CN102519038A - 一种高海拔自适应压力雾化柴油燃烧器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种高海拔自适应压力雾化柴油燃烧器，包括油罐、输油管、燃烧炉头，在油罐上安装有组合调节阀及组合油盖，组合调节阀上连接有进油管和扭转轴，一浮子穿设在进油管和扭转轴上，在进油管的导向作用下，将直线运动转变为扭转轴的转动，扭转轴上端连接油量表，通过转动显示油量；燃烧炉头包括可调压火盘、可调分火头、预热管、喷嘴，还包括浸油引火棉及点火棒，通过引火棉燃烧加热预热管，使预热管油膨化，在3分钟以内达到稳定燃烧状态。可调压火盘、可调分火头高度可调，达到压火、控制火焰形状、达到调节螺旋预热管温度的目的。本发明能够为高原部队或野外炊事作业在无电条件下提供热源，也可在应急抢险条件下作为热源使用。

Description

一种高海拔自适应压力雾化柴油燃烧器

技术领域

本发明涉及炊事用柴油炉技术领域，特别是关于一种能在高原情况下快速均匀加热的压力雾化柴油燃烧器。

背景技术

高原地区由于其地理环境及气候条件的特殊性，炊事作业具有与平原地区不同的特点，普通加热炉由于不能适应高原条件而不能满足炊事作业的需要，难以保证高原野战部队在战时或训练条件下的炊事供给。

现有的热辐射系列汽油炉虽然具有燃烧充分，加热效率高等特点，但也存在使用的汽油闪点较低、沸点低，容易气化，使用安全性低，成本高，点火调控不易掌握等缺点。

发明内容

针对上述问题，本发明的目的是提供一种能够适应于高原野战条件下使用的高海拔自适应压力雾化柴油燃烧器，它具有结构紧凑、适应性好、热效率高、方便携行的特点，既可用于高原环境的室、内外使用，也可用于应急抢险的无电条件下使用。

为实现上述目的，本发明采取以下技术方案：一种高海拔自适应压力雾化柴油燃烧器，包括油罐、输油管、燃烧炉头，其特征在于：在油罐上安装有组合调节阀及组合油盖，所述组合调节阀上安装有进油管和扭转轴，均伸入到油罐内，所述进油管与所述输油管相通，所述扭转轴上端连接到安装在组合调节阀上的油量表上，一浮子，活动穿设在进油管上，并通过螺纹连接在扭转轴上；所述组合调节阀上还安装有注/放气阀；所述组合油盖包括加油口盖和盖上安装的压力表；所述燃烧炉头包括可调压火盘、可调分火头、通针、点火棒、引火棉、喷嘴座、清污螺丝、喷嘴、炉壳及预热管，所述螺旋预热管盘绕在可调压火盘及可调分火头的底部，一端连接输油管，另一端连接到喷嘴座；所述喷嘴座底部安装清污螺丝，上部安装喷嘴；所述引火棉放置在炉壳底部，点火棒点燃引火棉对所述预热管预热；所述可调压火盘通过可调螺柱安装在炉壳上，可调分火头通过可调螺柱安装在可调压火盘上，两者的上、下位置可调。

