CN102490838A - 一种小型汽轮摩托车 - Google Patents

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Abstract

一种小型汽轮摩托车，它包括有一辆摩托车，在摩托车前后轮之间的车架上安装有一个微型封闭式循环燃烧的潜水炉，在摩托车的后轮轴上安装有一个汽轮机，在汽轮机的进气口与潜水炉的蒸汽出口之间连接有高压气管，在汽轮机的排气口与潜水炉的水箱之间连接有回水管，在高压气管上于车座前下方安装有气压控制阀，在回水管上安装有止回射吸阀，在气压控制阀与车把手柄之间连接有拉线，在车座前下方的车架上于炉体的一侧安装有一个控制汽轮机驱动轮离合的踏板，在摩托车的后架上安装有一个补水箱，补水箱与回水管入口之间设有补水管及阀门。本发明的摩托车体和封闭式循环燃烧潜水蒸汽炉相结合，带动汽轮机驱动摩托车，具有节能环保，成本低的优点。

Description

一种小型汽轮摩托车
技术领域：
本发明涉及摩托车，特别是一种以小型锅炉产生的蒸汽为动力带动汽轮机驱动摩托车行走的小型汽轮摩托车。
背景技术：
现有的摩托车都是以柴油发动机为动力，存在的缺点是成本高，环保性能差。现有的封闭式循环燃烧炉已经有多项专利在我国申请，但都没有应用在车辆的驱动上。
发明内容：
本发明的目的是提供一种以微型封闭式循环燃烧潜水炉为动力源，将其产生的蒸汽经汽轮机带动摩托车行驶的小型汽轮摩托车。
本发明的技术方案是以如下方式完成的，它包括有一辆摩托车，其特征在于：在摩托车前后轮之间的车架上安装有一个微型封闭式循环燃烧的潜水炉，在摩托车的后轮轴上安装有一个汽轮机，在汽轮机的进气口与潜水炉的蒸汽出口之间连接有高压气管，在汽轮机的排气口与潜水炉的水箱之间连接有回水管，在高压气管上于车座前下方安装有气压控制阀，在回水管上安装有止回射吸阀，在气压控制阀与车把手柄之间连接有拉线，在车座前下方的车架上于炉体的一侧安装有一个控制汽轮机驱动轮离合的踏板，在摩托车的后架上安装有一个补水箱，补水箱与回水管入口之间设有补水管及阀门。本发明利用现有的摩托车体和封闭式循环燃烧潜水蒸汽炉相结合，带动汽轮机驱动摩托车，具有节能环保，成本低的优点。
附图说明：
附图是本发明的结构示意图。
具体实施方式：
本发明是在一个摩托车的前后轮之间的车架上安装固定一个微型封闭式循环燃烧的潜水炉13，同时在摩托车的后轮轴上安装一个汽轮机9，在汽轮机进气口与潜水炉的高压蒸汽出口之间连接有高压气管4，高压气管上在车座5前下方安装有气压控制阀3，在汽轮机的排气口与潜水炉底部的水箱之间连接有回水管11，在回水管上安装有止回射吸阀10，用来将从汽轮机内排出的水和蒸汽输送进潜水炉内的水箱内。在气压控制阀与车把手柄2之间连接有控制拉线1，可用车把手柄拉动控制拉线控制气压控制阀的开闭及压力大小的操作。在摩托车的后架上安装有一个补水箱6，补水箱与回水管之间设有补水管8及阀门7，用来给炉内补水。在车座前下方的车架上于炉体一侧安装有一个控制汽轮机驱动轮离合的踏板12。本发明由封闭式煤球循环燃烧的潜水炉产生的蒸汽来带动汽轮机，再利用温差、压力和对流原理回到炉内循环利用，由控制阀控制进气量来改变动力大小和转速，由离合器踏板进行制动。

Claims (1)

1.一种小型汽轮摩托车，它包括有一辆摩托车，其特征在于：在摩托车前后轮之间的车架上安装有一个微型封闭式循环燃烧的潜水炉，在摩托车的后轮轴上安装有一个汽轮机，在汽轮机的进气口与潜水炉的蒸汽出口之间连接有高压气管，在汽轮机的排气口与潜水炉的水箱之间连接有回水管，在高压气管上于车座前下方安装有气压控制阀，在回水管上安装有止回射吸阀，在气压控制阀与车把手柄之间连接有拉线，在车座前下方的车架上于炉体的一侧安装有一个控制汽轮机驱动轮离合的踏板，在摩托车的后架上安装有一个补水箱，补水箱与回水管入口之间设有补水管及阀门。
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