CN102513324B - 一种船用喷漆除尘装置 - Google Patents

Abstract

本发明提出的是喷漆除尘装置。在吸尘筒的上部设有吸尘进口，吸尘筒下部与吸尘腔连通，在吸尘腔一侧安装有吸尘风机，吸尘风机的出风口与吸尘腔连通，在吸尘腔上部通过导管与滤尘器连通，滤尘器内充填有过滤料层，在滤尘器底部通过管路连接有排尘风机，并通过管路与集尘器上部相连通，在集尘器的上部设有收尘口；输尘管与吸尘口管并行设置，并构成通路，在输尘管上连接有控制器。由于发明在喷漆间分布设有多个吸尘口，并通过输尘管与风机连接，能够对喷漆间各个角度的工作面进行吸尘，吸尘彻底，效果好，有利于环保和操作人员的人体健康。适宜在船体建造中对船体表面喷漆涂装时应用。

Description

一种船用喷漆除尘装置

技术领域

本发明提供的是用于船体涂装的环保的设备，具体地说是一种船用喷漆除尘装置。

背景技术

船体建造过程中，需要对船体表面进行喷漆涂装，通常情况下，喷漆吸尘是在喷漆室内的上方设置通风口，在通风口上安装排气机。这种结构的喷漆吸尘设备只能对喷漆间内的总漆尘进行吸收和排除，但对每一个角落和工作面的吸尘效果都较差。由于漆尘不能有效排除，严重影响操作者的身体健康，且容易产生肺部感染，导致职业病；而且漆尘的集聚，也会造成漆膜粘滞，出现漆膜不光滑，影响外观效果；还有漆尘积聚过多，还会引起爆炸；尤其对容积较大的喷漆车间，漆尘排除是至关重要需要解决的问题。

发明内容

为了克服现有喷漆除尘装置所存在的缺点，本发明提出了一种船体喷漆除尘装置。该装置通过有序分散安装吸尘管，并通过风机和控制装置的控制，解决喷漆场合充分清楚漆尘的技术问题。

本发明解决技术问题所采用的方案是：

在吸尘筒的上部设有吸尘进口，吸尘筒下部与吸尘腔连通，在吸尘腔一侧安装有吸尘风机，吸尘风机的出风口与吸尘腔连通，在吸尘腔上部通过导管与滤尘器连通，滤尘器内充填有过滤料层，在滤尘器底部通过管路连接有排尘风机，并通过管路与集尘器上部相连通，在集尘器的上部设有收尘口；输尘管与吸尘口管并行设置，并构成通路，在输尘管上连接有控制器。

积极效果，由于本发明在喷漆间分布设有多个吸尘口，并通过输尘管与风机连接，能够对喷漆间各个角度的工作面进行吸尘，吸尘彻底，效果好，有利于环保和操作人员的人体健康。适宜在船体建造中对船体表面喷漆涂装时应用。

附图说明

图1为本发明除尘装置构成图

图2为本发明除尘装置俯视示意图

图3为本发明吸尘管分布图

图中，1.吸尘筒，1.1.吸尘进口，2.吸尘腔，3.吸尘风机，4.导管，5.滤尘器，5.1.过滤体，6.排尘管，7.集尘器，7.1.收尘口，8.排尘风机，9.控制器，10.吸尘口，11.输尘管。

具体实施方式

据图所示，在吸尘筒1的上部设有吸尘进口1.1，吸尘筒下部与吸尘腔2连通，在吸尘腔一侧安装有吸尘风机3，吸尘风机的出风口与吸尘腔连通，在吸尘腔上部通过导管4与滤尘器5连通，滤尘器内充填有过滤体5.1，在滤尘器底部通过管路连接有排尘风机8，并通过管路与集尘器7上部相连通，在集尘器的上部设有收尘口7.1；

输尘管11与吸尘口10管并行设置，并构成通路，在输尘管上连接有控制器9。

所述过滤体为岩棉与膨胀珍珠岩的复合体。

输尘管部分安装在喷漆间的四周，根据喷漆间的面积或工作面设为单排或多排。

除尘装置安装在喷漆间内或外部空间的机房内。

本发明使用时，将输尘管的出口部分与吸尘筒上设置的吸尘进口相连通。

控制器用于关闭或打开局部输尘管，控制器为风阀。

本发明工作过程：

本发明使用时，根据喷漆间所喷漆的空间需要，通过调节控制器，打开需要吸尘口部分的吸尘口，关闭不进行吸尘部分的吸尘口。启动吸尘风机运转，对吸尘腔内输送空气，受射流作用，产生气流负压，将来自于吸尘进口的漆尘通过导管输入到滤尘器内，在排尘风机的负压作用下，进入滤尘器内的漆尘经过过滤体过滤后的空气从排尘风机中排出，而没有被过滤体过滤部分的漆尘则从排尘管经由集尘器集尘，质量大的漆尘在集尘器的过滤器中沉积，统一排除，而质量小的漆尘颗粒通过收尘口经过滤袋收集，再统一收集排除。

