CN102518842A - 气门嘴 - Google Patents
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Abstract
本发明属于自行车零部件领域,特别涉及一种新型的气门嘴。气门嘴,其包括一个中空的气门杆,气门杆的下端设置有与轮胎本体连接的上压片和下压片,气门杆的外表面设有螺纹,气门杆上还设置有对气门杆进行定位的定位螺母,气门杆的内部设置有一个气门芯,气门杆的顶部还连接有一个气门锁紧盖,所述的气门芯包括外芯体和内芯体,外芯体上设置有一个供气体流动的通孔,通孔下端的外芯体设置有一个腔体,内芯体设置在外芯体的腔体内,内芯体对应通孔处设置有直径大于通孔的盲孔,盲孔内设置有密封球以及对密封球起复位作用的弹簧,盲孔的两侧设置有与轮胎腔体连通的空气流道。本发明克服了由于气门芯老化造成的漏气间题。
Description
技术领域
本发明属于自行车零部件领域,特别涉及一种新型的气门嘴。
背景技术
现有的非机动车的轮胎中,所有的气门嘴安装了气门针、气门芯和气门压紧螺母,打气时,压缩空气通过气门针的小孔,打入轮胎中,气门芯起到一个密封的作用,在使用非机动车的时候,气门芯(橡胶软管)受到挤压、摩擦和轮胎内的温度的变化,气门芯的老化的速度较快,造成轮胎容易漏气,影响使用者的使用,故本发明针对现有技术的不足,对气门嘴进行了改进。
发明内容
本发明针对现有的气门嘴的缺陷,设计了一种不具有橡胶气门芯的气门嘴,克服了由于气门芯老化造成的漏气问题,减少了人们对气门嘴的维护,有利于气门嘴的长时间使用。
本发明通过以下技术方案实现:
气门嘴,其包括一个中空的气门杆,气门杆的下端设置有与轮胎本体连接的上压片和下压片,气门杆的外表面设有螺纹,气门杆上还设置有对气门杆进行定位的定位螺母,气门杆的内部设置有一个气门芯,气门杆的顶部还连接有一个气门锁紧盖,所述的气门芯包括外芯体和内芯体,外芯体上设置有一个供气体流动的通孔,通孔下端的外芯体设置有一个腔体,内芯体设置在外芯体的腔体内,内芯体对应通孔处设置有直径大于通孔的盲孔,盲孔内设置有密封球以及对密封球起复位作用的弹簧,盲孔的两侧设置有与轮胎腔体连通的空气流道。
所述的外芯体和内芯体之间通过螺纹连接。
所述的外芯体的顶部向外延伸设置有压附在气门杆顶部的压紧环。
所述的内芯体的端部设置有便于安装和调节的调节槽。
本发明将球阀的原理运用到气门芯上,通过一个密封球对通孔端部的密封来控制轮胎的充放气,当充气时,气体有通孔的一端进入,由于压力的不断增加,克服弹簧的弹力,推动密封球向下移动,使通孔与空气流道导通,对轮胎进行充气,当充气完成后,通孔内的压力没有了,弹簧推动密封球上移对通孔进行密封,本发明不需要采用橡胶软管,克服了橡胶软管老化带来的漏气的问题,减少了使用者使用的麻烦。
附图说明
图1为气门嘴的半剖视图,
图2为气门芯的剖视图,
图中1为气门锁紧盖,2为气门杆,3为定位螺母,4为上压片,5为下压片,6为气门芯,61为外芯体,62为密封球,63为弹簧,64为调节槽,65为内芯体,66为压紧环。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步阐述:
如图1和图2所示的气门嘴,其包括一个中空的气门杆2,气门杆2的下端设置有与轮胎本体连接的上压片4和下压片5,上压片4和下压片5分别设置在轮胎的上表面和下表面,形成一个夹紧,气门杆2的外表面设有螺纹,气门杆2上还设置有对气门杆2进行定位的定位螺母3,定位螺母3用于将气门杆2与钢圈之间进行锁紧,气门杆2的内部设置有一个气门芯6,气门杆2的顶部还连接有一个气门锁紧盖1,所述的气门芯6包括外芯体61和内芯体65,外芯体61上设置有一个供气体流动的通孔,通孔下端的外芯体61设置有一个腔体,内芯体65设置在外芯体61的腔体内,内芯体65对应通孔处设置有直径大于通孔的盲孔,盲孔内设置有密封球62以及对密封球62起复位作用的弹簧63,盲孔的两侧设置有与轮胎腔体连通的空气流道。
所述的外芯体61和内芯体65之间通过螺纹连接,采用螺纹连接便于对密封球进行更换,以及对气门芯进行维护。
所述的外芯体61的顶部向外延伸设置有压附在气门杆2顶部的压紧环66,压紧环66连接在气门杆的顶部,实现一个密封的作用。
所述的内芯体65的端部设置有便于安装和调节的调节槽,设置的调节槽64便于用螺丝刀进行调节。
本发明将球阀的原理运用到气门芯上,通过一个密封球对通孔端部的密封来控制轮胎的充放气,当充气时,气体有通孔的一端进入,由于压力的不断增加,克服弹簧的弹力,推动密封球向下移动,使通孔与空气流道导通,对轮胎进行充气,当充气完成后,通孔内的压力没有了,弹簧推动密封球上移对通孔进行密封,本发明不需要采用橡胶软管,克服了橡胶软管老化带来的漏气的问题,可以长期使用,减少了使用者使用的麻烦。
Claims (4)
1.气门嘴,其包括一个中空的气门杆,气门杆的下端设置有与轮胎本体连接的上压片和下压片,气门杆的外表面设有螺纹,气门杆上还设置有对气门杆进行定位的定位螺母,气门杆的内部设置有一个气门芯,气门杆的顶部还连接有一个气门锁紧盖,其特征在于:所述的气门芯包括外芯体和内芯体,外芯体上设置有一个供气体流动的通孔,通孔下端的外芯体设置有一个腔体,内芯体设置在外芯体的腔体内,内芯体对应通孔处设置有直径大于通孔的盲孔,盲孔内设置有密封球以及对密封球起复位作用的弹簧,盲孔的两侧设置有与轮胎腔体连通的空气流道。
2.根据权利要求1所述的气门嘴,其特征在于:所述的外芯体和内芯体之间通过螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的气门嘴,其特征在于:所述的外芯体的顶部向外延伸设置有压附在气门杆顶部的压紧环。
4.根据权利要求1所述的气门嘴,其特征在于:所述的内芯体的端部设置有便于安装和调节的调节槽。
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Citations (3)
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---|---|---|---|---|
CN2103065U (zh) * | 1991-08-22 | 1992-04-29 | 李仲骐 | 自行车保安气嘴 |
CN2132048Y (zh) * | 1992-07-08 | 1993-05-05 | 吕国定 | 无胶管气门 |
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2011
- 2011-12-14 CN CN2011104166924A patent/CN102518842A/zh active Pending
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20120627 |