所述组合调节阀上还设置有调节手轮，调节进入输油管的油量。

所述油罐内部正对加油口处设置一过滤器。

所述进油管的底端设置有过滤网。

所述进油管设置有两至三根。

所述注/放气阀由阀座、气门顶杆、弹簧组成，阀座内装有气门顶杆，气门顶杆顶设弹簧，充气机与气门顶杆相连，气门顶杆足够长。

本发明由于采取以上技术方案，其具有以下优点：1、本发明设计可调的热稳定器(包括压火盘和分火头)，通过上下调节压火盘、分火头，达到压火、控制火焰形状、调节螺旋预热管温度的目的，可有效解决炉具适应5000m海拔和极低温度条件下的燃油预热量需要，实现了高海拔条件下柴油燃烧的自适应性。2、在燃烧炉头下部设置浸油引火棉，点燃引火棉对预热管进行预热，预热管中被加热的燃油膨胀汽化后压力增加，从喷嘴喷出，此时输油管承受压力增加不大，从原理上防止了爆管问题发生，预热2～3分钟就能转入正常燃烧。3、本发明设计组合调节阀，安装有进油管和扭转轴，扭转轴与油量表连接，一浮子，与进油管活动穿设，与扭转轴螺纹配合连接，浮子在罐内燃油的浮力作用下，沿进油管上下运动的同时带动扭转轴旋转，将直线运动转换为旋转运动，使连接于扭转轴上的油量表指针转动，指示罐内油量。4、在罐底进油管口处装有金属丝过滤网，过滤精度高，可滤除燃油中的杂物。5、本发明设计的注/放气阀采用顶杆式结构，使气门顶杆在注气时始终保持打开状态，注气阻力小，且进气量大，减少打气次数及强度，利用顶杆行程长度实现注、放气一体，使油罐注放气更省力，大大增强了充气机的使用寿命。6、本发明可在无电力供应条件下为饮食制作加工提供热源，较适合于野战(或野外紧急抢险)情况下使用。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是组合调节阀结构图；

图4是图3的K向视图；

图5是注/放气阀结构图；

图6是燃烧炉头结构图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行详细的描述。

如图1、2所示，本发明包括一油罐1，其上安装有组合调节阀2及组合油盖3；组合调节阀2通过输油管4连接到燃烧炉头5。

如图3、4所示，组合调节阀2的阀头上安装有进油管21和扭转轴22，进油管21上端通过阀口与外接的输油管4相通，下端插入到油罐里。这里，进油管21有两至三根都可以，视组合调节阀2上阀口的数量确定，每进油管下端都安装有过滤网，确保进油管21中的油清洁。扭转轴22穿过阀头，上端与安装在阀头上的油量表23连接，下端也插入到油罐里。一浮子24，设于油罐1中，与进油管21活动穿设，与扭转轴22螺纹配合连接，进油管21是作为浮子24的导向轴，浮子24在罐内燃油的浮力作用下，沿进油管21上下运动并带动扭转轴22旋转，将直线运动转换为旋转运动，使连接于扭转轴22上的油量表23的指针转动，指示出罐内的油量。

组合调节阀2的阀头上还设置有调节手轮25和注/放气阀26。调节手轮25可以调节阀门的开启度(油量大小)以控制火焰大小。注/放气阀26内部密封结构为弹簧顶杆式，如图5所示，由气门顶杆27、弹簧28及阀座29组成，阀座29内装有气门顶杆27，气门顶杆27顶部顶设弹簧28。通过充气机给油罐内注气，气门顶杆向内推动弹簧28给罐内注气，在充气机接口与注/放气阀26连接时使气门顶杆27始终保持打开状态，这样注气力度轻，且进气量大，减少打气次数及强度。放气时，依靠弹簧28的回弹力将气门顶杆27向外推开。利用气门顶杆行程长度实现注、放气一体，使注放气更省力，大大增强了充气机的使用寿命。

组合油盖3包括加油口盖31，加油口盖31上安装一压力表32和一向加油口内设置的过滤器33。压力表与加油口盖组合，具有显示罐内压力及加油口密封的功能，过滤器用于滤除进油杂质。

燃烧炉头5通过输油管4与组合调节阀2连接，使用支架6支撑燃烧炉头5，以保持燃烧炉头5的稳定，撤收时可折叠。本发明中燃烧炉头5的结构如图6所示，包括可调压火盘50、可调分火头51、通针52、点火棒53、引火棉54、喷嘴座55、清污螺丝56、喷嘴57、炉壳58及预热管59。螺旋预热管59盘绕在可调压火盘50及可调分火头51的底部，一端连接输油管4，另一端连接到喷嘴座55。喷嘴座55底部安装清污螺丝56，上部安装喷嘴57，当喷嘴工作日久结炭，可取下清污螺丝56，用通针52对喷嘴57进行清污处理。引火棉54放置在炉壳底部，用点火棒53点燃浸油的引火棉对预热管进行加热，使预热管内的油膨胀汽化并从喷嘴喷出，遇到明火后被点燃。燃烧的火焰再对预热管自预热，在3分钟以内达到稳定燃烧状态。

