CN1024712C - 用金属条材制造轴承保持架端面挡圈的方法 - Google Patents

Abstract

一种用金属条材制造轴承保持架挡圈的方法，属于滚子轴承制造技术。本发明是用金属条材塑性弯曲变形成为圆环形的挡圈坯，焊牢接口后，再经成型和冲孔工序后制成挡圈。本发明能大幅度提高材料利用率，降低生产成本。

Description

本发明涉及滚子轴承制造技术，具体说，涉及一种用金属条材制造轴承保持架的端面挡圈的方法。

现有技术中，滚子轴承保持架的制作方法一般分为二类，第一种方法是将一个带有若干支柱的端面挡圈与另一端面挡圈铆接而成，其中，带有支柱的端面挡圈往往采用一块整体坯料经多道机械加工而制成，而另一端面挡圈则需采用管状坯料车加工或板材冲裁制成，采用这种制造方法，工艺复杂，原材料消耗大。

另一种方法是由二件端面挡圈与若干带有铆接楔头的支柱铆合制成，其中的端面挡圈也是以金属板材为原料，经冲裁制成。由于冲裁剩余的板材难以综合利用，故仍存在原材料消耗大的缺点，以7002136轴承的保持架为例，这种挡圈，若采用管状坯料车加工的方法制造，一次性材料利用率不大于25%，若采用金属平板冲裁的方法制造，其材料利用率不大于16%。因此，以上二种方法都存在原材料利用率低的缺点，面临着金属材料价格不断上涨的现实，势必对轴承保持 架的制造成本带来十分不利的影响。

本发明的目的在于提供一种制作上述轴承保持架端面挡圈的新方法，采用这种方法可以大大提高金属材料的利用率，明显降低挡圈的制造成本。

本发明提供了一种滚子轴承保持架端面挡圈的制造方法，它是以金属条材为坯料，该制作方法包括以下四个步骤：

a、将金属条材塑性弯曲变形制成圆环形的挡圈坯;

b、将圆环形挡圈坯料的接口焊牢;

c、用模具冲压或滚轧挡圈坯，制成符合规定尺寸要求的半成品挡圈;

d、对上述半成品挡圈进行冲孔。

附图1是本发明轴承保持架端面挡圈的示意图;

附图2是本发明所使用的金属条材的示意图;

本发明的工艺流程是：圈圆下料→焊接→成型→冲孔。

下面结合附图对本发明的一个实施例作详细说明。

1、下料：将低碳钢、铜合金或铝合金条材在拉伸机上拉成横截面积S＝ (π(D² ₂-D₁ ²)·H)/(π（D₂＋D₁）±I) 的长条料，再将拉制后的长条料在滚筒上绕成圆环并下料，使坯料的圆周长度为L＝π（D₂+D₁）±I，其中D₂为保持架端面档圈的外半径，D₁ 为其内半径，H为挡圈的厚度，I为焊接工艺留量。采用对焊时，I为2～3毫米，采用气焊、电弧焊时，I为1～2毫米。

2、焊接：对于低碳钢条材，可采用对焊、气焊或电弧焊将圆环形坯料接口处焊牢，其中以对焊为佳，有利于提高焊接质量和工效。对于铜合金或铝合金条材，可采用气焊将其接口处焊牢。为提高焊接质量，在焊接之前应清理焊接端口。用对焊工艺时，应使焊接端面平整，并除去刺;用气焊或电弧焊时，则应有焊接的工艺坡口，焊后使端面平整。

3、成型：将焊接牢固后的圆环放在模具中模压或滚轧成型，可在摩擦压力机或油压机上模压成型，或在滚轧机上滚轧成型。

为消除焊接应力和冷加工硬化，提高产品质量，可在焊接牢固后对圆环进行热处理，对于低碳钢条材，若冷拉变形量在30%以上时，采用正火处理，正火温度为820～840℃，以消除变形时晶粒长大倾向;若变形量小于30%，采用再结晶退火处理，退火温度为500～700℃，在热处理时应防止氧化脱碳。对于铜合金或铝合金条材，采用再结晶退火处理，铜合金圆环退火温度为300～500℃，铝合金圆环退火温度为200～400℃。在对圆环进行热处理后，再进行模压或滚轧成型。

4、冲孔，按照轴承保持架挡圈设计模具，在冲床上进 行冲孔。冲孔后，根据用户对产品的要求，可对产品进行镀铜、镀锌或表面发黑处理。

本发明由于采用金属条材为原料制造轴承保持架挡圈，因而使原材料利用率大幅度提高，材料利用率一般均在95%以上，同时不受配套生产的限制，大幅度降低了生产成本，同时产品机械性能符合保持架的技术要求。

Claims (2)

1、一种滚子轴承保持架端面挡圈的制造方法，其特征在于所使用的坯料为金属条材，该制造方法包括以下步骤：

a、将金属条材塑性弯曲变形制成圆环形的挡圈坯；

b、将圆环形挡圈坯料的接口焊牢；

c、用模具冲压或滚轧挡圈坯，制成符合规定尺寸要求的半成品挡圈；

d、对上述半成品挡圈冲孔。

2、如权利要求1所述的滚子轴承保持架端面挡圈的制造方法，其特征在于所述金属条材的横截面积为S＝ (π(D₂ ²-D₁ ²)·H)/(π（D₂＋D₁）±I) ，坯料的圆周长度为L＝π（D₂+D₁）±I其中D₂为端面挡圈的外半径，D₁为其内半径，H为档圈厚度，I为焊接工艺留量。

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