CN102530199A - 一种复合材料船舶护舷材连接方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种复合材料船舶护舷材连接方式，由上盖主甲板法兰接口（6）与船体甲板边缘接口（8）在甲板舷侧处用海洋结构胶（7）胶合连接;玻璃钢铺层包毛（2）在上盖主甲板法兰接口（6）与船体甲板边缘接口（8）舷侧表面铺层连接；护舷材（1）卡在玻璃钢铺层包毛（2）之上，安装时在护舷材（1）上钻孔，将半丝不锈钢螺栓（4）、不锈钢全金属自锁螺母（3）、平垫片（5）配合贯穿于孔锁紧固定，满足了我国的企业在复合材料船舷侧安装护舷材时防止损坏船体的水密性，需要有一种安全可靠便捷及安装强度的护舷材安装工艺的作业需要。
Description
技术领域:
本发明涉及一种安全可靠便捷的复合材料船舷侧护舷材安装工艺。
背景技术：
目前，我国的企业复合材料船体与上盖安装时防止损坏船的水密性，需要有一种安全可靠便捷保证船体水密及安装强度的护舷材安装工艺。
发明内容:
本发明的目的是为企业提供一种安全可靠便捷复合材料船舷侧护舷材连接方式。
本发明是采用以下技术方案来实现其发明目的：一种复合材料船舷侧护舷材连接方式A由护舷材1，玻璃钢铺层包毛2，不锈钢全金属自锁螺母3，半丝不锈钢螺栓4，平垫片5，上盖主甲板法兰接口6，海洋结构胶7，船体甲板边缘接口8组成;其中上盖主甲板法兰接口6与船体甲板边缘接口8在甲板舷侧处用海洋结构胶7胶合连接; 玻璃钢铺层包毛2在上盖主甲板法兰接口6与船体甲板边缘接口8舷侧表面铺层连接；护舷材1卡在玻璃钢铺层包毛2之上，通过半丝不锈钢螺栓4、不锈钢全金属自锁螺母3、平垫片5配合贯穿于孔螺丝连接。
本发明为实现防水功能：上盖主甲板法兰接口6与船体8在甲板舷侧处用海洋结构胶7胶合连接; 玻璃钢铺层包毛2在上盖主甲板法兰接口6与船体甲板边缘接口8舷侧表面铺层连接。
本发明为实现防撞的功能：护舷材1卡在玻璃钢铺层包毛2上。
本发明为实现检修更换的功能：半丝不锈钢螺栓4、不锈钢全金属自锁螺母4、平垫片5配合贯穿于孔螺丝连接。
由于采用以上技术方案，本发明较好的实现了其发明的目的。
附图说明:
说明书附图1是本发明的总体结构剖面示意图。
说明书附图2是本发明说明书附图1中标记1的分解示意图。
附图标记名称说明详单见说明书第2页表格。
具体实施方式:
下面结合说明书附图对本发明作进一步说明。
实施例1:
由说明书附图可知，一种复合材料船舶护舷材连接方式A由上盖主甲板法兰接口6与船体甲板边缘接口8在甲板舷侧处用海洋结构胶7胶合连接; 玻璃钢铺层包毛2在上盖主甲板法兰接口6与船体甲板边缘接口8甲板舷侧表面铺层连接。
本发明所述的玻璃钢铺层包毛2是指：上下层合拢合后在其侧半包铺层加固，铺层说明（2×300+5×400+2×300）。如说明书附图1。
本发明所述的上盖主甲板法兰接口6是指：上层建筑主甲板外边缘舷侧处，起配合作用。如说明书附图1。
本发明所述的海洋结构胶7是指: 一种防水固定胶。如说明书附图1。
本发明所述的船体甲板边缘接口8是指:起配合作用。如说明书附图1。
实施例2:
本发明为实现防撞的功能：护舷材1卡在玻璃钢铺层包毛2上。
本发明所述的护舷材1是指：采用三元乙丙制作，起充气、防撞作用。如说明书附图2。
实施例3:
本发明为实现检修更换的功能：半丝不锈钢螺栓4、不锈钢全金属自锁螺母3、平垫片5配合贯穿于孔螺丝连接。
本发明所述的半丝不锈钢螺栓4是指：M10×150材质为316钢质连接螺栓。说明书附图1。
本发明所述的不锈钢全金属自锁螺母3是指：材质为316不锈钢，与螺栓配合起紧固作用。说明书附图1。
本发明所述的平垫片5是指：平垫40×5材质为316不锈钢，起辅助螺栓锁紧的功能。说明书附图1。
附 图 标 记 名 称 说 明 详 单
| 1 | 护舷材1 | 5 | 平垫片5 |
| 2 | 玻璃钢铺层包毛2 | 6 | 上盖主甲板法兰接口6 |
| 3 | 不锈钢全金属自锁螺母3 | 7 | 海洋结构胶7 |
| 4 | 半丝不锈钢螺栓4 | 8 | 船体甲板边缘接口8 |
Claims (4)
1.一种复合材料船舶护舷材连接方式A由：一种复合材料船舷侧护舷材连接方式A由护舷材1，玻璃钢铺层包毛2，不锈钢全金属自锁螺母3，半丝不锈钢螺栓4，平垫片5，上盖主甲板法兰接口6，海洋结构胶7，船体甲板边缘接口8组成;上盖主甲板法兰接口（6）与船体甲板边缘接口（8）在甲板舷侧处用海洋结构胶（7）胶合连接; 玻璃钢铺层包毛（2）在上盖主甲板法兰接口（6）与船体甲板边缘接口（8）舷侧表面铺层连接；护舷材（1）卡在玻璃钢铺层包毛（2）之上，通过半丝不锈钢螺栓（4）、不锈钢全金属自锁螺母（3）、平垫片（5）配合贯穿于孔螺丝连接。
2.根据权利要求1所述的一种复合材料船舶护舷材连接方式A，其特征是设有上盖主甲板法兰接口（6）与船体（8）在甲板舷侧处用海洋结构胶（7）胶合连接; 玻璃钢铺层包毛（2）在上盖主甲板法兰接口（6）与船体甲板边缘接口（8）舷侧表面铺层连接。
3.根据权利要求1所述的一种复合材料船舶护舷材连接方式A，其特征是设有护舷材（1）卡在玻璃钢铺层包毛（2）上。
4.根据权利要求1所述的一种复合材料船舶护舷材连接方式A，其特征是半丝不锈钢螺栓（4）、不锈钢全金属自锁螺母（3）、平垫片（5）配合贯穿于孔螺丝连接。
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| CN201210003430XA Pending CN102530199A (zh) | 2012-01-09 | 2012-01-09 | 一种复合材料船舶护舷材连接方法 |
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| CN (1) | CN102530199A (zh) |
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2012
- 2012-01-09 CN CN201210003430XA patent/CN102530199A/zh active Pending
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