可调压火盘50、可调分火头51形成热稳定器，可调压火盘50通过可调螺柱安装在炉壳上，可调分火头51也通过可调螺柱安装在可调压火盘50上，实现上、下距离调节，达到压火、控制火焰形状、达到调节螺旋预热管温度的目的。

柴油在高海拔条件下正常燃烧，需主要解决燃油预热雾化问题。本发明重点在于协调热稳定器(压火盘、分火头)、喷嘴和预热管的相互关系。喷嘴与螺旋预热管的相对位置将直接影响预热量，大火时，火焰包容螺旋预热管的面积及提供的热量大，所产生的气化油气量应能满足大火持续燃烧需要；小火时，火焰包容螺旋预热管的面积及提供的热量小，所产生的气化油气量应能满足小火持续燃烧要求。

上述实施例仅用于说明本发明，其中各部件的结构、连接方式等都是可以有所变化的，凡是在本发明技术方案的基础上进行的等同变换和改进，均不应排除在本发明的保护范围之外。

Claims (10)

1.一种高海拔自适应压力雾化柴油燃烧器，包括油罐、输油管、燃烧炉头，其特征在于：在油罐上安装有组合调节阀及组合油盖，所述组合调节阀上安装有进油管和扭转轴，均伸入到油罐内，所述进油管与所述输油管相通，所述扭转轴上端连接到安装在组合调节阀上的油量表上，一浮子，活动穿设在进油管上，并通过螺纹连接在扭转轴上；

所述组合调节阀上还安装有注/放气阀；

所述组合油盖包括加油口盖和盖上安装的压力表；

所述燃烧炉头包括可调压火盘、可调分火头、通针、点火棒、引火棉、喷嘴座、清污螺丝、喷嘴、炉壳及预热管，所述螺旋预热管盘绕在可调压火盘及可调分火头的底部，一端连接输油管，另一端连接到喷嘴座；所述喷嘴座底部安装清污螺丝，上部安装喷嘴；所述引火棉放置在炉壳底部，点火棒点燃引火棉对所述预热管预热；所述可调压火盘通过可调螺柱安装在炉壳上，可调分火头通过可调螺柱安装在可调压火盘上，两者的上、下位置可调。

2.如权利要求1所述的一种高海拔自适应压力雾化柴油燃烧器，其特征在于：所述组合调节阀上还设置有调节手轮。

3.如权利要求1所述的高海拔自适应压力雾化柴油燃烧器，其特征在于：所述油罐内部正对加油口处设置一过滤器。

4.如权利要求2所述的高海拔自适应压力雾化柴油燃烧器，其特征在于：所述油罐内部正对加油口处设置一过滤器。

5.如权利要求1或2或3或4所述的高海拔自适应压力雾化柴油燃烧器，其特征在于：所述进油管的底端设置有过滤网。

6.如权利要求1或2或3或4所述的高海拔自适应压力雾化柴油燃烧器，其特征在于：所述进油管设置有两至三根。

7.如权利要求5所述的高海拔自适应压力雾化柴油燃烧器，其特征在于：所述进油管设置有两至三根。

8.如权利要求1或2或3或4或7所述的高海拔自适应压力雾化柴油燃烧器，其特征在于：所述注/放气阀由阀座、气门顶杆、弹簧组成，阀座内装有气门顶杆，气门顶杆顶设弹簧，充气机与气门顶杆相连，气门顶杆足够长。

9.如权利要求5所述的高海拔自适应压力雾化柴油燃烧器，其特征在于：所述注/放气阀由阀座、气门顶杆、弹簧组成，阀座内装有气门顶杆，气门顶杆顶设弹簧，充气机与气门顶杆相连，气门顶杆足够长。

10.如权利要求6所述的高海拔自适应压力雾化柴油燃烧器，其特征在于：所述注/放气阀由阀座、气门顶杆、弹簧组成，阀座内装有气门顶杆，气门顶杆顶设弹簧，充气机与气门顶杆相连，气门顶杆足够长。

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