铲(4)及融雪舱(3)的外侧壁铰接，清雪收雪铲(4)及融雪舱(3)的两外侧壁上各设有一根拉簧(11)，拉簧(11)的两端分别与清雪收雪铲(4)及融雪舱(3)的外侧壁固接，融雪舱(3)的底部设有出水孔，融雪舱(3)的出水孔通过输水胶管(7)与水泵(10)的进口连通，水泵(10)的出口与保温罐体(8)连通，水泵(10)固定在车辆底盘(1)的下端面上。

2.根据权利要求1所述的一种多功能热融式除雪车，其特征在于：所述升降推杆(6)为电动升降推杆，电动升降推杆通过安装在车辆底盘(1)上的汽车电瓶供电。

3.根据权利要求1或2所述的一种多功能热融式除雪车，其特征在于：所述多功能热融式除雪车还包括盐水喷洒装置(9)，盐水喷洒装置(9)固定安装在保温罐体(8)的后部。

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