通过吸尘装置的运行，将喷漆间喷漆过程产生的漆尘进行排除，净化了环境空气，防止了漆尘对环境的污染和对人体的危害。

实施例1

1、船体喷涂车间：涂喷漆间宽33米，纵深42米，可同时容纳两个船体分段同时作业。为了吸尘方便，按一般标准3.6米设一个吸尘口，喷漆间两边共可装22个吸尘口，使每个分段周围拥有10个左右吸尘口； 

2、输尘管路排布：喷漆间两边墙都设有输尘主管路，输尘主管路用Φ114mm钢管δ=5mm，距大门方向5m处加装闷盖法兰封头，距里墙4m处加装45°斜三通闷盖法兰封头。在输尘主管路上间隔3.6m均布10个Φ50mm吸尘口，每个接口前加装一个Φ50截止阀。

3、机房与两涂装间之间管路连接处通过法兰安装二个Φ200蝶阀，两阀门之间焊接Φ219*5钢管与吸尘筒吸尘口法兰连接。距两端弯头1.5m处装焊Φ219*5管路三通配可拆法兰。机房管路与涂装间内管路用法兰变径连接。

4、吸尘管路排布：喷漆间两边墙都设有输尘主管路，输尘主管路用Φ114mm钢管δ=5mm，距大门方向5m处加装闷盖法兰封头，距里墙4m处加装45°斜三通闷盖法兰封头。在输尘主管路下方成45°角，间隔3.6m均布10个Φ50mm吸尘口，每个接口前加装一个Φ50截止阀。

5、管路支架的安装，支架装于车间立柱上，每隔6m装一支架，管路装于支架上并用管夹固定。

6、通过机房墙的管路在管路安装后将管路与墙的空隙用水泥抹平。

7、管路安装后内表面用空压风吹净杂质，管路外表面锈st2级，表面涂二度防锈漆，二度面漆。设备及管路表面油漆颜色现场确定。

8、吸尘装置安装后，设备及管路安全可靠，焊口平滑无缺陷，焊口做气密试验检查无泄漏，管路做气密试验。 

Claims (1)

1.一种船用喷漆除尘装置，其特征是：

喷漆除尘装置结构：

在吸尘筒(1)的上部设有吸尘进口(1.1), 吸尘筒下部与吸尘腔(2)连通，在吸尘腔一侧安装有吸尘风机（3），在吸尘腔上部通过导管(4)与滤尘器(5)连通，滤尘器内充填有岩棉与膨胀珍珠岩复合体的过滤体（5.1），在滤尘器底部通过管路连接有排尘风机（8），并通过管路与集尘器（7）上部相连通，在集尘器的上部设有收尘口（7.1）； 

喷漆除尘装置安装：

1）、喷漆除尘装置安装在船体喷漆间的机房内，在船体喷漆间四周设置有单排或双排输尘管，输尘管上安装有控制器风阀，在输尘管上相距排列设有吸尘口，吸尘口与喷漆除尘装置的吸尘筒上部管路相连通；

2）、输尘管路排布：喷漆间两边墙都设有输尘主管路，输尘主管路用Φ114mm钢管δ=5mm，距大门方向5m处加装闷盖法兰封头，距里墙4m处加装45°斜三通闷盖法兰封头；在输尘主管路上间隔3.6m均布10个Φ50mm吸尘口，每个接口前加装一个Φ50截止阀；

3）、喷漆除尘装置机房与喷漆间管路连接：机房与两喷漆间之间管路连接处通过法兰安装二个Φ200蝶阀，两阀门之间焊接Φ219*5钢管与吸尘筒吸尘口法兰连接，距两端弯头1.5m处装焊Φ219*5管路三通配可拆法兰；机房管路与涂装间内管路用法兰变径连接；

4）、吸尘管路排布：喷漆间两边墙都设有输尘主管路，输尘主管路用Φ114mm钢管δ=5mm，距大门方向5m处加装闷盖法兰封头，距里墙4m处加装45°斜三通闷盖法兰封头；在输尘主管路下方成45°角，间隔3.6m均布10个Φ50mm吸尘口，每个接口前加装一个Φ50截止阀；

5）、管路支架的安装：支架装于车间立柱上，每隔6m装一支架，管路装于支架上并用管夹固定；

6）、管路与墙空隙封闭：通过机房墙的管路在管路安装后将管路与墙的空隙用水泥抹平；

7）、管路涂漆：管路安装后内表面用空压风吹净杂质，管路外表面锈st2级，表面涂二度防锈漆，二度面漆；

操作方法：

打开需要吸尘部分的吸尘口，关闭不进行吸尘部分的吸尘口；启动吸尘风机运转，对吸尘腔内输送空气，受射流作用，产生气流负压，将来自于吸尘进口的漆尘通过导管输入到滤尘器内，在排尘风机的负压作用下，进入滤尘器内的漆尘经过过滤体过滤后的空气从排尘风机中排出，而没有被过滤体过滤部分的漆尘则从排尘管经由集尘器集尘，质量大的漆尘在集尘器的过滤器中沉积，统一排除，而质量小的漆尘颗粒通过收尘口经过滤袋收集，再统一收集排除。